本發(fā)明涉及一種伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)，屬汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

根據(jù)gb11567.1-2001汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求相關(guān)規(guī)定，對(duì)汽車側(cè)防護(hù)的形狀和特性做出了相關(guān)要求。在專用車及其他特殊用途的車輛設(shè)計(jì)制造過程中，會(huì)出現(xiàn)車輛上裝的運(yùn)動(dòng)部件與側(cè)防護(hù)發(fā)生干涉的情況；其規(guī)定還規(guī)定了汽車和掛車側(cè)面防護(hù)的技術(shù)要求，以有效地保護(hù)無防御行人，避免其跌于車側(cè)而被卷入車輪下面；而此時(shí)車輛上裝的運(yùn)動(dòng)部件的形狀和特性又無法取代側(cè)防護(hù)裝置，因此亟需一種既能夠滿足規(guī)定要求又可伸縮的側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)來解決此問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種既可以伸縮，不會(huì)出現(xiàn)與車輛上裝的運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生干涉，又能有效保護(hù)無防御行人，且能夠滿足有關(guān)規(guī)定要求的伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的：

一種伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)，它由前覆蓋板、前側(cè)防護(hù)、后側(cè)防護(hù)、后覆蓋板、伸縮油缸、滑塊和連接裝置構(gòu)成，其特征在于：前側(cè)防護(hù)和后側(cè)防護(hù)分別通過滑塊固裝在前覆蓋板和后覆蓋板內(nèi)，并且能夠在前覆蓋板和后覆蓋板內(nèi)滑動(dòng)；前覆蓋板和后覆蓋板內(nèi)分別裝有伸縮油缸，前覆蓋板內(nèi)的伸縮油缸與前側(cè)防護(hù)的左端連接，后覆蓋板內(nèi)的伸縮油缸與后側(cè)防護(hù)的右端連接，伸縮油缸伸縮帶動(dòng)前側(cè)防護(hù)和后側(cè)防護(hù)分別在前覆蓋板內(nèi)和后覆蓋板內(nèi)左右滑動(dòng)；所述的前側(cè)防護(hù)的右端和后側(cè)防護(hù)的左端分別安裝有連接裝置；所述的前覆蓋板和后覆蓋板固裝在底盤的一側(cè)上，前覆蓋板裝在底盤靠車頭的一端，后覆蓋板裝在底盤靠車尾的一端。

所述的伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)只在底盤的一側(cè)上安裝，也可在底盤的兩側(cè)上都安裝。

所述的連接裝置為插接式連接結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于：

該伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)通過伸縮油缸帶動(dòng)前側(cè)防護(hù)和后側(cè)防護(hù)伸縮滑動(dòng)，裝在車輛兩側(cè)上后不會(huì)出現(xiàn)與車輛上裝的運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生干涉現(xiàn)象，又能達(dá)到有效保護(hù)無防御行人，以免其跌于車側(cè)而被卷入車輪下面，且能夠滿足有關(guān)規(guī)定的要求。解決了現(xiàn)有專用車及其他特殊用途的車輛安裝側(cè)防護(hù)裝置后，車輛在作業(yè)的過程中容易出現(xiàn)與車上裝的作業(yè)機(jī)構(gòu)相互干涉的問題，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活方便。

附圖說明

圖1為一種伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)安裝在車輛底盤上合攏后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)安裝在車輛底盤上打開后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為一種伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)安裝在車輛底盤上去掉前覆蓋板和后覆蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底盤，2、前覆蓋板，3、前側(cè)防護(hù)，4、后側(cè)防護(hù)，5、后覆蓋板，6、伸縮油缸，7、滑塊，8、連接裝置。

具體實(shí)施方式

該伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)由前覆蓋板2、前側(cè)防護(hù)3、后側(cè)防護(hù)4、后覆蓋板5、伸縮油缸6、滑塊7和連接裝置8構(gòu)成，前側(cè)防護(hù)3和后側(cè)防護(hù)4分別通過滑塊7固裝在前覆蓋板2和后覆蓋板5內(nèi)，并且能夠在前覆蓋板2和后覆蓋板5內(nèi)滑動(dòng)；前覆蓋板2和后覆蓋板5內(nèi)分別裝有伸縮油缸6，前覆蓋板2內(nèi)的伸縮油缸6與前側(cè)防護(hù)3的左端連接，后覆蓋板5內(nèi)的伸縮油缸6與后側(cè)防護(hù)4的右端連接，伸縮油缸6伸縮帶動(dòng)前側(cè)防護(hù)3和后側(cè)防護(hù)4分別在前覆蓋板2內(nèi)和后覆蓋板5內(nèi)左右滑動(dòng)；所述的前側(cè)防護(hù)3的右端和后側(cè)防護(hù)4的左端分別安裝有連接裝置8，連接裝置8為插接式連接結(jié)構(gòu)，可將前側(cè)防護(hù)3與后側(cè)防護(hù)4連接為一個(gè)整體式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)。所述的前覆蓋板2和后覆蓋板5固裝在底盤1的一側(cè)上，前覆蓋板2裝在底盤1靠車頭的一端，后覆蓋板5裝在底盤1靠車尾的一端。所述的伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)既可只在底盤1的一側(cè)上安裝，也可在底盤1的兩側(cè)上都安裝。

該伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)工作過程為：

當(dāng)車輛準(zhǔn)備進(jìn)入行駛狀態(tài)時(shí)，由伸縮油缸6帶動(dòng)前側(cè)防護(hù)3向右滑動(dòng)到極限位置，同時(shí)伸縮油缸6帶動(dòng)后側(cè)防護(hù)4向左滑動(dòng)到極限位置，則前側(cè)防護(hù)3和后側(cè)防護(hù)4恰好能夠接觸，通過前側(cè)防護(hù)3的右端和后側(cè)防護(hù)4的左端上安裝的連接裝置8將前側(cè)防護(hù)3和后側(cè)防護(hù)4連接成為一個(gè)整體式側(cè)防護(hù)，此時(shí)即可達(dá)到gb11567.1-2001對(duì)汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求的相關(guān)規(guī)定，車輛即可進(jìn)入行駛狀態(tài)自由行駛。

當(dāng)車輛停止行駛進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)時(shí)，打開連接裝置8，由伸縮油缸6帶動(dòng)前側(cè)防護(hù)3向左滑動(dòng)到極限位置，收進(jìn)到前覆蓋板2里面；同時(shí)伸縮油缸6帶動(dòng)后側(cè)防護(hù)4向右滑動(dòng)到極限位置，收進(jìn)到后覆蓋板5里面。此時(shí)前側(cè)防護(hù)3和后側(cè)防護(hù)4之間的打開距離達(dá)到最大，車輛上的作業(yè)機(jī)構(gòu)可在前側(cè)防護(hù)3和后側(cè)防護(hù)4之間的距離空間內(nèi)進(jìn)行自由作業(yè)狀態(tài)，伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)不會(huì)對(duì)作業(yè)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生干涉。由于前側(cè)防護(hù)3和后側(cè)防護(hù)4分別通過固定裝置固定在前覆蓋板2和后覆蓋板5內(nèi)，避免了其自由滑動(dòng)與車輛上的作業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)生碰撞。

以上所述只是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，上述舉例說明不對(duì)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容作任何形式上的限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了本說明書后依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上具體實(shí)施方式所作的任何簡(jiǎn)單修改或變形，以及可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)，而不背離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種伸縮式側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)，屬汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。它由前覆蓋板、前側(cè)防護(hù)、后側(cè)防護(hù)、后覆蓋板、伸縮油缸、滑塊和連接裝置構(gòu)成，前側(cè)防護(hù)和后側(cè)防護(hù)裝在前覆蓋板和后覆蓋板內(nèi)，前覆蓋板和后覆蓋板內(nèi)分別裝有伸縮油缸，伸縮油缸與前側(cè)防護(hù)和后側(cè)防護(hù)連接，帶動(dòng)前側(cè)防護(hù)和后側(cè)防護(hù)左右滑動(dòng)，前側(cè)防護(hù)和后側(cè)防護(hù)上裝有連接裝置，前覆蓋板和后覆蓋板固裝在底盤的一側(cè)上。本發(fā)明裝在車輛底盤的一側(cè)或兩側(cè)上，不會(huì)出現(xiàn)與車輛上裝的運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生干涉現(xiàn)象，又能避免行人跌于車側(cè)被卷入車輪下面，達(dá)到了對(duì)汽車和掛車側(cè)面防護(hù)的相關(guān)規(guī)定。解決了現(xiàn)有專用車及其他特殊用途的車輛安裝側(cè)防護(hù)裝置后，出現(xiàn)與車上裝的作業(yè)機(jī)構(gòu)相互干涉的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：肖順美
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北先行專用汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.18
技術(shù)公布日：2017.10.24