本實用新型涉及到有害液體輸轉(zhuǎn)車領(lǐng)域，是一種有害液體輸轉(zhuǎn)車的操作控制裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)使用有害液體輸轉(zhuǎn)車對泄漏的有害液體進(jìn)行抽吸、清洗、輸轉(zhuǎn)和排放時，救援的快速性、可靠性和安全性很重要?？焖傩阅鼙ＷC泄漏的有害液體減少流動和擴(kuò)散，降低污染和危害；可靠性能保證抽吸、清洗、輸轉(zhuǎn)和排放有害液體過程中不會出現(xiàn)再次泄漏和污染；安全性能保證參與救援的人員不受或少受輸轉(zhuǎn)液體的危害，裝備和器具不被或少被輸轉(zhuǎn)液體的污染。所以搶險救援有害液體泄漏的指導(dǎo)方針是：一、要求使用的裝備、器具在抽吸、清洗、輸轉(zhuǎn)和排放時自動化程度盡量高，減少參與人員，降低救援中有害液體對人危害的風(fēng)險，二、所使用的裝備和器具在抽吸、清洗、輸轉(zhuǎn)和排放時其操控作業(yè)盡量簡單、方便和可靠，保證不出現(xiàn)有害液體的第二次泄漏和污染，也保證裝備和器具使用后易清洗、不殘留。救援人員希望有害液體輸轉(zhuǎn)車在對有害液體抽吸、清洗、輸轉(zhuǎn)和排放的各個環(huán)節(jié)都減少人的參與，有害液體輸轉(zhuǎn)車自身能有一套功能齊全、安全可靠、自動化程度高的機(jī)械救援裝置，由一人或幾人操控有害液體輸轉(zhuǎn)車的救援裝置就能搶救一次有害液體泄漏事故。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的是要提供一種有害液體輸轉(zhuǎn)車的操作控制裝置。
本實用新型是這樣來實現(xiàn)的：一種有害液體輸轉(zhuǎn)車的操作控制裝置，其特征是控制箱安裝在儲液罐頂中部，發(fā)動機(jī)油門控制線安裝在控制箱后側(cè)上部、總電源接頭安裝在控制箱后側(cè)下部，總氣源接頭安裝在控制箱后側(cè)中部，操控線纜一端與控制箱連接，另一端與移動操控顯示器連接；過濾器信號線與過濾器連接，吸液管推桿電纜與吸液管推桿連接，吸液照明燈電纜與吸液照明燈連接，吸液閥氣動管與吸液閥連接，旋轉(zhuǎn)蝸桿電纜與旋轉(zhuǎn)蝸桿總成連接，抽吸臂推桿電纜與抽吸臂推桿連接，抽吸卷盤閥氣動管與抽吸卷盤閥連接，進(jìn)氣三通閥氣動管進(jìn)氣三通閥連接，出氣三通閥氣動管與出氣三通閥連接，排泄閥氣動管與排泄閥連接，罐內(nèi)沖洗閥氣動管與罐內(nèi)沖洗閥連接，壓力清水閥氣動管與壓力清洗閥連接，清水液位計信號線與清水液位計連接，儲壓罐信號線與儲氣罐連接，儲液罐液位計信號線與儲液罐液位計連接。
由于采用了上述技術(shù)方案，使用了自動電控技術(shù)，抽吸臂伸縮、閥門開關(guān)、電路通閉都由一人在移動操控顯示器上操作，這樣可以盡量使應(yīng)急救援人員在搶險中離有害液體遠(yuǎn)一點，不接觸或少接觸有害液體 ，應(yīng)急救援人員不接觸各閥門手柄和電路開關(guān)，不讓或少讓有害液體污染輸轉(zhuǎn)車上固定的各零部件，可保護(hù)人員、輸轉(zhuǎn)車及設(shè)備不被污染，以保障自身安全。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖中：1、過濾器信號線；2、吸液管推桿電纜；3、吸液照明燈電纜；4、吸液閥氣動管； 5、旋轉(zhuǎn)蝸桿電纜；6、抽吸臂推桿電纜；7、抽吸卷盤閥氣動管； 8、進(jìn)氣三通閥氣動管；9、出氣三通閥氣動管；10、排泄閥氣動管； 11、罐內(nèi)沖洗閥氣動管；12、壓力清水閥氣動管；13、清水液位計信號線； 14、儲壓罐信號線；15、儲液罐液位計信號線；16、控制箱；17、發(fā)動機(jī)油門控制線；18、總電源接頭；19、總氣源接頭；20、操控線纜；21、移動操控顯示器。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
在圖1中，控制箱16安裝在儲液罐頂中部，發(fā)動機(jī)油門控制線17安裝在控制箱16后側(cè)上部、總電源接頭18安裝在控制箱16后側(cè)下部，總氣源接頭19安裝在控制箱16后側(cè)中部，操控線纜20一端與控制箱16連接，另一端與移動操控顯示器21連接；過濾器信號線1與過濾器連接，吸液管推桿電纜2與吸液管推桿連接，吸液照明燈電纜3與吸液照明燈連接，吸液閥氣動管4與吸液閥連接，旋轉(zhuǎn)蝸桿電纜5與旋轉(zhuǎn)蝸桿總成連接，抽吸臂推桿電纜6與抽吸臂推桿連接，抽吸卷盤閥氣動管7與抽吸卷盤閥連接，進(jìn)氣三通閥氣動管8進(jìn)氣三通閥連接，出氣三通閥氣動管9與出氣三通閥連接，排泄閥氣動管10與排泄閥連接，罐內(nèi)沖洗閥氣動管11與罐內(nèi)沖洗閥連接，壓力清水閥氣動管12與壓力清洗閥連接，清水液位計信號線13與清水液位計連接，儲壓罐信號線14與儲氣罐連接，儲液罐液位計信號線15與儲液罐液位計連接。
控制箱16上的總電源接頭17是從底盤蓄電池向控制箱16和移動操控顯示器21輸入電源，控制箱16上的總氣源接頭18是從底盤貯氣罐向控制箱16輸入壓力氣源，控制箱16上的發(fā)動機(jī)油門控制線17與底盤電動電門連通，用于操控底盤發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)需使用移動操控顯示器21時，首先是要按下移動操控顯示器21上面的電源總開關(guān)按鈕接通電源，當(dāng)使用結(jié)束應(yīng)再次按下移動操控顯示器21上面的電源總開關(guān)按鈕斷開電源，如果在使用中出現(xiàn)不明了的緊急情況，可迅速按下移動操控顯示器21上的緊急制動開關(guān)按鈕，會斷開和鎖定控制箱16的總電源，移動操控顯示器21就失去操控作用，若恢復(fù)使用要等待解鎖后控制箱16才會重新接通電源，移動操控顯示器21才能繼續(xù)使用。