本實(shí)用新型屬于保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防側(cè)翻平衡裝置。

背景技術(shù)：

在汽車或郵輪行駛過(guò)程中，汽車遇到急轉(zhuǎn)彎或船舶在遭遇龍卷風(fēng)等意外狀況時(shí)經(jīng)常發(fā)生側(cè)翻或傾覆事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失?，F(xiàn)有的防護(hù)措施雖然具有一定的防側(cè)翻作用，但不能解決根本問(wèn)題，并且存在制動(dòng)力不足，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種防側(cè)翻平衡裝置，可安裝于汽車、船舶或飛機(jī)上，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車、船舶或飛機(jī)出現(xiàn)緊急狀況時(shí)容易出現(xiàn)傾斜側(cè)翻事故的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的防側(cè)翻平衡裝置采用如下技術(shù)方案：

一種防側(cè)翻平衡裝置，包括設(shè)置于裝載體上的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)液壓油缸、與兩個(gè)液壓油缸連接的油泵、用于啟動(dòng)油泵的電機(jī)以及與油泵連通的流體輸送管路，所述兩個(gè)液壓油缸分別位于裝載體左右兩側(cè)，每個(gè)所述液壓油缸的活塞桿正對(duì)與每個(gè)液壓油缸相對(duì)的裝載體另一側(cè)的受力位置，所述活塞桿位于受力位置上方，用于下壓裝載體另一側(cè)；還包括用于控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)與電機(jī)電連接，所述控制機(jī)構(gòu)包括觸發(fā)裝置和具有觸發(fā)開(kāi)關(guān)的控制電路，所述控制機(jī)構(gòu)設(shè)置于裝載體的中心位置。

進(jìn)一步的，還包括兩個(gè)配重塊，兩個(gè)所述配重塊和液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)置于裝載體的底盤上，兩個(gè)所述配重塊通過(guò)鋼絲繩懸吊于裝載體底盤左右兩側(cè)；所述活塞桿正對(duì)配重塊，且位于配重塊上方。

進(jìn)一步的，所述觸發(fā)裝置為鐘擺式結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于裝載體底盤上的擺動(dòng)桿，所述擺動(dòng)桿下端為觸發(fā)頭，所述觸發(fā)頭左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的觸發(fā)開(kāi)關(guān)，所述觸發(fā)頭在擺動(dòng)桿的慣性擺動(dòng)帶動(dòng)下觸動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步的，所述活塞桿下端具有壓板，所述壓板與活塞桿一體成型。

進(jìn)一步的，所述壓板具有與配重塊表面相匹配的形狀，所述壓板具有小孔，所述鋼絲繩從小孔穿過(guò)。

進(jìn)一步的，所述裝載體為車輛、船舶、飛行器或飛機(jī)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，在裝載體發(fā)生側(cè)翻時(shí)，擺動(dòng)桿向側(cè)翻一側(cè)擺動(dòng)，擺動(dòng)桿的擺動(dòng)帶動(dòng)觸發(fā)頭也偏向側(cè)翻一側(cè)，觸發(fā)頭觸動(dòng)側(cè)翻一側(cè)的觸發(fā)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，使控制電路來(lái)控制電機(jī)的運(yùn)行，將動(dòng)力傳遞到油泵，與側(cè)翻相對(duì)應(yīng)的一側(cè)的油缸的活塞桿伸出，將對(duì)應(yīng)的配重塊向下壓，使裝載體保持平衡，及時(shí)防止裝載體側(cè)翻，從而有效地避免事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的防側(cè)翻平衡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1—配重塊；2—裝載體底盤；3—液壓油缸；4油泵；5—電機(jī)；6—流體輸送管路；7—活塞桿；8—壓板；9—控制機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

在一實(shí)施例中，本實(shí)用新型的防側(cè)翻平衡裝置包括設(shè)置于裝載體上的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)液壓油缸、與兩個(gè)液壓油缸連接的油泵、用于啟動(dòng)油泵的電機(jī)以及與油泵連通的流體輸送管路，所述兩個(gè)液壓油缸分別位于裝載體左右兩側(cè)，且液壓油缸在裝載體上部，每個(gè)所述液壓油缸的活塞桿正對(duì)與每個(gè)液壓油缸相對(duì)的裝載體另一側(cè)的受力位置，所述活塞桿位于受力位置上方，用于下壓裝載體另一側(cè)；還包括用于控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)與電機(jī)電連接，所述控制機(jī)構(gòu)包括觸發(fā)裝置和具有觸發(fā)開(kāi)關(guān)的控制電路，所述控制機(jī)構(gòu)設(shè)置于裝載體的中心位置。

在另一實(shí)施例中，如圖1所示，本實(shí)用新型的防側(cè)翻平衡裝置包括：兩個(gè)設(shè)置于裝載體底盤上的配重塊1以及液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)配重塊1通過(guò)鋼絲繩(未圖示)懸吊于裝載體底盤2左右兩側(cè)；所述液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也設(shè)置于裝載體底盤2上，包括兩個(gè)液壓油缸3、與兩個(gè)液壓油缸3連接的油泵4、用于啟動(dòng)油泵4的電機(jī)5以及與油泵4連通的流體輸送管路6，所述兩個(gè)液壓油缸3分別位于裝載體底盤2的左右兩側(cè)，所述液壓油缸3的活塞桿7正對(duì)配重塊1且位于配重塊1上方，所述活塞桿7下端具有與配重塊1表面相匹配的壓板8，用于下壓配重塊1，所述壓板8與活塞桿7一體成型，所述壓板8具有小孔，小孔形狀任意，所述鋼絲繩從小孔自由穿過(guò)；設(shè)置時(shí)，為了避免鋼絲繩干擾活塞桿7，鋼絲繩可位于活塞桿7前方或后方，因?yàn)殇摻z繩從小孔穿過(guò)，小孔限制鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)，再加上鋼絲繩下端的配重塊1，使得鋼絲繩垂直地面，和活塞桿7可互不干擾；還包括用于控制電機(jī)5運(yùn)轉(zhuǎn)的控制機(jī)構(gòu)9，所述控制機(jī)構(gòu)9與電機(jī)5電連接，所述控制機(jī)構(gòu)9包括觸發(fā)裝置和具有觸發(fā)開(kāi)關(guān)的控制電路，所述控制機(jī)構(gòu)9設(shè)置于裝載體的中心位置，可位于底盤上，也可位于裝載體的其他位置，在本實(shí)施例中，控制機(jī)構(gòu)9位于裝載體底盤2上。

所述觸發(fā)裝置為鐘擺式結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于裝載體底盤上的擺動(dòng)桿，所述擺動(dòng)桿下端為觸發(fā)頭，所述觸發(fā)頭左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的觸發(fā)開(kāi)關(guān)，所述觸發(fā)頭在擺動(dòng)桿的慣性擺動(dòng)帶動(dòng)下觸動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

當(dāng)裝載體正常行駛時(shí)，擺動(dòng)桿和觸發(fā)頭均垂直地面，觸發(fā)開(kāi)關(guān)為關(guān)閉狀態(tài)，因此電機(jī)5不啟動(dòng)。當(dāng)裝載體發(fā)生側(cè)翻時(shí)，擺動(dòng)桿向側(cè)翻一側(cè)擺動(dòng)，擺動(dòng)桿的擺動(dòng)帶動(dòng)觸發(fā)頭也偏向側(cè)翻一側(cè)，觸發(fā)頭觸動(dòng)側(cè)翻一側(cè)的觸發(fā)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，使控制電路控制電機(jī)的運(yùn)行，將動(dòng)力傳遞到油泵4，與側(cè)翻相對(duì)應(yīng)的一側(cè)的油缸3的活塞桿7伸出，將對(duì)應(yīng)的配重塊1向下壓，使裝載體保持平衡，及時(shí)防止裝載體側(cè)翻，從而有效地避免事故的發(fā)生。觸發(fā)開(kāi)關(guān)設(shè)置于觸發(fā)頭偏離豎直方向15-30°的位置，在裝載體傾斜至觸發(fā)頭偏離豎直方向15-30°的范圍內(nèi)為安全區(qū)，在安全區(qū)內(nèi)，裝載體的傾斜不會(huì)導(dǎo)致側(cè)翻，當(dāng)觸發(fā)頭偏離豎直方向超過(guò)15-30°以后，裝載體傾斜有可能會(huì)導(dǎo)致側(cè)翻，此時(shí)觸發(fā)開(kāi)關(guān)打開(kāi)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。