本技術涉及油箱安裝的，具體而言，涉及一種油箱安裝裝置、油箱總成以及車輛。

背景技術：

1、目前現(xiàn)有車型的油箱，僅由綁帶通過螺栓固定在車架或者車身上，當油箱或者油泵功能失效需要進行維修或者更換時，必須松掉螺栓將油箱綁帶從車架或車身上拆下，進而才能將油箱拆下進行維修或更換。針對強越野車型，還會考慮安裝油箱護板，無疑又增加了維修的成本和時間。另外，在多次拆裝、打緊螺栓的過程中，也可能會損傷螺紋，甚至會導致螺栓或螺母滑絲。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種油箱安裝裝置、油箱總成以及車輛，以解決采用螺栓和綁帶對油箱固定的方式，油箱拆裝不僅繁瑣且易造成損傷螺紋的技術問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種油箱安裝裝置，包括：防護殼，防護殼具有用于放置油箱的容納空間；連接組件，連接組件為多個，多個連接組件沿防護殼周向間隔地設置，其中，各連接組件的一端與車架連接，部分連接組件的另一端與防護殼可活動地連接，另一部分的連接組件的另一端通過鎖鉤機構與防護殼可拆卸地連接，以使防護殼具有鎖止狀態(tài)和拆卸狀態(tài)，防護殼位于鎖止狀態(tài)時，防護殼與多個連接組件、車架之間圍設成用于安裝油箱的限位空間，防護殼位于拆卸狀態(tài)時，部分的連接組件與防護殼脫離，且防護殼與脫離處的連接組件之間形成用于拆卸油箱的通道。

3、進一步地，多個連接組件包括第一連接組件，第一連接組件包括：第一連接部，第一連接部的第一端與車架固定連接，第一連接部的第二端與防護殼的開口端鉸接連接。

4、進一步地，多個連接組件包括第二連接組件，第二連接組件包括：第二連接部，第二連接部的第一端與車架固定連接，第二連接部的第二端通過鎖鉤機構與防護殼的開口端可拆卸地連接。

5、進一步地，鎖鉤機構包括：扳手，扳手通過銷軸與防護殼鉸接連接；掛鉤，掛鉤與扳手轉動連接，掛鉤具有與第二連接部掛接的連接狀態(tài)，以及具有與第二連接部分離的脫離狀態(tài)；扭簧，扭簧的第一端與防護殼連接，扭簧的第二端與扳手連接，在扳手處于下壓狀態(tài)時，扭簧提供阻止掛鉤脫離第二連接部的阻抗力。

6、進一步地，防護殼處于鎖止狀態(tài)時，第二連接部的第二端與防護殼之間具有間隙。

7、進一步地，扳手上設有長條孔，長條孔沿扳手的高度方向延伸設置，扳手通過長條孔與掛鉤連接。

8、進一步地，第二連接部的第二端設有頂部開口的貫通槽和擋板，擋板位于貫通槽的上方，擋板與貫通槽的開口端形成卡接口，掛鉤經(jīng)卡接口進入貫通槽。

9、進一步地，防護殼的內(nèi)壁上設有限位凸起，限位凸起用于與油箱上的限位凹槽插接配合。

10、進一步地，防護殼的底壁上設有減重孔。

11、根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種油箱總成，包括油箱安裝裝置，油箱安裝裝置為上述方案中的油箱安裝裝置。

12、根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種車輛，包括油箱安裝裝置，油箱安裝裝置為上述方案中的油箱安裝裝置。

13、應用本實用新型的技術方案，各連接組件的一端均與車架連接，即連接組件始終保持與車架連接，部分連接組件的另一端與防護殼可活動地連接，即部分連接組件始終保持與車架連接，另一部分的連接組件的另一端通過鎖鉤機構與防護殼可拆卸地連接，即連接組件與防護殼體之間可形成拆裝通道。利用上述的油箱安裝裝置對油箱進行拆裝時，無需將連接組件和防護殼從車架上拆除，就可以實現(xiàn)油箱的拆裝，拆裝方便；另外，鎖鉤機構取代螺栓作為連接結構，連接更加方便，并且不會造成螺栓或螺母的滑絲情況，保證了連接的穩(wěn)定性。

技術特征：

1.一種油箱安裝裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的油箱安裝裝置，其特征在于，多個所述連接組件包括第一連接組件，所述第一連接組件包括：

3.根據(jù)權利要求1所述的油箱安裝裝置，其特征在于，多個所述連接組件包括第二

4.根據(jù)權利要求3所述的油箱安裝裝置，其特征在于，所述鎖鉤機構(4)包括：

5.根據(jù)權利要求4所述的油箱安裝裝置，其特征在于，所述防護殼(1)處于所述鎖止狀態(tài)時，所述第二連接部(3)的第二端與所述防護殼(1)之間具有間隙。

6.根據(jù)權利要求4所述的油箱安裝裝置，其特征在于，所述扳手(41)上設有長條孔(34)，所述長條孔(34)沿所述扳手(41)的高度方向延伸設置，所述扳手(41)通過所述長條孔(34)與所述掛鉤(42)連接。

7.根據(jù)權利要求4所述的油箱安裝裝置，其特征在于，所述第二連接部(3)的第二端設有頂部開口的貫通槽(31)和擋板(32)，所述擋板(32)位于所述貫通槽(31)的上方，所述擋板(32)與所述貫通槽(31)的開口端形成卡接口(33)，所述掛鉤(42)經(jīng)所述卡接口(33)進入所述貫通槽(31)。

8.根據(jù)權利要求1所述的油箱安裝裝置，其特征在于，所述防護殼(1)的內(nèi)壁上設有限位凸起(12)，所述限位凸起(12)用于與油箱(5)上的限位凹槽插接配合。

9.一種油箱總成，包括油箱安裝裝置，其特征在于，所述油箱安裝裝置為權利要求1-8中任一項所述的油箱安裝裝置。

10.一種車輛，包括油箱安裝裝置，其特征在于，所述油箱安裝裝置為權利要求1-8中任一項所述的油箱安裝裝置。

技術總結
本技術提供了一種油箱安裝裝置、油箱總成以及車輛，油箱安裝裝置包括防護殼和連接組件，防護殼具有用于放置油箱的容納空間，多個連接組件沿防護殼周向間隔地設置，各連接組件的一端與車架連接，部分連接組件的另一端與防護殼可活動地連接，另一部分的連接組件的另一端通過鎖鉤機構與防護殼可拆卸地連接，以使防護殼具有鎖止狀態(tài)和拆卸狀態(tài)，防護殼位于鎖止狀態(tài)時，防護殼與多個連接組件、車架之間圍設成用于安裝油箱的限位空間，防護殼位于拆卸狀態(tài)時，部分的連接組件與防護殼脫離，且防護殼與脫離處的連接組件之間形成用于拆卸油箱的通道。上述的油箱安裝裝置，無需將連接組件和防護殼從車架上拆除，就可以實現(xiàn)油箱的拆裝，拆裝方便。

技術研發(fā)人員：李東東,堯波華,衷小軍,劉策
受保護的技術使用者：長城汽車股份有限公司
技術研發(fā)日：20240129
技術公布日：2024/12/19