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      一種儲能充電系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:40395048發(fā)布日期:2024-12-20 12:18閱讀:10來源:國知局
      一種儲能充電系統(tǒng)的制作方法

      本技術(shù)涉及電動汽車儲能充電,具體為一種儲能充電系統(tǒng)。


      背景技術(shù):

      1、隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提升,電動汽車憑借其更為環(huán)保的出行方式,現(xiàn)在已在生活中逐步取代純?nèi)加推?。但電動汽車的激增也?dǎo)致了充電基礎(chǔ)設(shè)施在某些地區(qū)和場合下無法充分滿足需求,電動汽車在道路上出現(xiàn)電量不足的情況也越來越頻繁。

      2、而現(xiàn)有的道路救援儲能充電設(shè)備,通常采用直流轉(zhuǎn)交流再轉(zhuǎn)直流的模式為車輛進(jìn)行充電,這樣不但增加了中間的能量轉(zhuǎn)換步驟,還降低了電能應(yīng)用效率,并且在系統(tǒng)電能使用完后的補(bǔ)電操作往往也是接入三相交流電進(jìn)行充電,不僅操作復(fù)雜,還需要專業(yè)的電力維護(hù)人員才可以完成,運(yùn)維成本較高。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于當(dāng)下應(yīng)用于道路救援的儲能充電設(shè)備直流轉(zhuǎn)交流再轉(zhuǎn)直流的模式能量轉(zhuǎn)換效率低。

      2、本實(shí)用新型提供的基礎(chǔ)方案:一種儲能充電系統(tǒng),包括箱體;所述箱體內(nèi)設(shè)有電池管理系統(tǒng)、高壓電池組、dc-dc功率模塊和充電控制模塊,箱體上設(shè)有充電槍;所述高壓電池組包含若干單體電池管理單元,高壓電池組的輸出電壓不低于180v;;

      3、所述高壓電池組的輸出端與dc-dc功率模塊的輸入端電連接,dc-dc功率模塊的輸出端與充電槍電連接;

      4、所述充電控制模塊用于根據(jù)電池狀態(tài)信息獲取當(dāng)前允許的放電參數(shù),并控制充電槍的充電輸出;電池管理系統(tǒng)用于控制充放電量,dc-dc功率模塊用于將電池組儲能的直流電轉(zhuǎn)換為供電動汽車充電使用的直流電。

      5、進(jìn)一步,所述高壓電池組輸出端的正極線路、負(fù)極線路分別通過總正接觸器、總負(fù)接觸器與電池管理系統(tǒng)電連接。

      6、進(jìn)一步,所述dc-dc功率模塊輸出端的正極線路和負(fù)極線路分別設(shè)有與所述充電控制模塊電連接的繼電器,繼電器根據(jù)充電控制模塊信號進(jìn)行啟閉。

      7、進(jìn)一步,還包括顯示屏,所述顯示屏與所述電池管理系統(tǒng)的can總線電連接,通過顯示屏向充電控制模塊發(fā)送充電啟閉信號。

      8、進(jìn)一步,所述充電控制模塊還電連接有急停開關(guān),充電控制模塊根據(jù)急停開關(guān)發(fā)送的緊急中斷信號控制繼電器啟閉。

      9、進(jìn)一步,還包括dc-dc?200/12v直流轉(zhuǎn)換器,dc-dc?200/12v直流轉(zhuǎn)換器的輸入端與電池組的輸出端電連接且其線路之間設(shè)有手動開關(guān),dc-dc?200/12v直流轉(zhuǎn)換器的輸出端與電池管理系統(tǒng)的喚醒接口以及啟動開關(guān)的一端電連接,啟動開關(guān)的另一端與dc-dc功率模塊、顯示屏、充電控制模塊均電連接;dc-dc?200/12v直流轉(zhuǎn)換器用于將電池組高壓電流轉(zhuǎn)換為12v低壓電流以為系統(tǒng)供電。

      10、進(jìn)一步,還包括交流充電機(jī),所述交流充電機(jī)的輸出端與電池組的輸入端電連接,交流充電機(jī)用于將家用交流電轉(zhuǎn)換為直流電為系統(tǒng)補(bǔ)電。

      11、本實(shí)用新型的原理及優(yōu)點(diǎn)在于:本方案提供了一種儲能充電系統(tǒng),可以使用高壓電池組的高壓直流電為電動汽車充電,直接通過直流轉(zhuǎn)化直流的方式將電池組的高壓直流電轉(zhuǎn)換為電動汽車用直流電,能量轉(zhuǎn)換效率高,節(jié)省了現(xiàn)有技術(shù)中直流轉(zhuǎn)交流再轉(zhuǎn)直流的交流轉(zhuǎn)換步驟,便于車載該儲能充電系統(tǒng)對道路車輛進(jìn)行充電救援。本方案還通過對電池組的狀態(tài)監(jiān)測從而對電池組的放電過程進(jìn)行自動化控制,不僅達(dá)到了直流轉(zhuǎn)化直流的高轉(zhuǎn)換效率,還使得操作方便便捷,易于使用。



      技術(shù)特征:

      1.一種儲能充電系統(tǒng),其特征在于:包括箱體;所述箱體內(nèi)設(shè)有電池管理系統(tǒng)、高壓電池組、dc-dc功率模塊和充電控制模塊,箱體上設(shè)有充電槍;所述高壓電池組包含若干單體電池管理單元,高壓電池組的輸出電壓不低于180v;

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲能充電系統(tǒng),其特征在于:所述高壓電池組輸出端的正極線路、負(fù)極線路分別通過總正接觸器、總負(fù)接觸器與電池管理系統(tǒng)電連接。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種儲能充電系統(tǒng),其特征在于:所述dc-dc功率模塊輸出端的正極線路和負(fù)極線路分別設(shè)有與所述充電控制模塊電連接的繼電器,繼電器根據(jù)充電控制模塊信號進(jìn)行啟閉。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種儲能充電系統(tǒng),其特征在于:還包括顯示屏,所述顯示屏與所述電池管理系統(tǒng)的can總線電連接,通過顯示屏向充電控制模塊發(fā)送充電啟閉信號。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種儲能充電系統(tǒng),其特征在于:所述充電控制模塊還電連接有急停開關(guān),充電控制模塊根據(jù)急停開關(guān)發(fā)送的緊急中斷信號控制繼電器啟閉。

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種儲能充電系統(tǒng),其特征在于:還包括dc-dc?200/12v直流轉(zhuǎn)換器,dc-dc?200/12v直流轉(zhuǎn)換器的輸入端與電池組的輸出端電連接且其線路之間設(shè)有手動開關(guān),dc-dc?200/12v直流轉(zhuǎn)換器的輸出端與電池管理系統(tǒng)的喚醒接口以及啟動開關(guān)的一端電連接,啟動開關(guān)的另一端與dc-dc功率模塊、顯示屏、充電控制模塊均電連接;dc-dc?200/12v直流轉(zhuǎn)換器用于將電池組高壓電流轉(zhuǎn)換為12v低壓電流以為系統(tǒng)供電。

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種儲能充電系統(tǒng),其特征在于:還包括交流充電機(jī),所述交流充電機(jī)的輸出端與電池組的輸入端電連接,交流充電機(jī)用于將家用交流電轉(zhuǎn)換為直流電為系統(tǒng)補(bǔ)電。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)涉及電動汽車儲能充電技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種儲能充電系統(tǒng),本方案不僅采用了直流轉(zhuǎn)直流的方式為電動汽車充電,提高了充電效率,并且還具備著直流對外放電,交直流對其充電的功能,極為方便使用。而充電控制模塊結(jié)合儲能電池狀態(tài),對功率模塊進(jìn)行輸出電壓、電流調(diào)節(jié),可以完成對電動汽車的充電功能,顯示屏也可以通過觸控信號發(fā)送操作控制充電過程并顯示儲能電池的信息,相較于現(xiàn)有技術(shù)不僅充電效率更高,其實(shí)用性也更佳。

      技術(shù)研發(fā)人員:安寧,李星,冷邦平
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:四川欣智造科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240313
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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