專(zhuān)利名稱(chēng)：載貨車(chē)輛用多防報(bào)警電子安全網(wǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)警裝置。
公眾都知道，載貨車(chē)輛常常需要一種防護(hù)車(chē)上貨物丟失的保護(hù)網(wǎng)，它通常采用纖維材料制成的繩體編織而成，因而它本身不具報(bào)警功能，所以當(dāng)載貨車(chē)輛停車(chē)或運(yùn)行途中車(chē)上貨物發(fā)生丟失或被盜后車(chē)主不易發(fā)覺(jué)，為此常常會(huì)使載貨車(chē)輛優(yōu)其是列車(chē)載貨車(chē)箱，大量物資被盜或丟失，致使國(guó)家財(cái)產(chǎn)遭受損失。
本實(shí)用新型的目的，是提供一種具有報(bào)警功能的載貨車(chē)輛用多防報(bào)警電子安全網(wǎng)，使之，載貨車(chē)輛使用該網(wǎng)防護(hù)后，當(dāng)車(chē)上貨物發(fā)生被盜、丟失或網(wǎng)體自身開(kāi)扣或破壞時(shí)，均能發(fā)聲報(bào)警提示車(chē)主及時(shí)采取相應(yīng)措施，以減少?lài)?guó)家財(cái)產(chǎn)的不必要損失。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的；它主要是由斷線報(bào)警電路結(jié)合導(dǎo)電網(wǎng)體及導(dǎo)電繩體三部份組成。斷線報(bào)警電路是由報(bào)警集成電路SGZ07成為主體，結(jié)合部份常用電子原件，揚(yáng)聲器及指示燈組成，全部原件由原件板存裝一盒內(nèi)組成報(bào)警機(jī)體。導(dǎo)電網(wǎng)體，是由導(dǎo)電材料做為線芯，在它的外圍纏織多股其它纖維材料繩體，組成具有導(dǎo)電線芯的繩體，將該繩體編織成柵網(wǎng)，即成導(dǎo)電網(wǎng)體。導(dǎo)電繩體，同樣由導(dǎo)電材料做為線芯體、它的外圍纏織多股其它纖維材料繩體，組成導(dǎo)電繩體，在導(dǎo)電繩體的外觀按一定間隔設(shè)置多處與導(dǎo)電線芯導(dǎo)通的金屬箍。將編織成導(dǎo)電網(wǎng)體的二個(gè)端頭，以及導(dǎo)電繩體的一個(gè)始端由接插件與報(bào)警機(jī)體的接口插接，導(dǎo)電繩的大部用于導(dǎo)電網(wǎng)體和車(chē)體四周的固定錨鉤的聯(lián)接綁系，綁系后的導(dǎo)電繩體剩余端頭，回插進(jìn)并穿過(guò)報(bào)警機(jī)體的內(nèi)部，并以其最近處的金屬箍做為接點(diǎn)與報(bào)警機(jī)體的相對(duì)接口相接。
使之導(dǎo)電網(wǎng)體的二個(gè)端頭導(dǎo)電繩體的一個(gè)端頭和某處的金屬箍共同構(gòu)成導(dǎo)電回路，即由該回路的通與斷控制報(bào)警電路的工作。
本實(shí)用新型的具體效果結(jié)合實(shí)例說(shuō)明當(dāng)載貨車(chē)輛需要防護(hù)時(shí)，即可將導(dǎo)電網(wǎng)體展開(kāi)，遮蓋在車(chē)體的上面，然后將垂延在車(chē)體四周的導(dǎo)電網(wǎng)體邊沿的網(wǎng)孔由導(dǎo)電繩體固定在車(chē)體四周的固定錨鉤上，并將導(dǎo)電繩體的剩余端頭從報(bào)警機(jī)體的圓孔內(nèi)穿過(guò)，以其最近處(最短處)的金屬箍為接點(diǎn)與機(jī)體內(nèi)的，一接點(diǎn)位置相接，然后打開(kāi)報(bào)警機(jī)體內(nèi)的電源開(kāi)關(guān)，報(bào)警機(jī)體即進(jìn)入警戒狀態(tài)，此時(shí)、如果車(chē)上貨物發(fā)生被盜，丟失，或因網(wǎng)體自身的開(kāi)扣或破壞時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致斷線報(bào)警電路因發(fā)生回路斷線而報(bào)警，使之實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的多防報(bào)警目的的。
當(dāng)汽車(chē)使用該網(wǎng)時(shí)，可將報(bào)警機(jī)體，放在架駛室內(nèi)，當(dāng)火車(chē)使用時(shí)，可由聯(lián)線將報(bào)警機(jī)體放在守車(chē)內(nèi)。以便于車(chē)上人員的監(jiān)護(hù)使用。
附圖
為本實(shí)用新型的電路圖。它表明該圖包括有報(bào)警集成電路(SGZ07)、振蕩電容(C1－2)、電阻(R1－2)指示燈(L)、揚(yáng)聲器(Y)網(wǎng)體電路(a)，網(wǎng)體端頭(a1－2)，繩體電路(b)，繩體端頭(b1)繩體金屬箍(C)，及總開(kāi)關(guān)(K)、等組成。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及實(shí)施例結(jié)合附體說(shuō)明它是將構(gòu)成斷線報(bào)警電路的報(bào)警集成電路(SGZ07)限流電阻(R1－2)，振蕩電容(C1－2)，指示燈(L)，揚(yáng)聲器(Y)及原件板存裝在一盒體內(nèi)(虛線柜內(nèi))，在盒體的外觀分別設(shè)置電源總開(kāi)關(guān)(K)，及由報(bào)警集成電路(SGZ07)的輸入控制端夠成的控制端接口(K1－4)。導(dǎo)電網(wǎng)體，主要是將獨(dú)芯或多芯的導(dǎo)電材料，通常采用銅芯或鋁芯電線做為導(dǎo)電線芯(a)，在它的外圍纏織或圍繞多股化纖材料或麻、絨類(lèi)纖維材料制成的繩體制成導(dǎo)電繩體(其直徑在3－10mm之間)，并將其編織成網(wǎng)體，成為導(dǎo)電網(wǎng)體(其孔徑在5－10Cm之間)。
將獨(dú)芯或多芯導(dǎo)電材料做為繩體的線芯(b)，同樣在它的外圍纏織多股纖維材料的繩體，組成電子繩體，并使該繩體按一定間隔(1－2m或3m)設(shè)置多處與導(dǎo)電線芯(b)導(dǎo)通的由鐵片，銅片或不銹鋼片夠成的金屬箍(C)，將導(dǎo)電網(wǎng)體的二個(gè)端頭(a1－2)以及導(dǎo)電繩體的一個(gè)端頭(b1)分別固定一接插件的插頭(a1－2)(b1)以便于使用中與報(bào)警機(jī)體的靈活接插，其中報(bào)警機(jī)體內(nèi)的控制端接口(K4)為一個(gè)與機(jī)體內(nèi)貫通的孔洞，它的內(nèi)側(cè)面一處設(shè)一具有彈性卡制功能的接點(diǎn)，以利于與電子繩體的某處卡箍(C)相接。
權(quán)利要求1.一種載貨車(chē)輛用多防報(bào)警電子安全網(wǎng)，它包括有構(gòu)成斷線報(bào)警電路的集成電路(SGZ07)限流電阻(R1-2)，振蕩電容(C1-2)，揚(yáng)聲器(Y)，指示燈(L)其特征為A、由具有導(dǎo)電材料做為線芯(a)，它的外圍纏織最少三股以上纖維材料制成的繩體，并將該繩體編織成導(dǎo)電網(wǎng)體，以及該導(dǎo)電網(wǎng)體的二個(gè)端頭(a1-2)。B、由具有導(dǎo)電材料做為線芯(b)，它的外圍纏織最少三股以上纖維材料的繩體制成的導(dǎo)電繩體，并在繩體外觀按一定間隔(1-3m)設(shè)置的多處與導(dǎo)電線芯(b)導(dǎo)通的金屬箍(C)，以及該繩體的一個(gè)端頭(b1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全網(wǎng)，特征為由集成電路(SGZ07)輸入控制端構(gòu)成的控制端接口(K1－4)以及電路的總開(kāi)關(guān)(K)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)警裝置。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種由斷線報(bào)警電路結(jié)合導(dǎo)電網(wǎng)體及導(dǎo)電繩體組成的載貨車(chē)輛用多防報(bào)警電子安全網(wǎng)。它是將斷線報(bào)警電路由元件板組成報(bào)警機(jī)體，分別由導(dǎo)電材料及纖維材料制成導(dǎo)電網(wǎng)體和導(dǎo)電繩體，并分別由導(dǎo)電網(wǎng)體和導(dǎo)電繩體的四個(gè)端頭構(gòu)成導(dǎo)電回路，由該回路控制報(bào)警電路工作，使之載貨車(chē)輛使用電子安全網(wǎng)后，當(dāng)車(chē)上貨物發(fā)生被盜、丟失或網(wǎng)體本身開(kāi)扣，破壞時(shí)，均能發(fā)聲報(bào)警，以便揭示車(chē)主及時(shí)采取相應(yīng)措施，以減少?lài)?guó)家財(cái)產(chǎn)不必要損失發(fā)生。
文檔編號(hào)B60P7/00GK2109333SQ9121877
公開(kāi)日1992年7月8日 申請(qǐng)日期1991年7月19日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月19日
發(fā)明者周文君 申請(qǐng)人:周文君