專利名稱：拖車掛鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及牽引車用的拖車掛鉤，具體地說是涉及帶有掛鉤碰鎖裝置的拖車掛鉤。
卡車用的普通拖車掛鉤是一種向外向上彎曲的角鉤，并由它鉤住拉桿眼而牽引一輛拖車。為了防止拉桿眼偶然脫離掛鉤，常常使用一種可轉(zhuǎn)動的碰鎖。這種碰鎖可在一個垂直平面中從蓋在角鉤上的、下降的閉鎖位置轉(zhuǎn)動到一個上升的開鎖位置、以連接或脫離拉桿眼。數(shù)十年來，這種碰鎖的鎖緊方法都是在碰鎖與拖車掛鉤主體的另一個固定零件之間設(shè)置一個接合鎖定機構(gòu)，以便防止碰鎖在該鎖定機構(gòu)離開其接合位置之前轉(zhuǎn)動而升高。這種鎖定機構(gòu)通常又由一種二級鎖定器來防止其移動，二級鎖定器的形狀是一個扁銷或類似的結(jié)構(gòu)，它延伸穿過上述的碰鎖并且固定在一個鏈條上以便牢靠地防止它的丟失，這種例子如美國專利No.3，963，266所示。
在用拖車掛鉤拖動一輛車時，拉桿眼在角鉤上有一定的有限移動自由度。這種特性已為某些用戶認(rèn)為是不好的。因此，幾年前上述專利受讓者的雇員研制了一種拖車掛鉤，這種掛鉤當(dāng)扣到一個角鉤上時可用氣動辦法固定拉桿眼。這種掛鉤命名為PH200拖車掛鉤。具體地說，在這種PH200掛鉤中，由一個氣動塞銷使拉桿眼和角鉤的內(nèi)表面之間保持一個極小的間隙，而在塞銷的上面，則設(shè)置了一個可轉(zhuǎn)動的碰鎖來關(guān)閉掛鉤。這種碰鎖的鎖桿是一個手柄，它先平行于碰鎖而延伸，然后約彎曲90°并穿過碰鎖和一個凸出而進入碰鎖與拖車掛鉤主體之間的接合位置的可轉(zhuǎn)動的鎖桿。這種現(xiàn)有技術(shù)的PH200結(jié)構(gòu)如附圖中的圖8和9所示。上述的手柄和可轉(zhuǎn)動的鎖桿是固定在一起的，并且由彈簧偏壓到碰鎖的一側(cè)，在這一位置上可由碰鎖上的一個凸肩防止上述可轉(zhuǎn)動的鎖桿轉(zhuǎn)動而升高。通過側(cè)向地移動手柄和可轉(zhuǎn)動的鎖桿，便可使可轉(zhuǎn)動的鎖桿從凸肩的下面脫開來，從而允許手柄并由此而引起可轉(zhuǎn)動的鎖桿轉(zhuǎn)動而打開碰鎖。如果仍使手柄保持在這一位置上，便可將碰鎖升高而使拉桿眼脫離掛鉤。
本發(fā)明的目的之一是提供一種特殊的拖車掛鉤，這種掛鉤帶有手動的推鈕、銷狀的二級鎖桿以及一個手動的、可轉(zhuǎn)動的主鎖桿，要打開這種掛鉤，必須有三次依序進行的手控動作，即(1)用一只手側(cè)向地推動推鈕和銷形鎖桿以便將可轉(zhuǎn)動的主鎖桿推出一個鎖肩的接合范圍之外;(2)用另一只手轉(zhuǎn)動上述可轉(zhuǎn)動的主鎖桿，使其升高到一個開鎖位置以便允許碰鎖升高;(3)再用第一只手升高碰鎖而打開掛鉤。
在完成所需的三次手動程序的開鎖動作之后，便可將拉桿眼升高而脫離拖車掛鉤的角鉤而使其脫開連接。這種工作程序的目的是為了防止拉桿眼偶然地或者人為不小心地與掛鉤脫開。
在準(zhǔn)備將另一個拉桿眼連接到上述掛鉤時，也要進行與上述相同的三個步驟。隨著手的松開或者碰鎖的下降，碰鎖、主鎖桿和二級鎖桿將自動進行再接合。具體地說，當(dāng)手松開碰鎖時，它就落到掛鉤上，當(dāng)手松開主鎖桿時，垂直彈簧便對其加偏壓、使其轉(zhuǎn)向鎖緊位置，并且，側(cè)向彈簧將主鎖桿側(cè)向地偏壓到上述凸肩之下，與此同時將推鈕側(cè)向地偏壓到其延伸的鎖緊位置。
本發(fā)明的這些和其它目的、優(yōu)點和特征在結(jié)合附圖閱讀本說明書之后將會變得更加清楚。附圖中

圖1是本發(fā)明的新型拖車掛鉤的透視圖;
圖2是上述掛鉤的側(cè)視圖;
圖3是上述掛鉤的端視圖;
圖4是本發(fā)明掛鉤磁鎖的頂視平面圖;
圖5是上述磁鎖、主鎖桿和二級鎖桿的側(cè)視圖，圖中主鎖桿和二級鎖桿均處于接合狀態(tài);
圖5A是沿圖5的VA-VA平面的剖視圖;
圖6是上述碰鎖、主鎖桿和二級鎖桿的側(cè)視圖，圖中二級鎖桿的推鈕已發(fā)生側(cè)向移動而側(cè)向移動主鎖桿;
圖6A是沿圖的ⅥA-ⅥA平面的剖視圖;
圖7是上述碰鎖、主鎖桿和二級鎖桿的側(cè)視圖，圖中主鎖桿和二級鎖桿均位于松開狀態(tài);
圖7A是沿圖7中ⅦA-ⅦA平面的剖視圖;
圖8是現(xiàn)有技術(shù)中稱為PH200的拖車掛鉤的掛鉤和鎖緊機構(gòu)的頂視平面圖;
圖9是現(xiàn)有技術(shù)中的PH200拖車掛鉤的掛鉤碰鎖和鎖緊機構(gòu)的側(cè)視圖。
本發(fā)明的新型拖車掛鉤10含有一個鋼制的主體12，主體12上帶有一個普通的垂直安裝基板14，基板14上帶有多個接納螺栓用的孔16，用于使拖車掛鉤主體連接到車架或類似結(jié)構(gòu)上。主體12上還帶有一個向后凸出并垂直于基板14的整體的中央垂直支架18，支架18向后(即向外)、向上匯合成一個帶有一個大致為水平的上接觸端面22的角座20的鉤子。上述掛鉤的外形大致為半圓形。
在拖車掛鉤主體的前、后端之間(具體地說是與掛鉤前端相鄰處)可轉(zhuǎn)動地安裝了一個碰鎖(或稱碰鎖臂)24。碰鎖24由一個第一水平橫向樞銷26可轉(zhuǎn)動地連接，樞銷26側(cè)向延伸地通過掛鉤，其形狀最好是一個在其一端帶有整體頭部而另一端帶有一個螺母的螺栓。因此，碰鎖24可在如圖1和2中實線所示的蓋在角座的接觸面22上的下降關(guān)閉位置和如圖2中虛線所示的離開接觸面的升高打開位置之間作可轉(zhuǎn)動的垂直移動，以便連接或脫開普通的拉桿眼(未示出)。
碰鎖24有一個包含內(nèi)空間30(見圖2)的普通空心殼體25，在殼體25上設(shè)置有一個上槽32(見圖4)，使空間30和碰鎖24的外部之間形成一個開口。在空間30中設(shè)置了一個主鎖桿36，該鎖桿36可轉(zhuǎn)動地安裝在一個側(cè)向延伸(也就是平行于樞銷26)并穿過碰鎖24之殼體25相對的兩個側(cè)壁和主鎖桿36的第二樞銷38上。一個垂直的壓力盤簧42座落在空間30之內(nèi)、且位于主鎖桿36的后凸端36′(見圖2)和碰鎖24的殼體的內(nèi)下表面之間，以便對主鎖桿36加偏壓、使其繞著樞銷38作前端向下后端向上的運動。一個手動柄舌36″從主鎖桿36的前端側(cè)向伸出到殼體25與其相鄰的殼壁之外。提高柄舌36″可使鎖桿36克服彈簧42的壓力而繞第二樞銷38轉(zhuǎn)動(轉(zhuǎn)動方式將在下文詳述)。由于有一凸肩或稱凸緣46從殼體25的一側(cè)凸出而進入上槽32中，故在圖4、5和5A中所示的鎖緊位置上，主鎖桿36不能繞樞銷38轉(zhuǎn)動而升高。在鎖桿36的前端有一接合面36A，它和與主體12形成整體的固定擋塊50的側(cè)面50A(具體地說是主體向后延伸的中央凸緣)相鄰(見圖2)。因此，簡單地提高碰鎖24的動作將使面36A緊靠面50A。
樞銷38延伸穿過殼體25的兩壁，其一端旋入到一個墊圈60之外，另一端進一步延伸而穿到碰鎖24的殼體之外并端接一個直徑加大的推鈕38A，在頭部38A和碰鎖24的鄰近側(cè)壁之間，存在一定間隙，以便使樞銷38可側(cè)向地向碰鎖推進一個大體上為幾分之一英寸的距離。推銷(樞銷)38上有一個加大直徑的地方以形成一個與主鎖桿36相接合的凸肩38B。推銷38和鎖桿36通常受到位于主鎖桿36的一側(cè)和殼體25的與其相對的側(cè)向內(nèi)壁之間的側(cè)向壓力盤簧70的偏壓而移向碰鎖24的一側(cè)。圖1中用箭頭A、B和C示出了打開拖車掛鉤的三個步驟。圖5、5A、6、6A、7和7A具體地示出了打開主鎖桿與二級鎖桿過程中各零件的位置。
當(dāng)用第一只手側(cè)向地推壓推銷38的推鈕38A時，就使推銷38克服側(cè)向彈簧70的偏壓而移動，結(jié)果，與主鎖桿36相接合的凸肩38B便側(cè)向地移動該主鎖桿、直到主鎖桿36從凸緣46的下面移出并與槽32完全對齊。在這種狀態(tài)下，可用第二只手將主鎖桿36的柄舌36″提起并使主鎖桿36克服垂直的壓力彈簧42的偏壓而繞銷38轉(zhuǎn)動。因此，推銷38起到二級鎖桿的作用。當(dāng)主鎖桿36向上轉(zhuǎn)動時，接合面36A移動而脫離固定的擋塊表面50A，從而允許用第一只手使碰鎖24繞銷26向上轉(zhuǎn)動到不蓋住鉤子的脫鉤位置(如圖2中虛線所示)。
可以想象，熟悉本技術(shù)的人員，在不違背本發(fā)明的原則的情況下，可對本發(fā)明進行少量的改動。因此，應(yīng)該認(rèn)為，本發(fā)明僅由所附權(quán)利要求書及其適當(dāng)?shù)牡韧募姆秶薅?，而不是由本發(fā)明所說的最佳實施例所限制。
權(quán)利要求
1.一種需要由順序進行三個步驟來打開的拖車掛鉤，含有一個帶有將主體安裝到一輛拖車上的機構(gòu)的主體；一個從上述主體上整體延伸出來并帶有一個上接觸端面的向外向上彎曲的固定角鉤；一個向外延伸的碰鎖臂，它由一個第一樞銷可轉(zhuǎn)動地連接到上述主體上，并且可在覆蓋在上述角座的上述接觸面上的下降關(guān)閉位置和離開上述接觸面的升高打開位置之間移動、以便與一個連接眼脫開；上述的主體帶有一個與一個鎖桿相接合的側(cè)面；一個主鎖桿由一個第二樞銷可轉(zhuǎn)動地安裝在上述的碰鎖臂上、并且可在與上述的側(cè)面相接合的下降鎖緊位置和轉(zhuǎn)動地升高而離開上述側(cè)面的開鎖位置之間移動；位于上述主鎖桿和上述碰鎖臂之間的垂直彈簧機構(gòu)，用于將上述的主鎖桿偏壓向上述的下降鎖緊位置；上述主鎖桿也可在一個第一側(cè)向位置和一個第二側(cè)向位置之間與上述的第二樞銷一起作側(cè)向移動；設(shè)置在上述主鎖桿與上述的碰鎖臂之間的側(cè)向彈簧，用來將上述的主鎖桿側(cè)向地偏壓向上述的第一側(cè)向位置；上述的碰鎖臂帶有一個槽和一個接合邊緣，當(dāng)上述可轉(zhuǎn)動的主鎖桿位于上述的第二側(cè)向位置時，它可穿過上述的槽而垂直地移動，當(dāng)處于上述的第一側(cè)向位置時，它與上述的接合邊緣相接合，并防止它轉(zhuǎn)動而移到上述的開鎖位置；上述的第二樞銷延伸到上述碰鎖臂之外、并端接一個推鈕；和上述帶有一個鎖緊機構(gòu)的第二樞銷的位置是當(dāng)對上述的推鈕施加一側(cè)向壓力時，將使上述的第二樞銷和上述的主鎖桿從上述的第一位置側(cè)向地移到上述的第二位置，因此，要轉(zhuǎn)動地打開上述的碰鎖臂時，必須完成下列三個步驟首先，通過上述的推鈕側(cè)向推壓上述的第二樞銷而克服上述側(cè)向彈簧的偏壓而使上述的主鎖桿從上述的第一位置側(cè)向地移到上述的第二位置；然后克服上述垂直彈簧機構(gòu)的偏壓、穿過上述的槽將上述的主鎖桿提起；最后再升高上述的碰鎖臂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的拖車掛鉤，其特征在于，當(dāng)上述的碰鎖臂再度關(guān)閉時，上述的垂直彈簧用以將上述的主鎖桿推移回到一個下降的鎖緊位置，并且，上述的側(cè)向彈簧用以將上述的第二樞銷和上述的主鎖桿推移回到上述的第一側(cè)向位置，從而將上述的碰鎖臂鎖緊在上述的固定角鉤上。
全文摘要
一種拖車掛鉤帶有一個向外向上彎曲的固定角鉤，一個可在關(guān)閉位置和打開位置之間轉(zhuǎn)動的碰鎖臂、一個帶有與主鎖桿相接合的側(cè)面的主體、一個可在下降的鎖緊位置和上升的開鎖位置之間轉(zhuǎn)動、并可作側(cè)向移動的主鎖桿、一個對主鎖桿施加向下偏壓的垂直彈簧和一個對其施加側(cè)向偏壓的側(cè)向彈簧、上述的碰鎖臂還帶有一個可供主鎖桿穿過的槽和一個防止主鎖桿脫離鎖緊位置的接合邊緣。若要轉(zhuǎn)動碰鎖臂而松開拖車掛鉤，必須完成三個步驟的操作。
文檔編號B60D1/04GK1094357SQ9312153
公開日1994年11月2日 申請日期1993年12月28日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月28日
發(fā)明者格萊格里·R·瑟沃爾, 杰拉爾德·W·亨格林克 申請人:霍蘭懸掛裝置公司