專利名稱：一種兼有平動功能的運輸車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兼有平動功能的運輸車輛，特別是適合于小型電瓶叉車、電動平車、手動平車和帶有升降臺的平車。
通常運輸車輛可以縱向行駛和轉(zhuǎn)彎。但是在倉庫、車間、站臺等狹窄地方其機動性能還不能令人滿意。如果車輛具有平動功能，在狹窄的地方就會有更高的工作效率。
本實用新型的目的是要提供一種可以縱向行駛和轉(zhuǎn)彎，也可以平動的運輸車輛。特別是平動功能可以在行駛中隨時增加或者去除，不必中斷車輛的運動。
本實用新型是這樣實現(xiàn)目的的該車輛有4個車輪，各自通過推力軸承安裝在車輛底盤上，因此成為可任意回轉(zhuǎn)方向的獨立車輛。每個車輪上固定有一個水平位置鏈輪。一條環(huán)形封閉傳動鏈套在兩個前輪的水平位置鏈輪上并嚙合，把兩個前輪套接成前輪組。一個前輪上裝有方向機，操縱方向機使這個前輪回轉(zhuǎn)方向，則傳動鏈帶動另一個前輪也轉(zhuǎn)向同樣的方向。同樣使用傳動鏈把兩個后輪套接成后輪組。
在兩前輪中間安裝一個可離合雙鏈輪，即同一鏈輪軸上裝有兩個鏈輪的裝置。通常這兩個鏈輪可相對獨立轉(zhuǎn)動，互不影響。使用常見的牙嵌、摩擦、齒輪等離合方式，可以離合其轉(zhuǎn)動。例如在兩個鏈輪相鄰的端面上加工出互相嚙合的牙齒面，并使一個鏈輪可以在鏈輪軸上滑動，撥動這個可滑動的鏈輪，使其牙齒面與另一鏈輪的牙齒面嚙合，則一個鏈輪的轉(zhuǎn)動將傳遞給另一個鏈輪。
把前、后輪組的傳動鏈分別套入可離合雙鏈輪的兩個鏈輪并嚙合，由于可離合雙鏈輪的兩個鏈輪具有脫開和結(jié)合功能，因此前輪組傳動鏈的運動就可以傳遞給或者不傳遞給后輪組。當可離合雙鏈輪的兩個鏈輪處于脫開狀態(tài)時，前、后輪組各自獨立，前輪組為導向輪組，后輪組為自由輪組。操縱方向機使兩個前輪回轉(zhuǎn)方向，車輛可以縱向行駛和轉(zhuǎn)彎。當可離合雙鏈輪處于結(jié)合狀態(tài)時，前輪組傳動鏈的運動傳給后輪組，操縱方向機則使前、后4個車輪同時轉(zhuǎn)向同樣的方向，這時車輛平動。
操縱方向機引起的前輪組傳動鏈運動通常是低速的，并且車輛縱向行駛和平動時，4個車輪方向相同，可離合雙鏈輪上的兩個鏈輪沒有相對運動，容易離合。這樣縱向行駛和平動的轉(zhuǎn)換可在車輛行駛中隨時進行。
本實用新型用于4輪電動平車時，可以把前輪組作為導向輪組，一個前輪上裝有方向機，另一個前輪由電機、減速器驅(qū)動作為動力輪。用于三輪電瓶叉車時，可以后輪作為導向輪組和動力輪，兩個前輪為自由輪組。
本實用新型的結(jié)構(gòu)由附圖給出
圖1是兼有平動功能運輸車輛的主視圖。
圖2是左視圖。
圖3是
圖1沿A－A線的剖視圖。
參照
圖1，4個獨立車輪(1)通過推力軸承安裝在底盤(2)上。兩個前輪用鏈條套接成前輪組，如圖2所示(4)。兩個后輪用鏈條套接成后輪組，如
圖1所示(3)。可離合雙鏈輪(5)安裝在兩前輪之間，如圖2所示。可離合雙鏈輪(5)的兩個鏈輪與前輪組(4)，后輪組(3)分別嚙合，如圖3所示。
操作時，利用方向機使一個前輪轉(zhuǎn)動方向，則前輪組(4)的鏈條如圖3箭頭方向或上或下運動，兩個前輪轉(zhuǎn)向，車輛縱向行駛或轉(zhuǎn)彎。當可離合雙鏈輪(5)處于結(jié)合狀態(tài)，前輪組(4)的鏈條運動傳遞給后輪組(3)，使后輪組(3)的兩個后輪與兩個前輪同時轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)車輛平動。
權(quán)利要求1.一種由底盤、前輪組、后輪組、可離合雙鏈輪組成的兼有平動功能的運輸車輛，其特征是使用傳動鏈把獨立車輪聯(lián)接成兩個輪組，每個輪組的傳動鏈又分別與可離合雙鏈輪的兩個鏈輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1規(guī)定的運輸車輛，其特征是可離合雙鏈輪具有兩個安裝在同一鏈輪軸上可相對獨立轉(zhuǎn)動的鏈輪，利用牙嵌式、摩擦式、齒輪式等常規(guī)離合方式控制這兩個鏈輪做相對獨立轉(zhuǎn)動和同步轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1規(guī)定的運輸車輛，其特征是兩個輪組中的任意一個均可以做為導向輪組，另一個做為自由輪組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求3規(guī)定的運輸車輛，其特征是輪組可以只由一個獨立車輪組成。
專利摘要本實用新型提供了一種兼有平動功能的運輸車輛。該車輛的特點是用傳動鏈把獨立車輪聯(lián)接成前、后輪組，可以用方向機控制一個輪組作為導向輪組，另一個作為自由輪組。兩個輪組的傳動鏈分別與可離合雙鏈輪的兩個鏈輪嚙合。由于可離合雙鏈輪上兩個鏈輪的轉(zhuǎn)動可以離合，因此導向輪組的轉(zhuǎn)向運動可以傳遞給或者不傳遞給自由輪組。不傳遞時，車輛縱向行駛和轉(zhuǎn)彎；傳遞時，前、后車輪同時轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)車輛平動。
文檔編號B60P9/00GK2187565SQ9420027
公開日1995年1月18日 申請日期1994年1月10日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月10日
發(fā)明者李重光 申請人:李重光