專利名稱：鏈帶式掛車傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬車輛傳動(dòng)裝置。
目前帶有掛車的拖拉機(jī)或汽車，特別是農(nóng)用中小型拖拉機(jī)，其掛車均不具可使掛車車輪隨其牽引車主動(dòng)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)或制動(dòng)的傳動(dòng)裝置。在運(yùn)輸過程中，當(dāng)載貨后的掛車相對(duì)于其牽引車重量較大時(shí)，常出現(xiàn)如下情況一、上坡時(shí)，特別是坡度較大或坡道較滑時(shí)，常出現(xiàn)牽引車主動(dòng)輪原地打滑空轉(zhuǎn)而車體原地不動(dòng)，甚至倒退的情況。
二、陷車后車輛自身難以脫出。
三、下坡或剎車時(shí)，特別是坡度較大或緊急剎車時(shí)，即使?fàn)恳囍鲃?dòng)輪被完全制動(dòng)不轉(zhuǎn)，由于掛車相對(duì)較大的慣性，牽引車仍會(huì)被掛車向前推行，造成剎車緩慢不靈，甚至翻車事故。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可使掛車車輪隨其牽引車主動(dòng)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)或制動(dòng)的、上坡能力強(qiáng)、陷車后自身易脫出和剎車迅速靈敏的鏈帶式掛車傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，在牽引車主動(dòng)輪和與其相鄰的掛車車輪外端分別安設(shè)有牽引車傳動(dòng)輪和掛車傳動(dòng)輪，同時(shí)，在車體兩側(cè)兩相鄰的牽引車傳動(dòng)輪和掛車傳動(dòng)輪上各套連一條傳動(dòng)鏈帶，并在車體兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)或多個(gè)可防止傳動(dòng)鏈帶脫落的鏈帶防脫輪。上述的傳動(dòng)輪可以是鏈輪或皮帶輪，傳動(dòng)鏈帶相應(yīng)可以是鏈條或皮帶。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果是，它具有可使帶有掛車的拖拉機(jī)或汽車上坡能力增強(qiáng)、陷車后自身易脫出和剎車迅速靈敏的優(yōu)點(diǎn)。此外該裝置還具有可根據(jù)情況隨時(shí)安裝或拆卸的特點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
如圖所示，在牽引車主動(dòng)輪1和與其相鄰的掛車車輪2的外端分別安設(shè)有牽引車傳動(dòng)輪3和掛車傳動(dòng)輪4，在車體5兩側(cè)兩相鄰的牽引車傳動(dòng)輪3和掛車傳動(dòng)輪4上各套連一條傳動(dòng)鏈帶6，在車體5兩側(cè)各安設(shè)一個(gè)鏈帶防脫輪7。上述的牽引車傳動(dòng)輪3和掛車傳動(dòng)輪4均為皮帶輪，傳動(dòng)鏈帶6為皮帶。
權(quán)利要求1.鏈帶式掛車傳動(dòng)裝置，它包括有車體(5)、牽引車主動(dòng)輪(1)和掛車車輪(2)、其特征是牽引車主動(dòng)輪(1)和與其相鄰的掛車車輪(2)的外端分別安設(shè)有牽引車傳動(dòng)輪(3)和掛車傳動(dòng)輪(4)，在車體(5)兩側(cè)相鄰的牽引車傳動(dòng)輪(3)和掛車傳動(dòng)輪(4)上分別套連有傳動(dòng)鏈帶(6)，在車體5的兩側(cè)分別安設(shè)有鏈帶防脫輪(7)。
專利摘要鏈帶式掛車傳動(dòng)裝置，它由牽引車主動(dòng)輪1、掛車車輪2、牽引車傳動(dòng)輪3、掛車傳動(dòng)輪4、車體5、傳動(dòng)鏈帶6和鏈帶防脫輪7組成。它具有可使帶有掛車的拖拉機(jī)或汽車上坡能力增強(qiáng)，陷車后自身易脫出、剎車迅速靈敏和可隨時(shí)安裝或拆卸的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60D99/00GK2182089SQ9420527
公開日1994年11月9日 申請(qǐng)日期1994年3月18日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月18日
發(fā)明者王巨彬 申請(qǐng)人:王巨彬