專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種防盜裝置，用于防止汽車(chē)被盜。
目前，城鄉(xiāng)中汽車(chē)被盜案屢有發(fā)生。其中一個(gè)原因是安全措施不強(qiáng)，汽車(chē)原有的安全措施除車(chē)門(mén)鎖外，還有一個(gè)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，難于防止汽車(chē)被盜。
本實(shí)用新型的目的是提供一種除車(chē)門(mén)鎖、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)外，安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)上的機(jī)械鎖止裝置，達(dá)到更好地防止汽車(chē)被盜。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的用一根長(zhǎng)度稍大于轉(zhuǎn)向盤(pán)直徑的鋼管，一端做成叉形，另一端鉆兩孔，孔距為稍大于轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣直徑。再用一根20至40厘米長(zhǎng)的鋼管，管內(nèi)徑稍大于前一根管的外徑，在管的一端鉆兩孔，孔距與前一根管的孔距相同。使用時(shí)，將該鋼管水平置于轉(zhuǎn)向盤(pán)上面，叉形端插入靠車(chē)門(mén)一側(cè)的轉(zhuǎn)向盤(pán)的輪緣中，另一端與另一根管套插起來(lái)，兩根管的各兩孔對(duì)齊后，用U型鎖桿插入兩孔，跨過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣與鎖體鎖緊。鋼管與轉(zhuǎn)向盤(pán)相對(duì)固定后，位于副駕駛側(cè)的鋼管一端伸出轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣外面10至30厘米，這樣轉(zhuǎn)向盤(pán)便不能作大于90度的轉(zhuǎn)動(dòng)，由此達(dá)到了防止汽車(chē)被盜的目的。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是防盜裝置實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)圖。
圖2是
圖1中(1)的零件圖。
在
圖1中，裝置主體(1)是一根直徑合適的鋼管，在左端焊接上一塊直角鋼板，成為叉形。右端鉆兩個(gè)孔，孔距與轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣直徑相適合。裝置主體(3)的直徑大于(1)的直徑。在其左端也鉆兩孔。使用時(shí)先將(1)的叉形端插入轉(zhuǎn)向盤(pán)(5)左端輪緣，然后將(1)與(3)套插起來(lái)，兩孔對(duì)齊將鎖桿(2)插入兩孔中，跨過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣與鎖體(4)鎖緊。
為了適應(yīng)不同直徑的轉(zhuǎn)向盤(pán)，裝置主體(1)可以根據(jù)合適的距離鉆多個(gè)孔，使鎖緊位置可以調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.汽車(chē)防盜裝置其特征是用一長(zhǎng)度大于汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)直徑的剛性管(桿)狀物體與汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)沿直徑方向固定，使轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度不大于90度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防盜裝置，其特征是在鋼管的一端制成叉形與轉(zhuǎn)向盤(pán)左端固定，另一端鉆孔與另一根管通過(guò)鎖桿與轉(zhuǎn)向盤(pán)右端固定，兩管是一種活動(dòng)連接，兩管與轉(zhuǎn)向盤(pán)固定后一端沿轉(zhuǎn)向盤(pán)直徑方向伸出轉(zhuǎn)向盤(pán)10厘米以上。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)防盜裝置，用兩根連接起來(lái)的鋼管固定于汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)上，鋼管伸出轉(zhuǎn)向盤(pán)之外，使轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度不能大于90度，從而使汽車(chē)不能轉(zhuǎn)彎，達(dá)到防止汽車(chē)被盜的目的。
文檔編號(hào)B60R25/02GK2222093SQ94232069
公開(kāi)日1996年3月13日 申請(qǐng)日期1994年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月29日
發(fā)明者劉毅 申請(qǐng)人:劉毅