專利名稱：汽車遮陽篷套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及與一種汽車遮陽篷套。
汽車遮陽篷套的使用于汽車上，其目的是具有防止灰塵沾附的效果，兼具有防雨、防曬的目的，故其對汽車的維護(hù)有很大助益，為汽車必備用品；由于習(xí)用汽車遮陽篷套10如


圖1所示，其除底面外，各側(cè)面均是密不透風(fēng)，當(dāng)汽車長途行駛后，車體因引擎發(fā)熱及日曬效果，整個車體處于高溫狀態(tài)，此時，若將密不透風(fēng)的汽車篷套覆蓋于汽車車體上時，便將阻卻車體熱氣的散發(fā)，而導(dǎo)致車內(nèi)高溫如火爐，令人不適，且易使汽車表面漆料模糊生皺而不晶亮光滑，若遇雨天時，更會導(dǎo)致水氣無法散失，甚為不便；再者，習(xí)用汽車遮陽篷套10，其每遇強(qiáng)風(fēng)吹襲時，該車套即會被風(fēng)整個掀起而脫離車體，由于習(xí)用車套并無特殊固定裝置所致，從而喪失汽車遮陽篷套罩覆車體的功能；另且，一般汽車遮陽篷套覆蓋于汽車上，其并不能將汽車的四個輪體11加以掩蓋，由于汽車輪體的鋼圈及其橡膠輪胎是高價位的配件，故當(dāng)一旦雨水濺濕或野犬隨意撒尿于該輪體時，輪體及鋼圈即呈酸化而致產(chǎn)生斑點(diǎn)及污臟，甚為不雅，以上各點(diǎn)實(shí)有待改善。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車遮陽篷套，藉在車套前側(cè)設(shè)置的通氣孔；散發(fā)車體的高溫空氣及水氣，并使車套緊緊固定在車體上，以防被強(qiáng)風(fēng)掀落。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車遮陽篷套，包括一車套，其特征在于于車套的前側(cè)部位，相當(dāng)于引擎蓋部位及擋風(fēng)玻璃部位的傾斜面處，開設(shè)有多數(shù)個通氣孔，且于該通氣孔上罩設(shè)有一覆蓋體，將上述通氣孔予以覆蓋，該覆蓋體底側(cè)與外界空氣相通，其余三側(cè)面是與車套壓合成為密閉狀態(tài)；于該車套下緣部位，相當(dāng)于車輪的徑向二端點(diǎn)處，各設(shè)置有一套管，其與設(shè)于各個車輪位置處用于掩蓋該車輪的輪罩相套合；及于該車套前后二端的布邊上，各形成有一貫通束縛縷管，該束縛縷管內(nèi)部穿置一具有彈性的松緊帶，并于該松緊帶的二端分別綁上一掛鉤；以及于該車套的左右二側(cè)面下緣，均開設(shè)有一扣眼，該扣眼與一扣帶相扣合。
所述的汽車遮陽篷套，其特征在于該輪罩弧形周緣上，設(shè)有一可納置自由軟管的通孔，另于該通孔的上端出口處，各固設(shè)有一U形套體。
所述的汽車遮陽篷套，其特征在于所述扣帶，其一端為一套環(huán)，而另端則設(shè)有一扣帽及一扣釘，上述套環(huán)套設(shè)于椅座骨架上，并延伸到汽車車體的外部，而上述扣帽與扣釘相扣合。
本實(shí)用新型的效果是在車套前側(cè)部位，開設(shè)有多數(shù)個通氣孔，且于該通氣孔上罩設(shè)有覆蓋體，使覆蓋體底側(cè)面能與外界空氣相通，藉此而能散發(fā)車體的高溫空氣及水氣。
本實(shí)用新型于該車套下緣部位，設(shè)置有一套管，其可與設(shè)于各個車輪位置處而用于掩蓋該車輪的輪罩相套合，用以保護(hù)車輪免受濺濕及污臟。
本實(shí)用新型于該車套的前后二端的布邊上，各形成有一貫通的束縛縷管，該束縛縷管內(nèi)部是穿置一具有彈性的松緊帶，并于該松緊帶的二端分別系綁上一掛鉤，此掛鉤可勾掛于汽車車體的底緣部適當(dāng)位置，而使車套可緊固地與汽車車體固定，不會被強(qiáng)風(fēng)吹襲而掀落。
本實(shí)用新型于該車套的左右二側(cè)面下緣，均開設(shè)有扣眼，該扣眼是連同一扣帶而可將車套相扣合固定結(jié)合為一體，不脫落，更可強(qiáng)化車套的束固，免于因強(qiáng)風(fēng)吹襲而將車套掀落。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及其功效，附圖為本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中
圖1是習(xí)用汽車遮陽篷套使用于汽車上的外觀立體圖。
圖2是本實(shí)用新型汽車遮陽篷套使用于汽車上的外觀立體圖。
圖3是本實(shí)用新型汽車遮陽篷套與輪罩的組合圖。
圖4是本實(shí)用新型汽車遮陽篷套的外觀立體圖。
圖5是本實(shí)用新型扣帶伸出于車外的示意圖。
圖6是本實(shí)用新型扣帶綁固于椅座骨架的示意圖。
圖7是本實(shí)用新型扣帶的外觀圖。
圖8是本實(shí)用新型掛鉤的實(shí)施例圖。
圖9是本實(shí)用新型掛鉤的放大外觀圖。
如圖2及圖4所示的本實(shí)用新型汽車遮陽篷套100，于其前側(cè)部位，相當(dāng)于引擎蓋部位及擋風(fēng)玻璃部位的傾斜面的適當(dāng)位置處，是開設(shè)有多數(shù)個通氣孔21，于該通氣孔21上，再罩設(shè)固定有一片覆蓋體22，而將上述通氣孔21予以覆蓋，該覆蓋體22除了底側(cè)外，其余三側(cè)面則與汽車遮陽篷套100壓合成為密閉狀態(tài)，使覆蓋體22的底側(cè)面能與外界空氣相通，因而可使引擎蓋所散發(fā)的高溫空氣及水氣能經(jīng)由上述的通氣孔21迅速地排出車套100外，同時亦能阻卻外界雨水滲入車套100內(nèi)。
如圖2、圖3及圖4所示的本實(shí)用新型汽車遮陽篷套100，于該汽車遮陽篷套的下緣部位，相當(dāng)于各個車輪的徑向二端點(diǎn)處，各設(shè)置有一套管31，該套管31可與設(shè)于各個車輪位置處而可用于掩蓋該車輪的輪罩30相套合。該輪罩30是形成為約略半圓的罩體，而其材料則為較厚重的橡膠或軟性塑料所制，上述輪罩30的弧形周緣上，是設(shè)有一可納置自由軟管32的通孔33，另于該通孔33的上端出口處，各固設(shè)有一U形套體34，藉此U形套體34而可與上述汽車遮陽篷套100的套管31相套合。由于本案輪罩30及自由軟管32均為軟性且塑性高的材質(zhì)所制，故其于組裝使用時，是可先將一端U形套體34套入車套的套管31內(nèi)，然后，再彎曲輪罩30及自由軟管32，使另端U形套體34順利套入另一個套管31內(nèi)，再予以調(diào)整輪罩30及自由軟管32使之恢復(fù)原狀，即可將輪罩30套置并固定于車套100上，使二者可結(jié)合為一體，而使輪罩可完全遮掩車輪及鋼圈，即可防阻外界雨水的噴濺及野犬隨便撒尿，以保護(hù)鋼圈及輪胎不受污臟。
如圖2、圖4、圖8及圖9所示本實(shí)用新型汽車遮陽篷套100，其是于該車套的前后二端的布邊上，各形成有一貫通的束縛縷管41，藉由該貫通的束縛縷管41內(nèi)可穿置一具有彈性的松緊帶42，而后待該松緊帶42穿出于縷管41兩端的出口時，再于松緊帶42的二端分別綁上一掛鉤40，而當(dāng)于組裝時，乃先將上述束縛縷管41分別套置于汽車前后端的底緣部，然后，將松緊帶42一端的掛鉤40先行勾掛于汽車底盤或其他適當(dāng)位置予以固定，再將另端的掛鉤40亦勾掛于汽車底盤或其他適當(dāng)位置處，使形成松緊帶42二端得以與汽車車體固定為一體，從而不致使汽車遮陽篷套100因強(qiáng)風(fēng)吹襲而被掀落。
如圖2、圖4、圖5、圖6及圖7所示，本案汽車遮陽篷套100為強(qiáng)固免于被強(qiáng)風(fēng)吹襲而掀落，特于車套100的左右二側(cè)面下緣，均開設(shè)有一扣眼50，該扣眼50可與扣帶60相扣合；上述扣帶60的一端是為一套環(huán)61，而另端則設(shè)有一扣帽63及一扣釘62，該套環(huán)61是套設(shè)于椅座的骨架A上，并可延伸到汽車車體的外部，當(dāng)該扣帶60欲與車套100組合時，是先將該扣帶60穿入上述車套的扣眼50內(nèi)，再將扣帶的扣帽63及扣釘62予以扣合，而使扣帶60可將本案汽車遮陽篷套100予以固定結(jié)合為一體，即可免于因強(qiáng)風(fēng)吹襲而被掀掀落，并與上述掛鉤40的設(shè)計(jì)合而為一，可強(qiáng)化本案車套的束固，具有相得益彰的功效。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽篷套，包括一車套，其特征在于于車套的前側(cè)部位，相當(dāng)于引擎蓋部位及擋風(fēng)玻璃部位的傾斜面處，開設(shè)有多數(shù)個通氣孔，且于該通氣孔上罩設(shè)有一覆蓋體，將上述通氣孔予以覆蓋，該覆蓋體底側(cè)與外界空氣相通，其余三側(cè)面是與車套壓合成為密閉狀態(tài)；于該車套下緣部位，相當(dāng)于車輪的徑向二端點(diǎn)處，各設(shè)置有一套管，其與設(shè)于各個車輪位置處用于掩蓋該車輪的輪罩相套合；及于該車套前后二端的布邊上，各形成有一貫通束縛縷管，該束縛縷管內(nèi)部穿置一具有彈性的松緊帶，并于該松緊帶的二端分別綁上一掛鉤；以及于該車套的左右二側(cè)面下緣，均開設(shè)有一扣眼，該扣眼與一扣帶相扣合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽篷套，其特征在于該輪罩弧形周緣上，設(shè)有一可納置自由軟管的通孔，另于該通孔的上端出口處，各固設(shè)有一U形套體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽篷套，其特征在于所述扣帶，其一端為一套環(huán)，而另端則設(shè)有一扣帽及一扣釘，上述套環(huán)套設(shè)于椅座骨架上，并延伸到汽車車體的外部，而上述扣帽與扣釘相扣合。
專利摘要一種汽車遮陽篷套，于該車套前側(cè)部位，開設(shè)有多數(shù)個通氣孔，于該通氣孔上則罩設(shè)有覆蓋體，另于該車套下緣部位設(shè)置有套管，其可與設(shè)于各車輪位置處的輪罩相套合，于該車套之前后二端的布邊上，各形成有一貫通的束縛縷管，該束縛縷管內(nèi)穿置松緊帶，并于該松緊帶的二端分別綁上掛鉤，藉由上述汽車遮陽篷套，其不僅具有遮陽及防雨的功效外，亦能散發(fā)車體內(nèi)高溫、保護(hù)車輪免于濺濕及污臟、及強(qiáng)固車套免因強(qiáng)風(fēng)吹襲而被掀落。
文檔編號B60J11/00GK2242811SQ9522030
公開日1996年12月18日 申請日期1995年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月14日
發(fā)明者陳富景 申請人:圣州企業(yè)股份有限公司