專(zhuān)利名稱(chēng)：陀螺式汽車(chē)穩(wěn)定器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)穩(wěn)定器，特別涉及一種陀螺式汽車(chē)穩(wěn)定器。
在現(xiàn)有技術(shù)中，由于汽車(chē)急轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生離心力，所以不得不減緩行駛速度，以免出現(xiàn)事故，并且汽車(chē)的重心不得不設(shè)計(jì)的很低，給汽車(chē)的設(shè)計(jì)制造造成很大困難，也增加汽車(chē)的制造成本。
本實(shí)用新型的目的是提供一種在汽車(chē)急轉(zhuǎn)彎時(shí)獲得橫向穩(wěn)定的陀螺式汽車(chē)穩(wěn)定器。
本實(shí)用新型由固定軸、旋轉(zhuǎn)葉片和軸承組成，其特征是旋轉(zhuǎn)葉片通過(guò)軸承固定在固定軸上，在旋轉(zhuǎn)葉片和軸承的外部有一密封的外殼，在外殼的一側(cè)具有進(jìn)氣管，另一側(cè)具有出氣管，外殼固定在固定軸上。
由于本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)葉片通過(guò)軸承固定在固定軸上，在旋轉(zhuǎn)葉片和軸承的外部有一密封的外殼，外殼固定在固定軸上，所以當(dāng)旋轉(zhuǎn)葉片高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，其軸向方向不易改變，將本實(shí)用新型的固定軸橫向固定在汽車(chē)的底盤(pán)大梁上，當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎改變其軸向時(shí)，它將在與改變方向垂直的平面內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)大的反抗力矩，其方向與汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的離心力矩方向相反，使汽車(chē)獲得穩(wěn)定的行車(chē)效果，并且，汽車(chē)的重心也不必設(shè)計(jì)得過(guò)低，從而可以減少許多設(shè)計(jì)制造上的困難，降低制造成本。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1表示旋轉(zhuǎn)葉片，旋轉(zhuǎn)葉片固定在軸承4上，軸承固定在固定軸3上，在旋轉(zhuǎn)葉片和軸承的外部有一密封的外殼5，在外殼的一側(cè)具有進(jìn)氣管2，另一側(cè)具有出氣管6，外殼固定在固定軸上，旋轉(zhuǎn)葉片和軸承垂直于固定軸，固定軸固定在汽車(chē)的底盤(pán)大梁上。
權(quán)利要求1.陀螺式汽車(chē)穩(wěn)定器，包括固定軸、旋轉(zhuǎn)葉片和軸承，其特征是旋轉(zhuǎn)葉片通過(guò)軸承固定在固定軸上，在旋轉(zhuǎn)葉片和軸承的外部有一密封的外殼，在外殼的一側(cè)具有進(jìn)氣管，另一側(cè)具有出氣管，外殼固定在固定軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陀螺式汽車(chē)穩(wěn)定器，其特征是旋轉(zhuǎn)葉片和軸承垂直于固定軸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)穩(wěn)定器，特別涉及一種陀螺式汽車(chē)穩(wěn)定器，主要解決汽車(chē)急轉(zhuǎn)彎時(shí)不穩(wěn)定的問(wèn)題，其特征是旋轉(zhuǎn)葉片通過(guò)軸承固定在固定軸上，在旋轉(zhuǎn)葉片和軸承的外部有一密封的外殼，在外殼的一側(cè)具有進(jìn)氣管，另一側(cè)具有出氣管，外殼固定在固定軸上，本實(shí)用新型的固定軸固定在汽車(chē)的底盤(pán)大梁上。
文檔編號(hào)B60T8/24GK2231206SQ95244660
公開(kāi)日1996年7月17日 申請(qǐng)日期1995年9月5日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月5日
發(fā)明者田家文 申請(qǐng)人:田家文