專利名稱：汽車防撞擊減震結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車，尤其是汽車防撞保險裝置制造領(lǐng)域。
目前，國內(nèi)外對汽車車身在撞擊時的保護(hù)基本上都采用金屬保險杠以及金屬防護(hù)欄的方式，在汽車相撞時起一定的保護(hù)作用，但由于撞擊時金屬的硬接觸，使具瞬間產(chǎn)生巨大的沖擊力，結(jié)果汽車在撞擊中的遭到很大損失，駕采人員也多有傷亡。
本實用新型的目的是為汽車設(shè)計一種更為可靠的防撞保險結(jié)構(gòu)，使其盡可能地延長撞擊作用時間，撞擊力逐級削減，以減小撞擊所產(chǎn)生的沖擊力，有效的減輕車輛損失和駕乘人員的傷亡。
本實用新型的目的是通過以下的設(shè)計達(dá)到的。
在由設(shè)置在汽車底盤上的保險杠等組成的汽車防撞擊減震結(jié)構(gòu)上，在車頭保險杠與車尾保險杠上，設(shè)置有橡膠減震氣囊，保險杠通過一對對稱設(shè)置的液壓減震器和活動推桿與汽車底盤大梁連接，液壓減震器的活塞部分與保險杠固連，液壓缸部分與大梁前端相連；活動推桿的前端與保險杠固連，并可在各橫梁上作相對滑移，桿體水平地穿過大梁的各橫梁，推桿上與橫梁接觸部設(shè)置有減震彈簧。
采用了如上的結(jié)構(gòu)后，在汽車撞擊時，保險杠的氣囊首當(dāng)其沖受到壓縮，同時前保險杠在撞擊力作用下面汽車前進(jìn)的相反方向運動，推動液壓減震器活塞軸運動，使液壓減震器中的液體受到壓縮。保險杠的運動推動撞擊推桿向車尾移動，連接在推桿上的彈簧，便將撞擊力分散到了大梁的多個部位上，使撞擊力得到緩沖和分散。三級緩沖減震裝置逐級削減了撞擊時的巨大撞擊力，可有效地減輕車輛損失和駕乘人員的傷亡。


如下圖1采用本實用新型的汽車底盤結(jié)構(gòu)俯視圖。
在圖1中可看到，車頭保險杠和車尾保險杠9上設(shè)置橡膠減震氣囊2和10，該氣囊可用重載橡膠制造，做成中空多氣室結(jié)構(gòu)。保險杠1通過一對對稱設(shè)置的液壓減震器和推桿4與汽車底盤大染11連接，液壓減震器的活塞部分3a與保險杠固連，液壓缸部分3b與大梁前端相連，活動推桿的前端與保險杠固連，桿體水平地穿過大梁的各橫梁，并可在各橫梁互作相對滑移，推桿上與橫梁接觸部設(shè)置有減震彈簧(如圖中5、6、7所示)，車尾橫梁部設(shè)有橡膠墊8。
權(quán)利要求1.一種汽車防撞擊減震結(jié)構(gòu)，由設(shè)置在汽車底盤上的保險杠等組成，其特征在于，車頭保險杠(1)與車尾保險杠(9)上，設(shè)置有橡膠減震氣囊，保險杠(1)通過一對對稱設(shè)置的液壓減震器和活動推桿與汽車底盤大梁(11)連接，液壓減震器的活塞部分(3a)與保險杠(1)固連，液壓缸部分(3b)與大梁前端相連；活動推桿的前端與保險杠固連，并可在各橫梁上作相對滑移，桿體水平地穿過大梁的各橫梁，推桿上與橫梁接觸部設(shè)置有減震彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防撞擊減震結(jié)構(gòu)，由設(shè)置在汽車底盤上的保險杠等組成，車頭保險杠(1)與車尾保險杠(9)上，設(shè)置有橡膠減震氣囊，保險杠(1)通過一對對稱設(shè)置的液壓減震器和活動推桿與汽車底盤大梁(11)連接，液壓減震器的活塞部分(3a)與保險杠(1)固連，液壓缸部分(3b)與大梁前端相連；活動推桿的前端與保險杠固連，可在各橫梁上作相對滑移，桿體水平地穿過大梁的各橫梁，推桿上與橫梁接觸部設(shè)置有減震彈簧。本實用新型改善了汽車防撞性能。
文檔編號B60R19/02GK2265933SQ9623340
公開日1997年10月29日 申請日期1996年7月12日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月12日
發(fā)明者聶垚 申請人:聶垚