專(zhuān)利名稱(chēng)：防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適合于各種車(chē)輛使用的防爆輪胎。
現(xiàn)有技術(shù)中的輪胎由橡膠和編織網(wǎng)構(gòu)成。編織網(wǎng)用線繩或尼龍繩制作，縛設(shè)在橡膠內(nèi)，以提高輪胎的強(qiáng)度。但隨著輪胎的使用，輪胎的表面會(huì)發(fā)生磨損，甚至出現(xiàn)局部破損，這時(shí)，輪胎的強(qiáng)度就會(huì)大大降低，遇到利器，就會(huì)被刺破。另外，車(chē)輛高速行駛時(shí)，輪胎與路面會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的磨擦，使輪胎發(fā)熱變軟，強(qiáng)度降低，遇到顛簸時(shí)，在內(nèi)胎壓力的作用下，就會(huì)發(fā)生爆胎事故。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決輪胎爆胎的問(wèn)題，提供一種適合于各種車(chē)輛使用的防爆輪胎。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型是現(xiàn)有輪胎的改進(jìn)設(shè)計(jì)，它有一個(gè)用橡膠和編織網(wǎng)構(gòu)成的輪胎，在輪胎的內(nèi)側(cè)縛設(shè)有一個(gè)與其形狀相吻合的防爆圈，以提高輪胎的防爆性能。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，防爆圈有助于提高輪胎的強(qiáng)度和防爆性能，不僅可以大幅度的降低爆胎事故，還能有效的防止輪胎被利器刺破，既提高了輪胎的使用壽命，降低了運(yùn)輸費(fèi)用，還減輕了司乘人員檢修車(chē)輛的工作量。
圖面說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖。
以下結(jié)合附圖提供本實(shí)用新型的實(shí)施例
如附圖所示，本實(shí)用新型有一個(gè)輪胎1，輪胎1用橡膠和編織網(wǎng)構(gòu)成，在輪胎1的內(nèi)側(cè)縛設(shè)有一個(gè)與其形狀相吻合的防爆圈2，防爆圈2用薄鋼板制成，以利器刺不破，并具有一定的彈性為宜，其硬度和厚度可根據(jù)輪胎的規(guī)格來(lái)確定；所述的防爆圈2的接頭處為開(kāi)放式，其兩端相互搭接在一起，以適應(yīng)輪胎1收縮或膨漲時(shí)發(fā)生的變化，使防爆圈2與輪胎1始終保持緊密接觸狀態(tài)；所述的防爆圈2也可以是封閉式，這可根據(jù)輪胎的用途及車(chē)輛對(duì)輪胎的要求而定。
權(quán)利要求1.一種防爆輪胎，它有一個(gè)用橡膠和編織網(wǎng)構(gòu)成的輪胎(1)，其特征在于，在輪胎(1)的內(nèi)側(cè)縛設(shè)有一個(gè)與其形狀相吻合的防爆圈(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆輪胎，其特征在于，所述的防爆圈(2)的接頭處為開(kāi)放式，其兩端相互搭接在一起。
專(zhuān)利摘要一種適合于各種車(chē)輛使用的防爆輪胎,它有一個(gè)用橡膠和編織網(wǎng)構(gòu)成的輪胎,在輪胎的內(nèi)側(cè)縛設(shè)有一個(gè)與其形狀相吻合的防爆圈,優(yōu)點(diǎn)在于,防爆圈有助于提高輪胎的強(qiáng)度和防爆性能,不僅可以大幅度的降低爆胎事故,還能夠有效的防止被利器刺破,既提高了輪胎的使用壽命,降低了運(yùn)輸費(fèi)用,也減輕了司乘人員檢修車(chē)輛的工作量。
文檔編號(hào)B60C19/00GK2288860SQ9720513
公開(kāi)日1998年8月26日 申請(qǐng)日期1997年1月21日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月21日
發(fā)明者里光亞 申請(qǐng)人:里光亞