專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)用磁化減煙節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于B60K類(lèi)，一種磁化節(jié)油器。
以往各種磁化節(jié)油器采用單一磁路設(shè)計(jì)，形成與油路同方向的縱向磁場(chǎng)，只能有節(jié)油效果，一般為3-5％。但是從實(shí)驗(yàn)分析和國(guó)外文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)看，磁場(chǎng)對(duì)油流的影響是在不同的磁場(chǎng)峰值區(qū)，因此一種磁路產(chǎn)生的單一磁場(chǎng)不可能產(chǎn)生節(jié)油、減煙的兩個(gè)磁化最佳值，滿(mǎn)足兩個(gè)參數(shù)的要求，同時(shí)對(duì)節(jié)油和減煙兩種要求超作用。而采用折中方式取兩個(gè)峰值的中間值，其試驗(yàn)效果也是兩種功能很難兼顧。現(xiàn)有燃油磁化裝置一般均采用普通磁鋼，適用溫度在100 ℃以下，這種磁體在高溫環(huán)境中易產(chǎn)生熱退磁現(xiàn)象，使其使用壽命縮短。通常的磁化裝置未做密封結(jié)構(gòu)保護(hù)，存在氧化退磁問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種高效、壽命長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)用磁化減煙節(jié)油器。
一種機(jī)動(dòng)車(chē)用磁化減煙節(jié)油器，包括標(biāo)準(zhǔn)管接頭1、油管2、法蘭3、套管4，其特征是套管4內(nèi)有兩組磁鋼5、5’，每組中的各對(duì)磁鋼相對(duì)、垂直于油管2、固定在其外側(cè)，并分別與各組的磁軛6緊配合構(gòu)成磁路，磁軛6間用環(huán)氧樹(shù)脂粘合密封；法蘭3將套管4固定在油管2上構(gòu)成外殼。磁鋼的極性在進(jìn)油向的第一組磁鋼5，每塊各自有N、S兩極，各對(duì)磁鋼5的極性相反；第二組磁鋼5’的每塊為同極，各對(duì)分別為S、N極。
本設(shè)計(jì)在磁路選擇上獨(dú)辟新徑，采用高梯度縱向磁場(chǎng)與反對(duì)稱(chēng)橫向磁場(chǎng)，串聯(lián)組合磁路，使燃油在同一磁化裝置中、在兩種磁場(chǎng)參數(shù)條件下受到兩次磁化處理。這樣就可以使燃油磁化處理過(guò)程更充分、可靠，以達(dá)到減煙、節(jié)油雙重效果。特別是設(shè)計(jì)中采用的磁體是高矯頑力釹鐵硼磁鋼，其性質(zhì)可保證在150℃以上持續(xù)工作。這樣可減少車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)邷丨h(huán)境對(duì)磁體的熱退磁影響，提高磁體的熱穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命。再者，本設(shè)計(jì)中外殼采用不銹鋼材料，耐腐蝕、強(qiáng)度高，可在高溫度、高濕度環(huán)境下長(zhǎng)期使用，而且各零件間全部用環(huán)氧樹(shù)脂密封，可有效防止磁鋼的氧化退磁，保證使用壽命更長(zhǎng)。本設(shè)計(jì)中的油管路接頭采用機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)油管接頭，適合與各種汽車(chē)、摩托車(chē)油管連接。
附


圖1為本機(jī)動(dòng)車(chē)磁化減煙節(jié)油器的剖視圖附圖2為本機(jī)動(dòng)車(chē)磁化減煙節(jié)油器的A-A視圖這種機(jī)動(dòng)車(chē)用磁化減煙節(jié)油器，包括標(biāo)準(zhǔn)管接頭1、油管2、法蘭3、套管4，其特征是套管4兩有兩組磁鋼5和5’，每組磁鋼各有兩對(duì)磁體，兩兩相對(duì)、垂直于油管2、安置在油管2外側(cè)，與各自的磁軛6緊配合構(gòu)成磁路，磁軛6之間有距離，并用環(huán)氧樹(shù)脂粘合密封在套管4內(nèi)；用法蘭3將套管4固定在油管2上構(gòu)成外殼。磁鋼的極性在進(jìn)油向的第一組磁鋼5，每對(duì)各自有N、S兩極，各對(duì)之間的極性相反。這種反對(duì)稱(chēng)磁體的安置方式能使燃油分子團(tuán)的霧化過(guò)程更細(xì)微化，使燃油液粒的半徑變小很多。第二組磁鋼5’的每塊為同極，每對(duì)分別為S、N極，即S-S為一對(duì)，N-N為一對(duì)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)用磁化減煙節(jié)油器，包括標(biāo)準(zhǔn)管接頭(1)、油管(2)、法蘭(3)、套管(4)，其特征是套管(4)內(nèi)有兩組磁鋼(5)、(5’)，每組中的各對(duì)磁鋼相對(duì)、垂直于油管(2)、固定在其外側(cè)，并分別與各組的磁軛(6)緊配合形成磁路，磁軛(6)間有距離，用環(huán)氧樹(shù)脂粘合密封，法蘭(3)將套管(4)固定在油管(2)上構(gòu)成外殼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)用磁化減煙節(jié)油器，其特征是磁鋼的極性進(jìn)油向的第一組磁鋼(5)每塊各自有N、S兩極，各對(duì)磁鋼的極性相反；第二組磁鋼(5’)的每塊為同極，每對(duì)分別為S、N極。
專(zhuān)利摘要一種機(jī)動(dòng)車(chē)用磁化減煙節(jié)油器,包括接頭1、油管2、法蘭3、套管4,其特征是套管4內(nèi)有兩組磁鋼5、5’,每組中的各對(duì)磁鋼相對(duì)、垂直于油管2、固定在油管2外側(cè),分別與磁軛6緊配合構(gòu)成磁路,并用樹(shù)脂密封。法蘭3將套管4固定在油管2上形成外殼。磁鋼5的每塊各自有N、S兩極,各對(duì)的極性相反;磁鋼5’的每塊為同極,各對(duì)分別為S、N極。本設(shè)計(jì)采用高梯度縱向磁場(chǎng)與反對(duì)稱(chēng)橫向磁場(chǎng),串聯(lián)組合磁路,使燃油在同一磁化裝置中、兩種磁場(chǎng)參數(shù)條件下受到兩次磁化處理,以達(dá)到減煙、節(jié)油雙重效果。
文檔編號(hào)F02M27/00GK2320804SQ9721687
公開(kāi)日1999年5月26日 申請(qǐng)日期1997年5月6日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月6日
發(fā)明者李家政, 劉殿明 申請(qǐng)人:李家政, 劉殿明