專利名稱：安全智能制動泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝在汽車上的安全智能制動泵，可以廣泛用于汽車的制動系統(tǒng)。
目前，汽車所使用的制動泵，在汽車需要制動剎車時，制動泵在高壓氣體的作用下，產(chǎn)生制動能力，推動推桿，完成制動程序。汽車在行駛中，駕駛員為了安全頻繁使用制動器，在丘陵山區(qū)使用制動器的次數(shù)更高于正常路面，使制動器處于極限工作狀態(tài)下，制動器的密封膜片為橡膠件，在極限工作狀態(tài)下很易老化損壞，一但損壞就從推桿與外殼孔的間隙處漏氣，(推桿工作時需要擺動無法施行密封)。使全汽車制動系統(tǒng)沒有氣壓，在需要制動時，沒有足夠的能量，完成制動過程，使汽車制動器失靈，造成車禍事故的發(fā)生。
本使用新型的目的是提供一種安全智能型制動泵能克服以上所述制動器的不足，在制動泵膜片損壞情況下，也不會造成汽車全車漏氣，同時，能夠及時提醒司機某個分泵損壞需要停車修理，有效地防止事故的發(fā)生。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在制動泵推桿外面安裝一個導(dǎo)套，在泵的右外殼按裝一個密封圈，使導(dǎo)套與外殼密封，在橡膠膜片損壞的情況下，高壓氣體從左工作室漏入右工作室，由于右工作室的外殼與導(dǎo)套處已密封，使高壓氣體無處泄漏，使整車的制動系統(tǒng)還保持著制動能力，雖然這只損壞膜片的制動泵停止了工作，但其它三只車輪的制動泵還能正常工作，使汽車及時制動停車，在高壓氣進入右工作室時，安裝在右外殼上的壓力傳感器線路導(dǎo)通，啟動語音片、揚聲器提醒司機停車修理，并能準確報出損壞泵所處的位置。
實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出，


圖1是根據(jù)本實用新型提出的安全智能制動泵的剖面圖。
裝置包括一個左殼體(1)右殼體(2)內(nèi)裝有膜片(6)，支承盤(7)與導(dǎo)套(5)相連，導(dǎo)套(5)內(nèi)裝有推桿(4)推桿頭部裝有連接叉(14)，復(fù)位彈簧(10)套在導(dǎo)套上，密封圈(3)裝在右殼體(2)上，高壓進氣口(8)裝在左殼體上，在螺栓(11)的作用下，卡箍(12)把左右殼體膜片緊固成一體，使左右殼體中間由膜片隔開形成密封狀氣室，固定螺孔(9)與汽車連接，壓力傳感器(13)安裝在右殼體上。
制動泵在正常工作情況下，高壓氣進入進氣口(8)，氣體推動膜片(6)主動國支承盤(7)，連接叉(14)使連接著的制動凸輪工作產(chǎn)生制動作用。在膜片損壞情況下，左工作室的高壓氣漏進右工作室，由于右工作室處于密封狀態(tài)下，壓力很快升高和左工作室平衡，此時制動泵不工作，但不會泄漏氣壓，其它輪子的泵可以正常制動，在右工作室壓力升高的同時，啟動了壓力傳感器(13)，通過語言片(15)及揚聲器(16)報告損壞泵的準確位置，告知司機及時修理制動泵，以保證車輛正常安全行駛。
權(quán)利要求1，一種安全智能制動泵，該泵包括一個左殼體(1)右殼體(2)，在左殼體(1)與右殼體(2)之間安裝有膜片(6)，其特征在于在右殼體(2)和膜片(6)之間裝有一個導(dǎo)套(5)，導(dǎo)套(5)的右端伸出右殼體(2)的外部，導(dǎo)套(5)的左端與支承盤(7)相連，導(dǎo)套內(nèi)裝有推桿(4)，右殼體(2)上裝有密封圈(3)對導(dǎo)套起密封作用，在右殼體(2)上裝有傳感器(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全智能制動泵，其特征在于壓力傳感器(13)連著語音片(15)及揚聲器(16)。
專利摘要一種汽車安全智能制動泵,在右殼體和膜片之間裝有一個導(dǎo)套;導(dǎo)套的右端伸出右殼體的外部,導(dǎo)套的左端與支承盤相連?？蓮V泛用于汽車制動系統(tǒng)中,氣壓從進氣口進入工作室,由于膜片損壞,壓力從左室漏進右室,在導(dǎo)管、密封件配合下使右外殼密封,這時右室壓力很快升高與左室壓力平衡,此時,這只泵不工作,但不會泄漏氣壓,其它幾只泵可正常制動,在右室壓力升高的同時也啟動了壓力感應(yīng)塞通過語音片及揚聲器,即時報出損壞泵的準確位置。使司機停車修理確保了車輛和司機的安全。
文檔編號B60T11/16GK2309257SQ9820107
公開日1999年3月3日 申請日期1998年2月16日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月16日
發(fā)明者孫景泰 申請人:孫景泰