專利名稱：機(jī)動(dòng)車空氣對(duì)流設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)動(dòng)車附加的環(huán)保設(shè)備。
近年來，交通運(yùn)輸事業(yè)蓬勃興旺。但機(jī)動(dòng)車內(nèi)的空氣質(zhì)量差的問題一直未得到解決，少量的空調(diào)車解決不了根本問題。機(jī)動(dòng)車在行駛中，車箱內(nèi)的氧氣會(huì)逐漸減少，廢氣增多。空氣質(zhì)量差除影響乘員的身體健康，還會(huì)導(dǎo)致暈車現(xiàn)象發(fā)生。解決汽車一類機(jī)動(dòng)車輛車箱內(nèi)空氣質(zhì)量問題，有著廣闊的應(yīng)用前景。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用的設(shè)備，使得機(jī)動(dòng)車在行駛過程中，能自動(dòng)排除廢氣，增加車箱內(nèi)氧氣含量。從而達(dá)到改善車箱內(nèi)空氣質(zhì)量的發(fā)明目的。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是這樣完成的它包括外殼和主體兩部分。專門設(shè)計(jì)的空氣對(duì)流設(shè)備的外殼，包括開有多個(gè)對(duì)流孔的底板和前面板、后面板、側(cè)面板、頂板。在外殼的前面板上開一個(gè)動(dòng)力引風(fēng)口，在動(dòng)力引風(fēng)口處裝有風(fēng)向?qū)О?；在外殼的后面板開一個(gè)排氣窗，外殼的頂板采用活動(dòng)百頁窗結(jié)構(gòu)，在外殼的底板上，固定安裝本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)，主體包括在軸的上端通過連接器安裝數(shù)片換氣風(fēng)葉，在每片換色葉的下方，固定安裝開有平衡孔的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力葉，在軸的下端，裝有軸承和軸承盒。
由于采用了上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使進(jìn)入機(jī)動(dòng)車車箱內(nèi)的氧氣含量增加，有效地改善了車箱內(nèi)的空氣質(zhì)量，減少乘客的暈車現(xiàn)象及司乘人員的疲勞。同時(shí)，由于利用的動(dòng)力是汽車、火車高速運(yùn)行時(shí)空氣對(duì)流產(chǎn)生的，所以不會(huì)造成任何環(huán)境污染。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思新穎。有廣闊的市場和應(yīng)用前景。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
附圖是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中標(biāo)明的換氣風(fēng)葉1、開有平衡孔的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力葉2、連接器3、頂絲4、軸5、軸承盒6、軸承7。
結(jié)合附圖的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型的工作過程是這樣的當(dāng)機(jī)動(dòng)車高速運(yùn)行時(shí)，氣流由外殼的前面板動(dòng)力引風(fēng)口引入，方向和強(qiáng)度大小靠裝在動(dòng)力引風(fēng)口處的風(fēng)向?qū)О鍋碚{(diào)節(jié)、氣流推動(dòng)換氣風(fēng)葉1和開有平衡孔的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力葉2高速轉(zhuǎn)動(dòng)后，由外殼的后面板排氣窗流出，周而復(fù)始，使得換氣風(fēng)葉和運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力葉在機(jī)動(dòng)車高速行進(jìn)過程中，一直高速旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)氣流的作用下，外殼頂板的活動(dòng)百頁窗張開，外部的新鮮空氣通過百頁窗、外殼底板的多個(gè)對(duì)流孔與車箱內(nèi)的空氣對(duì)流，達(dá)到改善車箱內(nèi)空氣質(zhì)量的目的。
采用本實(shí)用新型的構(gòu)思，還可以有多種實(shí)施方式來達(dá)到本實(shí)用新型的發(fā)明目的，比如可以把動(dòng)力風(fēng)扇葉放在車箱外，通過萬向節(jié)或齒輪組的聯(lián)接，驅(qū)動(dòng)車箱內(nèi)的換氣扇；或者在動(dòng)力風(fēng)扇葉與換氣風(fēng)扇葉間通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)聯(lián)接。凡此種種有關(guān)本實(shí)用新型的各種變換，均應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車空氣對(duì)流設(shè)備，其特征在于包括外殼和主體兩部分，外殼包括開有多個(gè)對(duì)流孔的底板，前面板、后面板、側(cè)面板、頂板；在外殼的前面板開一個(gè)動(dòng)力引風(fēng)口，在動(dòng)力引風(fēng)口處裝有風(fēng)向?qū)О澹谕鈿さ暮竺姘彘_一個(gè)排氣窗，外殼的頂板采用活動(dòng)百頁窗結(jié)構(gòu)；在外殼的底板上固定安裝本實(shí)用新型的主體，主要包括在軸的上端通過連接器安裝數(shù)片換氣風(fēng)葉，在每片換氣風(fēng)葉的下方，固定安裝開有平衡孔的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力葉，在軸的下端，裝有軸承軸承盒。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車空氣對(duì)流設(shè)備,技術(shù)上利用外殼上的動(dòng)力引風(fēng)口,引入氣流,驅(qū)動(dòng)換氣風(fēng)扇葉和開有平衡孔的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力葉,在換氣風(fēng)扇葉的作用下,使外殼頂板的百頁窗結(jié)構(gòu)開啟,通過開有對(duì)流孔的底板進(jìn)行氣體交換,達(dá)到改善車箱內(nèi)空氣質(zhì)量的發(fā)明目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思新穎。有廣闊的市場和應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B60H1/24GK2334615SQ9820615
公開日1999年8月25日 申請(qǐng)日期1998年6月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月25日
發(fā)明者王月明 申請(qǐng)人:王月明