專利名稱：客車運行參數(shù)、廣告信息智能服務器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種安裝于客車車廂內(nèi)，可實時提供客車運行參數(shù)并穿插播放廣告信息的服務裝置。
目前，國內(nèi)客車到站是由客車播音室通過每節(jié)車廂內(nèi)的喇叭向旅客廣播或乘務員口頭通知的方式報站。由于夜間行車，列車停止播音，容易造成旅客延誤中途下車，給旅客帶來儲多不便。再者，車廂內(nèi)廣告的發(fā)放，影響了車廂內(nèi)的整潔，如車廂壁張貼廣告、車座套印刷廣告、車廂頂懸掛廣告等。有些客車設置了電子廣告牌，但是廣告內(nèi)容固定，不吸引顧客，廣告效果差。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種客車運行參數(shù)、廣告信息智能服務器，它能自動廣播報站，實時顯示列車運行參數(shù)，同屏播放廣告信息，從而給旅客帶來方便，且廣告效果好。
本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種客車運行參數(shù)、廣告信息智能服務器，具有音響設備、喇叭、旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器、信號處理器、工業(yè)控制計算機、通訊處理器、電子顯示屏，旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器的輸出端與信號處理器的輸入端相連接，信號處理器的輸出端與工業(yè)控制計算機的輸入端相連接，工業(yè)控制計算機的輸出端分別與各車廂內(nèi)的音響設備及通訊處理器的輸入端相連接，各通訊處理器的輸出端分別與各電子顯示器屏的輸入端相連接，其技術(shù)方案是它還具有旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器傳動裝置，旋轉(zhuǎn)邊碼信號發(fā)生器傳動裝置包括安裝時與輪軸固接的齒型輪、齒型帶、安裝時與車廂底部固接的支架，旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器設于支架上，齒型帶套裝于齒型輪和旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器的齒型輪上。
本實用新型由于設置了旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器傳動裝置、旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器、信號處理器、工業(yè)控制計算機、通訊處理器、電子顯示器，可以自動、準確地報告客車運行時速，它不受客車晚點、中途臨時停車等限制，無人工干擾，自動化程度高，它采用電子存儲器存儲列車最近5分鐘數(shù)據(jù)，在列車遇到事故的情況下充當“黑匣子”。這樣，旅客在旅途中，隨時能夠獲得諸如列車時速、前方到站名稱、前方到站距離及前方到站時間等與旅客旅行相關(guān)的客車運行參數(shù)，便可準確了解列車的位置，合理安排自己的作息。該服務器實現(xiàn)列車到站、中途停車自動判斷，并通過電子顯示屏和喇叭兩方面通知旅客。給旅客旅行帶來方便。而且廣告內(nèi)容通過工業(yè)控制計算機控制播放，可實現(xiàn)多條廣告信息按一定規(guī)律播放。由于廣告內(nèi)容豐富，廣告信息和客車運行參數(shù)同屏播放，吸引旅客，廣告效果好。本實用新型安裝簡單、方便，不受列車結(jié)構(gòu)影響，整個服務器容易移植，應用范圍廣，可應用于國內(nèi)各種機車，且不受車次或線路變更的影響。
本實用新型下面結(jié)合實施例作進一步詳述


圖1為本實用新型的電路連接方框圖。
圖2為本實用新型中旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器的安裝示意圖。
圖3為本實用新型中電子顯示屏的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括音響設備4、喇叭5、旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器1、信號處理器2、工業(yè)控制計算機3、通訊處理器6、電子顯示屏7、旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器傳動裝置8。旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器1的輸出端與信號處理器2的輸入端相連接，信號處理器2的輸出端與工業(yè)控制計算機3的輸入端相連接，工業(yè)控制計算機3的輸出端分別與各車廂內(nèi)的音響設備4及通訊處理器6的輸入端相連接，各通訊處理器6的輸出端分別與各電子顯示屏7的輸入端相連接。旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器傳動裝置8包括安裝時與輪軸固接的齒型輪8a、齒型帶8b、安裝時與車廂底部固接的支架8c，旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器1設于支架8c上，齒型帶8b套裝于齒型輪8a和旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器的齒型輪上。該裝置具有防滑和自動張緊特性。旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器1由光電轉(zhuǎn)換電路組成，其型號為HCS10-II霍爾型機車速度傳感器。將它安裝于播音室車廂上，位于輪軸前上方，輪軸的轉(zhuǎn)動通過上述齒型帶8b帶動旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器1工作，旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器產(chǎn)生脈沖信號，脈沖信號通過電纜傳給信號處理器2。信號處理器2由單片機、接口電路及單片機軟件構(gòu)成，其型號為STD5052。其軟件固化在單片機的EPROM芯片中。信號處理器2檢測來自旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器1的脈沖信號，得到車輪正反轉(zhuǎn)信息、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)數(shù)信息，然后通過通訊電纜把這些信息發(fā)送給工業(yè)控制計算機3。工業(yè)控制計算機其型號為IPC610，它是整個服務器的核心，它由硬件和軟件兩大部分組成，硬件包括主板、中央處理器、內(nèi)存儲器、電子盤、機箱、顯示器、觸摸鍵盤組成，軟件由網(wǎng)絡通訊模塊、廣告信息編輯模塊、語音處理模塊、車站信息庫等組成。工業(yè)控制計算機3采集來自信號處理器2的信息，加工處理后通過網(wǎng)絡通訊線向分布于各車廂的通訊處理器6進行廣播。通訊處理器6由單片機及接口電路和單片機軟件構(gòu)成，其型號為STD5657。通訊處理器6接收到廣播信息后，進行校驗處理，然后驅(qū)動電子顯示屏7顯示信息。電子顯示屏7由驅(qū)動電路及發(fā)光二級管矩陣構(gòu)成，它為已有技術(shù)。當工業(yè)控制計算機判斷列車到站時，同時生成列車到站的語音信息，并輸出到廣播室內(nèi)的音響設備(擴音器)4，然后由喇叭5廣播。該服務器的交流電系統(tǒng)由電源提供。
權(quán)利要求1.一種客車運行參數(shù)、廣告信息智能服務器，具有音響設備(4)、喇叭(5)、旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器(1)、信號處理器(2)、工業(yè)控制計算機(3)、通訊處理器(6)、電子顯示屏(7)，旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器(1)的輸出端與信號處理器(2)的輸入端相連接，信號處理器(2)的輸出端與工業(yè)控制計算機(3)的輸入端相連接，工業(yè)控制計算機(3)的輸出端分別與各車廂內(nèi)的音響設備(4)及通訊處理器(6)的輸入端相連接，各通訊處理器(6)的輸出端分別與各電子顯示器屏(7)的輸入端相連接，其特征在于它還具有旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器傳動裝置(8)，旋轉(zhuǎn)邊碼信號發(fā)生器傳動裝置(8)包括安裝時與輪軸固接的齒型輪(8a)、齒型帶(8b)、安裝時與車廂底部固接的支架(8c)，旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器(1)設于支架(8c)上，齒型帶(8b)套裝于齒型輪(8a)和旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器的齒型輪上。
專利摘要客車運行參數(shù)、廣告信息智能服務器,其特點是它的旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器傳動裝置包括安裝時與輪軸固接的齒型輪、齒型帶、安裝時與車廂底部固接的支架,旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器設于支架上,齒型帶套裝于齒型輪和旋轉(zhuǎn)編碼信號發(fā)生器的齒型輪上。本實用新型自動顯示列車運行參數(shù)及穿插播放廣告信息,克服了傳統(tǒng)客車無運行參數(shù)顯示給旅客帶來的諸多不便及廣告信息凌亂造成的車廂不整潔的弊端。
文檔編號B60Q5/00GK2375511SQ98206799
公開日2000年4月26日 申請日期1998年7月16日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月16日
發(fā)明者劉紅五, 董愛軍, 羅彥豐, 李正強 申請人:劉紅五, 董愛軍, 羅彥豐, 李正強