專利名稱：一種三輪摩托車通風采暖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛的通風和采暖裝置，尤其涉及三輪摩托車發(fā)動機的通風和駕駛室的采暖裝置。
目前，國內一般正三輪摩托車發(fā)動機，多采用強制風冷方式，為解決發(fā)動機的通風問題，在發(fā)動機前部、車身內部做了一個很大的通風道。這樣占了車身內部較大的空間，使駕駛室內部空間顯得不足，影響了整車的布置而不得不采用騎乘式。此外這種通風散熱方式不利于車身內部的采暖。
本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種能使駕駛室內部空間大、布局合理、乘座舒適，且結構堅固，能實現采暖的三輪摩托車通風采暖裝置。
為了實現上述目的，本實用新型提供了一種三輪摩托車通風采暖裝置，主要由安裝在駕駛室前、下方的進風口、通風道、發(fā)動機水箱或散熱片、風扇、水管組成，通風道將進風口與所述水箱或散熱片連通，其特征在于所述的進風口安裝有百頁窗，所述的通風道由上層地板、下層地板和至少一個支撐上層地板和下層地板的導風板組成，所述的導風板安裝在上層地板和下層地板中間；與發(fā)動機聯接的水管通過暖風機與水箱連通，由暖風機吹出的暖風可通過暖風進口與駕駛室連通。
上述的通風采暖裝置，其特征在于所述進風口和導風板迎風端的截面為舌形，導風板為流線型。
上述的通風采暖裝置，其特征在于所述下層地板的前部還開有一個下收風口。
上述的通風采暖裝置，其特征在于所述的導風板為3個。
上述的通風采暖裝置，其特征在于所述的通風道安裝在駕駛室的右下側，暖風進口安裝在駕駛室的左下側。
由于采用右側雙層地板結構，并在雙層風道之間加設有導風板，在下層地板上開設下收風口，在進風口安裝百頁窗，使車輛高速行駛時產生的迎風氣流經百頁窗和下收風口導入雙層地板之間，一部分氣流向車身后部流動，一部分氣流經導風板導向車身中部，并經出風口流向發(fā)動機水箱和風扇或者散熱片的前面，從而滿足了駕駛室和發(fā)動機通風散熱的需要；同時由于將發(fā)動機體內的熱水經水管接至暖風機的進水口，通過熱交換器將熱量傳給流過熱交換器的空氣，在暖風機風扇的吹送下，熱空氣吹進駕駛室，從而實現了采暖。
以下結合附圖進一步說明本實施例
圖1是一種汽油正三輪摩托車通風采暖裝置圖2是
圖1A-A方向剖視圖在
圖1、圖2中所示的三輪摩托車通風采暖裝置主要由進風口上的百頁窗1、下收風口2、導風板3、上層地板4、下層地板5、風扇6、水箱7、暖風機8、水管9組成，其中上層地板4、下層地板5和3個導風板3組成通風道，該通風道安裝在全封閉駕駛室的右下方，上層地板4、下層地板5通過導風板3固定支撐，形成框架結構。在下層地板5前端下部還開有一個與百頁窗平行的下收風口2。在導流板3的后面是發(fā)動機的水箱7和風扇6，氣流通過百頁窗1和下收風口2后，被導入上層地板4和下層地板5之間，再經導流板3十分流暢地引導流向水箱7前面。為了更好地利用水箱7里的熱水，在發(fā)動機上的暖氣接口處將發(fā)動機體內的熱水通過水管9接至暖風機8的進水口，通過暖風機8內的熱交換器將熱量傳給流過熱交換器的空氣，熱水再流至水箱7。熱空氣在暖風機9風扇的作用下，吹入駕駛室內。暖風進口和暖風機8安裝在駕駛室的左下側。在本實施例中，安裝百頁窗1的進風口和3塊導風板3迎風端的截面設計成為上揚的舌形，導風板3設計成流線型。當然本實施例，還可有其它實施方式，如，通風道可安裝在駕駛室的左側下方，暖風機8安裝在駕駛室的右下方；此外，本實施例也完全適用于強制風冷發(fā)動機，只是發(fā)動機散熱采用散熱片方式，在此不必一一贅述。
本實用新型采用上述方案后，駕駛室內的空間更大，整個布局合理，乘座舒適，結構堅固耐用，通風效果好，并避免了塵土及泥水污染水箱或散熱片。
權利要求1.一種三輪摩托車通風采暖裝置，主要由安裝在駕駛室前、下方的進風口、通風道、發(fā)動機水箱或散熱片、風扇、水管組成，通風道將進風口與所述水箱或散熱片連通，其特征在于所述的進風口安裝有百頁窗，所述的通風道由上層地板、下層地板和至少一個支撐上層地板和下層地板的導風板組成，所述的導風板安裝在上層地板和下層地板中間；與發(fā)動機聯接的水管通過暖風機與水箱連通，由暖風機吹出的暖風可通過暖風進口與駕駛室連通。
2.根據權利要求1所述的通風采暖裝置，其特征在于所述進風口和導風板迎風端的截面為舌形，導風板為流線型。
3.根據權利要求1所述的通風采暖裝置，其特征在于所述下層地板的前部還開有一個下收風口。
4.根據權利要求1、2或3所述的通風采暖裝置，其特征在于所述的導風板為3個。
5.根據權利要求1所述的通風采暖裝置，其特征在于所述的通風道安裝在駕駛室的右下側，暖風進口安裝在駕駛室的左下側。
專利摘要本實用新型提供了一種三輪摩托車通風采暖裝置,主要由安裝在駕駛室前、下方的進風口、通風道、發(fā)動機水箱或散熱片、風扇、水管組成,其特點在于進風口上安裝有百頁窗,通風道由上層地板、下層地板以及其中間至少一個支撐上層地板和下層地板的導風板組成,與發(fā)動機聯接的水管通過暖風機與水箱連通,由暖風機吹出的暖風可通過暖風進口與駕駛室連通。該裝置使駕駛室內的空間更大,整個布局合理,乘坐舒適,結構堅固耐用,通風效果好。
文檔編號B60H1/00GK2347801SQ9820626
公開日1999年11月10日 申請日期1998年6月26日 優(yōu)先權日1998年6月26日
發(fā)明者高巖, 王惠青, 司立新, 李鳳鳴 申請人:北汽福田車輛股份有限公司