專利名稱：一種防絞線手推車車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工廠專用貨物手推車車輪。
現(xiàn)有的工廠專用貨物手推車，其車輪一般采用帶軸心的圓輪結(jié)構(gòu)，由于這種車輪的軸心直接暴露在外，故不能不能用于某些場(chǎng)合，如服裝等行業(yè)。因?yàn)榉b生產(chǎn)車間的地上，常有一些被廢棄的線頭，而這些線頭有可能會(huì)絞在手推車的車輪上。嚴(yán)重時(shí)，車軸會(huì)被絞死。
本實(shí)用新型之目的是提供一種能防止線頭絞死車輪的新型工廠專用手推車車輪。
本實(shí)用新型之目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種防絞線手推車車輪，由兩個(gè)半球構(gòu)成一球形車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的兩個(gè)半球分別為帶縱向軸座的固定半球和活動(dòng)半球；固定半球內(nèi)側(cè)設(shè)有橫向軸心，活動(dòng)半球內(nèi)側(cè)設(shè)有橫向軸座，所述的橫向軸心和橫向軸座相互吻合。
本實(shí)用新型由于采用了球形結(jié)構(gòu)，其橫軸設(shè)置在球形輪之內(nèi)，所以不會(huì)產(chǎn)生絞線現(xiàn)象。
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型說明入下


圖1為本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為本實(shí)用新型之固定半球的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖3為本實(shí)用新型之活動(dòng)半球的結(jié)構(gòu)剖視圖；本實(shí)用新型的實(shí)施例如
圖1所示，其由兩個(gè)半球構(gòu)成一球形車輪結(jié)構(gòu)，分別為帶縱向軸座5的固定半球6和活動(dòng)半球1；所述的固定半球6內(nèi)側(cè)設(shè)有橫向軸心7，橫向軸心7上設(shè)有鐵夫絨(teflom)軸套8，所述的活動(dòng)半球1內(nèi)側(cè)設(shè)有橫向軸座3，其外側(cè)設(shè)有用于減少地面磨察的塑料圈2。所述的橫向軸心7和橫向軸座3相互吻合。當(dāng)將固定半球6和活動(dòng)半球1安裝合龍時(shí)，即橫向軸心7和橫向軸座2相互配合，由于鐵夫絨軸套8的作用，使固定半球6和活動(dòng)半球1緊密配合不至脫落，又能使活動(dòng)半球1圍繞橫向軸心7旋轉(zhuǎn)。縱向軸座5內(nèi)還設(shè)有于車體連接的螺桿4，該螺桿4在縱向軸座5內(nèi)可作360度旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種防絞線手推車車輪，由兩個(gè)半球構(gòu)成一球形車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的兩個(gè)半球分別為帶縱向軸座(5)的固定半球(6)和活動(dòng)半球(1)；固定半球(6)內(nèi)側(cè)設(shè)有橫向軸心(7)，活動(dòng)半球(1)內(nèi)側(cè)設(shè)有橫向軸座(3)，所述的橫向軸心(7)和橫向軸座(3)相互吻合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防絞線手推車車輪，其特征在于所述的橫向軸心(7)上設(shè)有鐵夫絨軸套(8)，
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防絞線手推車車輪，其特征在于所述的活動(dòng)半球(1)外側(cè)設(shè)有用于減少地面磨擦的塑料圈(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種工廠專用貨物手推車車輪。其目的是提供一種能防止線頭絞死車輪的新型工廠專用手推車車輪。其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,由兩個(gè)半球構(gòu)成一球形車輪結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的兩個(gè)半球分別為帶縱向軸座的固定半球和活動(dòng)半球;固定半球內(nèi)側(cè)設(shè)有橫向軸心,活動(dòng)半球內(nèi)側(cè)設(shè)有橫向軸座,所述的橫向軸心和橫向軸座相互吻合。本實(shí)用新型由于采用了球形結(jié)構(gòu),其橫軸設(shè)置在球形輪之內(nèi),所以不會(huì)產(chǎn)生絞線現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B60B19/00GK2357942SQ99225860
公開日2000年1月12日 申請(qǐng)日期1999年3月5日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月5日
發(fā)明者盧金榮 申請(qǐng)人:盧金榮