專利名稱：車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛光學(xué)觀察裝置，特別是一種車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡。
現(xiàn)有的車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡大致分為以下兩種類型，一種是球形鏡，也稱單曲面鏡，另一種是平面鏡。前者視野面寬，但影像失真嚴(yán)重，距離感差，使人眩暈，后者看得遠(yuǎn)且影清晰不失真，但視野窄，看不到車前及車兩側(cè)前輪附近的盲區(qū)。這一缺點(diǎn)給駕駛員來了變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)的困難及危險(xiǎn)，甚至因此發(fā)生交通事故，對(duì)于大、中型客車來說這一缺點(diǎn)帶來的危害尤為嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約20％至30％的交通事故發(fā)生在這三個(gè)盲區(qū)。人們?yōu)榱私鉀Q以上問題，想過許多辦法，一種是如中國專利CN90206894．6和中國專利CN94207489．0所公開的車輛外置后視鏡，其鏡面是由多個(gè)不同曲率半徑的面圓滑連接而成復(fù)合曲面，從上至下曲率半徑越來越小，上半部鏡面曲率半徑很大，下半部鏡面的曲率半徑不但從上至下越來越小，而且從一側(cè)至另一側(cè)也是越來越小。這種后視鏡具有影像清晰度高，視野寬的優(yōu)點(diǎn)，由于它的不對(duì)稱，分左、右鏡，成對(duì)使用時(shí)，可消除車體兩側(cè)盲區(qū)，但車前的盲區(qū)仍未消除。另一種是同時(shí)裝有圓凸鏡和后視鏡，駕駛員需觀察不同的鏡子監(jiān)視車前到車兩側(cè)盲區(qū)。然而在一面鏡子中還不能消除車前及車側(cè)的盲區(qū)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種視野寬、影像清晰、可以清除車側(cè)及平頭車前的盲區(qū)，還能夠顯示出后面來車與本車位置關(guān)系的車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡的鏡面包括多個(gè)圓滑連接的不同曲率半徑的曲面，所述鏡面中間部分為一橫向拋物線型中心軸，中心軸右端為中心點(diǎn)，所述中心點(diǎn)為最小曲率半徑點(diǎn)，通過此中心點(diǎn)的橫向中心線的最左端為最大曲率半徑點(diǎn)；所述中心點(diǎn)左端的鏡面曲面規(guī)律為以中心軸上中心線往上和往下的曲率半徑由大到小又由小到大變化；所述中心點(diǎn)右端的鏡面曲線規(guī)律為以中心軸上中心線往上和往下的曲率半徑由小到大變化；所述鏡面從左到右的曲面規(guī)律為由大到小又由小到大變化。
其中，所述中心點(diǎn)的位置為鏡面從左至右的1／2-2／3處。
所述鏡面的外輪廓線可采用左窄右寬的流線型設(shè)計(jì)，所述流線型設(shè)計(jì)是由多個(gè)不同半徑的的曲線圓滑連接而成的復(fù)合曲線，而且從左至右曲率半徑由大到小逐漸變化。
所述鏡面的外輪廓線還可采用方形、上平下弧或下平上弧的流線型設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡的鏡面上還可設(shè)有若干標(biāo)志點(diǎn)，如危險(xiǎn)區(qū)標(biāo)志點(diǎn)、警示區(qū)標(biāo)志點(diǎn)和安全區(qū)標(biāo)志點(diǎn)，使駕駛員能夠從鏡中判斷后面來車與本車的位置關(guān)系。
當(dāng)所述中心線為水平橫向時(shí)，本車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡可用于小型車輛，當(dāng)所述鏡面旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，本車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡可用于大型車輛。
根據(jù)車輛后視鏡上遠(yuǎn)下近的光學(xué)反射原理，當(dāng)后車距本車較遠(yuǎn)時(shí)，其影像出現(xiàn)在這種后視鏡中間部分的右部鏡面中，影像清晰；隨著后車與本車距離的縮短，它在鏡中的影像往左移。左、右各裝一面全視鏡，由于鏡面的前述特征，駕駛員不僅能從鏡中監(jiān)視車體兩側(cè)前后左右較寬范圍，同時(shí)能將過去認(rèn)為的車前盲區(qū)盡收眼底。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡與已有的大視野后視鏡相比較具有以下優(yōu)點(diǎn)影像保持清晰的同時(shí)，視野更寬闊，不僅消除車體兩側(cè)的盲區(qū)，同時(shí)消除車前的盲區(qū)；通過曲面的變化，使距離感更強(qiáng)，便于司機(jī)觀察判斷；鏡中影像不變形，看后不眩暈。
文中所說的車前盲區(qū)主要是指大型平頭車輛的車前盲區(qū)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步描述本實(shí)用新型。


圖1是一種用于小型車輛的多曲面無盲區(qū)外置后視鏡的主視圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是
圖1中沿Ⅰ-Ⅰ線的剖面圖；圖4是一種用于大型車輛的多曲面無盲區(qū)外置后視鏡的主視圖；圖5是一種帶標(biāo)志點(diǎn)的車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡的主視圖。
如
圖1所示的鏡面是由多個(gè)不同曲率半徑的曲面圓滑連接而成的，鏡面中間部分為一橫向拋物線型中心軸16，中心軸右端為中心點(diǎn)1，所述中心點(diǎn)為最小曲率半徑點(diǎn)，通過此中心點(diǎn)的橫向中心線17的最左端為最大曲率半徑點(diǎn)2；所述中心點(diǎn)左端的鏡面曲面規(guī)律為以中心軸上中心線往上和往下的曲率半徑由大到小又由小到大3-4-5、3-6-7變化；所述中心點(diǎn)右端的鏡面曲線規(guī)律為以中心軸上中心線往上和往下的曲率半徑由小到大8-9、8-10變化；所述鏡面從左到右的曲面規(guī)律為由大到小又由小到大2-1-8變化。
此種鏡面的外輪廓采用圖示左窄右寬的流線型設(shè)計(jì)，其構(gòu)成是由多個(gè)不同半徑的曲線圓滑連接而成的復(fù)合曲線，曲線半徑的變化規(guī)律是從左至右由大變小，即左邊的外輪廓線是半徑大的曲線的一段，右邊的外輪廓是半徑小的曲線的一段。
實(shí)施例一給出鏡面為不對(duì)稱設(shè)計(jì)，此時(shí)鏡子分左鏡和右鏡，
圖1所示為右鏡，從鏡正面看去，鏡右側(cè)面1的寬度大于鏡左側(cè)面2的寬度，以便消除車前盲區(qū)。
如圖4所示，其給出的鏡面從中間到兩側(cè)的曲面為近似對(duì)稱設(shè)計(jì)或完全對(duì)稱設(shè)計(jì)，此時(shí)鏡面的外輪廓線也為近似對(duì)稱或完全對(duì)稱，鏡子無左右鏡之分，便于制作和安裝，適用于大型車輛使用。
如圖5所示，鏡面上設(shè)置有若干個(gè)標(biāo)志點(diǎn)，分別表示危險(xiǎn)區(qū)11、12，警示區(qū)13、14和安全區(qū)15位置關(guān)系參照點(diǎn)，駕駛員看到鏡中出現(xiàn)車或某物體時(shí)，可判斷后者距本車的方位。
需要說明的是，文中所述中心線左側(cè)為第一側(cè)，中心線右側(cè)為第二側(cè)。對(duì)于小型車輛而言，第一側(cè)為近車體側(cè)，第二側(cè)為遠(yuǎn)車體側(cè)。對(duì)于大型車輛而言，中心線旋轉(zhuǎn)了90°，因此，第一側(cè)指鏡子的下側(cè)，第二側(cè)為鏡子的上側(cè)。
權(quán)利要求1.一種車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡，其特征是其鏡面包括多個(gè)圓滑連接的不同曲率半徑的曲面，所述鏡面中間部分為一橫向拋物線型中心軸，中心軸右端為中心點(diǎn)，所述中心點(diǎn)為最小曲率半徑點(diǎn)，通過此中心點(diǎn)的橫向中心線的最左端為最大曲率半徑點(diǎn)；所述中心點(diǎn)左端的鏡面曲面規(guī)律為以中心軸上中心線往上和往下的曲率半徑由大到小又由小到大變化；所述中心點(diǎn)右端的鏡面曲線規(guī)律為以中心軸上中心線往上和往下的曲率半徑由小到大變化；所述鏡面從左到右的曲面規(guī)律為由大到小又由小到大變化。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡，其特征是所述中心點(diǎn)的位置為鏡面從左至右的1／2-2／3處。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡，其特征是所述鏡面的外輪廓線采用左窄右寬的流線型設(shè)計(jì)，所述流線型設(shè)計(jì)是由多個(gè)不同半徑的曲線圓滑連接而成的復(fù)合曲線，而且從左至右曲率半徑由大到小逐漸變化。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡，其特征是所述鏡面的外輪廓線采用方形、上平下弧或下平上弧的流線型設(shè)計(jì)。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡，其特征是鏡面上還設(shè)有若干標(biāo)志點(diǎn)，如危險(xiǎn)區(qū)標(biāo)志點(diǎn)、警示區(qū)標(biāo)志點(diǎn)和安全區(qū)標(biāo)志點(diǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型為一種車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡。其鏡面包括多個(gè)圓滑連接的不同曲率半徑的曲面,所述鏡面中間部分為一橫向拋物線型中心軸,中心軸右端為中心點(diǎn);由小到大變化;所述中心點(diǎn)右端的鏡面曲線規(guī)律為以中心軸上中心線往上和往下的曲率半徑由小到大變化。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的車輛多曲面無盲區(qū)外置后視鏡與已有的大視野后視鏡相比較具有以下優(yōu)點(diǎn):影像保持清晰的同時(shí),視野更寬闊;不僅消除車體兩側(cè)的盲區(qū),同時(shí)消除車前的盲區(qū);通過曲面的變化,使距離感更強(qiáng),便于司機(jī)觀察判斷;鏡中影像不變形,看后不眩暈。
文檔編號(hào)B60R1/08GK2415984SQ9924820
公開日2001年1月24日 申請(qǐng)日期1999年10月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月17日
發(fā)明者張金海, 馮舒拉 申請(qǐng)人:張金海, 馮舒拉