一種帶有盲區(qū)預(yù)警提示的汽車后視鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帶有盲區(qū)預(yù)警提示的汽車后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]雖然隨著車輛技術(shù)的不斷發(fā)展，車輛內(nèi)部出現(xiàn)了越來越多的電子設(shè)備，但是傳統(tǒng)的光學(xué)設(shè)備仍然是不可替代的。比如車輛的光學(xué)后視鏡，從出現(xiàn)至今幾乎沒有太大的實質(zhì)性發(fā)展，仍然是光學(xué)反射鏡。既然是光學(xué)反射鏡，就不可避免的視覺盲區(qū)，在車輛變道時，會嚴(yán)重影響車輛的安全性，造成車輛刮擦事故，在高速上容易造成車毀人亡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對以上問題的提出，而研制的一種帶有盲區(qū)預(yù)警提示的汽車后視鏡，具有:
[0004]控制后視鏡轉(zhuǎn)動的步進(jìn)電機；
[0005]檢測步進(jìn)電機旋轉(zhuǎn)角度的角度檢測裝置；
[0006]根據(jù)角度檢測裝置檢測得到的旋轉(zhuǎn)角度計算當(dāng)前后視鏡盲區(qū)的控制單元；
[0007]設(shè)置在后視鏡下方的定向窄波雷達(dá)；
[0008]工作時，所述的控制單元根據(jù)計算出的后視鏡盲區(qū)，調(diào)整所述的定向窄波雷達(dá)的發(fā)射雷達(dá)波的角度，使雷達(dá)波束的角度覆蓋所述后視鏡盲區(qū)；當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測到有車輛時，所述的控制單元進(jìn)行報警，提醒駕駛員。
[0009]具有存儲單元，該存儲單元具有記錄駕駛座椅位置的第一存儲單元；存儲在當(dāng)前駕駛座椅位置下兩側(cè)后視鏡的角度和雷達(dá)波束角度的第二存儲單元；
[0010]所述控制單元在進(jìn)行工作之前，首先檢索所述的第一存儲單元，當(dāng)前的座椅位置是否有存儲記錄，若由存儲記錄，則直接調(diào)取第二存儲單元中記錄的兩側(cè)后視鏡角度雷達(dá)波束角度，調(diào)節(jié)所述的步進(jìn)電機和雷達(dá)角度。
[0011]還在于具有報警單元，當(dāng)所述控制單元檢測到盲區(qū)有車輛存在時，發(fā)出聲光報警同時控制設(shè)置在方向盤內(nèi)部的電機振動，提示駕駛員。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的一種帶有盲區(qū)預(yù)警提示的汽車后視鏡，通過檢測后視鏡的盲區(qū)，并通過雷達(dá)判斷盲區(qū)內(nèi)是否有車輛存在，有效的避免了引盲區(qū)而造成的交通事故，由于其采用的技術(shù)方案成熟，成本低廉十分適于大范圍的推廣和使用。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚的說明本發(fā)明的實施例或現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本發(fā)明的模塊圖
【具體實施方式】
[0015]為使本發(fā)明的實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整的描述:
[0016]如圖1所示:一種帶有盲區(qū)預(yù)警提示的汽車后視鏡，具有:控制后視鏡轉(zhuǎn)動的步進(jìn)電機；檢測步進(jìn)電機旋轉(zhuǎn)角度的角度檢測裝置；根據(jù)角度檢測裝置檢測得到的旋轉(zhuǎn)角度計算當(dāng)前后視鏡盲區(qū)的控制單元；設(shè)置在后視鏡下方的定向窄波雷達(dá)；工作時，所述的控制單元根據(jù)計算出的后視鏡盲區(qū)，調(diào)整所述的定向窄波雷達(dá)的發(fā)射雷達(dá)波的角度，使雷達(dá)波束的角度覆蓋所述后視鏡盲區(qū)；當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測到有車輛時，所述的控制單元進(jìn)行報警，提醒駕駛員。
[0017]考慮到，駕駛員的座椅位置和駕駛員身材以及后視鏡的角度有著必然的聯(lián)系，故作為一個較佳的實施方式，具有存儲單元，該存儲單元具有記錄駕駛座椅位置的第一存儲單元；存儲在當(dāng)前駕駛座椅位置下兩側(cè)后視鏡的角度和雷達(dá)波束角度的第二存儲單元；
[0018]所述控制單元在進(jìn)行工作之前，首先檢索所述的第一存儲單元，當(dāng)前的座椅位置是否有存儲記錄，若由存儲記錄，則直接調(diào)取第二存儲單元中記錄的兩側(cè)后視鏡角度雷達(dá)波束角度，調(diào)節(jié)所述的步進(jìn)電機和雷達(dá)角度。
[0019]為了增加駕駛員的多感官感知，作為一個較佳的實施方式，具有報警單元，當(dāng)所述控制單兀檢測到盲區(qū)有車輛存在時，發(fā)出聲光報警同時控制設(shè)置在方向盤內(nèi)部的電機振動，提示駕駛員。
[0020]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶有盲區(qū)預(yù)警提示的汽車后視鏡，具有: 控制后視鏡轉(zhuǎn)動的步進(jìn)電機； 檢測步進(jìn)電機旋轉(zhuǎn)角度的角度檢測裝置； 根據(jù)角度檢測裝置檢測得到的旋轉(zhuǎn)角度計算當(dāng)前后視鏡盲區(qū)的控制單元； 設(shè)置在后視鏡下方的定向窄波雷達(dá)； 工作時，所述的控制單元根據(jù)計算出的后視鏡盲區(qū)，調(diào)整所述的定向窄波雷達(dá)的發(fā)射雷達(dá)波的角度，使雷達(dá)波束的角度覆蓋所述后視鏡盲區(qū)；當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測到有車輛時，所述的控制單元進(jìn)行報警，提醒駕駛員。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有盲區(qū)預(yù)警提示的汽車后視鏡，其特征還在于:具有存儲單元，該存儲單元具有記錄駕駛座椅位置的第一存儲單元；存儲在當(dāng)前駕駛座椅位置下兩側(cè)后視鏡的角度和雷達(dá)波束角度的第二存儲單元； 所述控制單元在進(jìn)行工作之前，首先檢索所述的第一存儲單元，當(dāng)前的座椅位置是否有存儲記錄，若由存儲記錄，則直接調(diào)取第二存儲單元中記錄的兩側(cè)后視鏡角度雷達(dá)波束角度，調(diào)節(jié)所述的步進(jìn)電機和雷達(dá)角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有盲區(qū)預(yù)警提示的汽車后視鏡，其特征還在于具有報警單元，當(dāng)所述控制單元檢測到盲區(qū)有車輛存在時，發(fā)出聲光報警同時控制設(shè)置在方向盤內(nèi)部的電機振動，提示駕駛員。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶有盲區(qū)預(yù)警提示的汽車后視鏡，具有：控制后視鏡轉(zhuǎn)動的步進(jìn)電機；檢測步進(jìn)電機旋轉(zhuǎn)角度的角度檢測裝置；根據(jù)角度檢測裝置檢測得到的旋轉(zhuǎn)角度計算當(dāng)前后視鏡盲區(qū)的控制單元；設(shè)置在后視鏡下方的定向窄波雷達(dá)；工作時，所述的控制單元根據(jù)計算出的后視鏡盲區(qū)，調(diào)整所述的定向窄波雷達(dá)的發(fā)射雷達(dá)波的角度，使雷達(dá)波束的角度覆蓋所述后視鏡盲區(qū)；當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測到有車輛時，所述的控制單元進(jìn)行報警，提醒駕駛員。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的一種帶有盲區(qū)預(yù)警提示的汽車后視鏡，通過檢測后視鏡的盲區(qū)，并通過雷達(dá)判斷盲區(qū)內(nèi)是否有車輛存在，有效的避免了引盲區(qū)而造成的交通事故，由于其采用的技術(shù)方案成熟，成本低廉，十分適于大范圍的推廣和使用。
【IPC分類】B60R1-12
【公開號】CN104691423
【申請?zhí)枴緾N201310666122
【發(fā)明人】王東巍
【申請人】大連鑫永工業(yè)制造有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2013年12月6日