一種汽車的地毯總成以及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車的地毯總成。本發(fā)明還涉及具有上述地毯總成的汽車。
【背景技術】
[0002]汽車的VIN碼是汽車的重要標識，由17位字符組成，其中包含了車輛的生產廠家、車型系列、車身型式以及發(fā)動機代碼、組裝地點等重要信息。乘用車型中，VIN碼一般刻在副駕駛座椅的地板鈑金上，由于地板鈑金上鋪設地毯，為了能夠查看VIN碼，通常在地毯上開設切縫，查看者可以從切縫處掀開地毯，才可看到VIN碼。
[0003]上述的結構中，由于切縫處只是一條縫隙，尺寸較小，且切縫處無收持結構，只能用力摳開切縫，造成查看VIN碼時不方便。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明提供了一種汽車的地毯總成，可方便查看者對車輛識別碼的查看。本發(fā)明還提供了具有上述地毯總成的汽車。
[0005]為了實現上述目的，本發(fā)明采取了如下技術方案:
[0006]一種汽車的地越總成，包括鋪設于地板鈑金的地越本體，所述地板鈑金刻有車輛識別碼，所述地毯本體對應所述車輛識別碼的位置開設切縫，還包括拉手板，所述拉手板通過安裝部安裝固定于所述切縫并位于所述地毯本體掀起的一側，且所述拉手板標有識別碼指示標志。
[0007]優(yōu)選地，所述拉手板包括第一板，和與所述第一板層疊設置的第二板，所述第二板的兩端分別向靠近所述第一板的一側延伸并與所述第一板相接，且所述第一板和所述第二板之間設有安裝空間，所述地毯本體固接于所述安裝空間內。
[0008]優(yōu)選地，所述安裝部包括設于所述第一板的第一通孔，和設于所述地毯本體并與所述第一通孔同軸的第二通孔，所述地毯本體通過所述第一通孔和所述第二通孔與所述拉手板螺栓連接。
[0009]優(yōu)選地，所述安裝部包括設于所述第二板的第一安裝孔、設于所述地毯本體并與所述第一安裝孔同軸的第二安裝孔，卡扣穿入所述第一安裝孔和所述第二安裝孔，將所述拉手板與所述地毯本體卡接固定。
[0010]優(yōu)選地，還包括設于所述第一板的卡腳，所述卡腳與所述地毯本體卡接。
[0011]優(yōu)選地，所述卡腳與所述第二板相接。
[0012]優(yōu)選地，還包括設于所述第一板的預安裝孔，所述預安裝孔與所述第一安裝孔同軸，且所述卡扣預裝于所述預安裝孔內。
[0013]優(yōu)選地，所述拉手板還設有減重孔。
[0014]優(yōu)選地，所述拉手板為一體式結構。
[0015]一種汽車，包括汽車的地毯總成，所述地毯總成為上述任一項所述的地毯總成。
[0016]本發(fā)明取得的有益效果在于:
[0017]本發(fā)明提供了一種汽車的地毯總成，包括鋪設于地板鈑金的地毯本體，所述地板鈑金刻有車輛識別碼，所述地毯本體對應所述車輛識別碼的位置開設切縫，還包括拉手板，所述拉手板通過安裝部安裝固定于所述切縫并位于所述地毯本體掀起的一側，且所述拉手板標有識別碼指示標志。采用此技術方案，將拉手板與地毯本體固接，當需要查看VIN碼時，翻轉標有識別碼指示標志的拉手板即可將地毯本體輕松掀開，方便了對車輛識別碼的查看。
[0018]本發(fā)明提供的汽車包括汽車的地毯總成，由于該地毯總成具有上述的技術效果，包含該地毯總成的汽車也應具有相同的技術效果。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的拉手板的一個實施例的軸測圖；
[0020]圖2為本發(fā)明的拉手板的一個實施例的主視圖；
[0021]圖3為圖2中的A-A視圖；
[0022]圖4為本發(fā)明的拉手板的一個實施例與地毯本體連接處的剖視圖；
[0023]圖5為本發(fā)明的地毯本體的一個實施例的示意圖。
[0024]附圖標記說明:
[0025]10-地毯本體；11_切縫；12_第二安裝孔；20_拉手板；21_第一板；211_預安裝孔；212_卡腳；213_減重孔；22_第二板；221_第一安裝孔；23_安裝空間；30_卡扣。
【具體實施方式】
[0026]為了使本領域的技術人員更好的理解本發(fā)明的技術方案，下面將結合附圖對本發(fā)明作詳細介紹。
[0027]結合圖1-5所示，本發(fā)明提供了一種汽車的地毯總成，包括鋪設于地板鈑金的地毯本體10，地板鈑金刻有車輛識別碼，地毯本體10對應車輛識別碼的位置開設切縫11，為了解決現有技術中的缺陷，本發(fā)明做出了如下技術改進:還包括拉手板20，拉手板20通過安裝部安裝固定于切縫11并位于地毯本體10掀起的一側，且拉手板20標有識別碼指示標志。采用此技術方案，將拉手板20與地毯本體10固接，當需要查看VIN碼時，翻轉標有識別碼指示標志的拉手板20即可將地毯本體10輕松掀開，方便了對車輛識別碼的查看。
[0028]上述的技術方案中，拉手板20包括第一板21，和與第一板21層疊設置的第二板22，第二板22的兩端分別向靠近第一板21的一側延伸并與第一板21相接，且第一板21和第二板22之間設有安裝空間23，地毯本體10固接于安裝空間23內。此方案中，層疊設置的第一板21和第二板22隔開一安裝空間23，并通過緊固力將地毯本體10夾緊固定于其內，使得緊固力的著力點位于拉手板20上，而非地毯本體10上，因此，對地毯本體10起到了保護作用。
[0029]根據以上描述的拉手板20的方案，安裝部的設置有如下實施例一:安裝部包括設于第一板21的第一通孔，和設于地毯本體10并與第一通孔同軸的第二通孔，地毯本體10通過第一通孔和第二通孔與拉手板20螺栓連接，此方案在地毯本體10安裝于地板鈑金之前安裝，由于螺栓擰緊耗時較長，導致安裝效率較低，因此，在本實施例中，安裝部優(yōu)選如下實施例二:安裝部包括設于第二板22的第一安裝孔221、設于地毯本體10并與第一安裝孔221同軸的第二安裝孔12，卡扣30穿入第一安裝孔221和第二安裝孔12，將拉手板20與地毯本體10卡接固定。具體地，第一安裝孔221設有兩個，并沿切縫11的延伸方向分布，此方案通孔兩卡扣30的卡接，實現了安裝方便、安裝效率高的目的。
[0030]同時，為了避免卡扣30作為單獨的零部件，造成在運輸過程中易丟失的缺陷，在本實施例中，優(yōu)選在第一板21上設置預安裝孔212，預安裝孔211與第一安裝孔221同軸設置，且卡扣30預裝于預安裝孔211內，當地毯本體10與拉手板20安裝時，直接按下卡扣30即可完成安裝，安裝效率進一步提尚。
[0031]且更一步地，為了防止地毯本體10的翹曲，優(yōu)選在第一板21設置卡腳213，通過卡腳212與地毯本體10的卡接，保證其與地板鈑金的平整貼合。優(yōu)選地，卡腳212可設置多個，各卡腳212沿切縫的延伸方向分布，如此設置后，可進一步保證地毯本體10與地板鈑金的貼合度，提高乘坐的舒適性。
[0032]為了保證卡腳212的連接強度，在本實施例中，優(yōu)選將卡腳212與第二板22相接。具體地，卡腳212自第一板21向靠近第二板22的一側延伸并與第二板22垂直相接，此方案可提高卡腳212的剛度和連接強度，保證卡接時的可靠性和穩(wěn)定性。
[0033]本發(fā)明提供的地毯總成，優(yōu)選在拉手板20上設置減重孔213，如此設置后，可節(jié)約材料，同時實現車身的輕量化。具體地，第一板21的中心部位開設方形孔，第二板22的兩相鄰卡腳212之間開設缺口，以上兩結構均通過去除材料的方式降低拉手板20的重量。
[0034]本發(fā)明提供的地毯總成，優(yōu)選拉手板20為一體式結構，采用一體注塑成型，加工工藝簡單，制造成本低，且優(yōu)選拉手板20為聚丙烯材料，其結晶度高，結構規(guī)整，具有優(yōu)良的力學性能，同時重量輕。
[0035]本發(fā)明提供的汽車包括汽車的地毯總成，該地毯總成為上述任一方案的地毯總成，由于該地毯總成具有上述的技術效果，包含該地毯總成的汽車也應具有相同的技術效果O
[0036]雖然本發(fā)明是結合以上實施例進行描述的，但本發(fā)明并不限定于以上實施例，而只是受權利要求的限定，本領域普遍技術人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本發(fā)明的實質構思和范圍。
【主權項】
1.一種汽車的地越總成，包括鋪設于地板鈑金的地越本體，所述地板鈑金刻有車輛識別碼，所述地毯本體對應所述車輛識別碼的位置開設切縫，其特征在于，還包括拉手板，所述拉手板通過安裝部安裝固定于所述切縫并位于所述地毯本體掀起的一側，且所述拉手板標有識別碼指示標志。
2.根據權利要求1所述的地毯總成，其特征在于，所述拉手板包括第一板，和與所述第一板層疊設置的第二板，所述第二板的兩端分別向靠近所述第一板的一側延伸并與所述第一板相接，且所述第一板和所述第二板之間設有安裝空間，所述地毯本體固接于所述安裝空間內。
3.根據權利要求2所述的地毯總成，其特征在于，所述安裝部包括設于所述第一板的第一通孔，和設于所述地毯本體并與所述第一通孔同軸的第二通孔，所述地毯本體通過所述第一通孔和所述第二通孔與所述拉手板螺栓連接。
4.根據權利要求2所述的地毯總成，其特征在于，所述安裝部包括設于所述第二板的第一安裝孔、設于所述地毯本體并與所述第一安裝孔同軸的第二安裝孔，卡扣穿入所述第一安裝孔和所述第二安裝孔，將所述拉手板與所述地毯本體卡接固定。
5.根據權利要求2所述的地毯總成，其特征在于，還包括設于所述第一板的卡腳，所述卡腳與所述地越本體卡接。
6.根據權利要求5所述的地毯總成，其特征在于，所述卡腳與所述第二板相接。
7.根據權利要求4所述的地毯總成，其特征在于，還包括設于所述第一板的預安裝孔，所述預安裝孔與所述第一安裝孔同軸，且所述卡扣預裝于所述預安裝孔內。
8.根據權利要求1-7任一項所述的地毯總成，其特征在于，所述拉手板還設有減重孔。
9.根據權利要求1-7任一項所述的地毯總成，其特征在于，所述拉手板為一體式結構。
10.一種汽車，包括汽車的地毯總成，其特征在于，所述地毯總成為權利要求1-9任一項所述的地毯總成。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車的地毯總成，包括鋪設于地板鈑金的地毯本體，所述地板鈑金刻有車輛識別碼，所述地毯本體對應所述車輛識別碼的位置開設切縫，還包括拉手板，所述拉手板通過安裝部安裝固定于所述切縫并位于所述地毯本體掀起的一側，且所述拉手板標有識別碼指示標志。采用此技術方案，將拉手板與地毯本體固接，當需要查看車輛識別碼時，翻轉標有識別碼指示標志的拉手板即可將地毯本體輕松掀開，方便了對車輛識別碼的查看。本發(fā)明還公開了具有上述地毯總成的汽車。
【IPC分類】B60N3-04
【公開號】CN104527484
【申請?zhí)枴緾N201510017058
【發(fā)明人】張洪磊, 陳林萍, 曹維福
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2015年1月13日