一種防止腿部受傷制動踏板結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造領域，尤其涉及一種防止腿部受傷制動踏板結構。
【背景技術】
[0002]正常工作情況下，制動踏板臂通過轉軸及壓緊裝置固定在踏板支架上，駕駛員通過踩壓踏板面，踏板機構借助助力裝置等相連結構件，實現(xiàn)對車輛的制動。
[0003]然而當車輛高速行駛過程中，如果發(fā)生正面碰撞或偏置碰撞時，前艙會由于受到?jīng)_擊而向乘客艙方向移動，這樣制動踏板安裝機構也會向駕駛員方向移動；此外，在這個過程中，駕駛員通常也會用力的踩踏制動踏板面，實現(xiàn)車輛的停車。上述過程會導致駕駛員踩壓制動踏板的時間大大減小，碰撞產(chǎn)生的沖擊力作用將直接通過助力裝置及踏板臂傳給駕駛員的腳部，容易造成駕駛員的腳踝或小腿的受傷。
[0004]為了減小由于車輛前部發(fā)生碰撞，制動踏板后移，對駕駛員腳踝或小腿造成較大的沖擊傷害，需要設計人員設計一種合理的結構來可以解決該問題，最大限度的降低對駕駛員的沖擊傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了彌補現(xiàn)有技術問題，本發(fā)明目的是提供一種防止腿部受傷制動踏板結構，有效解決發(fā)生碰撞時，制動踏板向后移動，對駕駛員產(chǎn)生的傷害。
[0006]本發(fā)明的技術方案如下:
防止腿部受傷制動踏板結構，其特征在于:包括安裝在底板上端面的安裝支架，安裝支架內(nèi)壁貼裝有撞擊機構，撞擊機構外側安裝有轉動安裝在安裝支架前面板上的保護模塊，還包括踏板臂，踏板臂轉動安裝于保護模塊上。
[0007]所述的防止腿部受傷制動踏板結構，其特征在于:所述的安裝支架由前面板和其兩端的前側板、后側板構成的槽形板，前面板上開設有縱向間隔分布的嵌插槽，嵌插槽之間沿著縱向間隔分布有銷釘孔，其中下方銷釘孔的正下方開設有安裝槽。
[0008]所述的防止腿部受傷制動踏板結構，其特征在于:所述的撞擊機構為與安裝支架前面板相配合的固定板，固定板前端設有開口朝上的、槽形的撞擊塊，撞擊塊的端部前端為尖端，撞擊塊穿過安裝槽，固定板通過銷釘安裝于安裝支架的前面板上。
[0009]所述的防止腿部受傷制動踏板結構，其特征在于:所述的保護模塊為開口朝向安裝支架前面板的U型板，保護模塊前后側板的前端安裝有嵌插柄，嵌插柄端部為楔形，嵌插柄頭部下端設有凸起狀的倒扣，嵌插柄插入嵌插槽固定，保護模塊前后側板上的旋轉軸安裝孔內(nèi)設有貫穿的旋轉軸，旋轉軸兩端轉動安裝于安裝支架的前后側板上，旋轉軸下方的保護模塊前后側板上的踏板臂安裝孔內(nèi)轉動安裝有踏板臂。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點是:
本發(fā)明通過合理的結構設計，減小了車輛前部發(fā)生碰撞，制動踏板后移，對駕駛員腳踝或小腿造成較大的沖擊傷害。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明踏板臂與保護模塊的裝配圖。
[0013]圖3為本發(fā)明安裝支架與撞擊機構的裝配圖。
[0014]圖4為本發(fā)明安裝支架與保護模塊的裝配圖。
【具體實施方式】
[0015]參見附圖:
防止腿部受傷制動踏板結構，包括安裝在底板I上端面的安裝支架2，安裝支架2內(nèi)壁貼裝有撞擊機構3，撞擊機構3外側安裝有轉動安裝在安裝支架2前面板上的保護模塊4，還包括踏板臂5，踏板臂5轉動安裝于保護模塊4上。
[0016]安裝支架2由前面板和其兩端的前側板、后側板構成的槽形板，前面板上開設有縱向間隔分布的嵌插槽2-1，嵌插槽2-1之間沿著縱向間隔分布有銷釘孔2-2，其中下方銷釘孔2-2的正下方開設有安裝槽2-3。
[0017]撞擊機構3為與安裝支架前面板相配合的固定板3-3，固定板前端設有開口朝上的、槽形的撞擊塊3-1，撞擊塊3-1的端部前端為尖端3-2，撞擊塊3-1穿過安裝槽2-1，固定板通過銷釘6安裝于安裝支架2前面板上。
[0018]保護模塊4為開口朝向安裝支架2前面板的U型板，保護模塊4前后側板的前端安裝有嵌插柄4-1，嵌插柄4-1端部為楔形4-5，嵌插柄4-1頭部下端設有凸起狀的倒扣4-2，嵌插柄4-1插入嵌插槽2-1固定，保護模塊4前后側板上的旋轉軸安裝孔4-3內(nèi)設有貫穿的旋轉軸7，旋轉軸7兩端轉動安裝于安裝支架2的前后側板上，旋轉軸7下方的保護模塊4前后側板上的踏板臂安裝孔4-4內(nèi)轉動安裝有踏板臂5。
[0019]當車輛正常工作情況下，保護模塊4的嵌插柄4-1通過其端部倒扣4-2被卡在安裝支架2的嵌插槽2-1，當然撞擊機構3的固定板與安裝支架2的嵌插槽2-1相對應位置也設有相同的嵌插槽，使得保護模塊不能發(fā)生相互移動；
當車輛前部發(fā)生碰撞時，撞擊機構3在撞擊力的作用下向上移動，由于保護模塊4的嵌插柄4-1通過倒扣4-2卡在嵌插槽2-1內(nèi)，因此會帶動保護模塊4發(fā)生移動的同時，產(chǎn)生旋轉運動，從而迫使踏板臂，在撞擊的瞬間，向遠離駕駛員踩踏面的方向旋轉，進而起到保護駕駛員的腿部不受沖擊力的作用發(fā)生傷害。
[0020]從以上詳細說明可知，本發(fā)明利用較為簡單的結構，實現(xiàn)汽車在前部發(fā)生碰撞時，踏板臂可以向遠離駕駛員踩踏面的方向旋轉，從而有效的防止或減小了制動踏板對駕駛員的傷害；并且合理的結構組件實現(xiàn)不同模塊之間的配合連接，整個技術方案便于實施，支架安裝與維護方便。
【主權項】
1.一種防止腿部受傷制動踏板結構，其特征在于:包括安裝在底板上端面的安裝支架，安裝支架內(nèi)壁貼裝有撞擊機構，撞擊機構外側安裝有轉動安裝在安裝支架前面板上的保護模塊，還包括踏板臂，踏板臂轉動安裝于保護模塊上。
2.根據(jù)權利要求1所述的防止腿部受傷制動踏板結構，其特征在于:所述的安裝支架由前面板和其兩端的前側板、后側板構成的槽形板，前面板上開設有縱向間隔分布的嵌插槽，嵌插槽之間沿著縱向間隔分布有銷釘孔，其中下方銷釘孔的正下方開設有安裝槽。
3.根據(jù)權利要求1所述的防止腿部受傷制動踏板結構，其特征在于:所述的撞擊機構為與安裝支架前面板相配合的固定板，固定板前端設有開口朝上的、槽形的撞擊塊，撞擊塊的端部前端為尖端，撞擊塊穿過安裝槽，固定板通過銷釘安裝于安裝支架的前面板上。
4.根據(jù)權利要求1所述的防止腿部受傷制動踏板結構，其特征在于:所述的保護模塊為開口朝向安裝支架前面板的U型板，保護模塊前后側板的前端安裝有嵌插柄，嵌插柄端部為楔形，嵌插柄頭部下端設有凸起狀的倒扣，嵌插柄插入嵌插槽固定，保護模塊前后側板上的旋轉軸安裝孔內(nèi)設有貫穿的旋轉軸，旋轉軸兩端轉動安裝于安裝支架的前后側板上，旋轉軸下方的保護模塊前后側板上的踏板臂安裝孔內(nèi)轉動安裝有踏板臂。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防止腿部受傷制動踏板結構，包括安裝在底板上端面的安裝支架，安裝支架內(nèi)壁貼裝有撞擊機構，撞擊機構外側安裝有轉動安裝在安裝支架前面板上的保護模塊，還包括踏板臂，踏板臂轉動安裝于保護模塊上。本發(fā)明通過合理的結構設計，減小了車輛前部發(fā)生碰撞，制動踏板后移，對駕駛員腳踝或小腿造成較大的沖擊傷害。
【IPC分類】B60T7-06
【公開號】CN104527622
【申請?zhí)枴緾N201510051892
【發(fā)明人】倪晉挺, 鄔孝春, 王江平, 馬玲, 尤游, 趙婧, 尹康, 陳雪成
【申請人】安徽機電職業(yè)技術學院
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2015年2月2日