一種用于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)信號(hào)線(xiàn)的保護(hù)電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)空調(diào)設(shè)計(jì)生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)信號(hào)線(xiàn)的保護(hù)電路。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的線(xiàn)束保護(hù)要求越來(lái)越高，要在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮各種風(fēng)險(xiǎn)并采取設(shè)計(jì)措施規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。其中線(xiàn)束短路導(dǎo)致迅速升溫燃燒產(chǎn)生的后果最嚴(yán)重，所以空調(diào)線(xiàn)束的的短路保護(hù)措施是尤為重要的。
[0003]目前空調(diào)線(xiàn)束采取較多的短路燃燒保護(hù)為整車(chē)加保險(xiǎn)絲預(yù)防、阻燃線(xiàn)束膠帶裹纏預(yù)防等。但這些預(yù)防措施只能保護(hù)單一通道類(lèi)型的線(xiàn)束，在設(shè)計(jì)中遇到各種線(xiàn)徑線(xiàn)束結(jié)扎時(shí)，細(xì)線(xiàn)徑的線(xiàn)束不能通過(guò)粗線(xiàn)束的保險(xiǎn)絲進(jìn)行短路保護(hù)。
[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種新型的保護(hù)電路對(duì)細(xì)線(xiàn)徑的線(xiàn)束進(jìn)行短路保護(hù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的整個(gè)線(xiàn)束進(jìn)行有效保護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種用于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)信號(hào)線(xiàn)的保護(hù)電路。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種用于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)信號(hào)線(xiàn)的保護(hù)電路，其特征在于:所述的保護(hù)電路在空調(diào)線(xiàn)束結(jié)扎的細(xì)線(xiàn)束部分串入保險(xiǎn)絲。
[0007]所述的保險(xiǎn)絲直接安裝在細(xì)線(xiàn)束部分上，不經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)絲盒。
[0008]所述的保險(xiǎn)絲的大小根據(jù)細(xì)線(xiàn)束來(lái)確定。
[0009]一種用于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)信號(hào)線(xiàn)的保護(hù)電路，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明設(shè)計(jì)獨(dú)特，安全可靠，解決了保險(xiǎn)絲盒無(wú)法添加多重結(jié)扎線(xiàn)束細(xì)線(xiàn)無(wú)法添加保險(xiǎn)絲的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；
[0011]圖1為本發(fā)明一種用于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)信號(hào)線(xiàn)的保護(hù)電路的電路圖；
[0012]在圖1中，1、保險(xiǎn)絲；2、保險(xiǎn)絲盒。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本發(fā)明解決了保護(hù)空調(diào)結(jié)扎線(xiàn)束中細(xì)線(xiàn)束的保護(hù)問(wèn)題，從根本跟上解決空調(diào)系統(tǒng)的線(xiàn)束保護(hù)問(wèn)題。
[0014]本發(fā)明直接在空調(diào)線(xiàn)束結(jié)扎的細(xì)線(xiàn)束部分加入保險(xiǎn)絲1，以解決無(wú)法從整車(chē)直接加入保險(xiǎn)絲的難題。保險(xiǎn)絲I跟線(xiàn)束串聯(lián)可靠連接，保險(xiǎn)絲I保護(hù)時(shí)，線(xiàn)束就會(huì)斷開(kāi)。其中空調(diào)系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲直接安裝在線(xiàn)束上。
[0015]以圖1所示的鼓風(fēng)機(jī)M工作線(xiàn)束與A/C Sff的控制線(xiàn)束為例?？照{(diào)系統(tǒng)中的鼓風(fēng)機(jī)M工作線(xiàn)束與A/C Sff的控制線(xiàn)束連接在一起，A/C Sff的控制線(xiàn)束從鼓風(fēng)機(jī)M工作線(xiàn)束上米集高電平工作信號(hào)，在鼓風(fēng)機(jī)斷開(kāi)工作時(shí)，信號(hào)為低電平，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)啟工作時(shí)，信號(hào)為高電平。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)M工作線(xiàn)束發(fā)生異常短路時(shí)，保險(xiǎn)絲盒2中保護(hù)鼓風(fēng)機(jī)的30A保險(xiǎn)絲會(huì)斷開(kāi)，但是由于鼓風(fēng)機(jī)M工作線(xiàn)束較粗，在30A保險(xiǎn)絲斷開(kāi)前，A/C Sff的信號(hào)采集線(xiàn)束會(huì)燒毀，造成線(xiàn)束燃燒的風(fēng)險(xiǎn)，在A/C SW信號(hào)采集線(xiàn)束上直接加上5A保險(xiǎn)絲1，以規(guī)避線(xiàn)束燃燒風(fēng)險(xiǎn)。
[0016]本發(fā)明空調(diào)系統(tǒng)保險(xiǎn)絲設(shè)計(jì)獨(dú)特，安全可靠，解決了保險(xiǎn)絲盒無(wú)法添加多重結(jié)扎線(xiàn)束細(xì)線(xiàn)無(wú)法添加保險(xiǎn)絲的問(wèn)題。
[0017]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)信號(hào)線(xiàn)的保護(hù)電路，其特征在于:所述的保護(hù)電路在空調(diào)線(xiàn)束結(jié)扎的細(xì)線(xiàn)束部分串入保險(xiǎn)絲(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)信號(hào)線(xiàn)的保護(hù)電路，其特征在于:所述的保險(xiǎn)絲(I)直接安裝在細(xì)線(xiàn)束部分上，不經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)絲盒(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)信號(hào)線(xiàn)的保護(hù)電路，其特征在于:所述的保險(xiǎn)絲(I)的大小根據(jù)細(xì)線(xiàn)束來(lái)確定。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)信號(hào)線(xiàn)的保護(hù)電路，其特征在于：所述的保護(hù)電路在空調(diào)線(xiàn)束結(jié)扎的細(xì)線(xiàn)束部分串入保險(xiǎn)絲。由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明設(shè)計(jì)獨(dú)特，安全可靠，解決了保險(xiǎn)絲盒無(wú)法添加多重結(jié)扎線(xiàn)束細(xì)線(xiàn)無(wú)法添加保險(xiǎn)絲的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B60R16-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104590157
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310538961
【發(fā)明人】曹飛
【申請(qǐng)人】博耐爾汽車(chē)電氣系統(tǒng)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2013年10月31日