本發(fā)明屬于汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車空調(diào)管材表面處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，汽車空調(diào)管材一般都要進(jìn)行表面處理。對汽車空調(diào)管材進(jìn)行噴涂處理，使涂料在管材表面形成粘附牢固、具有一定強(qiáng)度、連續(xù)的固態(tài)薄膜，不僅可以改變管材的外觀，還能改善管材的性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車空調(diào)管材表面處理系統(tǒng)，以便更好地實(shí)現(xiàn)汽車空調(diào)管材表面智能化處理，改善汽車空調(diào)使用效果。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種汽車空調(diào)管材表面處理系統(tǒng)，包括底部支撐系統(tǒng)，底部支撐系統(tǒng)上部安裝有噴涂系統(tǒng)，噴涂系統(tǒng)左右兩側(cè)分別安裝有左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)，噴涂系統(tǒng)上部安裝有頂部支撐連接機(jī)構(gòu)；右支撐系統(tǒng)左側(cè)安裝有多個(gè)動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)內(nèi)部均安裝有第一動力系統(tǒng)，第一動力系統(tǒng)左側(cè)均設(shè)有第一動力系統(tǒng)軸；頂部支撐連接機(jī)構(gòu)上部右側(cè)安裝有抽液機(jī)，抽液機(jī)左側(cè)設(shè)有抽液管，抽液管左側(cè)安裝有攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)上部左側(cè)設(shè)有加載液體系統(tǒng)管道，抽液機(jī)右側(cè)設(shè)有加載液體管，加載液體管右側(cè)設(shè)有加載液體系統(tǒng)，加載液體系統(tǒng)左側(cè)設(shè)有多個(gè)出液系統(tǒng)，出液系統(tǒng)下部均設(shè)有多個(gè)出液管，攪拌系統(tǒng)上部右側(cè)安裝有第二動力系統(tǒng)，第二動力系統(tǒng)下部設(shè)有第二動力系統(tǒng)軸，第二動力系統(tǒng)軸左右兩側(cè)均安裝有多個(gè)混合機(jī)構(gòu)；左支撐系統(tǒng)左側(cè)上部設(shè)有承載裝置，承載裝置上部安裝有干燥系統(tǒng)，干燥系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有供風(fēng)管，供風(fēng)管右側(cè)設(shè)有出風(fēng)系統(tǒng)，出風(fēng)系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有多個(gè)吹風(fēng)管道，吹風(fēng)管道右側(cè)均安裝有分離處理網(wǎng)，出風(fēng)系統(tǒng)下部設(shè)有下液系統(tǒng)，下液系統(tǒng)下部設(shè)有多個(gè)下液管，下液管下部安裝有集液系統(tǒng)，集液系統(tǒng)下部設(shè)有排液管。

進(jìn)一步地，噴涂系統(tǒng)內(nèi)部安裝有多個(gè)分隔系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，左支撐系統(tǒng)右側(cè)安裝有多個(gè)旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)，第一動力系統(tǒng)軸左側(cè)均設(shè)有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器左側(cè)均設(shè)有汽車空調(diào)管材，汽車空調(diào)管材均穿過旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)安裝。

進(jìn)一步地，底部支撐系統(tǒng)右側(cè)安裝有吸粉末廢棄物器，吸粉末廢棄物器左側(cè)設(shè)有進(jìn)粉末廢棄物管，進(jìn)粉末廢棄物管左側(cè)與加載液體系統(tǒng)下部相連接。

進(jìn)一步地，底部支撐系統(tǒng)下部左右兩側(cè)均安裝有運(yùn)動裝置。

該系統(tǒng)在具體實(shí)施時(shí)，工作人員將汽車空調(diào)管材固定在旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)和聯(lián)軸器之間，打開加載液體系統(tǒng)下部的閥門開關(guān)，在吸粉末廢棄物器的作用下，噴涂系統(tǒng)內(nèi)的粉末廢棄物從出液管被吸入出液系統(tǒng)。粉末廢棄物進(jìn)入加載液體系統(tǒng)后，再從進(jìn)粉末廢棄物管進(jìn)入吸粉末廢棄物器內(nèi)進(jìn)行收集，使噴涂系統(tǒng)內(nèi)保持無粉末廢棄物環(huán)境，同時(shí)將汽車空調(diào)管材上的粉末廢棄物去除，避免粉末廢棄物影響噴涂的效果。加載液體系統(tǒng)管道接通外部管道，涂料從加載液體系統(tǒng)管道進(jìn)入攪拌系統(tǒng)。在第二動力系統(tǒng)的作用下，第二動力系統(tǒng)軸帶動混合機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，利用混合機(jī)構(gòu)將涂料攪拌均勻。打開加載液體管上的閥門開關(guān)，關(guān)閉加載液體系統(tǒng)下部的閥門開關(guān)，在抽液機(jī)的作用下，攪拌系統(tǒng)內(nèi)的涂料被抽入抽液管，再從加載液體管進(jìn)入加載液體系統(tǒng)。涂料進(jìn)入出液系統(tǒng)后從出液管噴出，對下方的汽車空調(diào)管材進(jìn)行表面處理。在第一動力系統(tǒng)的作用下，第一動力系統(tǒng)軸帶動聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動，聯(lián)軸器再帶動汽車空調(diào)管材轉(zhuǎn)動，使汽車空調(diào)管材的表面得到均勻地涂覆。打開出風(fēng)系統(tǒng)下部的閥門開關(guān)，多余的涂料經(jīng)過分離處理網(wǎng)分離處理后進(jìn)入吹風(fēng)管道。涂料沿著出風(fēng)系統(tǒng)流入下液系統(tǒng)，再從下液管進(jìn)入集液系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行收集。打開排液管上的閥門開關(guān)，涂料從排液管排出收集后繼續(xù)使用，使涂料得到充分利用。關(guān)閉出風(fēng)系統(tǒng)下部的閥門開關(guān)，打開供風(fēng)管上的閥門開關(guān)，在干燥系統(tǒng)的作用下，熱風(fēng)從供風(fēng)管進(jìn)入出風(fēng)系統(tǒng)，再從吹風(fēng)管道吹出，使右側(cè)汽車空調(diào)管材上的涂料快速干燥。

該發(fā)明的有益效果在于：該發(fā)明系統(tǒng)能有效地針對汽車空調(diào)管材進(jìn)行加工處理，方便汽車空調(diào)管材表面處理，方便噴涂，且便于循環(huán)生產(chǎn)，使用方便。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行描述，以便更好的理解本發(fā)明。

本發(fā)明實(shí)施例中的汽車空調(diào)管材表面處理系統(tǒng)，包括底部支撐系統(tǒng)，底部支撐系統(tǒng)上部安裝有噴涂系統(tǒng)，噴涂系統(tǒng)左右兩側(cè)分別安裝有左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)，噴涂系統(tǒng)上部安裝有頂部支撐連接機(jī)構(gòu)；右支撐系統(tǒng)左側(cè)安裝有多個(gè)動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)內(nèi)部均安裝有第一動力系統(tǒng)，第一動力系統(tǒng)左側(cè)均設(shè)有第一動力系統(tǒng)軸；頂部支撐連接機(jī)構(gòu)上部右側(cè)安裝有抽液機(jī)，抽液機(jī)左側(cè)設(shè)有抽液管，抽液管左側(cè)安裝有攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)上部左側(cè)設(shè)有加載液體系統(tǒng)管道，抽液機(jī)右側(cè)設(shè)有加載液體管，加載液體管右側(cè)設(shè)有加載液體系統(tǒng)，加載液體系統(tǒng)左側(cè)設(shè)有多個(gè)出液系統(tǒng)，出液系統(tǒng)下部均設(shè)有多個(gè)出液管，攪拌系統(tǒng)上部右側(cè)安裝有第二動力系統(tǒng)，第二動力系統(tǒng)下部設(shè)有第二動力系統(tǒng)軸，第二動力系統(tǒng)軸左右兩側(cè)均安裝有多個(gè)混合機(jī)構(gòu)；左支撐系統(tǒng)左側(cè)上部設(shè)有承載裝置，承載裝置上部安裝有干燥系統(tǒng)，干燥系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有供風(fēng)管，供風(fēng)管右側(cè)設(shè)有出風(fēng)系統(tǒng)，出風(fēng)系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有多個(gè)吹風(fēng)管道，吹風(fēng)管道右側(cè)均安裝有分離處理網(wǎng)，出風(fēng)系統(tǒng)下部設(shè)有下液系統(tǒng)，下液系統(tǒng)下部設(shè)有多個(gè)下液管，下液管下部安裝有集液系統(tǒng)，集液系統(tǒng)下部設(shè)有排液管。噴涂系統(tǒng)內(nèi)部安裝有多個(gè)分隔系統(tǒng)。左支撐系統(tǒng)右側(cè)安裝有多個(gè)旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)，第一動力系統(tǒng)軸左側(cè)均設(shè)有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器左側(cè)均設(shè)有汽車空調(diào)管材，汽車空調(diào)管材均穿過旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)安裝。底部支撐系統(tǒng)右側(cè)安裝有吸粉末廢棄物器，吸粉末廢棄物器左側(cè)設(shè)有進(jìn)粉末廢棄物管，進(jìn)粉末廢棄物管左側(cè)與加載液體系統(tǒng)下部相連接。底部支撐系統(tǒng)下部左右兩側(cè)均安裝有運(yùn)動裝置。

該系統(tǒng)在具體實(shí)施時(shí)，工作人員將汽車空調(diào)管材固定在旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)和聯(lián)軸器之間，打開加載液體系統(tǒng)下部的閥門開關(guān)，在吸粉末廢棄物器的作用下，噴涂系統(tǒng)內(nèi)的粉末廢棄物從出液管被吸入出液系統(tǒng)。粉末廢棄物進(jìn)入加載液體系統(tǒng)后，再從進(jìn)粉末廢棄物管進(jìn)入吸粉末廢棄物器內(nèi)進(jìn)行收集，使噴涂系統(tǒng)內(nèi)保持無粉末廢棄物環(huán)境，同時(shí)將汽車空調(diào)管材上的粉末廢棄物去除，避免粉末廢棄物影響噴涂的效果。加載液體系統(tǒng)管道接通外部管道，涂料從加載液體系統(tǒng)管道進(jìn)入攪拌系統(tǒng)。在第二動力系統(tǒng)的作用下，第二動力系統(tǒng)軸帶動混合機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，利用混合機(jī)構(gòu)將涂料攪拌均勻。打開加載液體管上的閥門開關(guān)，關(guān)閉加載液體系統(tǒng)下部的閥門開關(guān)，在抽液機(jī)的作用下，攪拌系統(tǒng)內(nèi)的涂料被抽入抽液管，再從加載液體管進(jìn)入加載液體系統(tǒng)。涂料進(jìn)入出液系統(tǒng)后從出液管噴出，對下方的汽車空調(diào)管材進(jìn)行表面處理。在第一動力系統(tǒng)的作用下，第一動力系統(tǒng)軸帶動聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動，聯(lián)軸器再帶動汽車空調(diào)管材轉(zhuǎn)動，使汽車空調(diào)管材的表面得到均勻地涂覆。打開出風(fēng)系統(tǒng)下部的閥門開關(guān)，多余的涂料經(jīng)過分離處理網(wǎng)分離處理后進(jìn)入吹風(fēng)管道。涂料沿著出風(fēng)系統(tǒng)流入下液系統(tǒng)，再從下液管進(jìn)入集液系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行收集。打開排液管上的閥門開關(guān)，涂料從排液管排出收集后繼續(xù)使用，使涂料得到充分利用。關(guān)閉出風(fēng)系統(tǒng)下部的閥門開關(guān)，打開供風(fēng)管上的閥門開關(guān)，在干燥系統(tǒng)的作用下，熱風(fēng)從供風(fēng)管進(jìn)入出風(fēng)系統(tǒng)，再從吹風(fēng)管道吹出，使右側(cè)汽車空調(diào)管材上的涂料快速干燥。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。