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      帶發(fā)光體的車輛用天線的制作方法

      文檔序號:8287107閱讀:559來源:國知局
      帶發(fā)光體的車輛用天線的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種帶發(fā)光體的車輛用天線。
      【背景技術(shù)】
      [0002]一直以來,在車身的頂蓋上搭載有天線裝置,以便進行電視、無線電等的接收。今后將研宄在頂蓋上搭載GPS接收用的天線裝置、用于接收從遙控鑰匙發(fā)送的信號的天線裝置等。
      [0003]作為這樣的天線裝置,公知有如下的所謂藍魚鰭天線(shark fin antenna),其具備在頂蓋上朝向上方突出設(shè)置的鰭狀的殼體,在該殼體的內(nèi)側(cè)收容有天線元件。
      [0004]在此,例如在專利文獻I中公開有如下結(jié)構(gòu):在殼體的外表面安裝LED等發(fā)光體,該發(fā)光體與轉(zhuǎn)向操作、遙控鑰匙操作(例如,門鎖的鎖定解鎖操作、用于確認(rèn)大型停車場等中的本車輛的位置的尋車操作)的應(yīng)答等所引起的轉(zhuǎn)向燈的點亮、剎車操作所引起的剎車燈的點亮連動地點亮。
      [0005]根據(jù)該結(jié)構(gòu),由于能夠在車身的比較高的位置配置發(fā)光體,因此能夠?qū)④囕v的各種駕駛操作向周圍的車輛(駕駛員)以及人傳遞,能夠提高便利性等。
      [0006]在先技術(shù)文獻
      [0007]專利文獻
      [0008]專利文獻1:日本特開2011-245934號公報
      [0009]圖7是用于說明現(xiàn)有的天線裝置的簡要剖視圖,圖8是示出現(xiàn)有的天線裝置的指向性的圖。
      [0010]在上述的專利文獻I的天線裝置100中,如圖7所示,由于發(fā)光體101設(shè)置在殼體102的外表面(附圖中在殼體102的頂部示出一個),因此,在殼體102內(nèi)部混合存在天線元件103與發(fā)光體101用的布線104。因此,天線元件103受到發(fā)光體101的布線104即金屬線的影響,有可能無法發(fā)揮天線元件103的原本特性。
      [0011]例如,如圖7、圖8所示,在發(fā)光體101的布線104被拉到天線元件103的后方卷繞的情況下,尤其存在如下問題等:相對于天線元件103,后方的天線指向性降低,且在天線元件103的后方產(chǎn)生零點(null point)N(通信靈敏度明顯降低的點)。
      [0012]在所搭載的天線元件103為無線電接收天線等的情況下,接收靈敏度因車輛的朝向不同而顯著降低。另外,在天線元件103是用于接收來自遙控鑰匙的發(fā)送信號的天線的情況下,若用戶從零方向(例如車輛后方)操作遙控鑰匙(參照圖8中箭頭),則可能會阻礙遙控鑰匙與天線元件103之間的通信,無法建立通信。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0013]發(fā)明要解決的課題
      [0014]因此,本發(fā)明提供一種帶發(fā)光體的車輛用天線,其能夠在維持天線元件的特性的基礎(chǔ)上提尚視覺確認(rèn)性能。
      [0015]用于解決課題的手段
      [0016]本發(fā)明的帶發(fā)光體的車輛用天線采用以下結(jié)構(gòu)。
      [0017](I)所述帶發(fā)光體的車輛用天線具備:基臺;天線元件,其配設(shè)在所述基臺上;發(fā)光體,其配設(shè)在所述基臺的周緣部上,位于比所述天線元件靠下方的位置;以及殼體,其從上方覆蓋并收容所述天線元件,所述殼體由透光性材料構(gòu)成,并且該殼體的下端開口緣配設(shè)在所述基臺的周緣部上。
      [0018]根據(jù)該結(jié)構(gòu),通過在基臺的周緣部、并且是比天線元件靠下方的位置配置發(fā)光體,由此,發(fā)光體用的布線配置在低于天線元件的位置。因此,天線元件不易受到發(fā)光體用的布線等所造成的影響,能夠良好地維持天線元件的特性。在這種情況下,由于不會像以往那樣因發(fā)光體用的布線而阻礙通信,因此能夠防止零點等的產(chǎn)生,能夠在全方位范圍發(fā)揮良好的通信靈敏度。
      [0019]另外,通過在基臺的周緣部上配設(shè)發(fā)光體,并且使殼體的下端開口緣與基臺的周緣部抵接,由此配置為發(fā)光體與殼體的下端開口緣接近或者重疊。在這種情況下,從發(fā)光體射出的光束在殼體內(nèi)傳播,由此形成殼體整體發(fā)光的狀態(tài),因此能夠提高視覺確認(rèn)性能。
      [0020]因而,能夠在維持天線元件的特性的基礎(chǔ)上提高視覺確認(rèn)性能。
      [0021](2)根據(jù)所述(I)的帶發(fā)光體的車輛用天線,優(yōu)選的是,在所述殼體內(nèi),在比所述發(fā)光體靠內(nèi)側(cè)的位置配置有由遮光性材料構(gòu)成的內(nèi)裝件。
      [0022]根據(jù)該結(jié)構(gòu),由于在殼體的內(nèi)表面配置有由遮光性材料構(gòu)成的內(nèi)裝件,因此能夠良好地維持殼體外觀,并且能夠使從發(fā)光體射出的光束高效地朝向外部發(fā)光,能夠?qū)崿F(xiàn)視覺確認(rèn)性能的進一步提尚。
      [0023](3)根據(jù)所述(I)或(2)的帶發(fā)光體的車輛用天線,優(yōu)選的是,所述發(fā)光體配置在所述基臺的周緣部中的、與所述殼體的下端開口緣重疊的部分。
      [0024]根據(jù)該結(jié)構(gòu),通過在基臺中的、與殼體的下端開口緣重疊的部分配置發(fā)光體,能夠使從發(fā)光體射出的光束高效地向殼體傳播,能夠提高視覺確認(rèn)性能。
      [0025]發(fā)明效果
      [0026]根據(jù)本發(fā)明,能夠防止零點等的產(chǎn)生,能夠在全方位范圍內(nèi)發(fā)揮良好的通信靈敏度,并且使從發(fā)光體射出的光束在殼體內(nèi)傳播,由此看起來像殼體整體發(fā)光。
      [0027]因而,能夠在維持天線元件的特性的基礎(chǔ)上提高視覺確認(rèn)性能。
      【附圖說明】
      [0028]圖1是從斜后方觀察車輛時的局部立體圖。
      [0029]圖2是本實施方式中的天線裝置的分解立體圖。
      [0030]圖3是相當(dāng)于圖2的A-A線處的天線裝置的剖視圖。
      [0031]圖4是圖2的B向視圖。
      [0032]圖5是示出天線裝置的指向性的圖。
      [0033]圖6是相當(dāng)于示出本實施方式的其他結(jié)構(gòu)的圖3的C部的放大圖。
      [0034]圖7是用于說明現(xiàn)有的天線裝置的簡要剖視圖。
      [0035]圖8是示出現(xiàn)有的天線裝置的指向性的圖。
      【具體實施方式】
      [0036]接下來,基于附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。在本實施方式中,以將本發(fā)明的帶發(fā)光體的車輛用天線13 (以下,簡稱為天線裝置13)搭載于四輪的車輛10的情況為例進行說明。
      [0037](車輛)
      [0038]圖1是從斜后方觀察車輛時的局部立體圖。需要說明的是,關(guān)于以下說明中的前后左右等朝向,若沒有特別記載,則設(shè)為與車輛的朝向相同。
      [0039]如圖1所示,在本實施方式的車輛10(以下,也稱為本車輛10)中,在車身11的頂蓋12的后端部、且是左右方向中央部設(shè)置有天線裝置13。
      [0040]需要說明的是,在車身11的前部以及后部的左右兩側(cè),配置有轉(zhuǎn)向燈(右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈14R以及左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈14L)(在附圖中僅示出后部的轉(zhuǎn)向燈14R、14L)。轉(zhuǎn)向燈14R、14L在左右轉(zhuǎn)彎或者變換車道時根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向操作使移動方向的轉(zhuǎn)向燈閃爍,由此使后續(xù)車輛的駕駛員、行人等知道本車輛10的移動方向。
      [0041]另外,轉(zhuǎn)向燈14R、14L也作為用于顯不本車輛10成為交通障礙物(hazard)、處于停車中等的危險警示燈而發(fā)揮功能。在該情況下,形成兩個轉(zhuǎn)向燈14R、14L閃爍的結(jié)構(gòu)。需要說明的是,本實施方式的車輛10構(gòu)成為,作為用戶操作所持有的遙控鑰匙(例如,基于遙控鑰匙的門鎖的鎖定解鎖操作、用于確認(rèn)大型停車場等中的本車輛10的位置的尋車操作)時的應(yīng)答,危險警示燈閃爍。
      [0042](天線裝置)
      [0043]圖2是天線裝置的分解立體圖,圖3是相當(dāng)于圖2的A-A線處的天線裝置的剖視圖,圖4是圖2的B向視圖。
      [0044]如圖2?圖4所示,上述天線裝置13是所謂的鯊魚鰭天線,具備基臺21、搭載在基臺21上的天線部22和發(fā)光部23、以及從上方覆蓋并收容天線部22和發(fā)光部23的殼體24。
      [0045]基臺21形成為隨著趨近前方而前端變細的俯視五邊形狀,以與頂蓋21之間隔著防水橡膠25(參照圖3)的方式固定在頂蓋12上。在基臺21的前部形成有朝向下方突出的突起部31 (參照圖3)。該突起部31例如插入到形成于頂蓋12的未圖示的安裝孔內(nèi),從頂蓋12的內(nèi)側(cè)進行固定,由此將基臺21固定于頂蓋12。另外,在突起部31中形成有沿上下方向貫穿基臺21的貫通孔32,通過該貫通孔32將天線布線33、發(fā)光體布線34從車身11側(cè)引入天線裝置13內(nèi)(由基臺21與殼體24圍成的空間)。
      [0046]天線部22進行電視、無線電等的接收、或與遙控鑰匙之間的通信等,具備天線基板41、以及安裝在天線基板41上的天線元件42。
      [0047]天線基板41隔著隔離物43等固定在基臺21上的、突起部31的上方,以相對于基臺21的上表面隔開間隙的狀態(tài)配置。另外,在天線基板41上電連接有從上述貫通孔32引入到天線裝置13內(nèi)的天線布線33。
      [0048]天線元件42的基端部連接在天線基板41上,并且隨著從基端部朝向前端部而朝向斜后上方延伸。
      [0049]發(fā)光部23具備發(fā)光體電路51、以及與該發(fā)光體電路51連接的由LED等構(gòu)成的多個發(fā)光體52。
      [0050]發(fā)光體電路51固定在基臺21上的、位于突起部31的后方的部分。另外,上述發(fā)光體布線34通過天線基板41與基臺21之間的間隙被引繞到基臺21上,與發(fā)光體電路51電連接。
      [0051]
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