主缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及向車輛的制動(dòng)用缸筒供給液壓的主缸。
[0002]本申請(qǐng)基于2012年10月31日在日本申請(qǐng)的特愿2012 — 241198號(hào)主張優(yōu)先權(quán)，在此引用其內(nèi)容。
【背景技術(shù)】
[0003]一種主缸在缸筒主體的周槽內(nèi)設(shè)置具有內(nèi)周唇部的活塞密封件，使該活塞密封件的內(nèi)周唇部與活塞滑接(例如參照專利文獻(xiàn)I)。
[0004]還有一種主缸在活塞的環(huán)狀槽中設(shè)有杯型密封件和與缸筒主體滑接的滑動(dòng)環(huán)(例如參照專利文獻(xiàn)2)。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:(日本)特開2006 - 123879號(hào)公報(bào)
[0008]專利文獻(xiàn)2:(日本)特開平9 - 136641號(hào)公報(bào)
[0009]發(fā)名內(nèi)容
[0010]發(fā)明所要解決的課題
[0011]如果是像專利文獻(xiàn)I所記載的主缸那樣，在缸筒主體的周槽內(nèi)設(shè)置活塞密封件且活塞與該活塞密封件滑接的結(jié)構(gòu)，則有可能因活塞的移動(dòng)而活塞密封件的內(nèi)周唇部進(jìn)入缸筒主體和活塞之間。
[0012]本發(fā)明提供一種能夠抑制由于活塞的移動(dòng)而引起內(nèi)周唇部進(jìn)入缸筒主體和活塞之間的主缸。
[0013]用于解決課題的技術(shù)方案
[0014]本發(fā)明第一方式提供的主缸具有:有底筒狀的缸筒主體，其具有制動(dòng)液的排出通路和與儲(chǔ)液室連通的補(bǔ)給通路；活塞，其能夠移動(dòng)地設(shè)置于該缸筒主體內(nèi)，在該活塞與該缸筒主體之間形成有向所述排出通路供給液壓的壓力室；活塞密封件，其設(shè)置于在所述缸筒主體上形成的周槽內(nèi)，內(nèi)周與所述活塞滑接而密封所述補(bǔ)給通路和所述壓力室之間。所述活塞密封件具備:圓環(huán)狀的基部、從該基部的內(nèi)周側(cè)突出并與活塞的外周面滑接的內(nèi)周唇部、從所述基部的外周側(cè)突出并與所述缸筒主體的所述周槽抵接的外周唇部、從所述基部的所述內(nèi)周唇部和所述外周唇部之間向比該外周唇部更向前方突出的中間突出部。在所述內(nèi)周唇部和所述中間突出部之間設(shè)置有連結(jié)部，該連結(jié)部沿所述活塞密封件的軸向延伸形成，將所述內(nèi)周唇部和所述中間突出部連結(jié)。
[0015]也可以沿所述基部的周向彼此分開地設(shè)置有多個(gè)所述連結(jié)部。
[0016]所述連結(jié)部也可以從所述基部沿所述中間突出部的前端方向延伸形成。
[0017]本發(fā)明第二方式提供的主缸也可以在所述周槽的所述缸筒主體的底部側(cè)的周壁上的所述周槽的開口側(cè)形成有錐形面部。所述連結(jié)部的前端也可以配置為面對(duì)所述錐形面部和所述周壁的比所述錐形面部更靠所述周槽的底部側(cè)的壁面部的分界部。
[0018]所述連結(jié)部也可以形成為至少延伸到所述內(nèi)周唇部的最大過盈量部位。
[0019]發(fā)明效果
[0020]根據(jù)上述的主缸，能夠抑制內(nèi)周唇部因活塞的移動(dòng)而向缸筒主體和活塞之間進(jìn)入。
【附圖說明】
[0021]圖1是表示本發(fā)明一實(shí)施方式的主缸的剖視圖；
[0022]圖2是表示本發(fā)明一實(shí)施方式的主缸的主要部分的局部放大剖視圖，是表示活塞處于基本位置的狀態(tài)的圖；
[0023]圖3A是表示本發(fā)明一實(shí)施方式的主缸的活塞密封件的主視圖；
[0024]圖3B是表不本發(fā)明一實(shí)施方式的主缸的活塞密封件的側(cè)視圖；
[0025]圖4A是表示本發(fā)明一實(shí)施方式的主缸的活塞密封件的圖，是圖3A的A — A剖視圖；
[0026]圖4B是表示本發(fā)明一實(shí)施方式的主缸的活塞密封件的圖，是圖3A的B — B剖視圖；
[0027]圖5A是表示本發(fā)明一實(shí)施方式的主缸的主要部分的局部放大剖視圖，是表示活塞的移動(dòng)初期的狀態(tài)的圖；
[0028]圖5B是表不本發(fā)明一實(shí)施方式的主缸的主要部分的局部放大剖視圖，是表不圖5A之后的狀態(tài)的圖；
[0029]圖6是是活塞密封件的變形例的剖視圖；
[0030]圖7是表示活塞密封件的變形例的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]參照附圖對(duì)本發(fā)明的一實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖1所示的本實(shí)施方式的主缸11經(jīng)由未圖示的制動(dòng)助力器的輸出軸被導(dǎo)入與未圖示的制動(dòng)踏板的操作量相應(yīng)的力，產(chǎn)生與制動(dòng)踏板的操作量相應(yīng)的制動(dòng)液壓。該主缸11安裝有向鉛垂方向上側(cè)供給制動(dòng)液的儲(chǔ)液室12(圖1中僅圖示一部分)。需要說明的是，在本實(shí)施方式中，雖然在主缸11上直接安裝有儲(chǔ)液室12，但也可以在與主缸11分開的位置配置儲(chǔ)液室，并利用配管連接儲(chǔ)液室和主缸
Ilo
[0032]主缸11具有金屬制的缸筒主體15，該金屬制的缸筒主體15使用一個(gè)原材料加工成具有底部13和筒部14的有底筒狀。缸筒主體15以軸線方向沿車輛前后方向的姿態(tài)配置在車輛上。在該缸筒主體15的開口部16側(cè)可移動(dòng)地配置有金屬制的初級(jí)活塞(活塞)18。在缸筒主體15的比初級(jí)活塞18更靠底部13側(cè)可移動(dòng)地配置有相同的金屬制的次級(jí)活塞(活塞)19。在初級(jí)活塞18上形成有具有底面的內(nèi)周孔21。在次級(jí)活塞19上形成有具有底面的內(nèi)周孔22。主缸11為所謂的柱塞型主缸。主缸11是上述那樣具有兩個(gè)活塞18、19的串聯(lián)型主缸。需要說明的是，實(shí)施方式不限適用于上述串聯(lián)型主缸，只要是柱塞型主缸，就可以適用于在缸筒主體中配置有一個(gè)活塞的單型主缸或具有三個(gè)以上的活塞的主缸等任何的柱塞型主缸。
[0033]缸筒主體15在筒部14的圓周方向(以下稱為氣缸周向)上的規(guī)定位置一體形成有向筒部14的徑向(以下稱為缸筒徑向)的外側(cè)突出的安裝臺(tái)部23。在該安裝臺(tái)部23上形成有用于安裝儲(chǔ)液室12的安裝孔24、25。需要說明的是，在本實(shí)施方式中，安裝孔24、25彼此在使氣缸周向上的位置一致的狀態(tài)下錯(cuò)開缸筒主體15的筒部14的軸線(以下稱缸筒軸)方向上的位置形成于上部。
[0034]在缸筒主體15的筒部14的安裝臺(tái)部23側(cè)，在底部13附近形成有次級(jí)排出通路(排出通路)26。在比次級(jí)排出通路(排出通路)26更靠開口部16側(cè)形成有初級(jí)排出通路(排出通路)27。雖未圖示，但這些次級(jí)排出通路26和初級(jí)排出通路27經(jīng)由制動(dòng)配管與盤式制動(dòng)器或鼓式制動(dòng)器等制動(dòng)用缸筒連通，向制動(dòng)用缸筒排出制動(dòng)液。需要說明的是，在本實(shí)施方式中，這些次級(jí)排出通路26和初級(jí)排出通路27形成為彼此在使氣缸周向上的位置一致的狀態(tài)下錯(cuò)開缸筒軸向上的位置。
[0035]次級(jí)活塞19在缸筒主體15的筒部14的底部13側(cè)的內(nèi)周部形成的以缸筒軸為中心的圓筒面狀的滑動(dòng)內(nèi)徑部28內(nèi)可滑動(dòng)地導(dǎo)向。初級(jí)活塞18在缸筒主體15的筒部14的開口部16側(cè)的內(nèi)周部形成的以缸筒軸為中心的圓筒面狀的滑動(dòng)內(nèi)徑部29內(nèi)可滑動(dòng)地導(dǎo)向。
[0036]在滑動(dòng)內(nèi)徑部28內(nèi)，錯(cuò)開缸筒軸向上的位置從底部13側(cè)依次形成有多個(gè)具體而言位于兩個(gè)部位的均形成為圓環(huán)狀的周槽30、周槽31。另外，在滑動(dòng)內(nèi)徑部29內(nèi)，也錯(cuò)開缸筒軸向上的位置從底部13側(cè)依次形成有多個(gè)具體而言位于兩個(gè)部位的均形成為圓環(huán)狀的周槽32、周槽33。這些周槽30?33沿氣缸周向形成為環(huán)狀并向缸筒徑向外側(cè)形成為凹下的形狀。周槽30?33的整體均通過切削加工而形成。
[0037]處于最底部13側(cè)的周槽30形成在安裝孔24、25中靠近底部13側(cè)的安裝孔24附近。在該周槽30內(nèi)以被周槽30保持的方式配置有圓環(huán)狀的活塞密封件35。
[0038]在缸筒主體15的滑動(dòng)內(nèi)徑部28中比周槽30更靠開口部16側(cè)，形成有向缸筒徑向外側(cè)凹下的環(huán)狀開口槽37，以使從底部13側(cè)的安裝孔24穿設(shè)的連通孔36向筒部14內(nèi)開口。在此，該開口槽37和連通孔36主要構(gòu)成設(shè)于缸筒主體15并總是與儲(chǔ)液室12連通的次級(jí)補(bǔ)給通路(補(bǔ)給通路)38。
[0039]在缸筒主體15的滑動(dòng)內(nèi)徑部28內(nèi)，以向缸筒徑向外側(cè)凹下的方式形成有向周槽30內(nèi)開口并且從周槽30沿缸筒軸向直線狀地向底部13側(cè)延伸的未圖示的連通槽。該連通槽經(jīng)由后述的次級(jí)壓力室68連通在底部13和周槽30之間且成為底部13附近的位置形成的次級(jí)排出通路26和周槽30。
[0040]在缸筒主體15的滑動(dòng)內(nèi)徑部28內(nèi)，在缸筒軸線方向上的與上述開口槽37的周槽30相反側(cè)即開口部16側(cè)形成有上述周槽31。在該周槽31內(nèi)以被周槽31保持的方式配置有圓環(huán)狀的劃區(qū)密封件42。
[0041]在缸筒主體15的滑動(dòng)內(nèi)徑部29內(nèi)，在開口部16側(cè)的安裝孔25的附近形成有上述的周槽32。在該周槽32內(nèi)以被周槽32保持的方式配置有圓環(huán)狀的活塞密封件45。
[0042]在缸筒主體15的滑動(dòng)內(nèi)徑部29中的該周槽32的開口部16側(cè)形成有向缸筒徑向外側(cè)凹下的環(huán)狀開口槽47，以使從開口部16側(cè)的安裝孔25穿設(shè)的連通孔46向筒部14內(nèi)開口。在此，該開口槽47和連通孔46主要構(gòu)成設(shè)于缸筒主體15并總是與儲(chǔ)液室12連通的初級(jí)補(bǔ)給通路(補(bǔ)給通路)48。
[0043]在缸筒主體15的滑動(dòng)內(nèi)徑部29的周槽32的底部13側(cè)，以向缸筒徑向外側(cè)凹下的方式形成有向周槽32開口并且從周槽32沿缸筒軸向直線狀地向底部13側(cè)延伸的未圖示的連通槽。該連通槽經(jīng)由后述的初級(jí)壓力室85連通在成為周槽31附近的位置形成的初級(jí)排出通路27和周槽32。
[0044]在缸筒主體15的滑動(dòng)內(nèi)徑部29中的與上述開口槽47的周槽32相反側(cè)即開口部16側(cè)形成有周槽33。在該周槽33內(nèi)以被周槽33保持的方式配置有圓環(huán)狀的劃區(qū)密封件52。
[0045]與缸筒主體15的底部13側(cè)嵌合的次級(jí)活塞19形成為具有圓筒狀部55和在圓筒狀部55的軸線方向上的一側(cè)形成的底部56的有底圓筒狀。上述內(nèi)周孔22由這些圓筒狀部55和底部56形成。次級(jí)活塞19在將圓筒狀部55配置于缸筒主體15的底部13側(cè)的狀態(tài)下，與設(shè)于缸筒主體15的滑動(dòng)內(nèi)徑部28的活塞密封件35及劃區(qū)密封件42各自的內(nèi)周可滑動(dòng)地嵌合。在圓筒狀部55的與底部56相反的端側(cè)外周部，形成有呈臺(tái)階狀的環(huán)狀的臺(tái)階部59，該臺(tái)階部59位于次級(jí)活塞19中比最大直徑的外徑部58更靠徑向內(nèi)方。在該臺(tái)階部59的靠底部56側(cè)，在缸筒周向的等間隔位置，以放射狀形成有多個(gè)沿缸筒徑向貫通的端口 60。
[0046]在次級(jí)