一種重型汽車燃油箱固定用拉帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種，尤其是一種重型汽車燃油箱固定用拉帶。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，公知的技術(shù)是現(xiàn)有的重型汽車燃油箱拉帶，多采用兩端各有一個(gè)由鋼帶折疊并焊接而成的拉緊銷孔的結(jié)構(gòu)，但該種結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，生產(chǎn)效率低。同于由于焊接工藝的使用，導(dǎo)致產(chǎn)品的拉緊力和疲勞強(qiáng)度較小，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種重型汽車燃油箱固定用拉帶的技術(shù)方案，該方案的拉帶拉緊力和疲勞強(qiáng)度高，能有效增大油箱拉帶與拉帶墊帶和燃油箱間摩擦力，防止燃油箱的轉(zhuǎn)動(dòng)和躥動(dòng)。
[0004]本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種重型汽車燃油箱固定用拉帶，包括拉帶體，本方案的特點(diǎn)是:所述的拉帶體的一端設(shè)置有拉緊銷孔，在拉帶體的另一端設(shè)置有螺栓連接槽，拉帶體的中部設(shè)置有凸起。
[0005]所述的拉緊銷孔包括彈夾，彈夾通過(guò)固定板固定在拉帶體上，且所述的固定板與拉帶體鉚接。
[0006]所述的拉帶體的寬度為a, 60mm ^ a ^ 90mm。
[0007]所述的拉帶體的厚度為b, 2mm ^ a ^ 4mm。
[0008]所述的彈夾壁厚為L(zhǎng), 1.5mm ^ L ^ 2mm。
[0009]所述的螺栓連接槽的下壁鉚接在拉帶體上。
[0010]本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于在該方案中有螺栓連接槽可以與燃油箱支架上的拉緊銷連接，拉帶的另一端有拉緊銷孔，可以與燃油箱支架下的螺栓連接，拉帶體的中部設(shè)置有凸起，可以增加摩擦力；安裝時(shí)還可以在燃油箱和拉帶之間安裝橡膠墊帶，這樣就可以完全完全依靠拉帶的拉緊力，來(lái)防止方形或者圓柱形燃油箱的轉(zhuǎn)動(dòng)和躥動(dòng)。
[0011]由此可見，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，I為拉帶體，2為拉緊銷孔，3為螺栓連接槽，4為凸起，5為彈夾，6為固定板。【具體實(shí)施方式】
[0015]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0016]【具體實(shí)施方式】一
通過(guò)附圖可以看出，本方案的重型汽車燃油箱固定用拉帶，包括拉帶體1，拉帶體I的寬度為60mm，拉帶體I的厚度為2mm。所述的拉帶體I的一端設(shè)置有拉緊銷孔2，在拉帶體I的另一端設(shè)置有螺栓連接槽3，拉帶體I的中部設(shè)置有凸起4。所述的拉緊銷孔2包括彈夾5，彈夾壁厚為1.5mm,彈夾5通過(guò)固定板6固定在拉帶體I上，且所述的固定板6與拉帶體I鉚接。所述的螺栓連接槽3的下壁鉚接在拉帶體I上。
[0017]【具體實(shí)施方式】二
通過(guò)附圖可以看出，本方案的重型汽車燃油箱固定用拉帶，包括拉帶體1，拉帶體I的寬度為90mm，拉帶體I的厚度為4mm。所述的拉帶體I的一端設(shè)置有拉緊銷孔2，在拉帶體I的另一端設(shè)置有螺栓連接槽3，拉帶體I的中部設(shè)置有凸起4。所述的拉緊銷孔2包括彈夾5，彈夾壁厚為2mm，彈夾5通過(guò)固定板6固定在拉帶體I上，且所述的固定板6與拉帶體I鉚接。所述的螺栓連接槽3的下壁鉚接在拉帶體I上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型汽車燃油箱固定用拉帶，包括拉帶體，其特征是:所述的拉帶體的一端設(shè)置有拉緊銷孔，在拉帶體的另一端設(shè)置有螺栓連接槽，拉帶體的中部設(shè)置有凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車燃油箱固定用拉帶，其特征是:所述的拉緊銷孔包括彈夾，彈夾通過(guò)固定板固定在拉帶體上，且所述的固定板與拉帶體鉚接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型汽車燃油箱固定用拉帶，其特征是:所述的拉帶體的寬度為 a, 60mm < a < 90mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型汽車燃油箱固定用拉帶，其特征是:所述的拉帶體的厚度為b, 2mm ^ a ^ 4mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重型汽車燃油箱固定用拉帶，其特征是:所述的彈夾壁厚為L(zhǎng), 1.5mm ^ L ^ 2mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車燃油箱固定用拉帶，其特征是:所述的螺栓連接槽的下壁鉚接在拉帶體上。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種重型汽車燃油箱固定用拉帶的技術(shù)方案包括拉帶體，所述的拉帶體的一端設(shè)置有拉緊銷孔，在拉帶體的另一端設(shè)置有螺栓連接槽，拉帶體的中部設(shè)置有凸起。該方案的拉帶拉緊力和疲勞強(qiáng)度高，能有效增大油箱拉帶與拉帶墊帶和燃油箱間摩擦力。防止燃油箱的轉(zhuǎn)動(dòng)和躥動(dòng)。
【IPC分類】B60K15-067
【公開號(hào)】CN104670004
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310609338
【發(fā)明人】季偉, 姜鴻澎, 魯統(tǒng)輪, 劉立杰, 尚緒剛
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月27日