一種地板式車輛爬坡梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種地板式車輛爬坡梯。
【背景技術(shù)】
[0002]目前提供車輛爬上一定高度的梯子體積相對(duì)較大，使用后置放梯子需要占據(jù)一定的空間，在特定的場(chǎng)合下會(huì)對(duì)過往的車輛、行人造成障礙，嚴(yán)重造成交通堵塞；或在一定的場(chǎng)所影響其他作業(yè)。另外，又因現(xiàn)有的梯子相對(duì)較重，頻繁操作時(shí)，需要消耗較多的體力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用輕便省力的地板式車輛爬坡梯。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種地板式車輛爬坡梯，其包括梯板和可移動(dòng)的底框，所述梯板通過氣彈簧組件連接在底框上，所述梯板的兩端分別鉸接有第一斜面板，兩第一斜面板分別與底框的兩端可拆卸固定連接；所述梯板底面的兩端分別鉸接有支架，所述梯板的一端翹起形成坡道時(shí)，梯板翹起一端的支架支撐于底框內(nèi)。
[0005]所述氣彈簧組件包括第一氣彈簧和第二氣彈簧，所述第一氣彈簧的活塞桿鉸接于底框的中部，第一氣彈簧的底部與梯板底面的一端鉸接，所述第二氣彈簧的活塞桿鉸接于底框的中部，第二氣彈簧的底部與梯板底面的另一端鉸接。
[0006]所述第一氣彈簧和第二氣彈簧均為一個(gè)以上。
[0007]所述底框的底部設(shè)有滾輪。
[0008]所述底框上端面的兩端分別設(shè)有彈簧。
[0009]所述第一斜面板與底框之間采用固定銷和銷孔的配合實(shí)現(xiàn)可拆卸固定連接。
[0010]所述梯板的兩側(cè)鉸接有第二斜面板。
[0011]本發(fā)明采用以上技術(shù)方案，平常未使用狀態(tài)時(shí)，爬坡梯整體處于趴在地面上，而且爬坡梯四周均有斜面板，任何車輛、行人都可以從任意方向經(jīng)其上面輕松通過。使用時(shí)，將車輛上行一端的第一斜面板與底框的連接拆開，在氣彈簧組件的作用下，梯板形成向上的坡道。另外，底框?yàn)橐苿?dòng)式，因而可以自由地移動(dòng)至所需的位置，而且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用輕便。
【附圖說明】
[0012]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明:
圖1為本發(fā)明未使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明形成坡道時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1或圖2所示，本發(fā)明包括梯板I和可移動(dòng)的底框2，所述梯板I通過氣彈簧組件5連接在底框2上，所述梯板I的兩端分別鉸接有第一斜面板3，兩第一斜面板3分別與底框2的兩端可拆卸固定連接；所述梯板I底面的兩端分別鉸接有支架4，所述梯板I的一端翹起形成坡道時(shí)，梯板I翹起一端的支架4支撐于底框2內(nèi)。
[0014]所述氣彈簧組件5包括第一氣彈簧51和第二氣彈簧52，所述第一氣彈簧51的活塞桿鉸接于底框2的中部，第一氣彈簧51的底部與梯板I底面的一端鉸接，所述第二氣彈簧52的活塞桿鉸接于底框2的中部，第二氣彈簧52的底部與梯板I底面的另一端鉸接。在未使用狀態(tài)時(shí)，第一氣彈簧51和第二氣彈簧52均處于壓縮狀態(tài)。本實(shí)施例中，如圖2所示，當(dāng)梯板I左端翹起時(shí)，第一氣彈簧51和第二氣彈簧52均頂起梯板1，但由力平衡原理可知，第一氣彈簧51的頂出量更大。
[0015]所述第一氣彈簧51和第二氣彈簧52均為一個(gè)以上。
[0016]所述底框2的底部設(shè)有滾輪21。通過滾輪21，方便底框2移動(dòng)。
[0017]所述底框2上端面的兩端分別設(shè)有彈簧6。在未使用狀態(tài)時(shí)，彈簧61處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)梯板I 一端的第一斜面板3與底框2拆開連接時(shí)，該端的彈簧6助力梯板I向上翹起。
[0018]所述第一斜面板3與底框2之間采用固定銷7和銷孔的配合實(shí)現(xiàn)可拆卸固定連接。銷孔設(shè)在底框2上，固定銷7穿過第一斜面后插置于銷孔中，從而將第一斜面板3與底框2進(jìn)行連接，為了插拔方便，可以在固定銷7上設(shè)置一手把。
[0019]所述梯板I的兩側(cè)鉸接有第二斜面板8 (第二斜面板8只在圖2中示出，圖1省略)。第二斜面板8向上翻起時(shí)可以作為梯板I兩側(cè)的欄板，提高車輛上行時(shí)的安全性。
[0020]本發(fā)明平常未使用狀態(tài)時(shí)，爬坡梯整體處于趴在地面上，而且爬坡梯四周均有斜面板，任何車輛、行人都可以從任意方向經(jīng)其上面輕松通過。
[0021]本發(fā)明使用時(shí)，將車輛上行一端的第一斜面板3與底框2的連接拆開，在氣彈簧組件5的作用下，梯板I繞著另一端的第一斜面板3向上翹起而形成向上的坡道(梯板I另一端的第一斜面板3起到類似合頁的作用)，此時(shí)再將梯板I翹起一端的支架4支撐于底框2內(nèi)。本發(fā)明梯板I的兩端可以任選一端拆開連接而向上翹起形成坡道，實(shí)際中也可以做成單向的，即將梯板I其中一端的第一斜面板3固定死，而只能從另一端形成向上的坡道。
[0022]此外，本發(fā)明中的梯板I因使用對(duì)象的不同，而增減寬度，比如汽車、摩托車、殘疾車等梯板I的寬度就不同。根據(jù)使用的高度、性質(zhì)等，氣彈簧的位置和個(gè)數(shù)也會(huì)存在差異。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地板式車輛爬坡梯，其特征在于:其包括梯板和可移動(dòng)的底框，所述梯板通過氣彈簧組件連接在底框上，所述梯板的兩端分別鉸接有第一斜面板，兩第一斜面板分別與底框的兩端可拆卸固定連接；所述梯板底面的兩端分別鉸接有支架，所述梯板的一端翹起形成坡道時(shí)，梯板翹起一端的支架支撐于底框內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地板式車輛爬坡梯，其特征在于:所述氣彈簧組件包括第一氣彈簧和第二氣彈簧，所述第一氣彈簧的活塞桿鉸接于底框的中部，第一氣彈簧的底部與梯板底面的一端鉸接，所述第二氣彈簧的活塞桿鉸接于底框的中部，第二氣彈簧的底部與梯板底面的另一端鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地板式車輛爬坡梯，其特征在于:所述第一氣彈簧和第二氣彈簧均為一個(gè)以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地板式車輛爬坡梯，其特征在于:所述底框的底部設(shè)有滾輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地板式車輛爬坡梯，其特征在于:所述底框上端面的兩端分別設(shè)有彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地板式車輛爬坡梯，其特征在于:所述第一斜面板與底框之間采用固定銷和銷孔的配合實(shí)現(xiàn)可拆卸固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地板式車輛爬坡梯，其特征在于:所述梯板的兩側(cè)鉸接有第二斜面板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種地板式車輛爬坡梯，其包括梯板和可移動(dòng)的底框，所述梯板通過氣彈簧組件連接在底框上，所述梯板的兩端分別鉸接有第一斜面板，兩第一斜面板分別與底框的兩端可拆卸固定連接；所述梯板底面的兩端分別鉸接有支架，所述梯板的一端翹起形成坡道時(shí)，梯板翹起一端的支架支撐于底框內(nèi)。本發(fā)明平常未使用狀態(tài)時(shí)，爬坡梯整體處于趴在地面上，而且爬坡梯四周均有斜面板，任何車輛、行人都可以從任意方向經(jīng)其上面輕松通過。使用時(shí)，將車輛上行一端的第一斜面板與底框的連接拆開，在氣彈簧組件的作用下，梯板形成向上的坡道。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用輕便省力。
【IPC分類】B60R3-00
【公開號(hào)】CN104691426
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510124721
【發(fā)明人】李亞卉
【申請(qǐng)人】李亞卉
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日