一種汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器控制空調(diào)系統(tǒng)壓力的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)壓力控制方法，屬于汽車(chē)空調(diào)控制技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)壓力控制方法如圖1所示，電動(dòng)壓縮機(jī)控制器輸出電壓及電流控制信號(hào)給電動(dòng)壓縮機(jī)，電動(dòng)壓縮機(jī)開(kāi)始工作，安裝于空調(diào)管路上的空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)探測(cè)空調(diào)系統(tǒng)壓力，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力超過(guò)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)閥值時(shí)，反饋給電動(dòng)壓縮機(jī)控制器，空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電動(dòng)壓縮機(jī)控制器斷開(kāi)壓縮機(jī)控制信號(hào)；空調(diào)系統(tǒng)中壓力下降到正常壓力時(shí)，壓縮機(jī)重新開(kāi)啟。這種控制方法只能對(duì)空調(diào)系統(tǒng)壓力高壓起到保護(hù)作用，無(wú)法用以保持壓力的恒定。
[0003]而傳統(tǒng)高端的電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)壓力控制方法如圖2所示，安裝于空調(diào)管路上的空調(diào)壓力傳感器探測(cè)空調(diào)系統(tǒng)壓力，并反饋給電動(dòng)壓縮機(jī)控制器?？照{(diào)系統(tǒng)中必項(xiàng)要安裝一個(gè)價(jià)格高昂的壓力傳感器來(lái)探測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的壓力大小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種成本低廉的保持空調(diào)系統(tǒng)中壓力恒定的方法。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器控制空調(diào)系統(tǒng)壓力的方法，其特征在于:該方法由以下3個(gè)步驟組成:
[0006]步驟1:控制器輸出電壓及電流控制信號(hào)給電動(dòng)壓縮機(jī)，以控制電動(dòng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0007]步驟2:電動(dòng)壓縮機(jī)開(kāi)始工作，并反饋實(shí)際轉(zhuǎn)速信號(hào)給控制器，通過(guò)控制器輸出給電動(dòng)壓縮機(jī)的功率與電動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速的比計(jì)算出空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際壓力值；
[0008]步驟3:將步驟2計(jì)算出的空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際壓力值與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果調(diào)整控制器輸出電流，以改變電動(dòng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速；電動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速信號(hào)再反饋給控制器，控制器再通過(guò)計(jì)算得到空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際壓力值，再與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行比較，通過(guò)如此往復(fù)的閉環(huán)控制，使空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際壓力值與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值達(dá)到平衡。
[0009]優(yōu)選地，所述步驟2中，通過(guò)控制器輸出給電動(dòng)壓縮機(jī)的功率與電動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速的比計(jì)算出空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際壓力值的方法為:首先得到控制器輸出給電動(dòng)壓縮機(jī)的功率與電動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速的比率，再將此比率與前期實(shí)驗(yàn)標(biāo)定得出的功率與轉(zhuǎn)速比的標(biāo)準(zhǔn)曲線進(jìn)行比較計(jì)算，得到此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)中的實(shí)際壓力值。
[0010]本發(fā)明提供的方法克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過(guò)閉環(huán)反饋控制，動(dòng)態(tài)修正電動(dòng)壓縮機(jī)控制器輸出的電壓與電流，使空調(diào)系統(tǒng)壓力達(dá)到一個(gè)恒定的值；控制方便、準(zhǔn)確，同時(shí)無(wú)需購(gòu)買(mǎi)價(jià)格高昂的壓力傳感器，且可以根據(jù)不同的工況條件使空調(diào)系統(tǒng)的壓力恒定于不同的壓力狀態(tài)，大大節(jié)省了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)壓力控制方法方框示意圖；
[0012]圖2為傳統(tǒng)高端電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)壓力控制方法方框示意圖；
[0013]圖3為本發(fā)明提供的汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器控制空調(diào)系統(tǒng)壓力的方法方框示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。
[0015]汽車(chē)空調(diào)壓力控制系統(tǒng)包括控制器內(nèi)部的控制部分和接收反饋部分、內(nèi)部軟件計(jì)算部分和外部的應(yīng)用部分。
[0016]圖3為本發(fā)明提供的汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器控制空調(diào)系統(tǒng)壓力的方法方框示意圖，所述的汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器控制空調(diào)系統(tǒng)壓力的方法由以下3個(gè)步驟組成:
[0017]步驟1:電動(dòng)壓縮機(jī)的控制器(以下簡(jiǎn)稱控制器)輸出電壓及電流控制信號(hào)給電動(dòng)壓縮機(jī)，以控制電動(dòng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0018]步驟2:電動(dòng)壓縮機(jī)開(kāi)始工作，并反饋電動(dòng)壓縮機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速信號(hào)給控制器，控制器內(nèi)部軟件通過(guò)公式得到控制器輸出給電動(dòng)壓縮機(jī)的功率與電動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速的比率，再將此比率與前期實(shí)驗(yàn)標(biāo)定得出的功率與轉(zhuǎn)速比的標(biāo)準(zhǔn)曲線進(jìn)行比較計(jì)算，得到此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)中的實(shí)際壓力值；
[0019]步驟3:將步驟2計(jì)算出的空調(diào)系統(tǒng)中的實(shí)際壓力值與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果再增大或減小控制器輸出功率；即根據(jù)比較結(jié)果調(diào)整控制器輸出電流信號(hào)，以改變電動(dòng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，電動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速信號(hào)再一次反饋給控制器，控制器再通過(guò)計(jì)算得到空調(diào)系統(tǒng)中的實(shí)際壓力值，再與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行比較，通過(guò)如此往復(fù)的一個(gè)閉環(huán)控制，使空調(diào)系統(tǒng)中的實(shí)際壓力值與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值達(dá)到平衡。
[0020]本發(fā)明通過(guò)將電動(dòng)壓縮機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)輸出功率進(jìn)行計(jì)算，并與標(biāo)準(zhǔn)的功率轉(zhuǎn)速比曲線進(jìn)行對(duì)比，控制器主芯片可以判斷出輸出的指令是否正確，系統(tǒng)壓力是否達(dá)到要求，并調(diào)整輸出改變電動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)改變系統(tǒng)壓力達(dá)到平衡。通過(guò)這樣一個(gè)閉環(huán)的控制系統(tǒng)，控制過(guò)程更加地方便，控制結(jié)果更加地準(zhǔn)確，可以根據(jù)不同的工況條件使空調(diào)系統(tǒng)的壓力恒定于不同的壓力狀態(tài)，比如夏天讓系統(tǒng)保持高壓力，加大系統(tǒng)的制冷能力；而春秋天時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，系統(tǒng)保持較低壓力，以減少電力損耗。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器控制空調(diào)系統(tǒng)壓力的方法，其特征在于:該方法由以下3個(gè)步驟組成: 步驟1:控制器輸出電壓及電流控制信號(hào)給電動(dòng)壓縮機(jī)，以控制電動(dòng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)；步驟2:電動(dòng)壓縮機(jī)開(kāi)始工作，并反饋實(shí)際轉(zhuǎn)速信號(hào)給控制器，通過(guò)控制器輸出給電動(dòng)壓縮機(jī)的功率與電動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速的比計(jì)算出空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際壓力值； 步驟3:將步驟2計(jì)算出的空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際壓力值與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果調(diào)整控制器輸出電流，以改變電動(dòng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速；電動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速信號(hào)再反饋給控制器，控制器再通過(guò)計(jì)算得到空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際壓力值，再與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行比較，通過(guò)如此往復(fù)的閉環(huán)控制，使空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際壓力值與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值達(dá)到平衡。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器控制空調(diào)系統(tǒng)壓力的方法，其特征在于:所述步驟2中，通過(guò)控制器輸出給電動(dòng)壓縮機(jī)的功率與電動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速的比計(jì)算出空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際壓力值的方法為:首先得到控制器輸出給電動(dòng)壓縮機(jī)的功率與電動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速的比率，再將此比率與前期實(shí)驗(yàn)標(biāo)定得出的功率與轉(zhuǎn)速比的標(biāo)準(zhǔn)曲線進(jìn)行比較計(jì)算，得到此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)中的實(shí)際壓力值。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器控制空調(diào)系統(tǒng)壓力的方法，通過(guò)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器輸出給電動(dòng)壓縮機(jī)的功率與電動(dòng)壓縮機(jī)反饋實(shí)際轉(zhuǎn)速的一個(gè)比率，與前期實(shí)驗(yàn)標(biāo)定得出的功率與轉(zhuǎn)速比的標(biāo)準(zhǔn)曲線計(jì)算，得到空調(diào)系統(tǒng)中的實(shí)際壓力值，并與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值比較，從而調(diào)整控制器的輸出電壓與電流，保證空調(diào)系統(tǒng)中的壓力達(dá)到平衡。本發(fā)明提供的方法克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過(guò)閉環(huán)反饋控制，動(dòng)態(tài)修正電動(dòng)壓縮機(jī)控制器輸出的電壓與電流，使空調(diào)系統(tǒng)壓力達(dá)到一個(gè)恒定的值；控制方便、準(zhǔn)確，同時(shí)無(wú)需購(gòu)買(mǎi)價(jià)格高昂的壓力傳感器，且可以根據(jù)不同的工況條件使空調(diào)系統(tǒng)的壓力恒定于不同的壓力狀態(tài)，大大節(jié)省了成本。
【IPC分類(lèi)】B60H1-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104827855
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510271457
【發(fā)明人】盧輝
【申請(qǐng)人】上海威樂(lè)汽車(chē)空調(diào)器有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年5月25日