一種軌道交通可視化接地裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軌道交通接地裝置，具體是一種軌道交通可視化接地裝置，屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]城市軌道交通沿線供電系統(tǒng)及其相關(guān)聯(lián)的其他系統(tǒng)在進(jìn)行正常的檢修或者故障搶修時(shí)，目前國(guó)際國(guó)內(nèi)較為通行的做法是采用人工掛拆地線的方式，除了在對(duì)檢修或搶修的供電分區(qū)進(jìn)行停電操作外，還需要工人到供電分區(qū)坑基現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接觸軌(正極)進(jìn)行人工掛接地線操作。
[0003]人工掛接地線程序如下:將驗(yàn)電器的接地線與走行軌(負(fù)極)連接一將驗(yàn)電器正極接觸接觸軌(正極)進(jìn)行驗(yàn)電一確認(rèn)接觸軌無(wú)電一將接地線的一端與走行軌可靠連接一將接地線的另一端與接觸軌可靠連接。
[0004]一方面，掛拆接地線的操作屬于危險(xiǎn)性較大的電氣操作，一旦發(fā)生事故，后果嚴(yán)重、影響極大。
[0005]另一方面，對(duì)于現(xiàn)代化的管理而言，遠(yuǎn)程電控室的人員不能主動(dòng)了解接地線的掛接狀態(tài)，單純依靠工人匯報(bào)來(lái)判斷，具有較大不可靠性，由于工人素質(zhì)、主觀判斷錯(cuò)誤等多方面原因，不掛接地線、不按規(guī)定掛設(shè)接地線和送電時(shí)漏拆接地線的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
[0006]通常，完成一供電分區(qū)的停電、驗(yàn)電和掛拆地線等復(fù)雜的操作需要60-80分鐘，這大大影響了檢修效率，特別是事故搶修時(shí)，直接影響搶修的效率和正常運(yùn)營(yíng)秩序的恢復(fù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種軌道交通可視化接地裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便可靠，具備電動(dòng)、手動(dòng)、遠(yuǎn)控和鎖定四種功能并且功能可互鎖、能有效杜絕錯(cuò)誤操作、提高電氣安全性和可靠性，進(jìn)一步提高檢修和搶修效率。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種軌道交通可視化接地裝置，它包括設(shè)置在本裝置外部的防護(hù)外殼、具有檔位操作及功能互鎖功能的接地操作裝置、靜觸導(dǎo)流裝置、動(dòng)觸導(dǎo)流裝置和固定安裝底板；
所述的接地操作裝置通過(guò)柔性電纜與靜觸導(dǎo)流裝置連接，靜觸導(dǎo)流裝置經(jīng)電纜與軌道交通的接觸軌連接；接地操作裝置同時(shí)通過(guò)接觸刀片可接觸式連接動(dòng)觸導(dǎo)流裝置，動(dòng)觸導(dǎo)流裝置經(jīng)另一電纜與軌道交通的走形軌連接；
其中，所述接地操作裝置、靜觸導(dǎo)流裝置動(dòng)觸導(dǎo)流裝置均設(shè)置在固定安裝底板上；
所述接地操作裝置包括傳動(dòng)箱前面板、箱蓋和傳動(dòng)箱基體；
所述傳動(dòng)箱前面板設(shè)有閘位置指針指示窗、開(kāi)閘按鈕安裝孔、合閘按鈕安裝孔、模式切換旋鈕安裝孔、手車(chē)扳手插口孔、旋鈕桿端部固定孔、手車(chē)封口齒軸安裝孔；
模式切換旋鈕通過(guò)設(shè)置在傳動(dòng)箱前面板上的模式切換旋鈕安裝孔固定安裝；
旋鈕齒固定安裝在開(kāi)關(guān)凸輪上，并貼合于傳動(dòng)箱前面板背面，開(kāi)關(guān)凸輪與旋鈕齒同軸固定安裝在模式切換旋鈕上；
開(kāi)關(guān)凸輪凸輪段套入模式選擇組合開(kāi)關(guān)內(nèi)；
模式選擇組合開(kāi)關(guān)由4組每組4個(gè)的接觸開(kāi)關(guān)構(gòu)成，接觸開(kāi)關(guān)安裝在接觸開(kāi)關(guān)安裝板上，接觸開(kāi)關(guān)安裝板通過(guò)螺栓固定安裝在傳動(dòng)箱基體的底板上；
檔位傳動(dòng)齒通過(guò)旋鈕桿貼合安裝在傳動(dòng)箱前面板背面；
旋鈕桿的另一端設(shè)有圓環(huán)結(jié)構(gòu)，外環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有換擋架，內(nèi)環(huán)與電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，換擋架可沿旋鈕桿軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，旋鈕桿也可沿自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；
換擋架和旋鈕桿通過(guò)一根彈性桿連接，使換擋架相對(duì)于旋鈕桿轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度時(shí)具有回復(fù)力；
換擋架上設(shè)有兩個(gè)惰齒軸，惰齒一和惰齒二通過(guò)惰齒軸安裝在換擋架上并互不接觸，電機(jī)輸出軸上固定安裝有電機(jī)齒，電機(jī)齒分別與惰齒一和惰齒二嗤合；
電機(jī)面向傳動(dòng)箱前面板方向的一側(cè)通過(guò)電機(jī)支撐架固定安裝在傳動(dòng)箱基體的底板上，另一側(cè)固定安裝在傳動(dòng)箱基體的后面板上；
手車(chē)封口齒通過(guò)手車(chē)封口齒軸安裝在傳動(dòng)箱前面板背面，手車(chē)封口齒上設(shè)有用于通過(guò)手車(chē)扳手的孔；
旋鈕齒與檔位傳動(dòng)齒嚙合，檔位傳動(dòng)齒與手車(chē)封口齒嚙合，檔位傳動(dòng)齒與旋鈕桿固連；
傳動(dòng)主軸上安裝有動(dòng)作齒和限位盤(pán)，傳動(dòng)主軸通過(guò)安裝在傳動(dòng)箱基體的后面板上的軸承座一、軸承一、軸承座二、軸承二支承并限定軸向運(yùn)動(dòng)；
傳動(dòng)箱基體的后面板上設(shè)有限位桿固定軸，定位桿一和定位桿二的一端安裝在限位桿固定軸上并可沿限位桿固定軸軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，定位桿一和定位桿二的另一端接觸于限位盤(pán)，并通過(guò)定位拉力彈簧緊壓在限位盤(pán)上；
后面板上傳動(dòng)主軸徑向位置安裝有2個(gè)限位接觸開(kāi)關(guān)；
傳動(dòng)主軸穿過(guò)后面板的部分與軸刀連接件的一端固定，軸刀連接件的另一端固定安裝有傳動(dòng)絕緣子，傳動(dòng)絕緣子的另一側(cè)固定安裝有接觸刀片。
[0009]所述的接地操作裝置通過(guò)4個(gè)絕緣子I安裝在固定安裝底板上；靜觸導(dǎo)流裝置通過(guò)2個(gè)絕緣子II安裝在固定安裝底板上；動(dòng)觸導(dǎo)流裝置通過(guò)3個(gè)絕緣子III安裝在固定安裝底板上，所述的絕緣子II和絕緣子III為帶有絕緣監(jiān)測(cè)傳感器的絕緣子。
[0010]所述的防護(hù)外殼在正面面板上于傳動(dòng)箱前面板對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有閘位置指針指示窗、開(kāi)閘按鈕安裝孔、合閘按鈕安裝孔、模式切換旋鈕安裝孔、手車(chē)扳手插口孔，還設(shè)有觀察窗安裝孔；觀察窗安裝于所述的觀察窗安裝孔內(nèi)，所述觀察窗材質(zhì)包括但不限于玻璃、透明有機(jī)塑料。
[0011]所述的模式切換旋鈕包括旋鈕、旋鈕套、旋鈕定位彈簧和定位鋼珠；旋鈕為三級(jí)圓形凸臺(tái)形狀，大端凸臺(tái)外端面設(shè)有便于手操作的扁凸臺(tái)，大端凸臺(tái)中部沿徑向設(shè)有貫穿圓孔，旋鈕定位彈簧和定位鋼珠以鋼珠-彈簧-鋼珠的順序裝于該孔內(nèi)，旋鈕的大端凸臺(tái)和中部凸臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在旋鈕套內(nèi)，旋鈕套大徑圓環(huán)中部360度均布4個(gè)貫穿圓孔，其直徑小于設(shè)置于旋鈕上的貫穿圓孔，旋鈕的小端凸臺(tái)靠近外端面的位置設(shè)有平面，開(kāi)關(guān)凸輪通過(guò)平端緊定螺釘固定安裝在旋鈕的小端凸臺(tái)上，并通過(guò)設(shè)置的平面可靠固定。
[0012]所述的接觸開(kāi)關(guān)為滾珠短擺桿型接觸開(kāi)關(guān)；所述的電機(jī)為具備自鎖特性的蝸輪蝸桿減速電機(jī)；所述的限位接觸開(kāi)關(guān)為短擺桿型接觸開(kāi)關(guān)。
[0013]所述的傳動(dòng)主軸的一端設(shè)有槽型盲孔，用于手車(chē)扳手插入扳動(dòng)操作，傳動(dòng)主軸上還依次設(shè)有閘位置指針安裝孔、動(dòng)作齒安裝臺(tái)和限位盤(pán)安裝臺(tái)。
[0014]所述的旋鈕齒和檔位傳動(dòng)齒的傳動(dòng)比為23:28，檔位傳動(dòng)齒和手車(chē)封口齒的傳動(dòng)比為28:41，檔位傳動(dòng)齒上設(shè)有限位凸臺(tái)，檔位傳動(dòng)齒通過(guò)限位凸臺(tái)可被安裝在傳動(dòng)箱前面板上的限位塊限定轉(zhuǎn)動(dòng)角度，使模式切換旋鈕只能沿電動(dòng)-鎖定-手動(dòng)-遠(yuǎn)控的順序旋轉(zhuǎn)，而不能直接在電動(dòng)和遠(yuǎn)控之間直接切換；所述的電機(jī)齒2kl和惰齒一 2n的傳動(dòng)比為1:1，惰齒一 2n和動(dòng)作齒2r的傳動(dòng)比為18:33。
[0015]所述的定位桿一和定位桿二為相同零件，定位桿一的末端設(shè)有定位小凸臺(tái)，所述的限位盤(pán)設(shè)有波浪形定位結(jié)構(gòu)，定位桿一末端的定位小凸臺(tái)可在傳動(dòng)主軸自由狀態(tài)下可靠嚙合于波浪形定位結(jié)構(gòu)的凹處，可靠保持傳動(dòng)主軸的位置；所述限位盤(pán)還設(shè)有機(jī)械限位結(jié)構(gòu)和電氣限位撥桿結(jié)構(gòu)，當(dāng)傳動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)到開(kāi)閘或合閘極限位置時(shí)，定位桿一或定位桿二則會(huì)通過(guò)設(shè)置在限位盤(pán)上的機(jī)械限位結(jié)構(gòu)在該位置單方向頂死傳動(dòng)主軸，同時(shí)限位盤(pán)上的電氣限位撥桿結(jié)構(gòu)觸發(fā)安裝在傳動(dòng)箱基體后面板上的限位接觸開(kāi)關(guān)，使電機(jī)在機(jī)械結(jié)構(gòu)頂死的方向上失電。
[0016]所述的軸刀連接件小端設(shè)有傳動(dòng)主軸配合孔，通過(guò)緊定螺釘將軸刀連接件和傳動(dòng)主軸固定連接，小端外部與軸承一內(nèi)圈配合，并在其靠近小端端面處設(shè)有軸用卡簧槽；軸刀連接件大端設(shè)有傳動(dòng)絕緣子安裝孔和安裝端面，所述傳動(dòng)絕緣子的外部爬電距離不小于10厘米。
[0017]所述的接觸刀片和靜觸導(dǎo)流裝置通過(guò)柔性電纜電連接，接觸刀片和柔性電纜、靜觸導(dǎo)流裝置和柔性電纜分別使用固定卡子和螺栓可靠連接；所述的動(dòng)觸導(dǎo)流裝置包括拉簧式扁觸頭和靜觸導(dǎo)電板。
[0018]其中，接地操作裝置的檔位操作及功能互鎖原理為:
當(dāng)檔位選擇為電動(dòng)模式時(shí)，將模式切換旋鈕旋到電動(dòng)指示位置，模式切換旋鈕固連的開(kāi)關(guān)凸輪旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置觸發(fā)接觸開(kāi)關(guān)，外設(shè)控制器讀取此時(shí)模式選擇組合開(kāi)關(guān)狀態(tài)可得此時(shí)位于電動(dòng)模式，同時(shí)模式選擇組合開(kāi)關(guān)接通開(kāi)閘按鈕、合閘按鈕、電機(jī)和外設(shè)電源的電連接，同時(shí)與模式切換旋鈕固連的旋鈕齒轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與之嚙合的檔位傳動(dòng)齒轉(zhuǎn)動(dòng)，檔位傳動(dòng)齒通過(guò)旋鈕桿帶動(dòng)換擋架轉(zhuǎn)動(dòng)使惰齒一與動(dòng)作齒嚙合，彈性桿使惰齒一緊壓在動(dòng)作齒上，防止換擋時(shí)嚙合不到位或受力脫出嚙合，檔位傳動(dòng)齒還帶動(dòng)手車(chē)封口齒轉(zhuǎn)動(dòng)，封堵設(shè)置在前面板上的手車(chē)扳手插口孔，當(dāng)按動(dòng)開(kāi)閘按鈕或合閘按鈕，電機(jī)就可正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，通過(guò)中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)接觸刀片正反轉(zhuǎn)，完成開(kāi)閘或合閘動(dòng)作，即接觸刀片與動(dòng)觸導(dǎo)流裝置脫開(kāi)或接合，該模式下只能通過(guò)開(kāi)閘按鈕或合閘按鈕使接觸刀片動(dòng)作；
當(dāng)檔位選擇為鎖定模式時(shí)，將模式切換旋鈕旋到鎖定指示位置，模式切換旋鈕固連的開(kāi)關(guān)凸輪旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置觸發(fā)接觸開(kāi)關(guān)，外設(shè)控制器讀取此時(shí)模式選擇組合開(kāi)關(guān)狀態(tài)可得此時(shí)位于鎖定模式，同時(shí)模式選擇組合開(kāi)關(guān)切斷電機(jī)的所有電連接，同時(shí)模式切換旋鈕固連的旋鈕齒轉(zhuǎn)動(dòng)，帶