一種電動太陽能冷藏車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及能源裝備技術領域，具體涉及一種電動太陽能冷藏車。
【背景技術】
[0002]冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮貨物的安裝有制冷裝置且封閉的隔熱箱式運貨車，常被用于運輸冷凍食品、瓜果蔬菜、冷凍畜產(chǎn)品及疫苗藥品等。冷藏車除了本身動力行駛需要能源之外，冷藏車廂本身也需要大量的電力來維持制冷裝置的運行，所以使用燃油的冷藏車也遠遠要比同款的其他車型消耗的能源多。而電動車由于電池技術的種種瓶頸，動力一直是很大的一個問題，車載蓄電池需要同時給冷藏箱的壓縮機及電動車同時供電，耗電量大，造成續(xù)航能力不強，需經(jīng)常停車充電，降低電動冷藏車的工作效率。
[0003]由于太陽能的綠色環(huán)保與取之不盡的特點，一直是人們理想的新能源之一，隨著近年來太陽能技術的快速發(fā)展，太陽能作為一種新型能源廣泛應用和快速普及。為提高電動冷藏車的續(xù)航能力，減少停車充電次數(shù)，故在電動冷藏車上設計太陽能供電來解決以上問題。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種電動太陽能冷藏車，為提高電動冷藏車的續(xù)航能力，減少停車充電次數(shù)，電動冷藏車在行駛過程中，利用太陽能實現(xiàn)對冷藏車持續(xù)充電。
[0005]本發(fā)明為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術解決方案是:
[0006]—種電動太陽能冷藏車，包括車體及冷藏箱，設置于所述車體上的駕駛室位于車體的前部，駕駛室的上方安裝有遮雨棚，駕駛室后側的車體底部設置有用于安放蓄電池的電池倉。所述冷藏箱設置在駕駛室后側的車體上，冷藏箱的外輪廓近似長方體，冷藏箱的后側配置有門體，冷藏箱底部的前端設置有壓縮機室，所述壓縮機室內放置有壓縮機。太陽能電池板安裝在冷藏箱的左側板、右側板及頂板上，駕駛室遮雨棚的上表面也安裝太陽能電池板。所述蓄電池通過導線與太陽能電池板連接，用于給壓縮機供電的蓄電池位于壓縮機的下方。
[0007]優(yōu)選地，所述車體為三輪車，車體后部的兩側各設置一個后輪，駕駛室前側的車體安裝有一個前輪，蓄電池給車體供電。
[0008]優(yōu)選地，所述太陽能電池板由多個太陽能電池板組件拼接而成，太陽能電池板的表面配置有鋼化玻璃面板。
[0009]優(yōu)選地，所述太陽能電池板鑲嵌在冷藏箱的左側板、右側板及頂板的外側表面內，遮雨棚的上表面鑲嵌太陽能電池板。
[0010]優(yōu)選地，所述太陽能電池板通過支架安裝在冷藏箱的左側板、右側板及頂板的外側表面，遮雨棚的上表面通過支架安裝太陽能電池板。
[0011]通過采用前述技術方案，本發(fā)明的有益技術效果是:設置于冷藏箱和遮雨棚表面的太陽能電池板將太陽輻射能，通過光電效應或者光化學效應直接或間接轉換成電能，儲存到車載蓄電池內，可在太陽能冷藏車行駛過程中，不斷的通過轉化太陽能對車載蓄電池充電，持續(xù)給電動車和壓縮機供電，提高電動冷藏車的續(xù)航能力，保證冷藏箱內的連續(xù)制冷效果。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明一種電動太陽能冷藏車的結構原理示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明一種電動太陽能冷藏車的主視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細說明:
[0015]實施例1，結合圖1和圖2，一種電動太陽能冷藏車，包括車體I及冷藏箱3，設置于所述車體I上的駕駛室2位于車體I的前部，駕駛室2的上方安裝有遮雨棚7，駕駛室2后側的車體I底部設置有用于安放蓄電池6的電池倉。所述車體I為三輪車，車體I后部的兩側各設置一個后輪9，駕駛室前側的車體I上安裝有一個前輪8，蓄電池6給車體I供電。所述冷藏箱3設置在駕駛室2后側的車體I上，駕駛室2的后側與冷藏箱3通過連接板固定連接，冷藏箱3的外輪廓近似長方體，所述冷藏箱3的后側配置有門體10，冷藏箱3底部的前端設置有壓縮機室，所述壓縮機室內放置有壓縮機4。
[0016]所述太陽能電池板5由多個太陽能電池板組件拼接而成，太陽能電池板5的表面配置有鋼化玻璃面板。太陽能電池板5鑲嵌在冷藏箱3的左側板、右側板及頂板的外側表面內，駕駛室2的遮雨棚7上表面也鑲嵌太陽能電池板5。所述蓄電池6安裝在位于壓縮機4下方電池倉內，太陽能電池板5通過導線與蓄電池6相連接，太陽能電池板5將太陽輻射能轉換成電能，通過蓄電池6充電把轉化的電能儲存到蓄電池6內。蓄電池6還通過導線與壓縮機4相連接，對設置在冷藏箱3內的壓縮機4進行供電，保證冷藏箱3內的連續(xù)制冷。電動太陽能冷藏車在行駛過程中，太陽能電池板5不斷的吸收太陽輻射能，并將其轉化成電能對蓄電池6充電，蓄電池6不斷對車體I和壓縮機4充電，消耗的電能不斷被補充，提高電動太陽能冷藏車的續(xù)航能力。
[0017]實施例2，結合圖1和圖2，一種電動太陽能冷藏車，包括車體I及冷藏箱3，設置于所述車體I上的駕駛室2位于車體I的前部，駕駛室2的上方安裝有遮雨棚7，駕駛室2后側的車體I底部設置有用于安放蓄電池6的電池倉。所述車體I為三輪車，車體I后部的兩側各設置一個后輪9，駕駛室前側的車體I上安裝有一個前輪8，蓄電池6給車體I供電。所述冷藏箱3設置在駕駛室2后側的車體I上，駕駛室2的后側與冷藏箱3通過連接板固定連接，冷藏箱3的外輪廓近似長方體，所述冷藏箱3的后側配置有門體10，冷藏箱3底部的前端設置有壓縮機室，所述壓縮機室內放置有壓縮機4。
[0018]所述太陽能電池板5由多個太陽能電池板組件拼接而成，太陽能電池板5的表面配置有鋼化玻璃面板。太陽能電池5板通過支架安裝在冷藏箱3的左側板、右側板及頂板的外側表面，遮雨棚7的上表面通過支架安裝太陽能電池板5。所述蓄電池6安裝在位于壓縮機4下方電池倉內，太陽能電池板5通過導線與蓄電池6相連接，太陽能電池板5將太陽輻射能轉換成電能，通過蓄電池6充電把轉化的電能儲存到蓄電池6內。蓄電池6還通過導線與壓縮機4相連接，對設置在冷藏箱3內的壓縮機4進行供電，保證冷藏箱3內的連續(xù)制冷。電動太陽能冷藏車在行駛過程中，太陽能電池板5不斷的吸收太陽輻射能，并將其轉化成電能對蓄電池6充電，蓄電池6不斷對車體I和壓縮機4充電，消耗的電能不斷被補充，提高電動太陽能冷藏車的續(xù)航能力。
[0019]設置于冷藏箱和遮雨棚表面的太陽能電池板將太陽輻射能，通過光電效應或者光化學效應直接或間接轉換成電能，儲存到車載蓄電池內，可在太陽能冷藏車行駛過程中，不斷的通過轉化太陽能對車載蓄電池充電，持續(xù)給電動車和壓縮機供電，提高電動冷藏車的續(xù)航能力，保證冷藏箱內的連續(xù)制冷效果。
[0020]當然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本發(fā)明的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種電動太陽能冷藏車，包括車體及冷藏箱，其特征在于，設置于所述車體上的駕駛室位于車體的前部，駕駛室的上方安裝有遮雨棚，駕駛室后側的車體底部設置有用于安放蓄電池的電池倉；所述冷藏箱設置在駕駛室后側的車體上，冷藏箱的外輪廓近似長方體，冷藏箱的后側配置有門體，冷藏箱底部的前端設置有壓縮機室，所述壓縮機室內放置有壓縮機；太陽能電池板安裝在冷藏箱的左側板、右側板及頂板上，駕駛室遮雨棚的上表面也安裝太陽能電池板；所述蓄電池通過導線與太陽能電池板連接，用于給壓縮機供電的蓄電池位于壓縮機的下方。2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動太陽能冷藏車，其特征在于，所述車體為三輪車，車體后部的兩側各設置一個后輪，駕駛室前側的車體安裝有一個前輪，蓄電池給車體供電。3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動太陽能冷藏車，其特征在于，所述太陽能電池板由多個太陽能電池板組件拼接而成，太陽能電池板的表面配置有鋼化玻璃面板。4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動太陽能冷藏車，其特征在于，所述太陽能電池板鑲嵌在冷藏箱的左側板、右側板及頂板的外側表面內，遮雨棚的上表面鑲嵌太陽能電池板。5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動太陽能冷藏車，其特征在于，所述太陽能電池板通過支架安裝在冷藏箱的左側板、右側板及頂板的外側表面，遮雨棚的上表面通過支架安裝太陽能電池板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動太陽能冷藏車，包括車體及冷藏箱，設置于所述車體上的駕駛室位于車體的前部，駕駛室的上方安裝有遮雨棚，駕駛室后側的車體底部設置有用于安放蓄電池的電池倉。所述冷藏箱設置在駕駛室后側的車體上，冷藏箱的外輪廓近似長方體，冷藏箱的后側配置有門體，冷藏箱底部的前端設置有壓縮機室，所述壓縮機室內放置有壓縮機。太陽能電池板安裝在冷藏箱的左側板、右側板及頂板上，駕駛室遮雨棚的上表面也安裝太陽能電池板。所述蓄電池通過導線與太陽能電池板連接，用于給壓縮機供電的蓄電池位于壓縮機的下方。該電動太陽能冷藏車結構簡單，實用性強，續(xù)航能力提高，減少停車充電次數(shù)。
【IPC分類】B60L8/00, B60P3/20
【公開號】CN105034823
【申請?zhí)枴緾N201510382592
【發(fā)明人】張興起, 徐玉峰, 高迎彬, 王岱, 楊子龍
【申請人】澳柯瑪股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月3日