一種可收縮汽車雨篷的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及日常用品領域，更具體地說，是涉及一種可收縮汽車雨篷。
【背景技術】
[0002]汽車作為重要的交通和運輸工具已經(jīng)普及千家萬戶。目前大多小區(qū)沒有供居民停放車輛的停車庫或者停車棚，這使得大量家用汽車被人們露天停放，暴曬和雨淋等復雜天氣損壞了車身，然而市場上的便攜式的雨篷大多為無骨架的雨篷，需要人工展開使用和折疊。
[0003]中國專利號ZL200620045083.7，授權公告日為2007年11月21日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種推拉可折疊汽車雨篷，該申請案設計一種汽車雨篷，使用時，將汽車停在兩塊基板之間，然后，拉動支架上面的雨篷布的端部。這時，每根支架隨著雨篷布的移動，分別繞著其下端掛腳，向上向前翻轉，并支撐起雨篷布，將汽車罩在下面。從而起到遮陽、擋雨的作用；在不使用時將其每個支架可向一側翻轉，連同雨篷布一起收攏、集合在一起，占據(jù)空間小，適合于城鄉(xiāng)居民住宅小區(qū)使用，也適合其他停車場中使用。但是該申請案的剛性支架多，造成結構繁瑣、成本增加甚至使用時因與車身表面摩擦造成損壞車身的后果。
[0004]中國專利號ZL201420436669.0，授權公告日為2014年12月10日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種折疊式防曬隔熱汽車雨篷，該申請案設計一種汽車雨篷，通過吸盤固定在汽車頂部，展開后能夠在車身上方形成一個穩(wěn)固的汽車雨篷，車身與雨篷間距較大，防曬隔熱效果好，便于攜帶，使用方便。但是該申請案只能遮住車頂，防雨防曬效果并不理想，其次使用和收納也并不方便。
[0005]綜上所述，需要設計出一種防曬防雨效果好和使用方便的雨篷。
[0006]公開于本發(fā)明背景部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

【發(fā)明內容】

[0007]本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術中，雨篷不易展開和存放的問題，提供了一種可收縮汽車雨篷額以解決以上不足，方便使用。為達到上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案:
一種可收縮汽車雨篷，包括旋轉把手、提手、箱體、氣柱、側面篷布、拉鏈、繩子和后篷布，其中，所述的旋轉把手通過鉸連與所述的箱體相連，所述的提手與所述的箱體固連，所述的氣柱與所述的箱體固連，所述的氣柱縫合于篷布上；所述氣柱上安裝有自動充氣裝置。
[0008]更進一步地，所述的旋轉把手與所述的繩子一端相連；
更進一步地，所述的繩子另一端與所述的氣柱末端相連；
更進一步地，所述的繩子個數(shù)為8個；
更進一步地，所述的氣柱有9段且互相通氣；
更進一步地，所述的箱體為空腔且有5個面構成； 更進一步地，所述的氣柱的材料為聚氯乙烯(PVC)涂層布；
更進一步地，所述的篷布的材料為化纖防雨面料；
更進一步地，所述的篷布表面有熒光涂層。
[0009]本發(fā)明具有如下優(yōu)點:車主使用所述的雨篷時，通過車載充氣栗給氣柱充氣便可展開雨篷使篷布覆蓋車身，由于氣柱的支撐作用，使篷布與汽車表面不接觸，使得隔熱效果好，并且防止冰雹對車身的傷害；不使用雨篷時，拉開后篷布與側面篷布間的拉鏈后，放氣，通過旋轉把手牽引連接在氣柱上的繩索收納雨篷于箱體中；其次篷布材料耐暴曬，篷布的熒光涂層提高夜晚停車安全指數(shù)；結構簡單，存放方便。
[0010]本發(fā)明的方法和裝置具有其他的特性和優(yōu)點，這些特性和優(yōu)點從并入本文中的附圖和隨后的【具體實施方式】中將是顯而易見的，或者將在并入本文中的附圖和隨后的【具體實施方式】中進行詳細陳述，這些附圖和【具體實施方式】共同用于解釋本發(fā)明的特定原理。
【附圖說明】
[0011]圖1為顯示本發(fā)明的示例性實施方案的一種可收縮汽車雨篷的立體結構圖。
[0012]圖2為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的一種可收縮汽車雨篷的主視圖。
[0013]圖3為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的一種可收縮汽車雨篷的右視圖。
[0014]圖4為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的一種可收縮汽車雨篷的左視圖。
[0015]圖5為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的一種可收縮汽車雨篷的氣柱沒氣時的俯視圖。
[0016]圖6為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的一種可收縮汽車雨篷收納篷布完畢后的俯視圖。
[0017]其中，1、旋轉把手；2、提手；3、氣柱；4、側面篷布；5、側面篷布末段；6、拉鏈；7、后篷布；8、繩子；9、車身；10、箱體。
[0018]應當了解，附圖并不必須是按比例繪制的，其示出了某種程度上經(jīng)過簡化了的本發(fā)明的基本原理的各個特征。在此所公開的本發(fā)明的特定的設計特征，包括例如特定的尺寸、定向、定位和外形，將部分地由特定目的的應用和使用環(huán)境所確定。
[0019]在這些附圖中，在貫穿附圖的多幅圖形中，附圖標記指代本發(fā)明的相同或等效的部分。
【具體實施方式】
[0020]現(xiàn)在將具體參考本發(fā)明的各個實施方案，在附圖中和以下的描述中示出了這些實施方案的實例。雖然本發(fā)明與示例性實施方案相結合進行描述，但是應當了解，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內的各種替換、修改、等同形式以及其它實施方案。
[0021]在下文中，將參考附圖對根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施方案的一種可收縮汽車雨篷進行描述。
[0022]結合圖1、圖2、圖4和圖5，一種可收縮汽車雨篷，包括旋轉把手1、提手2、箱體10、氣柱3、側面篷布4，其中，旋轉把手I通過鉸連與箱體10相連，提手2與箱體10相固連，氣柱3與箱體10固連，氣柱3縫合于篷布4上；旋轉把手2與繩子8 —端相連；繩子8另一端與氣柱3的末端相連；后篷布7有一邊與側面雨篷4通過縫合線5相互縫合，拉鏈6設置在后篷布的上邊邊緣和左邊邊緣。
[0023]結合圖1、圖2和圖3，當使用者使用雨篷時，自動充氣裝置可給氣柱3充氣，充氣完畢后即可將雨篷套在車身9上，通過后篷布7的上邊和左邊邊緣的拉鏈6可將后篷布7與側面雨篷4相連，從而使雨篷包住整個車身9。
[0024]結合圖5和圖6，圖中繩子8的個數(shù)為8個；氣柱3有9段且互相通氣；箱體10為空腔且有5個面構成；當使用者收起雨篷時，解開拉鏈6使后篷布7打開，放氣，手搖旋轉把手2牽動繩子8即可牽動9個氣柱，并將雨篷收入箱體10。
[0025]進一步地，氣柱3的材料為聚氯乙烯(PVC)涂層布；篷布4的材料為化纖防雨面料；篷布4表面有熒光涂層。
[0026]可以看到，本發(fā)明具有如下優(yōu)點:車主使用所述的雨篷時，通過車載充氣栗給氣柱充氣便可展開和支撐雨篷，使篷布覆蓋車身，由于氣柱的支撐作用，使篷布與汽車表面不接觸，使得隔熱效果好，并且減輕甚至消除冰雹對車身的傷害；不使用雨篷時，拉開后篷布與側面篷布間的拉鏈后，放氣，通過旋轉把手牽引連接在氣柱上的繩索收納雨篷于箱體中；其次，篷布材料耐暴曬，篷布的熒光涂層提高夜晚停車安全指數(shù)；結構簡單，存放方便。
[0027]前述對本發(fā)明具體示例性實施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。這些描述并非想窮盡本發(fā)明，或者將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施方案進行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的其他技術人員能夠實現(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍旨在由所附權利要求書及其等同形式所限定。
【主權項】
1.一種可收縮汽車雨篷，其特征在于:包括旋轉把手、提手、箱體、氣柱、側面篷布、拉鏈、繩子和后篷布，其中，所述的旋轉把手通過鉸連與所述的箱體相連，所述的提手與所述的箱體固連，所述的氣柱與所述的箱體固連，所述的氣柱縫合于篷布上，所述氣柱上安裝有自動充氣裝置。2.根據(jù)權利要求1所述的一種可收縮汽車雨篷，其特征在于:所述的旋轉把手與所述的繩子一端相連。3.根據(jù)權利要求2所述的一種可收縮汽車雨篷，其特征在于:所述的繩子另一端與所述的氣柱末端相連。4.根據(jù)權利要求2所述的一種可收縮汽車雨篷，其特征在于:所述的繩子個數(shù)為8個。5.根據(jù)權利要求3所述的一種可收縮汽車雨篷，其特征在于:所述的氣柱有9段且互相通氣。6.根據(jù)權利要求5所述的一種可收縮汽車雨篷，其特征在于:所述的箱體為空腔，且有5個面構成。7.根據(jù)權利要求6所述的一種可收縮汽車雨篷，其特征在于:所述的氣柱的材料為聚氯乙稀(PVC)涂層布。8.根據(jù)權利要求7所述的一種可收縮汽車雨篷，其特征在于:所述的篷布的材料為化纖防雨面料。9.根據(jù)權利要求8所述的一種可收縮汽車雨篷，其特征在于:所述的篷布表面有熒光涂層。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可收縮汽車雨篷，屬于生活用品中的汽車雨篷技術領域。本發(fā)明包括旋轉把手、提手、箱體、氣柱、側面篷布、拉鏈、繩子和后篷布，其中，所述的旋轉把手通過鉸連與所述的箱體相連，所述的提手與所述的箱體固連，所述的氣柱與所述的箱體固連，所述的氣柱縫合于篷布上；所述的旋轉把手與所述的繩子一端相連；所述的繩子另一端與所述的氣柱末端相連；所述的繩子個數(shù)為8個；所述的氣柱有9段且互相通氣；所述的箱體為空腔且有5個面構成；所述的氣柱的材料為聚氯乙烯(PVC)涂層布；所述的篷布的材料為化纖防雨面料；所述的篷布表面有熒光涂層。本發(fā)明的一種可收縮汽車雨篷可以方便車主安裝使用，結構簡單。
【IPC分類】B60J11/04
【公開號】CN105109316
【申請?zhí)枴緾N201510426238
【發(fā)明人】汪浩
【申請人】安慶慶榮企業(yè)管理咨詢有限責任公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月20日