多功能踏板的操作控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于多功能踏板，具體涉及采用不同動作在一個踏板上實(shí)現(xiàn)不同的信號輸出。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前汽車控制油門、剎車、離合采用三個不同踏板，但均以踩下踏板作為信號輸出的條件，在實(shí)際控制中經(jīng)常會發(fā)生誤操作，尤其是油門踏板與剎車踏板極易混淆。另外，當(dāng)前以右腳同時控制剎車和油門兩個踏板的操作方式在油門與剎車之間切換時需消耗部分時間，在高速行駛時會因駕駛?cè)饲袚Q速度的不同造成剎車距離的明顯增加。另外，當(dāng)前應(yīng)用于汽車駕駛類游戲的外設(shè)也多以當(dāng)前汽車踏板為原型，采用兩個或三個僅能通過踩踏控制的踏板，在游戲過程中也存在與上文所述類似的缺點(diǎn)。在其它任何需采用腳踩下踏板進(jìn)行控制的設(shè)備如機(jī)床、電動縫紉機(jī)等，若需要利用踏板對多個功能進(jìn)行控制，也需要配備兩個或以上數(shù)目的踏板，控制足需在期間進(jìn)行切換，同樣存在易混淆、操作繁瑣且耗時的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，以及方便駕駛?cè)藛T、游戲玩家以及其他設(shè)備操控人員的操作，本發(fā)明提供多功能踏板的操作控制方法，將多功能踏板設(shè)置為可多向移動，踏板在靜止?fàn)顟B(tài)時的坐標(biāo)為參考坐標(biāo)，踏板自參考坐標(biāo)開始可以沿上下方向移動或單獨(dú)向上或向下移動，踏板還可在左、右或前、后四個方向中沿至少一個方向移動，控制系統(tǒng)將踏板離開參考坐標(biāo)向特定方向移動的動作設(shè)定為特定輸入信號，每一個特定輸入信號對應(yīng)一個特定的操作動作，當(dāng)踏板離開參考坐標(biāo)沿相應(yīng)方向移動時，控制系統(tǒng)接收到特定輸入信號，由控制系統(tǒng)根據(jù)收到的特定輸入信號實(shí)現(xiàn)特定對應(yīng)的操作控制，相應(yīng)的控制系統(tǒng)根據(jù)特定輸入信號控制對應(yīng)部件進(jìn)行操作做出相對應(yīng)的動作。
[0004]踏板自參考坐標(biāo)開始移動，所述踏板可以向左、右或前、后的方向移動中的移動方向，可以是左、右或前、后方向中任意一個方向、兩個方向、三個方向、四個方向，所述方向及特定輸入信號分別為:以X軸為旋轉(zhuǎn)軸踩下踏板輸出的信號設(shè)為XI，上挑踏板輸出的信號設(shè)為X2 ;以Z軸為旋轉(zhuǎn)軸右旋輸出的信號設(shè)為Z1，左旋輸出的信號設(shè)為Z2 ?’沿Y軸前推輸出的信號設(shè)為Y1，后拉輸出的信號設(shè)為Y2。
[0005]所述多個特定輸入信號同時對應(yīng)一個特定操作動作，相應(yīng)的控制系統(tǒng)根據(jù)多個特定輸入信號做出相對應(yīng)的動作，控制相應(yīng)部件進(jìn)行操作。
[0006]在輸出一個特定輸入信號時若同時進(jìn)行其他動作，原先動作所輸出的輸入信號控制系統(tǒng)自動判定為無效信號，以后輸出的信號為準(zhǔn)，也可將后輸出的信號視為無效信號，以之前動作所輸出的信號為準(zhǔn)。
[0007]特定輸入信號預(yù)先設(shè)定各自的優(yōu)先級，在輸出一個特定輸入信號時若同時進(jìn)行其他動作，控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的優(yōu)先級來自動判定執(zhí)行的相對應(yīng)操作動作。
[0008]—種多功能踏板，包括支架，及以靜止?fàn)顟B(tài)時的坐標(biāo)為參考坐標(biāo)，可以沿上下方向移動或單獨(dú)向上或向下移動，并且可以向左右或前后方向中的任意一個方向移動的踏板，所述踏板上還設(shè)置有用于在一定范圍內(nèi)約束操作足的活動以使得踏板可以隨著操作足的操作移動以產(chǎn)生特定輸入信號的約束裝置，將踏板移動對應(yīng)生成特定輸入信號的輸出組件，根據(jù)特定輸入信號控制相應(yīng)操作的控制系統(tǒng)，所述多功能踏板還設(shè)置有導(dǎo)軌，踏板與導(dǎo)軌相連接，踏板沿導(dǎo)軌可做特定方向移動。
[0009]所述導(dǎo)軌可以設(shè)置為分別沿X軸Y軸Z軸設(shè)置的任意兩個以及三個，或者Y軸Z軸設(shè)置的任意一個。
[0010]沿X軸方向設(shè)置的導(dǎo)軌為軸套，軸套與沿X軸方向設(shè)置的軸相配合，踏板可繞沿X軸方向設(shè)置的軸套上下旋轉(zhuǎn)；γ軸方向設(shè)置的導(dǎo)軌為沿Y軸方向設(shè)置的軌道，踏板上沿X軸方向設(shè)置有軌道配合部，軌道配合部被約束在軌道內(nèi)移動，踏板可沿軌道沿Y軸方向前后移動；ζ軸設(shè)置的導(dǎo)軌包括沿Z軸方向設(shè)置的開口部，沿Z軸設(shè)置的嵌入部伸入開口部并與開口部相配合，踏板可以Z軸方向?yàn)檩S線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，Z軸設(shè)置的導(dǎo)軌還包括設(shè)置在支架上的圓弧狀的滑道，還包括設(shè)置在踏板上伸入滑道的滑道配合部，踏板可以Z軸方向?yàn)檩S線在滑道內(nèi)左右旋轉(zhuǎn)滑動。
[0011]所述踏板的約束裝置包括頂端的蓋板和的沿踏板邊緣設(shè)置的擋板。
[0012]所述輸出組件中還包括復(fù)位機(jī)構(gòu)。
[0013]本發(fā)明設(shè)計(jì)簡單、成本低，相比現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)了以下有益效果:
在汽車駕駛過程中，以不同操作輸出不同信號的方式，有效防止駕駛?cè)嗽诓僮鲿r將油門與剎車踏板相混淆；將不同功能整合在一個踏板上，使得駕駛?cè)嗽趧x車時不必將腳在油門和剎車踏板間進(jìn)行切換，縮短了駕駛?cè)藙x車時的反應(yīng)時間，可在一定程度上縮短剎車距離；不同的動作輸出不同的信號，輸出信號總數(shù)大于三種，可以將油門、剎車、離合之外的功能如升降檔等整合進(jìn)踏板，簡化駕駛?cè)说牟僮?，提升行車安全性；若將踏板繞Z軸旋轉(zhuǎn)的信號設(shè)為加減油門，則可不設(shè)置彈簧自動復(fù)位，在長期駕駛中可緩解因?yàn)楝F(xiàn)有油門踏板彈簧反彈力造成的腿部及足部疲勞。
[0014]駕駛時不必將腳在踏板間來回切換，且踏板本身具有約束作用，可有效防止駕駛過程中踩空踏板。
[0015]在電子游戲過程中以及操作其它需要以操作人員的腳進(jìn)行操控的其它設(shè)備過程中，采用這種踏板也可以達(dá)到簡化操作、提升效率、改善操作人員主觀感受的目的。
【附圖說明】
[0016]圖1:多功能踏板不意圖；
圖2:部件運(yùn)動軸線示意圖；
圖3:踏板；
圖4:支架。
[0017]圖5:導(dǎo)軌。
[0018]圖中，1.踏板；2.支架；3.導(dǎo)軌；4.推桿；5.撥桿；6.撥桿；7.撥桿；8.約束裝置；9.滑道；10.支架；11.開口部；12.軌道；13.軸；14.軌道配合部。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本發(fā)明利用一個控制器，采用不同的動作來區(qū)分不同的特定輸入信號，不同特定輸入信號之間切換快速且不易混淆，可以提升汽車的駕駛體驗(yàn)和行車安全性，尤其可以杜絕油門剎車混淆的情況，而且還可在踏板上整合其他控制功能，實(shí)現(xiàn)操作更加便捷化的目的。
[0020]以踏板不工作時的靜止?fàn)顟B(tài)為參考坐標(biāo)，以X軸為旋轉(zhuǎn)軸踩下踏板設(shè)定的特定輸入信號設(shè)為XI，上挑踏板設(shè)定的特定輸入信號設(shè)為X2 ;以Z軸為旋轉(zhuǎn)軸右旋設(shè)定的特定輸入信號設(shè)為Z1，左旋設(shè)定的特定輸入信號設(shè)為Z2;沿Y軸前推設(shè)定的特定輸入信號設(shè)為Yl，后撤設(shè)定的特定輸入信號設(shè)為Y2。Xl、X2、Yl、Y2、Zl、Z2的特定輸入信號可以分別對應(yīng)例如剎車、油門、離合以及升降檔等不同的操作功能，也可以多個特定輸入信號同時對應(yīng)一個操作功能。在特定輸入信號中，可以同時結(jié)合兩個動作同時發(fā)出不同特定輸入信號，也可以設(shè)置特定輸入信號的優(yōu)先級，在發(fā)出一個特定輸入信號時若同時進(jìn)行其他動作，原先動作所發(fā)出的特定輸入信號自動判定為無效信號，以后發(fā)出的特定輸入信號為準(zhǔn)，也可將后發(fā)出的特定輸入信號視為無效信號，以之前動作所發(fā)出的特定輸入信號為準(zhǔn)。
[0021 ] 本發(fā)明包括踏板、支架、導(dǎo)軌、信號輸出組件等。
[0022]踏板安裝于支架上，既可以在支架上繞Z軸左右旋轉(zhuǎn)，也可以踩下或挑起，帶動整個支架繞X軸旋轉(zhuǎn)，還可以通過前蹬或后拉的動作使得踏板和支架共同沿Y軸前后運(yùn)動。支架安裝在導(dǎo)軌上，既可以同踏板一同繞X軸旋轉(zhuǎn)，也可以同踏板一起沿Y軸前后移動。導(dǎo)軌用于約束支架，使得支架沿導(dǎo)軌前后移動。信號輸出組件:采用撥桿輸出信號X1、X2、Z1、Z2，采用推桿輸出信號Y1、Y2。信號輸出組件僅為一種可能的方案，不代表僅有此方案可實(shí)現(xiàn)目的。以彈簧實(shí)現(xiàn)執(zhí)行不同動作后的復(fù)位。彈簧可以安裝，也可以不安裝。圖示彈簧僅為一種可能的方案，不代表僅有此方案可實(shí)現(xiàn)目的。
[0023]自參考坐標(biāo)以X軸為旋轉(zhuǎn)軸踩下踏板至部件活動的最大限度，踏板的活動方向?yàn)? X，自參考坐標(biāo)以X軸為旋轉(zhuǎn)軸，上挑踏板至部件活動的最大限度，踏板的活動