一種汽車led前照燈智能控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及，具體涉及一種汽車LED前照燈智能控制系統(tǒng)，該汽車LED前照燈智能控制系統(tǒng)通過(guò)各個(gè)傳感器輸入電路實(shí)現(xiàn)信號(hào)的采集，采用各開關(guān)量輸入電路實(shí)現(xiàn)車燈的自動(dòng)開閉，利用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)車燈的左右偏轉(zhuǎn)，引入有模糊控制策略得以構(gòu)造前照燈水平偏轉(zhuǎn)模糊控制器的汽車LED前照燈智能控制系統(tǒng)，屬于電子技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的普及范圍也越來(lái)越廣，在汽車要求速度的同時(shí)，我們也看到安全問(wèn)題的重要性，更多消費(fèi)者的目光轉(zhuǎn)移到了汽車的智能系統(tǒng)配置上，如何讓行駛更安全、更智能化也是汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)者們追求的目標(biāo)。
[0003]LED作為新一代革命性光源，憑借近年來(lái)技術(shù)研發(fā)的突飛猛進(jìn)，其高效節(jié)能且壽命長(zhǎng)久的優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。而使用LED燈作為汽車前照燈的發(fā)展優(yōu)勢(shì)已經(jīng)十分明顯，再配合LED與生倶來(lái)的特點(diǎn)，采用LED作為前照燈，可以延長(zhǎng)車燈壽命、提高光質(zhì)量，發(fā)出的光線可以更好地匯聚，使得LED智能燈成為汽車前照燈照明領(lǐng)域的一項(xiàng)重要應(yīng)用。并且對(duì)環(huán)境保護(hù)和抑制溫室效應(yīng)也有重要意義
[0004]但是傳統(tǒng)的汽車車燈控制系統(tǒng)使用壽命短，采用純電路設(shè)計(jì)模式，線路復(fù)雜.目前在汽車的前大燈遠(yuǎn)近燈光的控制問(wèn)題上，汽車生產(chǎn)廠家大多設(shè)計(jì)為手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置控制，人工手動(dòng)操作，車燈亮度單一，視距較短，不能隨外界環(huán)境的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度和模式；在汽車轉(zhuǎn)彎照射范圍調(diào)整的控制中，汽車前照燈大都不能隨車輪的轉(zhuǎn)向而同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在夜間行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)存在照明死角，轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)的路面沒有燈光照明而看不清楚，帶來(lái)了巨大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車LED前照燈智能控制系統(tǒng)，一種具有實(shí)現(xiàn)汽車前照燈自動(dòng)開閉、會(huì)車遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換、前照燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)彎、前照燈延遲關(guān)閉、故障報(bào)警以及車輛中控交互等功能的汽車LED前照燈智能控制系統(tǒng)，以滿足人們的需求。
[0006]本發(fā)明專利通過(guò)以下方案予以實(shí)現(xiàn):
[0007]汽車前照燈自動(dòng)開閉功能模塊:光敏傳感器感測(cè)光照強(qiáng)度，其阻值大小隨光照強(qiáng)度的變化而變化，同時(shí)將光強(qiáng)信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，利用放大器和比較器對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大比較之后將信號(hào)送到單片機(jī)處理，從而實(shí)現(xiàn)汽車前照燈的自動(dòng)開閉功能。
[0008]會(huì)車遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換功能模塊:光電耦合器和三極管分別對(duì)信號(hào)進(jìn)行隔離、放大，驅(qū)動(dòng)繼電器工作，分別控制前照燈的打開和關(guān)閉以及遠(yuǎn)近光燈的自動(dòng)切換。本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是在晚上讓前照燈的遠(yuǎn)光電路一直工作，在會(huì)車時(shí)遠(yuǎn)光燈切換近光燈，會(huì)車結(jié)束遠(yuǎn)光燈繼續(xù)工作。
[0009]前照燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)彎功能模塊:當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)角發(fā)生變化時(shí)，光電編碼器會(huì)發(fā)出與角度值成比例的兩路數(shù)字脈沖信號(hào)，通過(guò)脈沖的計(jì)數(shù)可以得到方向盤轉(zhuǎn)角的大小，計(jì)數(shù)脈沖送至計(jì)數(shù)器的加脈沖輸入端CPU進(jìn)行計(jì)數(shù)，從而通過(guò)單片機(jī)對(duì)前照燈根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)角進(jìn)行轉(zhuǎn)角控制。
[0010]前照燈延遲關(guān)閉功能模塊:發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)和車門狀態(tài)，通過(guò)RC濾波和光電隔離后，輸入到單片機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作且車門狀態(tài)為打開時(shí)，單片機(jī)控制延時(shí)照明功能才開始工作。
[0011]故障報(bào)警功能模塊:系統(tǒng)采用霍爾元件電流傳感器測(cè)量電路中電流變化，通過(guò)I/O 口輸入到單片機(jī)，經(jīng)過(guò)內(nèi)部A/D轉(zhuǎn)換、判斷處理，當(dāng)線路中電流變化大于等于±10%時(shí)，單片機(jī)輸出高電平，蜂鳴器報(bào)警。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明專利的一種汽車LED前照燈智能控制系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖
[0013]圖2為本發(fā)明專利的一種光敏傳感信號(hào)調(diào)理電路圖
[0014]圖3為本發(fā)明專利的一種鑒相計(jì)數(shù)電路圖
[0015]圖4為本發(fā)明專利的一種發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)和車門狀態(tài)檢測(cè)電路圖
[0016]圖5為本發(fā)明專利的一種前照燈自動(dòng)開閉和遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換電路圖
【具體實(shí)施方式】
[0017]結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明專利作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明專利的一種汽車LED前照燈智能控制系統(tǒng)包括光敏傳感器，車速傳感器，光電編碼器，電流傳感器，CAN收發(fā)器在內(nèi)的信號(hào)調(diào)理電路，AT89C51單片機(jī)，驅(qū)動(dòng)電路，執(zhí)行機(jī)構(gòu)。各個(gè)傳感器產(chǎn)生信號(hào)后通過(guò)信號(hào)調(diào)理電路把信號(hào)傳送給單片機(jī)，再由單片機(jī)控制驅(qū)動(dòng)電路，執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行控制，從而達(dá)到各個(gè)功能的完成。
[0019]圖2為本發(fā)明專利的光敏傳感信號(hào)調(diào)理電路圖。光敏電阻GL4526安裝在后視鏡支架上感應(yīng)會(huì)車時(shí)光照強(qiáng)度。光敏電阻一端與5伏電源相連，另一端分別連電阻R2接地和接放大器LM324正極；電阻R3 —端接地，另一端分別接放大器LM324負(fù)極和串聯(lián)電阻R4接放大器LM324輸出端；電阻R5 —端接放大器LM324輸出端，另一端分別接比較器LM339正極和串聯(lián)電阻R6接比較器LM339輸出端；滑動(dòng)變阻器Rf —端接5伏電源，另一端接地，中間端接比較器LM339負(fù)極；電阻R7 —端接5伏電源，另一端接比較器LM339輸出端。光敏傳感器感測(cè)光照強(qiáng)度，其阻值大小隨光照強(qiáng)度變化而變化，并將光強(qiáng)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)放大器LM324放大后與通過(guò)Rf的信號(hào)進(jìn)入比較器LM339進(jìn)行比較，調(diào)節(jié)電位器的阻值可以設(shè)定負(fù)端的門限電壓，比較后將信號(hào)送入單片機(jī)，再由單片機(jī)控制前照燈的自動(dòng)開閉。
[0020]圖3為本發(fā)明專利的鑒相計(jì)數(shù)電路圖。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)角發(fā)生變化時(shí)，光電編碼器便會(huì)發(fā)出與角度值成比例的A、B兩路數(shù)字脈沖信號(hào)，相位差90度正轉(zhuǎn)時(shí)A超前B90度，反轉(zhuǎn)時(shí)B超前A90度。通過(guò)對(duì)脈沖的計(jì)數(shù)可以得到方向盤轉(zhuǎn)角的大小。系統(tǒng)選用光電編碼器ZSP3806，分辨率為360個(gè)脈沖/圈。需要對(duì)編碼器的輸出信號(hào)進(jìn)行鑒相后才能計(jì)數(shù)。鑒相計(jì)數(shù)電路由一個(gè)D觸發(fā)器、2個(gè)與非門和3片74LS193計(jì)數(shù)器組成。在系統(tǒng)上電初始化時(shí)，先對(duì)CLR信號(hào)進(jìn)行復(fù)位，再將LD信號(hào)初值設(shè)為800H