国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種拖拉機用傳動機構(gòu)的制作方法

      文檔序號:9558038閱讀:369來源:國知局
      一種拖拉機用傳動機構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及傳動機技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種拖拉機用傳動機構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前農(nóng)田作業(yè)通常是使用拖拉機和農(nóng)具配合,通常是拖拉機的變速箱連接傳動箱,傳動箱連接旋耕機之類的農(nóng)具,而目前大多數(shù)的拖拉機的傳動箱都結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且都為鏈條或齒輪傳動,而鏈條或齒輪都容易產(chǎn)生斷裂,而且不易替換,使得傳動箱工作壽命大大縮短,并增大了經(jīng)濟開銷。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于提供一種拖拉機用傳動機構(gòu),以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
      [0004]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種拖拉機用傳動機構(gòu),包括第一傳動箱和第二傳動箱,所述第一傳動箱和第二傳動箱之間通過連接桿連接,且第一傳動箱和第二傳動箱的一端均連接有支撐座,并且第一傳動箱的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有第一固定裝置,且第一固定裝置的末端連接第一傳動滾筒,該第一傳動滾筒的表面套接有第一從動輪,所述第一傳動箱的外壁一側(cè)設(shè)有電機,且電機的電機軸連接第一傳動箱內(nèi)部的離合器,該離合器的另一端通過操縱桿連接變速箱,所述變速箱的內(nèi)部設(shè)有變速構(gòu)件,且變速箱的另一端連接轉(zhuǎn)軸,該轉(zhuǎn)軸的另一端連接第一傳動滾筒,所述第二傳動箱的內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有第二固定裝置,該第二固定裝置的末端連接第二傳動滾筒,所述第二傳動滾筒的表面套接有第二從動輪,所述第二傳動滾筒的另一端連接農(nóng)具連接軸,且農(nóng)具連接軸的末端連接第二傳動箱頂端開設(shè)的農(nóng)具接口,所述第一從動輪和第二從動輪之間通過皮帶套接。
      [0005]作為一種優(yōu)選的方案,所述皮帶具有彈性,且皮帶的寬度小于從動輪上卡槽的寬度。
      [0006]作為一種優(yōu)選的方案,所述第一固定裝置和第二固定裝置均包括固定座、法盤和固定桿,且固定座設(shè)置在第一傳動箱和第二傳動箱內(nèi)壁的一側(cè),固定座的一端連接法盤,法盤的另一端通過固定桿連接傳動滾筒。
      [0007]作為一種優(yōu)選的方案,所述連接桿為伸縮桿,且連接桿的表面刻有刻度。
      [0008]作為一種優(yōu)選的方案,所述第一從動輪和第二從動輪的表面均設(shè)有皮帶卡槽,且皮帶卡槽內(nèi)設(shè)有增大摩擦力的涂層。
      [0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:該拖拉機用傳動機構(gòu),通過第一傳動箱內(nèi)設(shè)置連接農(nóng)具的結(jié)構(gòu),達到農(nóng)業(yè)工業(yè)化的效果,通過固定座和法盤,使得從動輪位置固定,不易脫落損壞,通過傳動箱內(nèi)設(shè)置的伺服電機、轉(zhuǎn)軸和傳動滾筒,達到結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,實用便捷,通過設(shè)置離合器和變速箱,可以控制速度,通過設(shè)置的從動輪和從動輪上套接的皮帶,達到不易斷裂,增大傳動機壽命的效果,具有節(jié)省經(jīng)濟開支,從而增大收益的效果。
      【附圖說明】
      [0010]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2為本發(fā)明第一傳動箱結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖3為本發(fā)明第二傳動箱結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]圖中:1支撐座、2第一傳動箱、21電機、22離合器、23操縱桿、24變速箱、25變速構(gòu)件、26轉(zhuǎn)軸、27第一傳動滾筒、28第一固定裝置、3第一從動輪、4皮帶、5農(nóng)具接口、6第二從動輪、7第二傳動箱、71第二固定裝置、72第二傳動滾筒、73農(nóng)具連接軸、8連接桿。
      【具體實施方式】
      [0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
      [0013]請參閱圖1-3,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種拖拉機用傳動機構(gòu),包括第一傳動箱2和第二傳動箱7,第一傳動箱2和第二傳動箱7之間通過連接桿8連接,并起到固定作用,且第一傳動箱2和第二傳動箱7的一端均連接有支撐座1,穩(wěn)固傳動箱,并且第一傳動箱2的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有第一固定裝置28,且第一固定裝置28的末端連接第一傳動滾筒23,該第一傳動滾筒23的表面套接有第一從動輪3,第一傳動箱2的外壁一側(cè)設(shè)有電機21,電機21提供旋轉(zhuǎn)力,且電機21的電機軸連接第一傳動箱2內(nèi)部的離合器22,離合器22可以控制電機21,該離合器22的另一端通過操縱桿23連接變速箱24,變速箱24的內(nèi)部設(shè)有變速構(gòu)件25,離合器22可通過操縱桿23控制變速箱24,達到變換速度的效果,且變速箱24的另一端連接轉(zhuǎn)軸26,該轉(zhuǎn)軸26的另一端連接第一傳動滾筒27,第二傳動箱7的內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有第二固定裝置71,該第二固定裝置71的末端連接第二傳動滾筒72,第二傳動滾筒72的表面套接有第二從動輪6,第二從動輪6通過皮帶4帶動旋轉(zhuǎn),第二傳動滾筒72的另一端連接農(nóng)具連接軸73,可以連接農(nóng)具工作,且農(nóng)具連接軸73的末端連接第二傳動箱7頂端開設(shè)的農(nóng)具接口 5,通過該孔口連接農(nóng)具,第一從動輪3和第二從動輪6之間通過皮帶4套接,主要是帶動第二從動輪6旋轉(zhuǎn),皮帶4具有彈性,且皮帶4的寬度小于從動輪上卡槽的寬度,皮帶4為聚氨酯鋼絲同步帶,使得皮帶堅固不易斷裂,增大傳動箱的壽命,第一固定裝置28和第二固定裝置71均包括固定座、法盤和固定桿,且固定座設(shè)置在第一傳動箱2和第二傳動箱7內(nèi)壁的一側(cè),固定座的一端連接法盤,法盤的另一端通過固定桿連接傳動滾筒,主要是固定從動輪的作用,使得從動輪不會輕易脫落,連接桿8為伸縮桿,且連接桿8的表面刻有刻度,可以調(diào)節(jié)兩個傳動箱之間的距離,第一從動輪3和第二從動輪6的表面均設(shè)有皮帶卡槽,且皮帶卡槽內(nèi)設(shè)有增大摩擦力的涂層,可以增大傳動力。
      [0014]工作原理:本發(fā)明工作時,通過電機21的電機軸連接離合器22,離合器22通過操縱桿23連接變速箱24,變速箱24連接轉(zhuǎn)軸26,達到調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度,并帶動第一傳動滾筒27旋轉(zhuǎn),使得第一從動輪3旋轉(zhuǎn),通過第一從動輪3上的皮帶4帶動第二傳動箱7內(nèi)的第二從動輪6旋轉(zhuǎn),從而使得該傳動箱把動力傳送給連接第二傳動滾筒72的農(nóng)具連接軸,帶動農(nóng)具工作,達到工作目的。
      [0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
      【主權(quán)項】
      1.一種拖拉機用傳動機構(gòu),包括第一傳動箱(2)和第二傳動箱(7),其特征在于:所述第一傳動箱(2)和第二傳動箱(7)之間通過連接桿(8)連接,且第一傳動箱(2)和第二傳動箱(7)的一端均連接有支撐座(1),并且第一傳動箱(2)的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有第一固定裝置(28),且第一固定裝置(28)的末端連接第一傳動滾筒(27),該第一傳動滾筒(27)的表面套接有第一從動輪(3),所述第一傳動箱(2)的外壁一側(cè)設(shè)有電機(21),且電機(21)的電機軸連接第一傳動箱(2)內(nèi)部的離合器(22),該離合器(22)的另一端通過操縱桿(23)連接變速箱(24),所述變速箱(24)的內(nèi)部設(shè)有變速構(gòu)件(25),且變速箱(24)的另一端連接轉(zhuǎn)軸(26 ),該轉(zhuǎn)軸(26 )的另一端連接第一傳動滾筒(27 ),所述第二傳動箱(7 )的內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有第二固定裝置(71),該第二固定裝置(71)的末端連接第二傳動滾筒(72),所述第二傳動滾筒(72)的表面套接有第二從動輪(6),所述第二傳動滾筒(72)的另一端連接農(nóng)具連接軸(73),且農(nóng)具連接軸(73)的末端連接第二傳動箱(7)頂端開設(shè)的農(nóng)具接口(5),所述第一從動輪(3)和第二從動輪(6)之間通過皮帶(4)套接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機用傳動機構(gòu),其特征在于:所述皮帶(4)具有彈性,且皮帶(4)的寬度小于從動輪上卡槽的寬度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機用傳動機構(gòu),其特征在于:所述第一固定裝置(28)和第二固定裝置(71)均包括固定座、法盤和固定桿,且固定座設(shè)置在第一傳動箱(2)和第二傳動箱(7)內(nèi)壁的一側(cè),固定座的一端連接法盤,法盤的另一端通過固定桿連接傳動滾筒。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機用傳動機構(gòu),其特征在于:所述連接桿(8)為伸縮桿,且連接桿(8)的表面刻有刻度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機用傳動機構(gòu),其特征在于:所述第一從動輪(3)和第二從動輪(6)的表面均設(shè)有皮帶卡槽,且皮帶卡槽內(nèi)設(shè)有增大摩擦力的涂層。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種拖拉機用傳動機構(gòu),包括第一傳動箱和第二傳動箱,所述第一傳動箱的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有第一固定裝置,且第一固定裝置的末端連接第一傳動滾筒,該第一傳動滾筒的表面套接有第一從動輪,所述第一傳動箱的外壁一側(cè)設(shè)有電機,且電機的電機軸連接第一傳動箱內(nèi)部的離合器,該離合器的另一端通過操縱桿連接變速箱,且變速箱的另一端連接轉(zhuǎn)軸,該轉(zhuǎn)軸的另一端連接第一傳動滾筒,所述第二傳動箱的內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有第二固定裝置,該第二固定裝置連接第二傳動滾筒,所述第二傳動滾筒的表面套接有第二從動輪。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單,操作方便的優(yōu)點,還有增大傳動機壽命的效果,并具有節(jié)省經(jīng)濟開支,從而增大收益的效果。
      【IPC分類】B60K25/06
      【公開號】CN105313690
      【申請?zhí)枴緾N201510709091
      【發(fā)明人】張瑋
      【申請人】張瑋
      【公開日】2016年2月10日
      【申請日】2015年10月28日
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1