側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)及兒童安全座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及兒童用品領(lǐng)域，尤其涉及一種側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)及具有該側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)的兒童安全座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]兒童安全座椅是一種專為不同體重(或年齡段)的兒童設(shè)計(jì)，安裝在汽車內(nèi)、能夠有效提高兒童乘車安全的座椅。例如，在汽車發(fā)生緊急制動(dòng)或者前向碰撞的情況下，兒童安全座椅能減少對(duì)兒童的沖壓力和有效阻止兒童身體向前急速運(yùn)動(dòng)，避免二次碰撞；當(dāng)車輛后向碰撞時(shí)，兒童安全座椅的背靠和頭靠能承托兒童的身體和頭部，避免兒童頸部因快速向后運(yùn)動(dòng)而損傷；從而減輕對(duì)兒童的傷害，為兒童提供強(qiáng)有力的保護(hù)、緩沖和約束作用，有效提高兒童的乘車安全，因此很快被消費(fèi)者接受，并慢慢在全世界得到推廣。
[0003]但當(dāng)汽車發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中的兒童安全座椅僅依靠其上的背靠側(cè)翼和頭靠側(cè)翼來保護(hù)兒童的身體和頭部，保護(hù)力度相對(duì)較弱。
[0004]因此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能更有效地緩沖側(cè)向沖擊力的兒童安全座椅，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種適用于兒童安全座椅、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能更有效地緩沖側(cè)向沖擊力的側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的另一目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能更有效地緩沖側(cè)向沖擊力的兒童安全座椅。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:提供一種側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于兒童安全座椅的側(cè)翼，其包括側(cè)向保護(hù)塊及保護(hù)組件，所述側(cè)向保護(hù)塊的一端樞接于所述側(cè)翼，所述保護(hù)組件滑動(dòng)地設(shè)置于所述側(cè)向保護(hù)塊的另一端，所述側(cè)向保護(hù)塊可于使用狀態(tài)與收合狀態(tài)之間樞轉(zhuǎn)，當(dāng)所述側(cè)向保護(hù)塊樞轉(zhuǎn)遠(yuǎn)離所述側(cè)翼而處于使用狀態(tài)時(shí)，所述保護(hù)組件凸出所述側(cè)向保護(hù)塊的側(cè)部并介于所述側(cè)翼與所述側(cè)向保護(hù)塊之間，當(dāng)所述側(cè)向保護(hù)塊樞轉(zhuǎn)至緊貼所述側(cè)翼而處于收合狀態(tài)時(shí)，所述保護(hù)組件收入所述側(cè)向保護(hù)塊的側(cè)部?jī)?nèi)。
[0008]較佳地，所述側(cè)向保護(hù)塊具有一基部，所述基部的一側(cè)面形成抵觸面，所述基部的另一側(cè)面具有凸起于所述基部并相對(duì)的安裝側(cè)壁及連接側(cè)壁，所述側(cè)向保護(hù)塊通過所述連接側(cè)壁樞接于所述側(cè)翼，所述保護(hù)組件滑動(dòng)地設(shè)置于所述安裝側(cè)壁，所述側(cè)向保護(hù)塊處于使用狀態(tài)時(shí)，所述保護(hù)組件凸出所述安裝側(cè)壁并介于所述側(cè)翼與所述基部之間。
[0009]較佳地，所述安裝側(cè)壁上具有一槽口，所述保護(hù)組件滑動(dòng)地設(shè)置于所述槽口，所述側(cè)向保護(hù)塊處于收合狀態(tài)時(shí)，所述保護(hù)組件滑動(dòng)并收入所述槽口內(nèi)。
[0010]較佳地，所述保護(hù)組件包括側(cè)撞塊及彈性件，所述側(cè)撞塊滑動(dòng)地設(shè)置于所述槽口內(nèi)，所述彈性件的兩端分別抵觸所述側(cè)撞塊及所述側(cè)向保護(hù)塊。
[0011]較佳地，所述側(cè)撞塊具有一與所述槽口相對(duì)應(yīng)的本體，所述本體的一側(cè)面形成按壓部，所述本體滑動(dòng)地設(shè)置于所述槽口，所述側(cè)向保護(hù)塊處于使用狀態(tài)時(shí)，所述按壓部凸出所述安裝側(cè)壁使所述本體介于所述側(cè)翼與所述基部之間。
[0012]較佳地，所述按壓部上還凸出形成有緩沖肋骨，所述緩沖肋骨用于與所述側(cè)翼相抵觸。
[0013]較佳地，所述側(cè)撞塊具有滑動(dòng)部，所述側(cè)向保護(hù)塊上設(shè)有導(dǎo)向件，所述側(cè)撞塊藉所述滑動(dòng)部及所述導(dǎo)向件滑動(dòng)地連接于所述槽口內(nèi)。
[0014]較佳地，所述滑動(dòng)部為設(shè)于所述側(cè)撞塊端部的凸塊，所述導(dǎo)向件為開設(shè)于所述側(cè)向保護(hù)塊的條形槽，所述凸塊滑動(dòng)地容置于于所述條形槽內(nèi)。
[0015]較佳地，一限位件穿設(shè)于所述凸塊并滑動(dòng)連接于所述條形槽內(nèi)。
[0016]較佳地，所述滑動(dòng)部為開設(shè)于所述側(cè)撞塊的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)向件為凸設(shè)于所述側(cè)向保護(hù)塊的柱體，所述導(dǎo)槽滑動(dòng)地穿設(shè)于所述柱體上。
[0017]較佳地，所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)還包括固定于所述側(cè)向保護(hù)塊的限位塊，所述側(cè)撞塊夾持于所述限位塊與所述側(cè)向保護(hù)塊之間。
[0018]較佳地，所述安裝側(cè)壁的遠(yuǎn)離所述抵觸面的邊緣處具有向外凸伸并彎折形成的操作手桿。
[0019]較佳地，所述安裝側(cè)壁上還具有垂直凸伸形成的定位凸起，所述側(cè)翼上形成有與所述定位凸起相對(duì)應(yīng)的彈性凸，所述側(cè)向保護(hù)塊處于收合狀態(tài)時(shí)，所述彈性凸卡合于所述定位凸起。
[0020]較佳地，所述連接側(cè)壁上凸設(shè)有樞接部，所述樞接部與所述側(cè)翼相樞接。
[0021]較佳地，所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)還包括固定于所述側(cè)翼的壓塊，所述壓塊上具有向所述安裝側(cè)壁凸伸的彈性手指，所述保護(hù)組件的凸出所述安裝側(cè)壁的面上設(shè)有凹槽，所述彈性手指可分離地卡合于所述凹槽。
[0022]較佳地，所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)還包括固定于所述側(cè)翼的固定件，所述固定件樞接于所述側(cè)向保護(hù)塊的與所述側(cè)翼相樞接的一端。
[0023]對(duì)應(yīng)地，本發(fā)明還提供一種兒童安全座椅，包括相連接的座椅及背靠，所述背靠具有兩相對(duì)的側(cè)翼，其還包括如上所述的側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)。
[0024]較佳地，所述側(cè)翼上開設(shè)有與所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的安裝孔，所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)樞接于所述側(cè)翼并收容于所述安裝孔內(nèi)。
[0025]較佳地，所述側(cè)翼上還連接有護(hù)蓋，所述護(hù)蓋上開設(shè)有與所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的通孔，所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)容置于所述通孔內(nèi)，所述保護(hù)組件與所述護(hù)蓋可分離地相抵觸。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明的側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)，其包括側(cè)向保護(hù)塊及保護(hù)組件，所述側(cè)向保護(hù)塊的一端樞接于所述側(cè)翼，所述保護(hù)組件滑動(dòng)地設(shè)置于所述側(cè)向保護(hù)塊的另一端，所述側(cè)向保護(hù)塊可于使用狀態(tài)與收合狀態(tài)之間樞轉(zhuǎn)，當(dāng)所述側(cè)向保護(hù)塊樞轉(zhuǎn)遠(yuǎn)離所述側(cè)翼而處于使用狀態(tài)時(shí)，所述保護(hù)組件凸出所述側(cè)向保護(hù)塊的側(cè)部并介于所述側(cè)翼與所述側(cè)向保護(hù)塊之間，當(dāng)所述側(cè)向保護(hù)塊樞轉(zhuǎn)至緊貼所述側(cè)翼而處于收合狀態(tài)時(shí)，所述保護(hù)組件收入所述側(cè)向保護(hù)塊的側(cè)部?jī)?nèi)。使用中，保護(hù)組件介于側(cè)翼與側(cè)向保護(hù)塊之間，若發(fā)生側(cè)向碰撞，側(cè)向保護(hù)塊先與車體碰撞，起到有效地緩沖側(cè)向沖擊力的作用，從而更好的保護(hù)兒童，且該側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。具體本發(fā)明側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)的兒童安全座椅也具有相同的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0027]圖1是本發(fā)明兒童安全座椅一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖2是圖1另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖3是圖2拆除護(hù)蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖4是圖1拆除側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖5是圖4中A部分的放大示意圖。
[0032]圖6是圖1中側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖7是圖6的截面示意圖。
[0034]圖8是圖6的分解圖。
[0035]圖9是圖1又一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖10是圖9中B部分的放大示意圖。
[0037]圖11是圖1中側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)處于使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]圖12是圖11中C部分的放大示意圖。
[0039]圖13是本發(fā)明兒童安全座椅另一實(shí)施例的側(cè)視圖。
[0040]圖14是圖13中側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)處于使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041]圖15是圖14中側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)的放大示意圖。
[0042]圖16是本發(fā)明兒童安全座椅又一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]圖17是圖16拆除護(hù)蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044]圖18是圖17另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0045]圖19是圖18中D部分的放大示意圖。
[0046]圖20是圖16中側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0047]圖21是圖20拆除限位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0048]圖22是圖21中E部分的放大示意圖。
[0049]圖23是圖20另一角度的分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0050]現(xiàn)在參考附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號(hào)代表類似的元件。
[0051]如圖1-圖4所示，本發(fā)明兒童安全座椅100的第一實(shí)施例中，其包括相連接的座椅110、背靠120及側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)130。其中，所述背靠120包括一背靠本體121及設(shè)置于該背靠本體121的兩相對(duì)側(cè)的側(cè)翼122，兩側(cè)翼122上分別設(shè)置有側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)130。這樣，在兒童安全座椅100的使用過程中,若發(fā)生意外而側(cè)向撞擊時(shí),該側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)130先與車體碰撞，對(duì)沖擊力進(jìn)行緩沖，從而起到更好的保護(hù)作用。
[0052]如圖4、圖5所示，所述側(cè)翼122上開設(shè)有與所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)130相對(duì)應(yīng)的安裝孔1221，所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)130樞接于所述側(cè)翼122上，并收容于所述安裝孔1221內(nèi)。進(jìn)一步地，所述側(cè)翼122的外側(cè)還連接有護(hù)蓋123，所述護(hù)蓋123上開設(shè)有與所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)130相對(duì)應(yīng)的通孔1231 (見圖4)，該通孔1231與側(cè)翼122上的安裝孔1221相對(duì)應(yīng)；側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)130樞接于側(cè)翼122后，穿過該通孔1231并凸出護(hù)蓋123。且所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)130可于使用狀態(tài)與收合狀態(tài)之間樞轉(zhuǎn)，當(dāng)所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)130樞轉(zhuǎn)遠(yuǎn)離所述護(hù)蓋123而處于使用狀態(tài)時(shí)，其支撐于護(hù)蓋123上，用于對(duì)側(cè)向力進(jìn)行緩沖；當(dāng)所述側(cè)撞保護(hù)機(jī)構(gòu)130樞轉(zhuǎn)至收合狀態(tài)時(shí)