旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置及裝設(shè)有該旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置的自卸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置及裝設(shè)有該旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置的自卸車。
【背景技術(shù)】
[0002]可開合的門若鎖緊不牢固，可能造成極大的影響。以自卸車的尾門為例，其在運(yùn)輸過(guò)程中，若鎖緊不牢固，則容易造成物料泄漏，甚至發(fā)生嚴(yán)重的行車安全事故，人身和財(cái)產(chǎn)安全受到嚴(yán)重影響。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中，為確保自卸車的尾門鎖緊牢固，一般在其上設(shè)置機(jī)械鎖緊裝置，如鏈條鎖緊裝置A和鎖鉤鎖緊裝置B。其中，鏈條鎖緊裝置A需要靠貨箱舉升的運(yùn)動(dòng)過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，當(dāng)貨箱不舉升時(shí)，該鏈條鎖緊裝置A無(wú)法動(dòng)作，不能達(dá)到鎖緊的目的，且其在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，會(huì)由于機(jī)械磨損、永久變形等因素造成松弛，使后門與箱體間隙越來(lái)越大，無(wú)法防止物料泄漏，甚至是被拉斷，使得永久失效，起不到應(yīng)有的作用。而鎖鉤鎖緊裝置B需要人工完成，駕駛員時(shí)常會(huì)由于怕麻煩而不愿自行啟用，形同虛設(shè)。更為先進(jìn)的，采用液壓鎖緊裝置，如專利CN201520108973所示，公開了一種帶有液壓鎖緊裝置的自卸車尾結(jié)構(gòu)、CN201510079160所示，公開了一種帶有液壓鎖緊裝置的自卸車尾結(jié)構(gòu)，但是其結(jié)構(gòu)均復(fù)雜，不僅成本高昂，而且動(dòng)作繁瑣。如何提供一種簡(jiǎn)單有效的自卸車尾門鎖緊結(jié)構(gòu)，是目前亟待解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提出一種旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置及裝設(shè)有該旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置的自卸車，以提供一種簡(jiǎn)單有效的自卸車尾門鎖緊結(jié)構(gòu)，解決目前單一機(jī)械鎖緊裝置可能失效及液壓鎖緊裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題。
[0005]—方面，本發(fā)明提供了一種旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置，用于自卸車尾門鎖緊，所述旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置包括:卡合部件和可旋轉(zhuǎn)伸縮的限位部件；
[0006]所述卡合部件設(shè)置在所述自卸車尾門上，所述限位部件設(shè)置在自卸車車廂后部的尾門框上，所述卡合部件和所述限位部件的位置對(duì)應(yīng)，使所述限位部件可通過(guò)旋轉(zhuǎn)伸縮與所述卡合部件處于鎖緊狀態(tài)或放松狀態(tài)。
[0007]進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置還包括安裝座，所述限位部件通過(guò)所述安裝座設(shè)置在所述自卸車車廂后部的尾門框上。
[0008]進(jìn)一步地，所述限位部件包括可旋轉(zhuǎn)伸縮的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的缸筒連接設(shè)置的缸桿，和固定設(shè)置在所述缸桿上的限位塊。
[0009]進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置中，旋轉(zhuǎn)縮短所述缸桿，可使所述限位塊與所述卡合部件處于鎖緊狀態(tài)；伸長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)所述缸桿，可使所述限位塊與所述卡合部件處于放松狀態(tài)。
[0010]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸、油缸、液壓缸、單腔分栗或雙腔分栗。
[0011]進(jìn)一步地，所述缸桿為階梯桿，包括圓柱形的第一階梯桿和帶有螺紋的第二階梯桿；
[0012]所述第一階梯桿與所述缸筒的一端連接，由所述缸筒帶動(dòng)而旋轉(zhuǎn)伸縮，所述第二階梯桿遠(yuǎn)尚所述缸詢，為自由立而；
[0013]所述限位塊的一端設(shè)置有安裝孔，所述第二階梯桿貫穿所述安裝孔，并通過(guò)鎖緊螺母將所述限位塊固定設(shè)置在所述缸桿上。
[0014]進(jìn)一步地，所述卡合部件為梯形板或圓臺(tái)形板。
[0015]另一方面，本發(fā)明還提供一種自卸車，所述自卸車上設(shè)置有上述任意的旋轉(zhuǎn)鎖緊
目.ο
[0016]進(jìn)一步地，所述自卸車還設(shè)置有鎖緊尾門的鏈條鎖緊裝置或/和鎖鉤鎖緊裝置。
[0017]進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置的數(shù)量為一個(gè)，設(shè)置在所述尾門的中間位置，或所述旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在所述尾門的左右兩側(cè)。
[0018]本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置及裝設(shè)有該旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置的自卸車，由于在自卸車尾門上設(shè)置有卡合部件，并在尾門框上對(duì)應(yīng)卡合部件的位置設(shè)置有限位部件，能使限位部件在旋轉(zhuǎn)伸縮后與卡合部件處于鎖緊和放松兩種狀態(tài)。當(dāng)需要鎖緊門時(shí)，旋轉(zhuǎn)伸縮限位部件至其與卡合部件貼合，能使二者處于鎖緊狀態(tài)，此時(shí)該限位部件將限制尾門的運(yùn)動(dòng)，避免其誤打開；當(dāng)需要打開門時(shí)，旋轉(zhuǎn)伸縮限位部件至其與卡合部件錯(cuò)開一定的距離，能使二者處于放松狀態(tài)，此時(shí)該限位部件將不再能限制門的運(yùn)動(dòng)，能輕松打開尾門。該旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置既能通過(guò)卡合部件和限位部件有效卡合鎖緊，效果顯著，又結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉。
【附圖說(shuō)明】
[0019]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中自卸車尾門鎖緊裝置的示意圖；
[0021]圖2為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置的正視圖的示意圖；
[0022]圖3為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置的俯視圖的示意圖；
[0023]圖4為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置的旋轉(zhuǎn)示意圖；
[0024]圖5為本發(fā)明自卸車的整體示意圖；
[0025]圖6為本發(fā)明自卸車的尾門的整體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
[0027]本發(fā)明的基本思想在于:提供一種旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置，包括尾門框上設(shè)置的限位部件和與之對(duì)應(yīng)的尾門上設(shè)置的卡合部件，二者可相互運(yùn)動(dòng)而處于鎖緊或放松兩個(gè)狀態(tài)，從而避免門誤開，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效果顯著。
[0028]如圖2-4所示，顯示了本發(fā)明一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，一種旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置C，用于自卸車尾門鎖緊，包括:設(shè)置在自卸車尾門a上的卡合部件10和設(shè)置在自卸車車廂后部的尾門框b上的可旋轉(zhuǎn)伸縮的限位部件20 (圖2中虛線框所示)。該卡合部件10和限位部件20的位置對(duì)應(yīng)，使限位部件20可通過(guò)旋轉(zhuǎn)伸縮與卡合部件10處于鎖緊狀態(tài)或放松狀態(tài)。
[0029]在該實(shí)施例中，由于在自卸車尾門a上設(shè)置卡合部件10，并在尾門框b上對(duì)應(yīng)卡合部件10的位置設(shè)置限位部件20，能使限位部件20在旋轉(zhuǎn)伸縮后與卡合部件10處于鎖緊和放松兩種狀態(tài)。具體的，當(dāng)需要鎖緊門時(shí)，如圖2所示旋轉(zhuǎn)伸縮限位部件20至其與卡合部件20貼合，使二者處于鎖緊狀態(tài)，此時(shí)該限位部件20將限制尾門的運(yùn)動(dòng)，避免其誤打開；當(dāng)需要打開門時(shí)，旋轉(zhuǎn)伸縮限位部件20至其與卡合部件10錯(cuò)開一定的距離，使二者處于放松狀態(tài)，此時(shí)該限位部件10將不再能限制門的運(yùn)動(dòng)，能輕松打開尾門。該旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置能通過(guò)卡合部件10和限位部件20有效卡合鎖緊，效果顯著，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉。
[0030]具體的，該限位部件20可通過(guò)焊接或螺栓螺母等固定件直接設(shè)置在自卸車車廂后部的尾門框b上。或如圖2-3所示，使該旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置C還包括安裝座30，使限位部件20通過(guò)該安裝座30設(shè)置在尾門框b上。在該優(yōu)選實(shí)施例中，限位部件20通過(guò)安裝座30安裝設(shè)置，能進(jìn)一步提高限位部件20的平穩(wěn)度和穩(wěn)固性，從而提高限位部件20與卡合部件10的鎖緊程度，達(dá)到更好的鎖緊效果。
[0031]具體的，限位部件20可為任意旋轉(zhuǎn)伸縮后能與卡合部件10處于鎖緊狀態(tài)或放松狀態(tài)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，如由可手動(dòng)旋轉(zhuǎn)的桿與固定或活動(dòng)設(shè)置在桿上的凸塊形成的機(jī)械結(jié)構(gòu)等。
[0032]優(yōu)選的，如圖2-3所示，限位部件20包括可旋轉(zhuǎn)伸縮的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21，與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21的缸筒連接設(shè)置的缸桿22，和固定設(shè)置在缸桿22上的限位塊23。
[0033]在該實(shí)施例中，給出了限位部件20的具體結(jié)構(gòu)，其通過(guò)可旋轉(zhuǎn)伸縮的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21，與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2