一種汽車輪胎保護(hù)裝置的制造方法
【專利說明】一種汽車輪胎保護(hù)裝置
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及公共交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車輪胎保護(hù)裝置。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]在城市中車輛數(shù)量與日倶增，現(xiàn)有車輛的設(shè)計(jì)對(duì)車輛輪胎沒有過過的保護(hù)，比如在雨天，經(jīng)常會(huì)有車輛駛過有積水的路面，將水濺至行人身上，或者在高溫天氣，陽光直射車輛輪胎，會(huì)加速輪胎老化。
[0005]所以，如何提供一種汽車輪胎保護(hù)裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺陷，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
[0006]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種汽車輪胎保護(hù)裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，具體方案如下:
一種汽車輪胎保護(hù)裝置，其特征在于:包括內(nèi)骨架、外骨架、所述內(nèi)骨架上設(shè)有安裝孔，所述內(nèi)骨架與所述外骨架之間通過百褶防護(hù)布連接在一起，所述內(nèi)骨架的兩個(gè)端部與所述外骨架的兩個(gè)端部通過連接軸連接在一起，所述內(nèi)骨架的兩個(gè)端部與所述連接軸為活動(dòng)連接，所述外骨架的兩個(gè)端部與所述連接軸為固定連接，所述外骨架置于所述內(nèi)骨架的內(nèi)部，所述連接軸的傳動(dòng)軸頭伸出所述內(nèi)骨架與所述外骨架之外與傳動(dòng)電機(jī)連接。
[0008]優(yōu)選的，所述外骨架可以通過所述連接軸實(shí)現(xiàn)相對(duì)于所述內(nèi)骨架的0-180度旋轉(zhuǎn)。
[0009]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)置于駕駛員容易碰觸的部位。
[0010]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)置于方向盤上。
[0011]優(yōu)選的，所述內(nèi)骨架以及所述傳動(dòng)電機(jī)安裝于汽車葉子板及保險(xiǎn)杠的內(nèi)側(cè)。
[0012]優(yōu)選的，所述百褶防護(hù)布的材質(zhì)為尼龍帆布，外層涂有防曬層。
[0013]本發(fā)明提供的汽車輪胎保護(hù)裝置，具有以下有益效果:1、實(shí)現(xiàn)雨天行車時(shí)的防濺水作用。2、停車狀態(tài)，可以根據(jù)需要有選擇的開啟輪胎保護(hù)裝置，在占據(jù)最小橫向空間的前提下，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的防曬保護(hù)功能。3、控制系統(tǒng)置于駕駛員容易觸及的位置，方便操作。
[0014]
【附圖說明】
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、內(nèi)骨架2、外骨架3、連接軸4、安裝孔5、傳動(dòng)軸頭
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]圖1為本發(fā)明提供的汽車輪胎保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖，包括內(nèi)骨架1、外骨架2、所述內(nèi)骨架1上設(shè)有安裝孔4，所述內(nèi)骨架1與所述外骨架2之間通過百褶防護(hù)布(未圖示)連接在一起，百褶防護(hù)布可以通過粘接、鉚釘?shù)确绞焦潭ㄔ谕夤羌?和內(nèi)骨架1上，為了更好的達(dá)到固定百褶防護(hù)布的目的，可優(yōu)選將百褶防護(hù)布包裹固定在內(nèi)骨架1和外骨架2上，所述內(nèi)骨架1的兩個(gè)端部與所述外骨架2的兩個(gè)端部通過連接軸3連接在一起，所述內(nèi)骨架1的兩個(gè)端部與所述連接軸3為活動(dòng)連接，所述外骨架2的兩個(gè)端部與所述連接軸3為固定連接，所述外骨架2置于所述內(nèi)骨架1的內(nèi)部，所述連接軸3的傳動(dòng)軸頭5伸出所述內(nèi)骨架1與所述外骨架2之外并與傳動(dòng)電機(jī)(未圖示)連接。
[0018]使用時(shí)，安裝孔4固定在車身上，為了方便安裝，可優(yōu)選沉頭螺釘固定，傳動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)外骨架2相對(duì)于內(nèi)骨架1實(shí)現(xiàn)收起和放開，收起時(shí)，外骨架2收至內(nèi)骨架1內(nèi)，百褶防護(hù)布同時(shí)被折疊收起，整套汽車輪胎保護(hù)裝置厚度緊為骨架及百褶防護(hù)布折疊在一起的厚度之和，不占據(jù)空間；放開時(shí)，外骨架2根據(jù)路況需要，可相對(duì)于內(nèi)骨架1實(shí)現(xiàn)0-180度任意角度旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的防濺水、防曬等保護(hù)功能。
[0019]其中，0度狀態(tài)為完全收起狀態(tài)，180度時(shí)為完全打開狀態(tài)，完全打開狀態(tài)時(shí)百褶布可完全包裹在輪胎外側(cè)，完全收起或完全打開狀態(tài)時(shí)，不占據(jù)汽車的橫向空間，不產(chǎn)生額外的風(fēng)阻，適用于行駛狀態(tài)使用，有利于安全行駛并可實(shí)現(xiàn)無能耗損失。當(dāng)車輛停止時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際需要，開啟0-18 0度之間的任意角度，來實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的防曬功能。
[0020]具體的，為了使操作更加便捷，傳動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)(未圖示)可以設(shè)置于駕駛員容易碰觸的部位，該容易觸碰的位置優(yōu)選在方向盤上，當(dāng)出現(xiàn)突然積水路面周邊有行人的情況下，可以做到不分散駕駛員精力的情況下很輕易的開啟控制系統(tǒng)。
[0021]優(yōu)選的，汽車上四個(gè)輪胎上安裝的輪胎保護(hù)裝置還可以分別單獨(dú)控制，以利于停車狀態(tài)時(shí)，針對(duì)不同陽光朝向打開百褶防護(hù)布，節(jié)省停車空間。
[0022]更具體的，所述內(nèi)骨架2以及所述傳動(dòng)電機(jī)安裝于汽車葉子板及保險(xiǎn)杠的內(nèi)側(cè)，安裝在汽車內(nèi)部可以不影響汽車的外觀效果，這需要汽車在制造時(shí)，車體內(nèi)部預(yù)留出相應(yīng)的位置空間。
[0023]優(yōu)選的，所述百褶防護(hù)布的材質(zhì)為尼龍帆布，外層涂有防曬層。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪胎保護(hù)裝置，其特征在于:包括內(nèi)骨架、外骨架、所述內(nèi)骨架上設(shè)有安裝孔，所述內(nèi)骨架與所述外骨架之間通過百褶防護(hù)布連接在一起，所述內(nèi)骨架的兩個(gè)端部與所述外骨架的兩個(gè)端部通過連接軸連接在一起，所述內(nèi)骨架的兩個(gè)端部與所述連接軸為活動(dòng)連接，所述外骨架的兩個(gè)端部與所述連接軸為固定連接，所述外骨架置于所述內(nèi)骨架的內(nèi)部，所述連接軸的傳動(dòng)軸頭伸出所述內(nèi)骨架與所述外骨架之外與傳動(dòng)電機(jī)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎保護(hù)裝置，其特征在于:所述外骨架可以通過所述連接軸實(shí)現(xiàn)相對(duì)于所述內(nèi)骨架的0-180度旋轉(zhuǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎保護(hù)裝置，其特征在與:所述傳動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)置于駕駛員容易碰觸的部位。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車輪胎保護(hù)裝置，其特征在與:所述傳動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)置于方向盤上。5.根據(jù)權(quán)利要求所述的汽車輪胎保護(hù)裝置，其特征在與:所述內(nèi)骨架以及所述傳動(dòng)電機(jī)安裝于汽車葉子板及保險(xiǎn)杠的內(nèi)側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的汽車輪胎保護(hù)裝置，其特征在與:所述百褶防護(hù)布的材質(zhì)為尼龍帆布，外層涂有防曬層。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車輪胎保護(hù)裝置，包括內(nèi)骨架、外骨架、所述內(nèi)骨架上設(shè)有安裝孔，所述內(nèi)骨架與所述外骨架之間通過百褶防護(hù)布連接在一起，所述內(nèi)骨架的兩個(gè)端部與所述外骨架的兩個(gè)端部通過連接軸連接在一起，所述內(nèi)骨架的兩個(gè)端部與所述連接軸為活動(dòng)連接，所述外骨架的兩個(gè)端部與所述連接軸為固定連接，所述外骨架置于所述內(nèi)骨架的內(nèi)部，所述連接軸的傳動(dòng)軸頭伸出所述內(nèi)骨架與所述外骨架之外與傳動(dòng)電機(jī)連接。
【IPC分類】B60J11/10, B62D25/18
【公開號(hào)】CN105365542
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510970375
【發(fā)明人】楊文鈺, 李凱, 王茜
【申請(qǐng)人】保定維特瑞交通設(shè)施工程有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日