車載用警告裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及搭載在車輛中的車載用警告裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，車輛具有警告裝置，該警告裝置以未系好安全帶、門未關(guān)嚴(yán)、窗開著等作為監(jiān)視對象，在監(jiān)視對象滿足預(yù)定條件的情況下，將該監(jiān)視對象判定為警告對象，對乘客發(fā)出警告。該警告裝置所進(jìn)行的警告通過使用設(shè)置在儀表板上的面板儀表、設(shè)置在窗玻璃的上部的顯示器，使警告顯示點(diǎn)亮來進(jìn)行。
[0003]另外，作為車輛以外的乘用器，在客機(jī)等的室內(nèi)，在出發(fā)/到達(dá)時(shí)，使設(shè)置在各乘客的座位上的系安全帶的警告燈點(diǎn)亮，從而進(jìn)行警告。
[0004]作為這種現(xiàn)有技術(shù)，已知如下的安全帶警告裝置:在利用入座傳感器檢測到乘客的入座，且未檢測到系好安全帶的情況下，ECU對每個(gè)座位判斷為乘客未系好安全帶的狀態(tài)，向乘客照射照射光來進(jìn)行警告(參照專利文獻(xiàn)I)。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本特開2014-151727號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明欲解決的問題
[0009]然而，在以往的警告裝置中，由于關(guān)于多個(gè)監(jiān)視對象發(fā)出警告的警告燈配置在駕駛座的附近，所以有的情況下坐在駕駛座以外的座位的乘員難以注意到發(fā)出了警告。因此，駕駛者需要特意采取行動(dòng)來消除成為警告對象的狀態(tài)。即，教導(dǎo)了駕駛者對于乘員指示系安全帶，或者告知門未關(guān)嚴(yán)，或者關(guān)閉車窗。另外具有的問題是:即使向乘員照射用于警告的照射光，乘員如果未觀察到其照射目的地那么不會(huì)注意到警告。
[0010]另外，在客機(jī)等的室內(nèi)的情況下，飛行員單方地點(diǎn)亮系安全帶的警告燈。因此，SP使對于已經(jīng)系好安全帶的乘客也會(huì)點(diǎn)亮警告燈。另外，即使乘客系好安全帶，警告燈也會(huì)繼續(xù)點(diǎn)亮直到飛行員進(jìn)行媳滅操作。
[0011]這樣，在以往的警告裝置中，難以對坐在從駕駛座離開的座位上的乘員直接進(jìn)行警告。尤其具有的問題是，坐在后排座位的乘員很可能注意不到警告。
[0012]本發(fā)明是為解決以往的問題而完成的，其目的在于提供一種車載用警告裝置，在監(jiān)視對象的至少I個(gè)發(fā)生了警告對象的情況下，對于應(yīng)該進(jìn)行用于解除警告的操作的乘員，無論該乘員坐在哪個(gè)座位都能直接發(fā)出警告。
[0013]用于解決問題的方案
[0014]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所涉及的車載用警告裝置以下述⑴?⑶為特征。
[0015](I) 一種車載用警告裝置，其搭載于車輛，所述車載用警告裝置包括:
[0016]狀態(tài)檢測部，其與各座位對應(yīng)地設(shè)置，檢測至少I個(gè)監(jiān)視對象的狀態(tài)；
[0017]警告判定部，其判定所述監(jiān)視對象是否產(chǎn)生了成為警告對象的狀態(tài)；
[0018]警告燈，其與各所述座位對應(yīng)地設(shè)置；及
[0019]控制部，其在判定為成為所述警告對象的狀態(tài)的情況下，使所述警告燈點(diǎn)亮，
[0020]所述控制部點(diǎn)亮對于坐在下述座位上的乘員的所述警告燈，該座位與檢測到成為所述警告對象的監(jiān)視對象的所述狀態(tài)檢測部對應(yīng)，
[0021]所述控制部在成為所述警告對象的狀態(tài)消除了的情況下，熄滅所述警告燈。
[0022](2)上述(I)的構(gòu)成的車載用警告裝置，
[0023]所述車載用警告裝置包括乘員檢測部，所述乘員檢測部對每個(gè)所述座位檢測乘員的入座，
[0024]所述控制部在檢測到乘員坐在所述座位上、且判定為在該座位中產(chǎn)生了成為所述警告對象的狀態(tài)的情況下，使所述警告燈點(diǎn)亮。
[0025](3)上述(I)或者(2)的構(gòu)成的車載用警告裝置，
[0026]所述控制部在成為所述警告對象的狀態(tài)未消除的情況下，在經(jīng)過一定時(shí)間后熄滅所述警告燈。
[0027](4)上述(I)或者(2)的構(gòu)成的車載用警告裝置，
[0028]所述控制部在成為所述警告對象的狀態(tài)未消除的情況下，在檢測到與駕駛者所進(jìn)行的所述車輛的起動(dòng)操作相關(guān)的預(yù)定信號(hào)的情況下，熄滅所述警告燈。
[0029](5)上述⑴至(4)的任一構(gòu)成的車載用警告裝置，
[0030]所述車載用警告裝置還包括顯示器，所述顯示器設(shè)置在駕駛座的附近，將點(diǎn)亮的所述警告燈所對應(yīng)的座位位置、與該警告燈所進(jìn)行的警告的內(nèi)容建立關(guān)聯(lián)地進(jìn)行顯示。
[0031](6)上述(I)至(5)的任一構(gòu)成的車載用警告裝置，
[0032]后排座位所對應(yīng)的所述警告燈配置于所述車輛的天花板。
[0033](7)上述⑴至(6)的任一構(gòu)成的車載用警告裝置，
[0034]所述警告對象包含安全帶未系好的狀態(tài)、門未關(guān)嚴(yán)的狀態(tài)、和窗開放的狀態(tài)中的至少任意I個(gè)狀態(tài)。
[0035](8)上述(I)至(7)的任一構(gòu)成的車載用警告裝置，
[0036]所述警告燈發(fā)出與所述警告對象的種類相應(yīng)的警告。
[0037]根據(jù)上述(I)的構(gòu)成的車載用警告裝置，車載用警告裝置在監(jiān)視對象的至少I個(gè)發(fā)生了成為警告對象的狀態(tài)的情況下，能夠?qū)ψ谄涓浇淖簧系某藛T直接發(fā)出警告。由此，能夠使坐在座位上的各乘員注意到警告，能夠促使該乘員與駕駛者的指示無關(guān)地馬上進(jìn)行解除該警告的操作。
[0038]根據(jù)上述(2)的構(gòu)成的車載用警告裝置，由于用設(shè)置于各座位的入座傳感器來檢測乘員的入座，所以能夠使乘員檢測與警告聯(lián)動(dòng)來準(zhǔn)確地進(jìn)行警告。因此，能夠不發(fā)出無用的警告地進(jìn)行處理，另外能夠省電。
[0039]根據(jù)上述(3)的構(gòu)成的車載用警告裝置，能夠防止警告燈不需要地繼續(xù)點(diǎn)亮。
[0040]根據(jù)上述(4)的構(gòu)成的車載用警告裝置，能夠防止警告燈不需要地繼續(xù)點(diǎn)亮。
[0041]根據(jù)上述(5)的構(gòu)成的車載用警告裝置，由于駕駛座側(cè)的顯示器也發(fā)出與在其他座位處發(fā)出的警告同樣的警告，所以駕駛者能夠得知所有的警告，能夠容易判斷能否進(jìn)行駕駛。
[0042]根據(jù)上述￠)的構(gòu)成的車載用警告裝置，由于警告燈設(shè)置于天花板，所以，能夠使用具有一般的天花板安裝型的形狀的燈作為警告燈，能夠提高通用性。
[0043]根據(jù)上述(7)的構(gòu)成的車載用警告裝置，在警告對象是未系好安全帶的情況下，能夠促使系安全帶。另外，在警告對象是門未關(guān)嚴(yán)的情況下，能夠促使將門完全關(guān)閉。另外，在警告對象是窗開放的情況下，能夠促使將窗關(guān)閉。
[0044]根據(jù)上述(8)的構(gòu)成的車載用警告裝置，各乘員能夠從警告燈的發(fā)光色來掌握警告對象。因此，乘員能夠馬上開始解除警告的操作。
[0045]發(fā)明的效果
[0046]根據(jù)本發(fā)明，在監(jiān)視對象的至少I個(gè)發(fā)生了警告對象的情況下，能夠?qū)ψ谄涓浇淖簧系某藛T直接發(fā)出警告。因此，能夠促使坐在該座位上的各乘員注意到警告，自身馬上進(jìn)行解除該警告的操作。
[0047]以上，簡要說明了本發(fā)明。進(jìn)一步，通過參照附圖并通讀下表面說明的【具體實(shí)施方式】(以下記作“實(shí)施方式”)，本發(fā)明的細(xì)節(jié)進(jìn)一步明確化。
【附圖說明】
[0048]圖1是示出實(shí)施方式的車載用警告裝置5的硬件構(gòu)成的圖。
[0049]圖2是示出與控制功能搭載連接器10相連的線束的接線的圖。
[0050]圖3是示出LED用的連接器61的線束51的配置的圖。
[0051]圖4是示出警告動(dòng)作步驟的流程圖。
[0052]圖5是示出在配置在車廂7內(nèi)的天花板7A上的警告燈21、和配置在前擋風(fēng)玻璃8A側(cè)的顯示器42和面板儀表41上進(jìn)行警告時(shí)的顯示狀態(tài)的圖。
[0053]圖6是示出錄入有變形例的警告燈的發(fā)光色的點(diǎn)亮表格60的錄入內(nèi)容的圖。
[0054]圖7是示出變形例的步驟S4中的警告燈的點(diǎn)亮動(dòng)作步驟的流程圖。
[0055]附圖標(biāo)記說明
[0056]5車載用警告裝置
[0057]7 車廂
[0058]7A天花板
[0059]8 車輛
[0060]8A前擋風(fēng)玻璃
[0061]10控制功能搭載連接器
[0062]12、13、14、15 座位
[0063]21警告燈
[0064]22帶扣開關(guān)
[0065]23門未關(guān)嚴(yán)檢測SW
[0066]24 窗開閉 SW
[0067]25入座傳感器
[0068]30 ECU
[0069]31速度傳感器
[0070]32發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
[0071]33車載照相機(jī)
[0072]34揚(yáng)聲器
[0073]35操作開關(guān)
[0074]41面板儀表
[0075]42顯示器
[0076]45 燈飾
[0077]51、53 線束
[0078]60點(diǎn)亮表格
[0079]61、63 連接器
【具體實(shí)施方式】
[0080]下面，參照【附圖說明】本實(shí)施方式所涉及的車載用警告裝置。本實(shí)施方式的車載用警告裝置搭載于車輛，在判定為車廂內(nèi)的各座位處檢測的監(jiān)視對象是警告對象的情況下，向坐在該座位的乘員直接發(fā)出警告。
[0081]圖1是示出實(shí)施方式的車載用警告裝置5的硬件構(gòu)成的圖。車載用警告裝置5被構(gòu)成為以控制功