一種雙固定式重型平衡軸總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及重型車車輛工程領(lǐng)域，具體是一種雙固定式重型平衡軸總成。
【背景技術(shù)】
[0002]原平衡軸總成傳動(dòng)軸空間不足，整車重量偏重，主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面:
1、采用通用連通軸結(jié)構(gòu)，在滿足承載能力有限，傳動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)空間狹小；
2、采用通用連通軸結(jié)構(gòu)，考慮超重情況下，對(duì)平衡軸總成承載要求加大，相應(yīng)結(jié)構(gòu)平衡軸總成重量超重。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?201310040141、2013200579157、2013205993859、2013205919140、2010200038167采用下橫梁連接或者連接板連接，并采用螺栓或抱箍的方式固定，雖然達(dá)到了使用的目的和效果，但是這種連接方式由于汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)其造成沖擊，尤其是螺栓容易折斷或者抱箍的方式容易串位從而造成平衡軸失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了滿足承載能力和可靠的穩(wěn)定性能,增大傳動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)空間，特提供一種雙固定式重型平衡軸總成。
[0005]為此本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種雙固定式重型平衡軸總成，包括對(duì)稱設(shè)置的支架，半軸穿過(guò)支架設(shè)有軸承轂，在支架的下面通過(guò)連接板將對(duì)稱的支架連接為一體，并用螺栓固定，其特征在于:在支架的下面縱向設(shè)有凹槽，對(duì)應(yīng)在連接板的上面設(shè)有凸臺(tái)，凹槽和凸臺(tái)配合為過(guò)盈配合，最后用螺栓將其固定壓緊。
[0006]有益效果:
本發(fā)明在支架下面的縱向凹槽和連接板上面對(duì)應(yīng)的凸臺(tái)，由于是縱向設(shè)置，這樣汽車在轉(zhuǎn)彎或者運(yùn)動(dòng)時(shí)兩者之間的限位固定，防止了連接板的串位從而導(dǎo)致螺栓的斷裂，在此凹槽和凸臺(tái)的限位固定以及螺栓的固定壓緊，使其成為一個(gè)雙固定式的結(jié)構(gòu)，保證了滿足承載能力和可靠的穩(wěn)定性能，同時(shí)凹槽和凸臺(tái)配合過(guò)盈配合，還起到定位的作用，使兩者之間通過(guò)過(guò)盈配合成為一個(gè)有機(jī)的整體，在滿足其性能的基礎(chǔ)上，還方便了安裝。
[0007]同時(shí)凹槽和凸臺(tái)的配合結(jié)構(gòu)還起到了定位鍵式的硬性連接，在螺栓松動(dòng)的情況下，通過(guò)定位鍵保證連接可靠性能。
[0008]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、在承載增加的情況下，降低了支架損壞情況，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了制造難度。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0010]圖中1是支架，2是半軸，3是軸承轂，4是連接板，5是螺栓，6是凸臺(tái)，7是凹槽?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示。
[0012]一種雙固定式重型平衡軸總成，包括對(duì)稱設(shè)置的支架1，半軸2穿過(guò)支架1設(shè)有軸承轂3，在支架1的下面通過(guò)連接板4將對(duì)稱的支架1連接為一體，并用螺栓5固定，在支架1的下面縱向設(shè)有凹槽7，對(duì)應(yīng)在連接板4的上面設(shè)有凸臺(tái)6，凹槽7和凸臺(tái)6配合為過(guò)盈配合，最后用螺栓5將其固定壓緊。
[0013]本發(fā)明的安裝方法，以支架1為母體，將半軸2過(guò)盈壓入支架1中，并將軸承轂3裝配到位，然后將左右裝配好支架1合件用連接板4進(jìn)行凹槽7和凸臺(tái)6過(guò)盈配合并用螺栓5壓緊即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙固定式重型平衡軸總成，包括對(duì)稱設(shè)置的支架，半軸穿過(guò)支架設(shè)有軸承轂，在支架的下面通過(guò)連接板將對(duì)稱的支架連接為一體，并用螺栓固定，其特征在于:在支架的下面縱向設(shè)有凹槽，對(duì)應(yīng)在連接板的上面設(shè)有凸臺(tái)，凹槽和凸臺(tái)配合過(guò)盈配合，最后用螺栓將其固定壓緊。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種雙固定式重型平衡軸總成，包括對(duì)稱設(shè)置的支架，半軸穿過(guò)支架設(shè)有軸承轂，在支架的下面通過(guò)連接板將對(duì)稱的支架連接為一體，并用螺栓固定，在支架的下面縱向設(shè)有凹槽，對(duì)應(yīng)在連接板的上面設(shè)有凸臺(tái)，凹槽和凸臺(tái)配合為過(guò)盈配合，最后用螺栓將其固定壓緊。本發(fā)明在支架下面的縱向凹槽和連接板上面對(duì)應(yīng)的凸臺(tái)，由于是縱向設(shè)置，防止了連接板的串位從而導(dǎo)致螺栓的斷裂，在此凹槽和凸臺(tái)的限位固定以及螺栓的固定壓緊，使其成為一個(gè)雙固定式的結(jié)構(gòu)，保證了滿足承載能力和可靠的穩(wěn)定性能，同時(shí)凹槽和凸臺(tái)配合過(guò)盈配合，還起到定位的作用，使兩者之間通過(guò)過(guò)盈配合成為一個(gè)有機(jī)的整體，在滿足其性能的基礎(chǔ)上，還方便了安裝。
【IPC分類】B60G21/05
【公開(kāi)號(hào)】CN105480044
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410490855
【發(fā)明人】徐耀勇, 程俊, 冀元貴, 冉軍, 況建東, 程正波
【申請(qǐng)人】星源(十堰)懸架有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2014年9月24日