用于車輛的車門結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說明】用于車輛的車門結(jié)構(gòu)
[0001]與相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求2014年10月17日在韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提出的韓國(guó)專利申請(qǐng)第10-2014-0141172號(hào)的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過引用納入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及一種用于車輛的車門，更具體地，本發(fā)明的實(shí)施方案涉及一種用于車輛的車門結(jié)構(gòu)，其通過緊密地結(jié)合車門內(nèi)板與車門外板且將與車門相關(guān)的部件安裝至車門內(nèi)板而減小車門的整體厚度并且實(shí)施薄車門。
【背景技術(shù)】
[0004]通常，具有特定尺寸的車內(nèi)空間形成在車輛的車身內(nèi)，駕駛員或者乘客可以乘坐在該車內(nèi)空間。為了打開和關(guān)閉車內(nèi)空間，車內(nèi)空間打開/關(guān)閉門安裝在車身。
[0005]通常，在乘用車的實(shí)例中，車內(nèi)空間打開/關(guān)閉門可以包括安裝在車輛長(zhǎng)度方向上前部的前車門以及安裝在車輛長(zhǎng)度方向上后部的后車門。前車門和后車門經(jīng)由鉸鏈可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在車身。
[0006]如在圖1中所示，這種常規(guī)的車內(nèi)空間打開/關(guān)閉門或者用于車輛的車門包括車門外板10、車門內(nèi)板20以及車門飾板30 ;該車門外板10在車輛的寬度方向上布置在外側(cè)，該車門內(nèi)板20在車輛寬度方向上位于朝向車內(nèi)空間的內(nèi)側(cè)，與車門外板10整體結(jié)合，并且配置為在車門內(nèi)板20與車門外板10之間形成具有特定尺寸的安裝空間，該車門飾板30朝向車內(nèi)空間安裝在車門內(nèi)板20的內(nèi)側(cè)且配置為提高美感并具有安裝在車門飾板30中的部件，例如與車門和車窗相關(guān)的開關(guān)。
[0007]支撐構(gòu)件40附接于車門外板10從而提高結(jié)構(gòu)剛度。為防止在車輛側(cè)部發(fā)生碰撞事故時(shí)的車門過度變形，增強(qiáng)構(gòu)件50附接于車門外板10。車門框架的內(nèi)橫條60在車輛的高度方向上與車門內(nèi)板20的上部結(jié)合。外橫條70與面對(duì)內(nèi)橫條60的車門外板10的上部結(jié)合，從而車窗玻璃80被支撐。
[0008]更進(jìn)一步地，安裝有車窗玻璃升降器的車門模塊90被支撐到車門內(nèi)板20。
[0009]然而，在這種常規(guī)的用于車輛的車門結(jié)構(gòu)中，車門內(nèi)板與車門外板彼此間隔并組合成在車門內(nèi)板與車門外板之間形成安裝空間，與車門相關(guān)的部件安裝在該安裝空間。因此，不利之處在于:因?yàn)榘惭b有車門外板的支撐構(gòu)件和與車窗玻璃相關(guān)的內(nèi)橫條和外橫條，車門的厚度W和車輛的重量由于眾多部件而增加。
[0010]公開于【背景技術(shù)】部分的上述信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明【背景技術(shù)】的理解，因此其可以包含的信息并不構(gòu)成在本國(guó)已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明致力于提供一種用于車輛的車門結(jié)構(gòu)，其因?yàn)檐囬T外板和車門內(nèi)板緊密接合而具有以下優(yōu)點(diǎn):通過減小部件的數(shù)量和重量實(shí)現(xiàn)輕量化，以及通過減小整體厚度而實(shí)施薄車門。
[0012]本發(fā)明的示例性實(shí)施方案提供了一種用于車輛的車門結(jié)構(gòu)，包括車門外板和車門內(nèi)板，所述車門外板在車輛寬度方向上布置在車輛的外側(cè)，所述車門內(nèi)板在車輛寬度方向上布置在車輛內(nèi)側(cè)。該車門內(nèi)板具有與車門外板的外邊緣相鄰的外邊緣，并且車門內(nèi)板在車門內(nèi)板外邊緣以外的位置以多個(gè)結(jié)合部分與車門外板結(jié)合。
[0013]在某些實(shí)施方案中，開口可以形成在車門內(nèi)板中，并且多個(gè)結(jié)合部分沿著開口的邊緣形成。在某些實(shí)施方案中，所述開口可以形成在車門內(nèi)板的大致中間部分。
[0014]在某些實(shí)施方案中，結(jié)合部分可經(jīng)由密封件結(jié)合到車門外板。
[0015]在某些實(shí)施方案中，車門內(nèi)板可以包括在車輛寬度方向上布置在內(nèi)側(cè)的車門飾板。
[0016]在某些實(shí)施方案中，車門結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步包括門車門框架，車門框架具有在其內(nèi)形成的車門窗開口。該車門框架在車輛高度方向上可結(jié)合到車門內(nèi)板的上部。
[0017]在某些實(shí)施方案中，增強(qiáng)構(gòu)件可在車輛寬度方向上安裝于車門外板的內(nèi)側(cè)面。
[0018]在某些實(shí)施方案中，車門結(jié)構(gòu)可進(jìn)一步包括門窗玻璃升降器，其具有安裝在車門內(nèi)板上的兩個(gè)端部。該門窗玻璃升降器可配置為使得門窗玻璃上下移動(dòng)。
[0019]在某些實(shí)施方案中，車門結(jié)構(gòu)可進(jìn)一步包括車門鉸鏈安裝支架、車門鎖栓安裝支架以及內(nèi)橫條，該內(nèi)橫條具有連接車門框架兩個(gè)端部的相對(duì)的第一端部和第二端部。車門框架的一個(gè)端部、車門鎖栓安裝支架以及內(nèi)橫條的第一端部可與車門內(nèi)板重疊，并接合到車門內(nèi)板。內(nèi)橫條的第二個(gè)端部可與車門鉸鏈安裝支架重疊，并結(jié)合到車門鉸鏈安裝支架。
[0020]在某些實(shí)施方案中，車門密封面可沿著在厚度方向朝向車輛內(nèi)部延伸的車門內(nèi)板的外邊緣形成，并且車身側(cè)密封面可沿著在厚度方向朝向車輛內(nèi)部延伸的車門飾板的外邊緣形成。
[0021 ] 在某些實(shí)施方案中，車門外板可具有方形板狀。在某些實(shí)施方案中，車門內(nèi)板可具有方形板的形狀。在某些實(shí)施方案中，車門外板的上部可接合到車門內(nèi)板的上部。在某些實(shí)施方案中，車門外板在其上部在車門外板與車門內(nèi)板之間可不具有橫條。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于車輛的車門結(jié)構(gòu)，車門的框架結(jié)構(gòu)可通過盡可能緊密地結(jié)合車門內(nèi)板與車門外板形成。因此，能夠通過減小車門整體厚度來實(shí)施薄車門。進(jìn)一步地，車輛與車門的自由性能夠提高，并且車輛的可銷售性能夠提高。
[0023]更進(jìn)一步地，由于車門內(nèi)板可與車門外板組合，從而使得車門內(nèi)板充分地支撐車門外板，因此可以不需要用于支撐車門外板的某些常規(guī)部件以及用于車門玻璃橫條的某些常規(guī)部件。因此，能夠減小部件的數(shù)量和重量，能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化，能夠減小成本，并且能夠提高車輛的燃料消耗。
[0024]此外，具有以下優(yōu)點(diǎn)，即由于車門內(nèi)板強(qiáng)有力地支撐車門外板從而可以減小車門外板的搖擺噪聲且能夠提高車輛的可銷售性，以及由于能夠改進(jìn)形成車門的部件的裝配作業(yè)性從而能夠提高生產(chǎn)率，以及能夠改進(jìn)車輛的設(shè)計(jì)以及設(shè)計(jì)的自由性。
【附圖說明】
[0025]圖1為在相關(guān)技術(shù)中用于車輛的常規(guī)車門結(jié)構(gòu)的橫截面圖。
[0026]圖2為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于車輛的車門結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0027]圖3為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于車輛的車門結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
[0028]圖4為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于車輛的車門結(jié)構(gòu)的截面圖。
[0029]圖5為在車輛寬度方向上從車輛外側(cè)觀察的根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的車門內(nèi)板的不意圖。
[0030]圖6為顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的車門內(nèi)板與車門框架組合的立體圖。
[0031]圖7為顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的門窗玻璃已經(jīng)安裝在用于車輛的車門結(jié)構(gòu)的狀態(tài)的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]在下文中，將參考附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的示例性實(shí)施方案。
[0033]參考圖2到圖4，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于車輛的車門結(jié)構(gòu)，其可以包括車門外板110以及車門內(nèi)板120，該車門外板110在車輛寬度方向上位于外側(cè)，并且該車門內(nèi)板120在車輛寬度方向上位于朝向車內(nèi)空間的內(nèi)側(cè)且與車門外板110整體組合。在某些實(shí)施方案中，車門飾板130安裝在車門內(nèi)板120中朝向車內(nèi)空間的內(nèi)側(cè)且配置為提高美感并具有安裝在車門飾板130內(nèi)的部件，例如用于車門和車窗的開關(guān)。在某些實(shí)施方案中，車門框架140在車輛的高度方向上與車門內(nèi)板120的上部組合，且配置為在車門框架140中形成有車門窗開口 142。
[0034]車門外板110、車門內(nèi)板120以及車門框架140形成車門結(jié)構(gòu)。
[0035]在某些實(shí)施方案中，車門外板110 —般可以具有方形板的形狀。<