汽車(chē)坐墊彈簧的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)坐墊彈簧，包括有蛇形彈簧以及方形彈簧，所述蛇形彈簧的右端與方形彈簧的左端焊接連接，并在兩者的連接處包覆有鋁片，所述方形彈簧的右端設(shè)置有水平朝下的U型吊鉤，并且在所述U型吊鉤的開(kāi)口處設(shè)置有朝外側(cè)折彎的折彎桿，使得U型吊鉤的開(kāi)口處的間隙小于U型吊鉤內(nèi)側(cè)的間隙；通過(guò)將蛇形彈簧和方形彈簧結(jié)合在一起來(lái)提高汽車(chē)坐墊彈簧的整形彈性性能，以解決現(xiàn)有汽車(chē)坐墊彈簧性能不佳的問(wèn)題，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、提高了汽車(chē)坐墊彈簧的整體彈性性能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽車(chē)坐墊彈簧
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及彈簧領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于汽車(chē)坐墊內(nèi)彈性性能更加優(yōu)異的彈善
O
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)坐墊彈簧是汽車(chē)座椅內(nèi)的重要零部件，傳統(tǒng)的汽車(chē)坐墊癱瘓直接就是蛇形彈簧，通過(guò)將蛇形彈簧的兩端連接在彈簧固定件上以達(dá)到固定彈簧的效果，但是此類(lèi)彈簧的彈性性能不夠理想，使用壽命普遍不長(zhǎng)，并且彈簧固定連接性能亦不夠理想，因此，解決這一類(lèi)的問(wèn)題顯得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種汽車(chē)坐墊彈簧，通過(guò)將蛇形彈簧和方形彈簧結(jié)合在一起來(lái)提高汽車(chē)坐墊彈簧的整形彈性性能，以解決現(xiàn)有汽車(chē)坐墊彈簧性能不佳的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種汽車(chē)坐墊彈簧，包括有蛇形彈簧以及方形彈簧，所述蛇形彈簧的右端與方形彈簧的左端焊接連接，并在兩者的連接處包覆有鋁片，所述方形彈簧的右端設(shè)置有水平朝下的U型吊鉤，并且在所述U型吊鉤的開(kāi)口處設(shè)置有朝外側(cè)折彎的折彎桿，使得U型吊鉤的開(kāi)口處的間隙小于U型吊鉤內(nèi)側(cè)的間隙。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述蛇形彈簧至少設(shè)置有兩根，兩根蛇形彈簧分別連接在方形彈簧左端的左右兩側(cè)構(gòu)成一個(gè)汽車(chē)坐墊彈簧，在所述蛇形彈簧和方形彈簧連接處上設(shè)置有連接桿，所述連接桿由鋁片包覆住，使得相鄰的汽車(chē)坐墊彈簧可以并列排列在一起。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述連接桿的兩端均設(shè)置有定位桿。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:在所述蛇形彈簧的左端以及在所述U型吊鉤上均涂抹有保護(hù)層。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過(guò)將將蛇形彈簧和方形彈簧結(jié)合在一起可以大幅度的提高汽車(chē)坐墊彈簧的整形彈性性能，并且本汽車(chē)坐墊彈簧的左端連接在汽車(chē)坐墊內(nèi)的彈簧固定件上，右端(U型吊鉤)直接連接在汽車(chē)坐墊內(nèi)的橫梁上，由于設(shè)置有朝外側(cè)折彎的折彎桿，使得U型吊鉤不會(huì)輕易的脫落，且安裝更為方便。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、提高了汽車(chē)坐墊彈簧的整體彈性性能。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本發(fā)明的U型吊鉤的示意圖。
[0011 ]其中:1-蛇形彈簧，2-方形彈簧，3-鋁片，4-U型吊鉤，5-折彎桿，6_連接桿，7_定位桿。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳述，本實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖1、2所示，本實(shí)施例提供了一種汽車(chē)坐墊彈簧，包括有蛇形彈簧I和方形彈簧2，所述蛇形彈簧I的右端與方形彈簧2的左端焊接連接，并在兩者的連接處包覆有鋁片3，所述方形彈簧2的右端設(shè)置有水平朝下的U型吊鉤4，并且在所述U型吊鉤4的開(kāi)口處設(shè)置有朝外側(cè)折彎的折彎桿5，使得U型吊鉤的開(kāi)口處的間隙小于U型吊鉤內(nèi)側(cè)的間隙。所述蛇形彈簧I設(shè)置有兩根，兩根蛇形彈簧I分別連接在方形彈簧2左端的左右兩側(cè)構(gòu)成一個(gè)汽車(chē)坐墊彈簧，在所述蛇形彈簧I和方形彈簧2連接處上設(shè)置有連接桿6，所述連接桿6由鋁片3包覆住，使得相鄰的汽車(chē)坐墊彈簧可以并列排列在一起。所述連接桿6的兩端均設(shè)置有定位桿7用來(lái)固定連接桿的放置。在所述蛇形彈簧的左端以及在所述U型吊鉤上均涂抹有保護(hù)層以保護(hù)彈貪提尚耐磨性能。
[0014]本發(fā)明通過(guò)將將蛇形彈簧和方形彈簧結(jié)合在一起可以大幅度的提高汽車(chē)坐墊彈簧的整形彈性性能，并且本汽車(chē)坐墊彈簧的左端連接在汽車(chē)坐墊內(nèi)的彈簧固定件上，右端(U型吊鉤)直接連接在汽車(chē)坐墊內(nèi)的橫梁上，由于設(shè)置有朝外側(cè)折彎的折彎桿，使得U型吊鉤不會(huì)輕易的脫落，且安裝更為方便。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、提高了汽車(chē)坐墊彈簧的整體彈性性能。
[0015]本發(fā)明通過(guò)將將蛇形彈簧I和方形彈簧2結(jié)合在一起可以大幅度的提高汽車(chē)坐墊彈簧的整形彈性性能，并且本汽車(chē)坐墊彈簧的左端連接在汽車(chē)坐墊內(nèi)的彈簧固定件上，右端(U型吊鉤)直接連接在汽車(chē)坐墊內(nèi)的橫梁上，由于設(shè)置有朝外側(cè)折彎的折彎桿5，使得U型吊鉤4不會(huì)輕易的脫落，且安裝更為方便。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、提高了汽車(chē)坐墊彈簧的整體彈性性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)坐墊彈簧，其特征在于:包括有蛇形彈簧(I)和方形彈簧(2)，所述蛇形彈簧(I)的右端與方形彈簧(2)的左端焊接連接，并在兩者的連接處包覆有鋁片(3)，所述方形彈簧(2)的右端設(shè)置有水平朝下的U型吊鉤(4)，并且在所述U型吊鉤(4)的開(kāi)口處設(shè)置有朝外側(cè)折彎的折彎桿(5)，使得U型吊鉤的開(kāi)口處的間隙小于U型吊鉤內(nèi)側(cè)的間隙。2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)坐墊彈簧，其特征在于:所述蛇形彈簧(I)至少設(shè)置有兩根，兩根蛇形彈簧(I)分別連接在方形彈簧(2)左端的左右兩側(cè)構(gòu)成一個(gè)汽車(chē)坐墊彈簧，在所述蛇形彈簧(I)和方形彈簧(2)連接處上設(shè)置有連接桿(6)，所述連接桿(6)由鋁片(3)包覆住，使得相鄰的汽車(chē)坐墊彈簧可以并列排列在一起。3.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)坐墊彈簧，其特征在于:所述連接桿(6)的兩端均設(shè)置有定位桿(7)。4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)坐墊彈簧，其特征在于:在所述蛇形彈簧的左端以及在所述U型吊鉤上均涂抹有保護(hù)層。
【文檔編號(hào)】B60N2/54GK105857137SQ201610226321
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日
【發(fā)明人】瞿道禹, 李元杰
【申請(qǐng)人】蕪湖亞利華汽車(chē)部件有限公司