一種遠程控制公交車智能車載系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種遠程控制公交車智能車載系統(tǒng)，包括車體，所述車體為中空長方體結構，車體的一側設有前車門，所述前車門的內壁一側設有駕駛室，且車體遠離前車門的一側設有后車門，所述后車門的上方設有攝像頭。本發(fā)明，攝像頭與車載電視相連接，可為司機提供更廣闊的視野，可避免關閉后車門時夾傷乘客，溫度傳感器、煙霧傳感器和報警器均與控制器連接，在公交車溫度驟升和產(chǎn)業(yè)大量有毒煙霧的情況下，發(fā)出警報，提醒司機及時處理，預防災難的發(fā)生，無線收發(fā)裝置與控制器連接，可在緊急情況下進行遠程操控，降低損失、減少人員傷亡，以上設計提高了公交車的安全性、為人們的生命安全提供了保障。
【專利說明】
一種遠程控制公交車智能車載系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及車載系統(tǒng)技術領域，尤其涉及一種遠程控制公交車智能車載系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]當今社會快速發(fā)展，人們的生活水平得到了很大的改善，隨著時間的延續(xù)，汽車已經(jīng)開始普及千家萬戶，石油資源的損耗與空氣中污染物的排放也隨之增高，為了保證良好的環(huán)境質量，我國提出可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，提倡低碳環(huán)保出行，隨著潮流的發(fā)展，越來越多的人們搭乘公交車，越來越多的公交車被投入使用，公交車失火的案例也頻頻發(fā)生，嚴重威脅乘客的生命安全，而現(xiàn)在的智能車載終端缺少檢測失火產(chǎn)生的煙霧并自動報警的功能，不能監(jiān)控車廂內溫度等狀況，空調車的大部分車窗也不能打開，易造成公交車失火后乘客逃脫困難等問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種遠程控制公交車智能車載系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案:
一種遠程控制公交車智能車載系統(tǒng)，包括車體，所述車體為中空長方體結構，且車體的一側設有前車門，所述前車門的內壁一側設有駕駛室，且車體遠離前車門的一側設有后車門，所述后車門的上方設有攝像頭，所述前車門和后車門均連接有伸縮電機，所述駕駛室內設有電子顯示屏，且電子顯示屏的上方設有車載電視，所述車載電視的一側設有警報器，所述電子顯示屏的下方設有控制器，所述控制器上設有GPS導航和控制鍵，所述控制器的頂部連接有無線收發(fā)裝置，所述車體的頂部內壁上設有溫度傳感器，所述溫度傳感器與電子顯示屏相連接，且溫度傳感器的一側設有煙霧傳感器，所述煙霧傳感器與報警器相連接。
[0005]優(yōu)選的，所述車體內設有車載電源，且伸縮電機、電子顯示屏、報警器、車載電視、GPS導航、無線收發(fā)裝置、溫度傳感器、煙霧傳感器均與車載電源相連接。
[0006]優(yōu)選的，所述攝像頭和無線收發(fā)裝置均與車載電視電性連接。
[0007]優(yōu)選的，所述伸縮電機、電子顯示屏、報警器、車載電視、溫度傳感器、煙霧傳感器和攝像頭均與控制器連接。
[0008]本發(fā)明中，攝像頭與車載電視相連接，可為司機提供更廣闊的視野，可避免關閉后車門時夾傷乘客，溫度傳感器、煙霧傳感器和報警器均與控制器連接，在公交車溫度驟升和產(chǎn)業(yè)大量有毒煙霧的情況下，發(fā)出警報，提醒司機及時處理，預防災難的發(fā)生，無線收發(fā)裝置與控制器連接，可在緊急情況下進行遠程操控，降低損失、減少人員傷亡，以上設計提高了公交車的安全性、為人們的生命安全提供了保障。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明提出的一種遠程控制公交車智能車載系統(tǒng)的結構示意圖。
[0010]圖中:1車體、2前車門、3后車門、4駕駛室、5伸縮電機、6電子顯示屏、7報警器、8車載電視、9控制器、10無線收發(fā)裝置、11溫度傳感器、12煙霧傳感器、13攝像頭。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0012]參照圖1，一種遠程控制公交車智能車載系統(tǒng)，包括車體I，車體I為中空長方體結構，且車體I的一側設有前車門2，前車門2的內壁一側設有駕駛室4，且車體I遠離前車門2的一側設有后車門3，后車門3的上方設有攝像頭13，前車門2和后車門3均連接有伸縮電機5，駕駛室4內設有電子顯示屏6，且電子顯示屏6的上方設有車載電視8，車載電視8的一側設有警報器7，電子顯示屏6的下方設有控制器9，控制器9上設有GPS導航和控制鍵，控制器9的頂部連接有無線收發(fā)裝置10，車體I的頂部內壁上設有溫度傳感器11，溫度傳感器11與電子顯示屏6相連接，且溫度傳感器11的一側設有煙霧傳感器12，煙霧傳感器12與報警器7相連接，攝像頭13與車載電視8相連接，可為司機提供更廣闊的視野，可避免關閉后車門3時夾傷乘客，溫度傳感器U、煙霧傳感器12和報警器7均與控制器9連接，在公交車溫度驟升和產(chǎn)業(yè)大量有毒煙霧的情況下，發(fā)出警報，提醒司機及時處理，預防災難的發(fā)生，無線收發(fā)裝置10與控制器9連接，可在緊急情況下進行遠程操控，降低損失、減少人員傷亡，以上設計提高了公交車的安全性、為人們的生命安全提供了保障。
[0013]本發(fā)明中，車體I內設有車載電源，且伸縮電機5、電子顯示屏6、報警器7、車載電視8、GPS導航、無線收發(fā)裝置10、溫度傳感器11、煙霧傳感器12均與車載電源相連接，攝像頭13和無線收發(fā)裝置10均與車載電視8電性連接，伸縮電機5、電子顯示屏6、報警器7、車載電視
8、溫度傳感器11、煙霧傳感器12和攝像頭13均與控制器9連接，攝像頭13與車載電視8相連接，可為司機提供更廣闊的視野，可避免關閉后車門3時夾傷乘客，溫度傳感器11、煙霧傳感器12和報警器7均與控制器9連接，在公交車溫度驟升和產(chǎn)業(yè)大量有毒煙霧的情況下，發(fā)出警報，提醒司機及時處理，預防災難的發(fā)生，無線收發(fā)裝置10與控制器9連接，可在緊急情況下進行遠程操控，降低損失、減少人員傷亡，以上設計提高了公交車的安全性、為人們的生命安全提供了保障。
[0014]工作原理:將電子顯示屏6、報警器7、車載電視8、溫度傳感器11、煙霧傳感器12和攝像頭13安裝在指定的車內位置，攝像頭13與車載電視8相連接，可為司機提供更廣闊的視野，可避免關閉后車門3時夾傷乘客，溫度傳感器11、煙霧傳感器12和報警器7均與控制器9連接，在公交車溫度驟升和產(chǎn)業(yè)大量有毒煙霧的情況下，發(fā)出警報，提醒司機及時處理，預防災難的發(fā)生，無線收發(fā)裝置10與控制器9連接，可在緊急情況下進行遠程操控，降低損失、減少人員傷亡。
[0015]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種遠程控制公交車智能車載系統(tǒng)，包括車體(I)，其特征在于，所述車體(I)為中空長方體結構，且車體(I)的一側設有前車門(2)，所述前車門(2)的內壁一側設有駕駛室(4)，且車體(I)遠離前車門(2)的一側設有后車門(3)，所述后車門(3)的上方設有攝像頭(13)，所述前車門(2)和后車門(3)均連接有伸縮電機(5)，所述駕駛室(4)內設有電子顯示屏(6)，且電子顯示屏(6)的上方設有車載電視(8)，所述車載電視(8)的一側設有警報器(7)，所述電子顯示屏(6)的下方設有控制器(9)，所述控制器(9)上設有GPS導航和控制鍵，所述控制器(9)的頂部連接有無線收發(fā)裝置(10)，所述車體(I)的頂部內壁上設有溫度傳感器(11)，所述溫度傳感器(11)與電子顯示屏(6)相連接，且溫度傳感器(11)的一側設有煙霧傳感器(12)，所述煙霧傳感器(12)與報警器(7)相連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種遠程控制公交車智能車載系統(tǒng)，其特征在于，所述車體(I)內設有車載電源，且伸縮電機(5)、電子顯示屏(6)、報警器(7)、車載電視(8)、GPS導航、無線收發(fā)裝置(10)、溫度傳感器(11)、煙霧傳感器(12)均與車載電源相連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種遠程控制公交車智能車載系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像頭(13)和無線收發(fā)裝置(10)均與車載電視(8)電性連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種遠程控制公交車智能車載系統(tǒng)，其特征在于，所述伸縮電機(5)、電子顯示屏(6)、報警器(7)、車載電視(8)、溫度傳感器(11)、煙霧傳感器(12)和攝像頭(13)均與控制器(9)連接。
【文檔編號】B60Q9/00GK105857184SQ201610387630
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月6日
【發(fā)明人】夏銀生, 王晶晶, 史恒友, 楊勇, 何海慶, 管利國, 潘宇, 宣偉, 張鑫, 夏振威
【申請人】合肥天地軟件科技有限公司