拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法
【專利摘要】拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法，屬于運(yùn)輸設(shè)備裝配技術(shù)領(lǐng)域。包括以下步驟：制作支撐保溫板；將制得的支撐保溫板固定于貨車車廂內(nèi)6個(gè)內(nèi)側(cè)面上：相鄰支撐保溫板之間以及支撐保溫板與車廂內(nèi)側(cè)面之間采用內(nèi)固定件固定；在車廂內(nèi)四個(gè)角落設(shè)有噴霧器，噴霧器內(nèi)采用可食性保鮮液作為霧氣液體來(lái)源；在車廂內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)臭氧負(fù)離子發(fā)生器，所述臭氧負(fù)離子發(fā)生器與噴霧器結(jié)合成為臭氧負(fù)離子保濕保鮮器；在車廂內(nèi)設(shè)有溫濕度傳感器，所述溫濕度傳感器與數(shù)據(jù)中心和駕駛員手中的定位報(bào)警系統(tǒng)通訊連接，數(shù)據(jù)中心設(shè)有調(diào)度信息系統(tǒng)，將組裝保溫車廂還是普通車廂，冷鏈發(fā)貨還是常溫運(yùn)輸，保溫板統(tǒng)一順風(fēng)車回流等信息組建形成系統(tǒng)。
【專利說(shuō)明】
拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于運(yùn)輸設(shè)備裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸，特別是蔬菜和凍肉，冷藏車嚴(yán)重不足，而且基礎(chǔ)投資成本高，產(chǎn)地和銷地不同造成車輛空載，再加上制冷需增加油耗和污染尾氣排放等，導(dǎo)致使用成本比普通車貴出50%?150%。低廉的生產(chǎn)經(jīng)過(guò)運(yùn)輸，成本大大提高，若不采用冷鏈運(yùn)輸則帶來(lái)極高的損耗率。我國(guó)主要生產(chǎn)基地與需求城市之間距離基本只有10?60h左右車程，同時(shí)由于國(guó)家近年來(lái)對(duì)農(nóng)業(yè)的大力支持，基地的預(yù)冷設(shè)施已較為齊全，多數(shù)蔬菜運(yùn)輸商拋棄了高成本的冷藏車，采用泡沫箱加瓶裝冰再蓋棉被來(lái)替代，然而也不盡如人意，這樣要么效果不好，要么由于增重而增加運(yùn)輸和包裝成本，同時(shí)嚴(yán)重污染環(huán)境。
[0003 ]中國(guó)專利CN20 315 78 21U提出一種組合式保溫車廂，采用市購(gòu)三明治保溫板四邊鋁材邊框包裝，制成頂蓋，前廂板，側(cè)廂板，后門和副車架六個(gè)部分相連形成一個(gè)剛性的廂體，做成保溫車廂，此方法雖然克服了傳統(tǒng)整體式保溫廂保溫材料利用率低、材料不安全性等缺陷，但采用市面上各類泡沫型保溫材料由于導(dǎo)熱系數(shù)太高(是真空VIP絕熱板的10?15倍)，保溫性能差，即使做成拼接型車廂體，如果沒(méi)有制冷機(jī)構(gòu)，仍無(wú)法滿足實(shí)際需求;而且，對(duì)于車廂內(nèi)貨品的濕度控制、保鮮、實(shí)時(shí)溫濕度控制管理等均沒(méi)有相應(yīng)措施。
[0004]目前，由于VIP存在怕穿刺和沖擊，需要高強(qiáng)度的防護(hù)，而自身重量較重、價(jià)格昂貴的的弱點(diǎn)，所以沒(méi)能被恰當(dāng)廣泛應(yīng)用于物流。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法。
[0006]本發(fā)明包括以下步驟:
[0007]I)制作支撐保溫板；
[0008]在步驟I)中，所述制作支撐保溫板的具體方法可為:首先將真空絕熱材料制作成真空絕熱板，在真空絕熱板上表面制作上支撐板，在真空絕熱板下表面制作下支撐板，支撐板可采用PC陽(yáng)光板、碳纖維板、EPP塑料板或鋁合金板等，在上支撐板、真空絕熱板和下支撐板四周用密封膠封閉；其中，靠近車架一側(cè)最好選擇PC陽(yáng)光板或鋁合金板，靠近貨品一側(cè)最好采用PC陽(yáng)光板或EPP塑料板;在支撐保溫板的表層和內(nèi)層需要固定和鏈接的位置上埋設(shè)支撐件，所述支撐件可采用碳纖維桿、金屬桿或框架，在支撐件上預(yù)設(shè)掛鉤孔，用于安裝連接汽車架的固定帶扣。
[0009]2)將步驟I)制得的支撐保溫板固定于貨車車廂內(nèi)6個(gè)內(nèi)側(cè)面上:相鄰支撐保溫板之間以及支撐保溫板與車廂內(nèi)側(cè)面之間采用內(nèi)固定件固定，在支撐保溫板外側(cè)設(shè)置外固定件，位于駕駛室背后的支撐保溫板為整體板，尾部板為兩片用魔術(shù)扣相連且用帶孔的帶扣加固兼加鎖，側(cè)板、頂板和底板以車廂尺寸分成幾片制作成活動(dòng)式支撐保溫板，用時(shí)通過(guò)預(yù)設(shè)的內(nèi)固定件相連，支撐保溫板平時(shí)立疊于駕駛室后面車廂內(nèi)，需要時(shí)按規(guī)則逐片拿開(kāi)、搭起，并在原車廂板結(jié)合的位置綁上帶扣或插上卡槽、卡銷，即成保溫車廂;此時(shí)還可用繩子分別依次穿過(guò)車廂側(cè)板底部的固定鉤，側(cè)板上部、頂板中部和側(cè)板上部的預(yù)留環(huán)形帶，側(cè)板底部的固定鉤，予以加固，也可蒙上車輛自帶的帆布罩加固；
[0010]在步驟2)中，所述內(nèi)固定件可采用魔術(shù)扣、鉚釘、扣帶、卡槽、卡銷等中的至少一種，所述外固定件可采用魔術(shù)扣、鉚釘、扣帶、卡槽、卡銷等中的至少一種;所述魔術(shù)扣可采用毛扣、勾扣等中的至少一種。
[0011 ] 3)在車廂內(nèi)四個(gè)角落設(shè)有噴霧器，用于保持果蔬需要的環(huán)境濕度，需要時(shí)開(kāi)啟，可保持整車廂濕度范圍維持80 %?95 %，噴霧器內(nèi)采用可食性保鮮液作為霧氣液體來(lái)源，以同時(shí)達(dá)到保鮮保濕作用，所述可食性保鮮液可采用可食性的具有保鮮作用天然防腐劑配制的保鮮液，用于批量蔬菜水果將具有很強(qiáng)的保鮮保濕效果；
[0012]在步驟3)中，所述噴霧器可采用蓄壓式噴霧器、電動(dòng)噴霧器或超聲波噴霧器;所述具有保鮮作用天然防腐劑包括多聚賴氨酸、乳酸鏈球菌素、山梨糖醇、海藻糖、抗壞血酸等。
[0013]4)在車廂內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)臭氧負(fù)離子發(fā)生器，所述臭氧負(fù)離子發(fā)生器與噴霧器結(jié)合成為臭氧負(fù)離子保濕保鮮器；
[0014]5)在車廂內(nèi)設(shè)有溫濕度傳感器，所述溫濕度傳感器與數(shù)據(jù)中心和駕駛員手中的定位報(bào)警系統(tǒng)通訊連接，所述數(shù)據(jù)中心設(shè)有調(diào)度信息系統(tǒng)，用于發(fā)貨與回流、全程溫濕度監(jiān)控等，將組裝保溫車廂還是普通車廂，冷鏈發(fā)貨還是常溫運(yùn)輸，保溫板統(tǒng)一順風(fēng)車回流等信息組建形成系統(tǒng)。
[0015]在步驟5)中，所述溫濕度傳感器可采用藍(lán)牙溫濕度傳感器；
[0016]由此可見(jiàn)，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0017]1、本發(fā)明采用可拆裝的具有超強(qiáng)保溫功能的真空絕熱板外夾雙層輕質(zhì)支撐板，制作而成的保溫板固定于普通貨車車廂內(nèi)測(cè)，強(qiáng)度高，保溫性能好，使得原本只能放置常溫貨品的車廂變成了保溫車廂，不僅可用于冷鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸，同時(shí)可以在北方溫度特別低的環(huán)境下為生鮮產(chǎn)品保溫免受低溫凍害。
[0018]2、本發(fā)明拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建巧妙，操作簡(jiǎn)單便攜，在做成真空防護(hù)保溫板四周膠體封閉，表層和內(nèi)層特定位置埋設(shè)碳纖維或金屬桿或框架，密封性強(qiáng)。在
9.6m貨車上，當(dāng)采用該保溫板構(gòu)建保溫車廂時(shí)其重量增加不超過(guò)500kg，同時(shí)還可建立有關(guān)車輛調(diào)度、溫濕度監(jiān)控等信息系統(tǒng)，將該特殊保溫板批量存于產(chǎn)地隨菜裝車，到銷地批發(fā)市場(chǎng)后不回頭車的可以拆下，統(tǒng)一利用順風(fēng)車流轉(zhuǎn)，提高車輛和保溫板利用率，同時(shí)可節(jié)約大量能源。
[0019]3、通過(guò)計(jì)算和測(cè)試發(fā)現(xiàn)，使用該方法設(shè)計(jì)的車廂可克服國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸及生鮮運(yùn)輸多種缺陷，遇到冷量稍微不足時(shí)加少量冷凍板即可，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)效益巨大。例如，9.6m的卡車設(shè)計(jì)構(gòu)建成該保溫車廂，從昆明到廈門與冷藏車相比運(yùn)輸只要4次即可收回成本，而與泡沫箱包裝相比裝載率提升20%，連同包裝費(fèi)用8次內(nèi)即可收回成本。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本發(fā)明的拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂實(shí)施例的保溫板結(jié)構(gòu)組成示意圖。
[0021]圖2是本發(fā)明的拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂實(shí)施例的保溫板俯視結(jié)構(gòu)組成示意圖。
[0022]圖3是本發(fā)明的拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂實(shí)施例的結(jié)構(gòu)組成示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1?3所示，本發(fā)明的拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂實(shí)施例設(shè)有貨車車廂，在貨車車廂內(nèi)壁設(shè)有支撐保溫板，所述支撐保溫板由上支撐板1、真空絕熱板2和下支撐板3組成，上支撐板I為PC陽(yáng)光板或EPP塑料板，真空絕熱板2為真空絕熱板，下支撐板3為PC陽(yáng)光板或鋁合金板，在上支撐板I和下支撐板3的兩端表層和內(nèi)層需要固定和鏈接的位置上埋設(shè)支撐件4，所述支撐件可采用碳纖維桿、金屬桿或框架，在支撐件4上預(yù)設(shè)卡槽6、掛鉤孔7、魔術(shù)扣8，所述真空絕熱板2采用密封膠5粘貼在上支撐板I的凹槽內(nèi)，再將上支撐板I與下支撐板3粘結(jié)。
[0024]所述支撐保溫板通過(guò)固定件固定在貨車車廂上，所述固定件可采用魔術(shù)扣(毛扣、勾扣)、鉚釘、扣帶、卡槽、卡銷等中的至少一種。
[0025]所述貨車車廂為平板車車廂、擋板車車廂、高欄車車廂或箱式車車廂等。
[0026]所述貨車車廂由底板、左側(cè)廂板、右側(cè)廂板、前廂板、頂板、后板組成。
[0027]在貨車車廂內(nèi)設(shè)有用于保持果蔬濕度的至少I個(gè)噴霧器、臭氧負(fù)離子發(fā)生器、調(diào)度信息系統(tǒng)、溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)等中的至少一種，
[0028]所述噴霧器可采用蓄壓式噴霧器、電動(dòng)噴霧器或超聲波噴霧器。
[0029]上支撐板I為PC陽(yáng)光板或EPP塑料板，耐高溫且強(qiáng)度高，硬度好;真空絕熱板2為航空新型極低導(dǎo)熱系數(shù)材料制作而成的真空絕熱板，導(dǎo)熱系數(shù)僅為泡沫材料的1/15?1/10;下支撐板3為PC陽(yáng)光板或鋁合金屬板，可耐高溫，緊密性好。在上支撐板I和下支撐板3的兩端表層和內(nèi)層的特定位置埋設(shè)碳纖維桿4，在碳纖維桿4上預(yù)設(shè)卡槽6、掛鉤孔7、魔術(shù)扣8。采用無(wú)溶劑、雙組份粘合劑為密封膠5將真空絕熱板2粘貼在上支撐板I的凹槽內(nèi)，再將上支撐板I與下支撐板3粘結(jié)。
[0030]本發(fā)明將設(shè)定制作適用于多種車型的多規(guī)格保溫板，尺寸分別為長(zhǎng)2.7m、寬2.2m，長(zhǎng)2.3m、寬1.2m，長(zhǎng)2.7m、寬0.8m;板上桿中的預(yù)留孔和外部配件的插頭具有統(tǒng)一的形狀及規(guī)格，但在不同位置的朝向不同，配件的軟硬和規(guī)格有差別。使用每套配件包中的部分或全部配件，即可應(yīng)對(duì)組裝于后三種車型的不同需求。將貨車車廂總體分為底板、左右側(cè)廂板、前廂板、頂板、后板六個(gè)部分，其中，保溫板之間連接件為簡(jiǎn)易勾扣1;頂板、底板與側(cè)廂板的保溫板內(nèi)部連接處加鎖固卡槽(帶卡銷的卡槽6，卡槽6卡于車廂板，卡進(jìn)碳纖維方管內(nèi)預(yù)設(shè)的掛鉤孔7中)，也就是內(nèi)部側(cè)板和頂板每?jī)善倪吘壍奶祭w維處，用帶有四個(gè)卡銷的卡板插入碳纖維上的預(yù)留孔加固；外部板連接采用魔術(shù)扣12。當(dāng)貨車類型為擋板車時(shí)，用于保溫板外部與擋板的固定件為綁帶扣U，可一頭插入孔，并在桿上纏線圈幾圈后另一頭插入其他孔，另一頭也可插入帶上，用于高欄車抓欄的孔或擋板車時(shí)跨越頂部繩。外部板連接處的魔術(shù)扣12及廂內(nèi)部板連接卡槽式適用于任何車型。
[0031]在圖3中，標(biāo)記9為車廂擋板。
[0032]車廂中形成密封性良好的絕熱空間，再加上預(yù)設(shè)的噴霧裝置和溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)裝置，該保溫車廂可用于蔬菜水果、凍品等生鮮食品的運(yùn)輸。
[0033]本發(fā)明實(shí)施例包括以下步驟:
[0034]I)制作支撐保溫板;所述制作支撐保溫板的具體方法可為:首先將真空絕熱材料制作成真空絕熱板，在真空絕熱板上表面制作上支撐板，在真空絕熱板下表面制作下支撐板，支撐板可采用PC陽(yáng)光板、碳纖維板、EPP塑料板或鋁合金板等，在上支撐板、真空絕熱板和下支撐板四周用密封膠封閉；其中，靠近車架一側(cè)最好選擇PC陽(yáng)光板或鋁合金板，靠近貨品一側(cè)最好采用PC陽(yáng)光板或EPP塑料板;在支撐保溫板的表層和內(nèi)層需要固定和鏈接的位置上埋設(shè)支撐件，所述支撐件可采用碳纖維桿、金屬桿或框架，在支撐件上預(yù)設(shè)掛鉤孔，用于安裝連接汽車架的固定帶扣。
[0035]2)將步驟I)制得的支撐保溫板固定于貨車車廂內(nèi)6個(gè)內(nèi)側(cè)面上:相鄰支撐保溫板之間以及支撐保溫板與車廂內(nèi)側(cè)面之間采用內(nèi)固定件固定，所述內(nèi)固定件可采用魔術(shù)扣(毛扣、勾扣)、鉚釘、扣帶、卡槽、卡銷等中的至少一種，在支撐保溫板外側(cè)設(shè)置外固定件，所述外固定件可采用魔術(shù)扣(毛扣、勾扣)、鉚釘、扣帶、卡槽、卡銷等中的至少一種，位于駕駛室背后的支撐保溫板為整體板，尾部板為兩片用魔術(shù)扣相連且用帶孔的帶扣加固兼加鎖，側(cè)板、頂板和底板以車廂尺寸分成幾片制作成活動(dòng)式支撐保溫板，用時(shí)通過(guò)預(yù)設(shè)的內(nèi)固定件相連，支撐保溫板平時(shí)立疊于駕駛室后面車廂內(nèi)，需要時(shí)按規(guī)則逐片拿開(kāi)、搭起，并在原車廂板結(jié)合的位置綁上帶扣或插上卡槽、卡銷，即成保溫車廂;此時(shí)還可用繩子分別依次穿過(guò)車廂側(cè)板底部的固定鉤，側(cè)板上部、頂板中部和側(cè)板上部的預(yù)留環(huán)形帶，側(cè)板底部的固定鉤，予以加固，也可蒙上車輛自帶的帆布罩加固。
[0036]3)在車廂內(nèi)四個(gè)角落設(shè)有噴霧器，用于保持果蔬需要的環(huán)境濕度，需要時(shí)開(kāi)啟，可保持整車廂濕度范圍維持80 %?95 %，噴霧器內(nèi)采用可食性保鮮液作為霧氣液體來(lái)源，以同時(shí)達(dá)到保鮮保濕作用，采用可食性的具有保鮮作用天然防腐劑配制的保鮮液，用于批量蔬菜水果將具有很強(qiáng)的保鮮保濕效果;所述噴霧器可采用蓄壓式噴霧器、電動(dòng)噴霧器或超聲波噴霧器。
[0037]4)在車廂內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)臭氧負(fù)離子發(fā)生器，所述臭氧負(fù)離子發(fā)生器與噴霧器結(jié)合成為臭氧負(fù)離子保濕保鮮器。
[0038]5)在車廂內(nèi)設(shè)有溫濕度傳感器，所述溫濕度傳感器與數(shù)據(jù)中心和駕駛員手中的定位報(bào)警系統(tǒng)通訊連接，所述數(shù)據(jù)中心設(shè)有調(diào)度信息系統(tǒng)，用于發(fā)貨與回流、全程溫濕度監(jiān)控等，將組裝保溫車廂還是普通車廂，冷鏈發(fā)貨還是常溫運(yùn)輸，保溫板統(tǒng)一順風(fēng)車回流等信息組建形成系統(tǒng)。所述溫濕度傳感器可采用藍(lán)牙溫濕度傳感器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法，其特征在于包括以下步驟: 1)制作支撐保溫板； 2)將步驟I)制得的支撐保溫板固定于貨車車廂內(nèi)6個(gè)內(nèi)側(cè)面上:相鄰支撐保溫板之間以及支撐保溫板與車廂內(nèi)側(cè)面之間采用內(nèi)固定件固定，在支撐保溫板外側(cè)設(shè)置外固定件，位于駕駛室背后的支撐保溫板為整體板，尾部板為兩片用魔術(shù)扣相連且用帶孔的帶扣加固兼加鎖，側(cè)板、頂板和底板以車廂尺寸分成幾片制作成活動(dòng)式支撐保溫板，用時(shí)通過(guò)預(yù)設(shè)的內(nèi)固定件相連，支撐保溫板平時(shí)立疊于駕駛室后面車廂內(nèi)，需要時(shí)按規(guī)則逐片拿開(kāi)、搭起，并在原車廂板結(jié)合的位置綁上帶扣或插上卡槽、卡銷，即成保溫車廂;此時(shí)還可用繩子分別依次穿過(guò)車廂側(cè)板底部的固定鉤，側(cè)板上部、頂板中部和側(cè)板上部的預(yù)留環(huán)形帶，側(cè)板底部的固定鉤，予以加固，也可蒙上車輛自帶的帆布罩加固； 3)在車廂內(nèi)四個(gè)角落設(shè)有噴霧器，用于保持果蔬需要的環(huán)境濕度，需要時(shí)開(kāi)啟，可保持整車廂濕度范圍維持80%?95%，噴霧器內(nèi)采用可食性保鮮液作為霧氣液體來(lái)源，以同時(shí)達(dá)到保鮮保濕作用； 4)在車廂內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)臭氧負(fù)離子發(fā)生器，所述臭氧負(fù)離子發(fā)生器與噴霧器結(jié)合成為臭氧負(fù)離子保濕保鮮器； 5)在車廂內(nèi)設(shè)有溫濕度傳感器，所述溫濕度傳感器與數(shù)據(jù)中心和駕駛員手中的定位報(bào)警系統(tǒng)通訊連接，將組裝保溫車廂或普通車廂，冷鏈發(fā)貨或常溫運(yùn)輸，保溫板統(tǒng)一順風(fēng)車回流信息組建形成系統(tǒng)。2.如權(quán)利要求1所述拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法，其特征在于在步驟I)中，所述制作支撐保溫板的具體方法為:首先將真空絕熱材料制作成真空絕熱板，在真空絕熱板上表面制作上支撐板，在真空絕熱板下表面制作下支撐板，支撐板采用PC陽(yáng)光板、碳纖維板、EPP塑料板或鋁合金板，在上支撐板、真空絕熱板和下支撐板四周用密封膠封閉；在支撐保溫板的表層和內(nèi)層需要固定和鏈接的位置上埋設(shè)支撐件。3.如權(quán)利要求2所述拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法，其特征在于所述支撐板在靠近車架一側(cè)選擇PC陽(yáng)光板或鋁合金板，靠近貨品一側(cè)采用PC陽(yáng)光板或EPP塑料板。4.如權(quán)利要求2所述拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法，其特征在于所述支撐件采用碳纖維桿、金屬桿或框架，在支撐件上預(yù)設(shè)掛鉤孔，用于安裝連接汽車架的固定帶扣。5.如權(quán)利要求1所述拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法，其特征在于在步驟2)中，所述內(nèi)固定件采用魔術(shù)扣、鉚釘、扣帶、卡槽、卡銷中的至少一種，所述外固定件采用魔術(shù)扣、鉚釘、扣帶、卡槽、卡銷中的至少一種。6.如權(quán)利要求5所述拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法，其特征在于所述魔術(shù)扣采用毛扣、勾扣中的至少一種。7.如權(quán)利要求1所述拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法，其特征在于在步驟3)中，所述噴霧器采用蓄壓式噴霧器、電動(dòng)噴霧器或超聲波噴霧器。8.如權(quán)利要求1所述拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法，其特征在于在步驟3)中，所述具有保鮮作用天然防腐劑包括多聚賴氨酸、乳酸鏈球菌素、山梨糖醇、海藻糖、抗壞血酸。9.如權(quán)利要求1所述拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法，其特征在于在步驟3)中，所述可食性保鮮液采用可食性的具有保鮮作用天然防腐劑配制的保鮮液，用于批量蔬菜水果將具有很強(qiáng)的保鮮保濕效果。10.如權(quán)利要求1所述拆裝式真空絕熱保溫保鮮車廂的構(gòu)建方法，其特征在于在步驟5)中，所述溫濕度傳感器采用藍(lán)牙溫濕度傳感器;所述數(shù)據(jù)中心設(shè)有調(diào)度信息系統(tǒng)，用于發(fā)貨與回流、全程溫濕度監(jiān)控。
【文檔編號(hào)】B62D33/04GK106043092SQ201610355469
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日
【發(fā)明人】劉述江, 鄭惠彬
【申請(qǐng)人】廈門綠鏈集成服務(wù)有限公司