一種車用前頂面板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種車用前頂面板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]前頂面板總成作為汽車部件中的重要組成部分之一，在車輛發(fā)生意外時，前頂面板總成受到碰撞的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車內(nèi)的其它零部件，為了降低不必要的損失，在前頂面板總成內(nèi)需要安裝一個自我保護(hù)的裝置，通過這個裝置對前頂面板總成起到減振緩沖的作用，減少碰撞對前頂面板總成的傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是通過在雜物盒蓋內(nèi)增設(shè)緩沖裝置，防止其受到?jīng)_擊后造成自身結(jié)構(gòu)的損壞；提供一種車用前頂面板總成。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括前頂面板、封閉式雜物盒總成和敞開式雜物盒，所述的前頂面板左右對稱，所述的前頂面板的中間段的表面上連接有第一雜物盒蓋，所述第一雜物盒蓋的下端設(shè)有扣手總成，所述的前頂面板的左右兩端分別設(shè)有一個封閉式雜物盒總成，所述的封閉式雜物盒總成正下方的前頂面板上還連接有敞開式雜物盒，所述的封閉式雜物盒總成是由雜物盒體和第二雜物盒蓋連接組成，所述的雜物盒體和敞開式雜物盒的后端還練級有雜物盒支架所述的雜物盒體與前頂面板之間還設(shè)有氣動撐桿支架。
[0005]進(jìn)一步:所述的扣手總成包括扣手、鎖體、鎖舌、轉(zhuǎn)軸、扭轉(zhuǎn)彈簧和壓縮彈簧，所述的扣手通過壓縮彈簧與鎖體相連，所述鎖體的兩側(cè)各連接有一個鎖舌，所述的鎖體通過轉(zhuǎn)軸與扭轉(zhuǎn)彈簧相連。
[0006]又進(jìn)一步:所述的第一雜物盒蓋和第二雜物盒蓋與前頂面板之間還設(shè)有緩沖釘。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型不僅能夠通過在雜物盒蓋內(nèi)增設(shè)緩沖裝置，防止其受到?jīng)_擊后造成自身結(jié)構(gòu)的損壞；而且在前頂面板上裝有封閉式雜物盒總成和敞開式雜物盒，大大增加了其的存儲空間，提高了其的實(shí)用性能；并且本設(shè)計還具有外形美觀、易于制造、實(shí)用尚效的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示的一種車用前頂面板總成，結(jié)構(gòu)包括前頂面板1、封閉式雜物盒總成和敞開式雜物盒3，所述的前頂面板I左右對稱，所述的前頂面板I的中間段的表面上連接有第一雜物盒蓋16，所述第一雜物盒蓋16的下端設(shè)有扣手總成14，所述的前頂面板I的左右兩端分別設(shè)有一個封閉式雜物盒總成，所述的封閉式雜物盒總成正下方的前頂面板I上還連接有敞開式雜物盒3，所述的封閉式雜物盒總成是由雜物盒體10和第二雜物盒蓋19連接組成，所述的雜物盒體10和敞開式雜物盒3的后端還練級有雜物盒支架20所述的雜物盒體10與前頂面板I之間還設(shè)有氣動撐桿支架7。本實(shí)用新型在前頂面板I上設(shè)有封閉式雜物盒總成和敞開式雜物盒3，通過設(shè)置四個雜物盒來提高其的存儲能力，從而增加了其的實(shí)用性能，并且能夠通過在雜物盒蓋內(nèi)增設(shè)緩沖裝置，防止其受到?jīng)_擊后造成自身結(jié)構(gòu)的損壞，對前頂面板總成起到自我保護(hù)的作用。
[0011]如圖1所示的扣手總成14包括扣手、鎖體、鎖舌、轉(zhuǎn)軸、扭轉(zhuǎn)彈簧和壓縮彈簧，所述的扣手通過壓縮彈簧與鎖體相連，所述鎖體的兩側(cè)各連接有一個鎖舌，所述的鎖體通過轉(zhuǎn)軸與扭轉(zhuǎn)彈簧相連。當(dāng)需要打開第一雜物盒蓋16時，轉(zhuǎn)動扣手通過壓縮彈簧帶著鎖體運(yùn)動，從而使與鎖體相連的鎖舌脫離鎖孔，實(shí)現(xiàn)第一雜物盒蓋16與前頂面板I的分離，鎖體在運(yùn)動的過程中會帶著轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，利用轉(zhuǎn)軸對扭轉(zhuǎn)彈簧進(jìn)行拉伸；當(dāng)需要蓋上第一雜物盒蓋16時，松開扣手，轉(zhuǎn)軸在扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下會反向旋轉(zhuǎn)，從而帶著鎖體做反向運(yùn)動，鎖舌和扣手在鎖體的帶動下也會回復(fù)到原位。本設(shè)計具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。
[0012]如圖1所示的第一雜物盒蓋16和第二雜物盒蓋19與前頂面板I之間還設(shè)有緩沖釘。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，緩沖釘9會自動對沖擊進(jìn)行緩沖，防止沖擊能量對扣手總成產(chǎn)生不良影響，從而造成不必要的損失，對前頂面板總成起到自我保護(hù)的作用。
【主權(quán)項】
1.一種車用前頂面板總成，其特征在于:結(jié)構(gòu)包括前頂面板(I)、封閉式雜物盒總成和敞開式雜物盒(3)，所述的前頂面板(I)左右對稱，所述的前頂面板(I)的中間段的表面上連接有第一雜物盒蓋(16)，所述第一雜物盒蓋(16)的下端設(shè)有扣手總成(14)，所述的前頂面板(I)的左右兩端分別設(shè)有一個封閉式雜物盒總成，所述的封閉式雜物盒總成正下方的前頂面板(I)上還連接有敞開式雜物盒(3)，所述的封閉式雜物盒總成是由雜物盒體(10)和第二雜物盒蓋(19)連接組成，所述的雜物盒體(10)和敞開式雜物盒(3)的后端還練級有雜物盒支架(20)所述的雜物盒體(10)與前頂面板(I)之間還設(shè)有氣動撐桿支架(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用前頂面板總成，其特征在于:所述的扣手總成(14)包括扣手、鎖體、鎖舌、轉(zhuǎn)軸、扭轉(zhuǎn)彈簧和壓縮彈簧，所述的扣手通過壓縮彈簧與鎖體相連，所述鎖體的兩側(cè)各連接有一個鎖舌，所述的鎖體通過轉(zhuǎn)軸與扭轉(zhuǎn)彈簧相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用前頂面板總成，其特征在于:所述的第一雜物盒蓋(16)和第二雜物盒蓋(19)與前頂面板(I)之間還設(shè)有緩沖釘。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用前頂面板總成，其結(jié)構(gòu)包括前頂面板、封閉式雜物盒總成和敞開式雜物盒，所述的前頂面板左右對稱，所述的前頂面板的中間段的表面上連接有第一雜物盒蓋，所述第一雜物盒蓋的下端設(shè)有扣手總成，所述的前頂面板的左右兩端分別設(shè)有一個封閉式雜物盒總成，所述的封閉式雜物盒總成正下方的前頂面板上還連接有敞開式雜物盒，所述的封閉式雜物盒總成是由雜物盒體和第二雜物盒蓋連接組成，所述的雜物盒體和敞開式雜物盒的后端還練級有雜物盒支架所述的雜物盒體與前頂面板之間還設(shè)有氣動撐桿支架。本實(shí)用新型是通過在雜物盒蓋內(nèi)增設(shè)緩沖裝置，防止其受到?jīng)_擊后造成自身結(jié)構(gòu)的損壞。
【IPC分類】B60R19-02, B60R7-00
【公開號】CN204354968
【申請?zhí)枴緾N201420774858
【發(fā)明人】王峰
【申請人】江蘇科博汽車部件有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月10日