一種智能自動車衣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種智能自動車衣。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活條件的提升，大多數(shù)家庭都開始使用汽車，而汽車不在不使用時，基本都停在露天外，在這種情況下停放不僅極易沾染上灰塵，且汽車表面也會因為遭遇風(fēng)雨而變臟，為了避免汽車變臟，大多數(shù)人都通過覆蓋車衣來保護車身，但是通過人力去覆蓋車身，非常的耗時耗力，因此有的人通過在汽車車頂安裝智能自動車衣的覆蓋變得自動化，該種智能自動車衣當(dāng)接收到遙控器上的收放指令時，則會根據(jù)最初設(shè)定的收放圈數(shù)來將車衣放出或者收回，但是由于汽車大小形狀的不同，所以這種收放方式使車衣無法很好的覆蓋大部分汽車的車身，若是設(shè)置的收放圈數(shù)過少，在汽車車衣放出時，汽車則無法被車衣完全覆蓋，此時需要拉扯車衣利用車衣的彈性來盡量將汽車覆蓋，顯得十分麻煩，在汽車車衣收回時，則汽車車衣無法完全被收入機殼內(nèi)，使機殼上的機艙蓋無法關(guān)閉，若是設(shè)置的收放圈數(shù)過多，在汽車車衣收回時，則極容易過多的被收入到機殼內(nèi)，使車衣下次很難從機殼內(nèi)被放出，甚至無法被放出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種智能自動車衣，它能通過自動感應(yīng)來控制車衣收放的開始和停止，不會發(fā)生車衣收放圈數(shù)過少導(dǎo)致汽車無法被完全覆蓋以及車衣收放圈數(shù)過多導(dǎo)致車衣被完全收入到機殼內(nèi)的情況。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:
[0005]本實用新型公開一種智能自動車衣，包括機殼、纏繞于機殼內(nèi)的車衣，其特征在于:所述機殼內(nèi)設(shè)有一單片機；所述單片機連接有霍爾檢測電路、紅外線檢測電路以及報警檢測模塊；所述紅外線檢測電路位于機殼外；所述單片機與一遙控接收模塊相耦合，遙控接收模塊可接收到一遙控器所發(fā)出的指令；所述遙控接收模塊與一電源相連接；所述電源連接有電機驅(qū)動模塊、照明模塊、語言輸出模塊、霍爾檢測電路、紅外線檢測電路以及報警檢測模塊；所述單片機分別與電機驅(qū)動模塊、語言輸出模塊相連接；所述車衣尾部位置設(shè)有一能被霍爾檢測電路感應(yīng)到的磁鐵。
[0006]所述紅外線檢測電路包括MCU主控，MCU主控連接有抗干擾紅外接收頭、紅外信號調(diào)制模塊；所述紅外信號調(diào)制模塊與一紅外發(fā)射模塊相耦合。
[0007]所述霍爾檢測電路包括MCU主控模塊，MCU主控模塊與一霍爾檢測模塊相耦合；所述霍爾檢測模塊能感應(yīng)磁力變化。
[0008]所述報警檢測模塊內(nèi)設(shè)有振動檢測電路。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實用新型結(jié)構(gòu)的智能自動車衣通過紅外線檢測電路感應(yīng)車衣裸露在機殼外的長度來決定車衣收入動作的停止時間，在車衣還裸露在機殼外時，車衣覆蓋住紅外線檢測電路，則紅外線檢測電路能一直檢測到車衣的存在，此時車衣不斷的被收入到機殼內(nèi)，而當(dāng)車衣不再覆蓋住紅外線檢測電路時，紅外線檢測電路則無法感應(yīng)到車衣的存在，與此同時，紅外線檢測電路立馬將該信息反饋到單片機上，而接收到該信息的單片機則向電機驅(qū)動模塊發(fā)生指令，使電機驅(qū)動模塊停止運行，因此在車衣剛被收入到機殼內(nèi)時，收入動作便會停止，不會出現(xiàn)由于車衣收放圈數(shù)過多導(dǎo)致車衣被完全收入到機殼內(nèi)無法被再次放出的情況。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實用新型結(jié)構(gòu)的智能自動車衣通過霍爾檢測電路來控制車衣放出動作的停止時間，在車衣不斷被放出的過程中，設(shè)于車衣尾部位置的磁鐵始終被車衣其他部分纏繞包裹，因此霍爾檢測電路始終無法感應(yīng)到磁鐵的磁力變化，而當(dāng)車衣被完全放出時，磁鐵不再被車衣其他部分纏繞包裹，此時霍爾檢測電路能感應(yīng)到磁鐵，與此同時霍爾檢測電路將該信息反饋到單片機上，接收到該信息的單片機對電機驅(qū)動模塊發(fā)出指令，使電機驅(qū)動模塊停止運動，因此在車衣剛被完全放出時，放出動作便會停止，因此不會出現(xiàn)由于收放圈數(shù)過少導(dǎo)致車衣無法完全將汽車覆蓋的情況，更無需強行拉扯車衣，利用車衣的彈性使車衣將汽車完全覆蓋。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型智能自動車衣的電路功能模塊圖；
[0013]圖2是紅外線檢測電路的電路功能模塊圖；
[0014]圖3是霍爾檢測電路的電路功能模塊圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明:
[0016]請參閱圖1至圖3，本實用新型提供一種智能自動車衣，包括機殼、纏繞于機殼內(nèi)的車衣，所述機殼內(nèi)設(shè)有一單片機I ;所述單片機I連接有霍爾檢測電路2、紅外線檢測電路3以及報警檢測模塊4 ;所述紅外線檢測電路3位于機殼外；所述單片機I與一遙控接收模塊5相耦合，遙控接收模塊5可接收到一遙控器6所發(fā)出的指令；所述遙控接收模塊5與一電源7相連接；所述電源7連接有電機驅(qū)動模塊8、照明模塊9、語言輸出模塊10、霍爾檢測電路2、紅外線檢測電路3以及報警檢測模塊4 ;所述單片機I分別與電機驅(qū)動模塊8、語言輸出模塊10相連接；所述車衣尾部位置設(shè)有一能被霍爾檢測電路2感應(yīng)到的磁鐵。
[0017]所述紅外線檢測電路3包括MCU主控11，MCU主控11連接有抗干擾紅外接收頭12、紅外信號調(diào)制模塊13 ;所述紅外信號調(diào)制模塊13與一紅外發(fā)射模塊14相耦合。
[0018]所述霍爾檢測電路2包括MCU主控模塊15，MCU主控模塊15與一霍爾檢測模塊16相耦合；所述霍爾檢測模塊16能感應(yīng)磁力變化。
[0019]所述報警檢測模塊4內(nèi)設(shè)有振動檢測電路。
[0020]本實用新型的電路運行如下:
[0021]由于電源7的存在，電源7對其他電路以及模塊提供相應(yīng)的電力，當(dāng)遙控器6發(fā)出車衣放出指令時，該指令被遙控接收模塊5所接收，而遙控接收模塊5則將該指令反饋到單片機I上，由于單片機I與電機驅(qū)動模塊8相連接，因此接收到反饋信息的單片機I向電機驅(qū)動模塊8發(fā)出相應(yīng)的指令，使電機驅(qū)動模塊8開始運行，隨著電機驅(qū)動模塊8的運行，車衣不斷的被放出到機殼外，在車