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      利用交通工具行駛過程中風能的空氣凈化器和交通工具的制作方法

      文檔序號:8674591閱讀:656來源:國知局
      利用交通工具行駛過程中風能的空氣凈化器和交通工具的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及交通工具的空氣凈化領(lǐng)域,尤其涉及一種利用交通工具行駛過程中風能的空氣凈化器和交通工具。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,車、舟、飛行器等交通工具在行駛或飛行起來時,會和周圍的空氣產(chǎn)生摩擦,而摩擦產(chǎn)生風能,并隨著行駛速度的增加而增加,這種風能目前已經(jīng)成為了交通工具在行駛過程中的主要阻力。
      [0003]目前,車載空氣凈化器一般設(shè)置在交通工具內(nèi)部。一般包括進風口、過濾網(wǎng)、空氣壓縮機、風道和出風口,在空氣壓縮機的作用下,空氣從進風口進入凈化器中,經(jīng)過過濾網(wǎng)對空氣進行凈化,再通過風道從出風口排出凈化的空氣。
      [0004]但是,現(xiàn)有的車載空氣凈化器,空氣流經(jīng)每層過濾網(wǎng)的動力由空氣壓縮機提供,當凈化器內(nèi)設(shè)置多層過濾網(wǎng)時,對空氣壓縮機的功率要求就比較高,需要的能源消耗就比較多。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0005]本實用新型的目的在于提供一種利用交通工具行駛過程中風能的空氣凈化器和交通工具,從而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的前述問題。
      [0006]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
      [0007]一種利用交通工具行駛過程中風能的空氣凈化器,包括:前殼I和后殼2,前殼I和后殼2圍成中空的腔體3,前殼I上設(shè)置有進風口 4,后殼2上設(shè)置有出風口 5 ;
      [0008]前殼I上設(shè)置有主風輪6,腔體3內(nèi)從前至后依次設(shè)置有η層過濾網(wǎng)和空氣壓縮機7,每層所述過濾網(wǎng)的前面均設(shè)置有從風輪8,主風輪6與所有的所述從風輪8連動;
      [0009]或
      [0010]前殼I上設(shè)置有主風輪6,后殼2上設(shè)置有搖把9 ;腔體3內(nèi)設(shè)置有η層過濾網(wǎng)和空氣壓縮機7,每層過濾網(wǎng)的前面均設(shè)置有從風輪8,主風輪6與第一至第m個從風輪8連動;搖把9與第(m+1)至第η個從風輪8連動;其中,η為自然數(shù),I彡m彡η。
      [0011]優(yōu)選地,腔體3內(nèi)從前至后依次設(shè)置有第一過濾網(wǎng)10、第二過濾網(wǎng)11和第三過濾網(wǎng)12。
      [0012]更優(yōu)選地,第一過濾網(wǎng)10、第二過濾網(wǎng)11和第三過濾網(wǎng)12分別為HEPA濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)和光觸媒網(wǎng)。
      [0013]優(yōu)選地,主風輪6與第一至第二個從風輪8連動;搖把9與第三個從風輪8連動。
      [0014]優(yōu)選地,空氣壓縮機7與第三個從風輪8相連。
      [0015]優(yōu)選地,主風輪6為扇葉形和/或從風輪8為扇葉形。
      [0016]優(yōu)選地,主風輪6為球輪形和/或從風輪8為球輪形。
      [0017]一種交通工具,安裝有上述利用交通工具行駛過程中風能的空氣凈化器。
      [0018]優(yōu)選地,利用交通工具行駛過程中風能的空氣凈化器的進風口 4位于交通工具的外部,利用交通工具行駛過程中風能的空氣凈化器的出風口 5位于交通工具的內(nèi)部。
      [0019]本實用新型的有益效果是:本實用新型實施例提供的利用交通工具行駛過程中風能的空氣凈化器和交通工具,通過有效的利用交通工具行駛過程中產(chǎn)生的風能,帶動過濾網(wǎng)前面的風輪轉(zhuǎn)動,風輪的轉(zhuǎn)動使每層過濾網(wǎng)前面的空氣產(chǎn)生漩渦型流動,從而攪動過濾網(wǎng)表面的物質(zhì),增大過濾網(wǎng)表面與表面物質(zhì)之間的間隙,進而減小了空氣流經(jīng)過濾網(wǎng)的阻力,使空氣流經(jīng)過濾網(wǎng)的速率增大,從而減小空氣壓縮機的動力消耗,有效的降低了對空氣壓縮機的功率要求和能源消耗。
      【附圖說明】
      [0020]圖1是本實用新型實施例提供的利用交通工具行駛過程中風能的空氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0021]圖中,各符號的含義如下:
      [0022]I前殼,2后殼,3腔體,4進風口,5出風口,6主風輪,7空氣壓縮機,8從風輪,9搖把,10第一過濾網(wǎng),11第二過濾網(wǎng),12第三過濾網(wǎng)。
      【具體實施方式】
      [0023]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的【具體實施方式】僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
      [0024]實施例一
      [0025]如圖1所示,本實用新型實施例提供了一種利用交通工具行駛過程中風能的空氣凈化器,包括:前殼I和后殼2,前殼I和后殼2圍成中空的腔體3,前殼I上設(shè)置有進風口4,后殼2上設(shè)置有出風口 5 ;
      [0026]前殼I上設(shè)置有主風輪6,腔體3內(nèi)從前至后依次設(shè)置有η層過濾網(wǎng)和空氣壓縮機7,每層所述過濾網(wǎng)的前面均設(shè)置有從風輪8,主風輪6與所有的所述從風輪8連動;
      [0027]或
      [0028]前殼I上設(shè)置有主風輪6,后殼2上設(shè)置有搖把9 ;腔體3內(nèi)設(shè)置有η層過濾網(wǎng)和空氣壓縮機7,每層過濾網(wǎng)的前面均設(shè)置有從風輪8,主風輪6與第一至第m個從風輪8連動;搖把9與第(m+1)至第η個從風輪8連動;其中,η為自然數(shù),I彡m彡η。
      [0029]現(xiàn)有技術(shù)中的車載空氣凈化器,空氣流經(jīng)各層過濾網(wǎng)的動力由空氣壓縮機提供,當過濾網(wǎng)的層數(shù)比較多時,對于距離空氣壓縮機比較遠的過濾網(wǎng)前面的空氣,要流經(jīng)過濾網(wǎng),其動力不足,則流經(jīng)過濾網(wǎng)的速度比較慢,則導致整個凈化器的過濾效率下降。因此,現(xiàn)有的車載空氣過濾器,安裝在車廂內(nèi),雖然車廂內(nèi)的空間比較小,但是卻需要幾十分鐘的時間,才能實現(xiàn)對車內(nèi)空氣的凈化,效率很低。
      [0030]而要提高空氣凈化器的功效,則需要使用較大功率的空氣壓縮機,消耗的能源會增多。
      [0031]本實用新型實施例提供的空氣凈化器,通過在前殼上設(shè)置主風輪,當交通工具在行駛過程中會產(chǎn)生風,風會帶動主風輪發(fā)生轉(zhuǎn)動,由于主風輪與過濾網(wǎng)前面的從風輪連動,所以,主風輪轉(zhuǎn)動后,會帶動從風輪發(fā)生轉(zhuǎn)動,而從風輪設(shè)置在過濾網(wǎng)前面,從風輪的轉(zhuǎn)動會帶動過濾網(wǎng)前面的空氣發(fā)生漩渦性流動,而空氣漩渦性的流動會使得過濾網(wǎng)表面的物質(zhì)受到攪動,從而使得過濾網(wǎng)表面與表面物質(zhì)之間的間隙增大,從而減小空氣流過過濾網(wǎng)的阻力,使得空氣能夠從增大的間隙中快速的流過,即加快空氣流經(jīng)過濾網(wǎng)的速率,進而提高空氣凈化器的凈化效率。
      [0032]因此,本實用新型實施例提供的技術(shù)方案,使交通工具行駛過程中產(chǎn)生的風阻力,變成了在空氣凈化器中,推動空氣流經(jīng)過濾網(wǎng)的動力,從而不僅提高空氣凈化器的凈化效率,降低了空氣壓縮機的功耗,節(jié)省了能源,而且通過將風能進行了利用,也減小了交通工具的行駛阻力,使交通工具的行駛更加順暢。
      [0033]在實際使用過程中,當空氣凈化器中設(shè)置的過濾網(wǎng)有多層時,就需要設(shè)置多個從風輪,則主風輪就需要帶動多個從風輪轉(zhuǎn)動,就會增加主風輪的壓力,使得從風輪的動力不足,從而使得從風輪的作用下降。
      [0034]為了使得每層過濾網(wǎng)之前的從風輪都能發(fā)揮最大的作用,帶動過濾網(wǎng)前面的空氣進行漩渦性流動,則當空氣凈化器中設(shè)置的過濾網(wǎng)較多時,可以在后殼上設(shè)置搖把,且使得靠近后殼上的幾個從風輪與搖把連接,當搖動搖把時,可以帶動從風輪發(fā)生轉(zhuǎn)動,而前殼上的主風輪只帶動其余的靠近前殼的從風輪轉(zhuǎn)動,則通過搖把和主風輪的配合使用,可以保證腔體內(nèi)所有的從風輪都具有較高的轉(zhuǎn)速,從而保證各層過濾網(wǎng)前面的空氣都能夠在從風輪的帶動作用下,發(fā)生有效的漩渦性流動,攪動過濾網(wǎng)表面的物質(zhì),使過濾網(wǎng)表面與表面物質(zhì)之間的間隙增大。
      [0035]所以,當空氣凈化器中設(shè)置的過濾網(wǎng)的層數(shù)較少時,可以直接使用主風輪連動從風輪的結(jié)構(gòu),如果空氣凈化器中設(shè)置的過濾網(wǎng)的層數(shù)較多時,則可以使用前殼的主風輪和后殼的搖把相配合的結(jié)構(gòu),連動所有的從風輪。
      [0036]本實施例中,腔體3內(nèi)從前至后依次設(shè)置有第一過濾網(wǎng)10、第二過濾網(wǎng)11和第三過濾網(wǎng)12。
      [0037]第一過濾網(wǎng)10、第二過濾網(wǎng)11和第三過濾網(wǎng)12分別為HEPA濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)和光觸媒網(wǎng)。
      [0038]HEPA濾網(wǎng)對直徑為0.3微米(頭發(fā)直徑的1/200)以上的微粒去除效率可達到99.97%以上,用于煙霧、灰塵以及細菌等污染物的過濾去除。
      [0039]活性炭濾網(wǎng)用于吸附空氣中的有味、有毒及各種有害氣體,特別是對空氣中的甲醛、苯系物、CO(—氧化碳)、NH3(氨氣)、03(臭氧)C12 (氯氣)等有獨特的吸附凈化及催
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