具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車車窗一般由邊框、設(shè)置在邊框中的固定窗玻璃和設(shè)置在邊框中的活動窗玻璃組成。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的公交車車窗不具有除霧功能，冷天乘坐公交車時，由于車內(nèi)熱氣較多，當熱氣與車窗玻璃接觸時，由于車窗玻璃溫度低，熱氣會在車窗玻璃上凝結(jié)成水霧，從而影響車內(nèi)人員對外界觀察；特別是當車內(nèi)人員較多時，車廂內(nèi)噪音較大，乘客不容易聽清報站信息，乘客通常需要通過觀察外界環(huán)境來判斷是否到站，而車窗玻璃上的水霧阻擋了乘客實現(xiàn)，容易出現(xiàn)乘客坐過站等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗，以解決水霧粘符在車窗玻璃上影響乘客觀察外界環(huán)境的問題。
[0005]本實用新型具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗，包括邊框，所述邊框中設(shè)置有固定車窗玻璃和活動車窗玻璃，還包括設(shè)置在車窗內(nèi)側(cè)的除霧刷，所述除霧刷包括沿豎向固定在邊框中部的支撐桿和固定在支撐桿上的橡膠刷體，所述橡膠刷體與活動車窗玻璃的內(nèi)側(cè)表面滑動配合。
[0006]進一步，所述支撐桿通過螺釘固定在邊框上，所述橡膠刷體粘接在支撐桿上。
[0007]進一步，所述固定車窗玻璃和活動車窗玻璃的內(nèi)部設(shè)置有真空隔熱腔。
[0008]進一步，所述固定車窗玻璃和活動車窗玻璃均由依次粘接連接的外層、隔圈和內(nèi)層組成。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]本實用新型具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗，其通過在車窗內(nèi)側(cè)設(shè)置除霧刷，當活動車窗玻璃的內(nèi)側(cè)面上粘符水霧時，乘客能通過推動活動車窗玻璃沿邊框移動，使除霧刷的刷體沿活動車窗玻璃的內(nèi)側(cè)面滑動，以刷除附著在玻璃上的水霧清除，讓乘客能清除的觀察車外景物，避免錯過下車站點等問題。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗的后視示意圖；
[0012]圖2為圖1中沿A-A的剖視圖；
[0013]圖3為車窗玻璃的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0015]如圖所示，本實施例具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗，包括邊框1，所述邊框中設(shè)置有固定車窗玻璃2和活動車窗玻璃3，還包括設(shè)置在車窗內(nèi)側(cè)的除霧刷，所述除霧刷包括沿豎向固定在邊框中部的支撐桿4和固定在支撐桿上的橡膠刷體5，所述橡膠刷體與活動車窗玻璃的內(nèi)側(cè)表面滑動配合；橡膠刷體在于活動車窗玻璃接觸時會產(chǎn)生一定變形，從而能與活動車窗玻璃良好接觸，除霧效果好。
[0016]本實施例具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗，其通過在車窗內(nèi)側(cè)設(shè)置除霧刷，當活動車窗玻璃的內(nèi)側(cè)面上粘符水霧時，乘客能通過推動活動車窗玻璃沿邊框移動，使除霧刷的刷體沿活動車窗玻璃的內(nèi)側(cè)面滑動，以刷除附著在玻璃上的水霧清除，讓乘客能清除的觀察車外景物，避免錯過下車站點等問題。
[0017]作為對本實施例的改進，所述支撐桿通過螺釘固定在邊框上，所述橡膠刷體粘接在支撐桿上，拆裝、制造方便。
[0018]作為對本實施例的改進，所述固定車窗玻璃和活動車窗玻璃的內(nèi)部設(shè)置有真空隔熱腔6 ;在熱天，真空隔熱腔能減少外界熱量穿入車廂內(nèi)，有利于降低車廂內(nèi)溫度，減小空調(diào)制冷能耗。
[0019]作為對本實施例的改進，所述固定車窗玻璃和活動車窗玻璃均由依次粘接連接的外層7、隔圈8和內(nèi)層9組成；通過隔圈連接外層和內(nèi)側(cè)，真空腔形成在隔圈內(nèi)，制造工藝簡單。
[0020]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗，包括邊框，所述邊框中設(shè)置有固定車窗玻璃和活動車窗玻璃，其特征在于:還包括設(shè)置在車窗內(nèi)側(cè)的除霧刷，所述除霧刷包括沿豎向固定在邊框中部的支撐桿和固定在支撐桿上的橡膠刷體，所述橡膠刷體與活動車窗玻璃的內(nèi)側(cè)表面滑動配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗，其特征在于:所述支撐桿通過螺釘固定在邊框上，所述橡膠刷體粘接在支撐桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗，其特征在于:所述固定車窗玻璃和活動車窗玻璃的內(nèi)部設(shè)置有真空隔熱腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗，其特征在于:所述固定車窗玻璃和活動車窗玻璃均由依次粘接連接的外層、隔圈和內(nèi)層組成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗，包括邊框，所述邊框中設(shè)置有固定車窗玻璃和活動車窗玻璃，還包括設(shè)置在車窗內(nèi)側(cè)的除霧刷，所述除霧刷包括沿豎向固定在邊框中部的支撐桿和固定在支撐桿上的橡膠刷體，所述橡膠刷體與活動車窗玻璃的內(nèi)側(cè)表面滑動配合。本實用新型具有除霧結(jié)構(gòu)的公交車車窗，其通過在車窗內(nèi)側(cè)設(shè)置除霧刷，當活動車窗玻璃的內(nèi)側(cè)面上粘符水霧時，乘客能通過推動活動車窗玻璃沿邊框移動，使除霧刷的刷體沿活動車窗玻璃的內(nèi)側(cè)面滑動，以刷除附著在玻璃上的水霧清除，讓乘客能清除的觀察車外景物，避免錯過下車站點等問題。
【IPC分類】B60S1-04
【公開號】CN204383411
【申請?zhí)枴緾N201420759622
【發(fā)明人】陳大平, 李航, 高靜
【申請人】重慶長野汽車配件有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月5日